無證駕駛是否可以認定為工傷，這要看具體的情況。若是員工確實是在上班或者下班的過程中，雖然自己是無證駕駛，但是發生的交通事故確實也是因為非本人的原因導致，同時自己也不需要對此次事故承擔全部責任或主要責任，那么一般來說就是可以認定為工傷的。

一、上下班無證駕駛能否認定工傷      1、《工傷保險條例》第十四條第六款規定，在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的應當認定為工傷;      2、根據以上規定，只有在非本人主要責任的情況下發生了交通事故才算工傷。員工在上下班途中無證駕駛否能認定為工傷，要看交警的責任認定了。      需要在認定工傷的過程中，需要注意以下幾點:      一是對“在上下班途中”應作廣義的解釋，一方面包括職工按正常工作時間上下班的途中，另一方面也應包括職工加班加點后上下班的途中。      二是對“受到機動車事故傷害”應從兩方面進行理解，一方面職工在上下班途中無論是駕駛機動車發生事故造成自身傷害的，還是職工在上下班途中沒有駕駛機動車而受到機動車傷害的，都應該按照本條的規定認定為工傷。另一方面，只要職工是在上下班途中受到機動車事故傷害的，就應該認定為工傷。不管這種機動車事故發生在城市街道還是發生在其他道路，也不管受到傷害的職工在機動車事故中承擔主要責任、次要責任還是根本不承擔責任。      2004年1月1日施行的《工傷保險條例》，將《企業職工工傷保險試行辦法》不應認定為工傷的“犯罪或違法”規定變更為“犯罪或者違反治安管理”。可見不是全部違法的行為，都屬不應認定工傷的情形。      根據以上所述，無證駕駛車輛發生交通事故的，不能以無證駕駛為由而不認定工傷。二、無證駕駛是否違反治安管理?      2006年3月1日施行的《中華人民共和國治安管理處罰法》規定，擾亂公共秩序，妨害公共安全，侵犯人身權利、財產權利，妨害社會管理，具有社會危害性，但不構成刑事處罰的的，適用治安處罰。該法第64條具體規定以下兩種情形給予治安處罰:偷開他人機動車的;未取得駕駛證駕駛或者偷開他人航空器、機動船舶的。該法并沒有規定無證駕駛車輛的行為違法治安管理，而在《道路交通安全法》中規定了無證駕駛屬違法應處罰行為。可見，無證駕駛車輛的行為違法，但不屬于違反治安管理的行為。      有的人認為，無證駕駛本身就是一種違章行為，勞動者作為一個成年人應當清楚知道自己的這一行為是不合法的，但是仍然在上下班途中無證駕駛，因此導致發生交通事故人身受到傷害，就不應當按照工傷事故認定處理。但值得注意的是，無證駕駛雖然是違章行為，因此導致交通事故的發生，也不能一概以行為人無證駕駛為由而不認定為工傷，還需要具體問題具體分析。

無證駕駛不應當認定為工傷。
法律分析
如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量，將導致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計量設備，供需雙方往往根據流量測量范圍和能夠達到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實際流量小于該約定值，按照下限收費流量收費。縣級以上人民政府計量行政部門可以根據需要設置計量檢定機構，或者授權其他單位的計量檢定機構，執行強制檢定和其他檢定、測試任務。執行前款規定的檢定、測試任務的人員，必須經考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現。縣級以上地方人民政府計量行政部門根據本地區的需要，建立社會公用計量標準器具，經上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業、事業單位根據需要，可以建立本單位使用的計量標準器具，其各項最高計量標準器具經有關人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應當按照經濟合理的原則，就地就近進行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統表進行。國家計量檢定系統表由國務院計量行政部門制定。
法律依據
《工傷保險條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

從現行的交通法規與治安管理法規來看,它們所針對的是不同的行為與對象,無證駕駛機動車僅違反交通法規,并未違反治安管理,在其它方面均符合工傷認定的情況下,應當依法認定為工傷,維護勞動者的合法權益。

      我們法律現在逐漸健全,我國法律規定如果職工在上下班時期發生交通事故時,并且符合相關要求是可以被認定為工傷的,這樣就可以享受工傷待遇。但是并不是所有在上下班途中遇到的交通事故都是可以被當做工傷處理的。無證駕駛摩托車可以認定工傷嗎?這是很多人關注的問題。一、無證駕駛發生事故可以認定為工傷嗎      在一般情況下,工傷認定實行的無過錯原則,也就是說即使勞動者在主觀上存在一定程度上的過錯,也不影響對其的工傷認定。在某些特殊情況下,由于勞動者的主觀惡性比較大,才不得認定為工傷或者視同工傷。      不得認定為工傷或者視同工傷三種情形:      (1)因犯罪或者違反治安管理傷亡的;      (2)醉酒導致傷亡的;      (3)自殘或者自殺的。      因此,在一般情況下,在上下班途中,受到機動車事故傷害的是應當認定為工傷的,而如果違反了治安管理,則不能認定為工傷。二、申請工傷認定的時間規定      1、用人單位提出申請      職工發生事故傷害所在單位應當自事故傷害發生之日起30日內,向統籌地區勞動保障行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況,經報勞動保障行政部門同意,申請時限可以適當延長。      2、工傷職工或者其直系親屬、工會組織提出申請      用人單位未在規定時間內提出工傷認定申請的,工傷職工或者其直系親屬、工會組織在事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起1年內,可以直接向用人單位所在地統籌地區勞動保障行政部門提出工傷認定申請。三、違規操作受傷屬于工傷嗎?      企業單位的職工應該自覺地遵守安全生產規章制度,不進行違章作業,并且要隨時制止他人違章作業,積極參加安全生產的各種活動,主動提出改進安全工作的意見,愛護和正確使用機器設備、工具及個人防護用品。      是否有違規操作,和認定工傷無關。工傷認定采取的是無過錯原則,即使違規所致,符合工傷認定標準的也屬于工傷。      律師提醒:如果發生事故,不論是否屬于職工違規操作造成的,用人單位都應該給受傷職工申請工傷認定。如果職工的行為屬于《工傷保險條例》中規定的不能認定為工傷的情形的,用人單位可以依法不給受傷職工申請工傷認定。所以,用人單位對勞動者進行安全教育培訓保證安全生產預防事故尤為重要。      現在,職工在上下班途中遇到交通事故的案例并不少見,國家為了保障職工的合法利益,減輕職工的經濟負擔,無證駕駛摩托車可以認定工傷嗎這個回答是否定的,但是如果在上班過程中遇到車禍 ,就可以獲得經濟賠償,但是無證駕駛摩托車是違反交通法規的,所以不能被認定為工傷。