1. 貨物在運(yùn)輸途中遭受損害時(shí)，責(zé)任歸屬需要綜合考慮多個(gè)因素，包括貨物交付狀態(tài)、運(yùn)輸協(xié)議的明確規(guī)定以及可能的免責(zé)主張是否成立。
2. 根據(jù)《中華人民共和國民法典》第六百零四條，貨物在交付前遭受毀壞或損失的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，交付后則由買方承擔(dān)。
3. 承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸過程中應(yīng)對(duì)貨物的毀損或損失負(fù)責(zé)賠償，除非能證明存在特定免責(zé)事由。
4. 若物流服務(wù)協(xié)議中明確了免除或限制承運(yùn)人責(zé)任的條款，承運(yùn)人可能不必承擔(dān)全部或部分賠償責(zé)任。
5. 當(dāng)賣家選擇物流公司提供郵遞服務(wù)時(shí)，相當(dāng)于與物流公司簽訂了特許貨運(yùn)服務(wù)合同。若貨物在運(yùn)輸過程中損壞，賣家有權(quán)在承擔(dān)責(zé)任后向物流公司追償。
綜上所述，貨物運(yùn)輸途中損壞的賠償責(zé)任歸屬取決于貨物交付狀態(tài)、運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定及免責(zé)主張的有效性。承運(yùn)人需承擔(dān)嚴(yán)格的責(zé)任，除非存在特定免責(zé)事由。賣家在承擔(dān)責(zé)任后，仍有權(quán)向物流公司追償。

法律分析：只要沒有簽收快遞，就可以找快遞公司賠付。簽收了快遞，視為對(duì)快遞的確認(rèn)，簽收后發(fā)現(xiàn)貨物破損的，快遞公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。如果認(rèn)為屬于快遞公司運(yùn)輸責(zé)任的，需要有證據(jù)證實(shí)由快遞運(yùn)輸導(dǎo)致破損。如無法提供證據(jù)證明系快遞公司運(yùn)輸導(dǎo)致的，快遞公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。
法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第八百三十二條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。
《快遞市場(chǎng)管理辦法》第十七條 經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投遞快件（郵件），應(yīng)當(dāng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收。快件（郵件）外包裝完好的，由收件人簽字確認(rèn)。投遞的快件（郵件）注明為易碎品及外包裝出現(xiàn)明顯破損的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)告知收件人先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收。企業(yè)與寄件人另有約定的除外。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)購物、代收貨款以及與用戶有特殊約定的其他快件（郵件），企業(yè)應(yīng)當(dāng)與寄件人在合同中明確投遞驗(yàn)收的權(quán)利義務(wù)，并提供符合約定的驗(yàn)收服務(wù)，驗(yàn)收無異議后，由收件人簽字確認(rèn)。

(一)托運(yùn)方責(zé)任：
1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的比例償付給承運(yùn)方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失.
(二)承運(yùn)方責(zé)任：
1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方償付托運(yùn)方違約金
2、承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人.如果貨物逾到達(dá)，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金.
3、運(yùn)輸過程中貨物滅失，短少，損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失賠償托運(yùn)方。
4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失，短少，損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。
法律依據(jù)
《合同法》
第二百八十八條定義
運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。
第二百九十條按約定期間運(yùn)輸義務(wù)
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
第二百九十一條按約定路線運(yùn)輸義務(wù)
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
第二百九十二條旅客、托運(yùn)人或收貨人基本義務(wù)
旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。

1. 貨物在運(yùn)輸途中受損，責(zé)任歸屬問題需綜合考量多方面因素，如貨物交付狀態(tài)、運(yùn)輸協(xié)議的具體規(guī)定以及可能的免責(zé)主張的有效性。
2. 根據(jù)《民法典》第六百零四條，貨物交付前發(fā)生的損害，風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)；交付后發(fā)生的損害，風(fēng)險(xiǎn)則轉(zhuǎn)至買方。
3. 承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中應(yīng)對(duì)貨物的損失或損壞負(fù)責(zé)賠償，除非能夠證明存在法律規(guī)定的免責(zé)事由。
4. 若物流服務(wù)協(xié)議中約定了免除或限制承運(yùn)人責(zé)任的條款，則承運(yùn)人可能不必承擔(dān)全部或部分賠償責(zé)任。
5. 在涉及物流公司和司機(jī)之間的糾紛情況下，法院可能會(huì)判決雙方共同承擔(dān)賠償責(zé)任。
6. 賣家在選擇物流公司并承擔(dān)貨物損壞責(zé)任后，仍有權(quán)向物流公司追償。
綜上所述，貨物運(yùn)輸途中受損時(shí)，責(zé)任歸屬取決于貨物交付狀態(tài)、運(yùn)輸協(xié)議條款和免責(zé)主張的有效性。承運(yùn)人通常需承擔(dān)賠償責(zé)任，但在存在免責(zé)事由或服務(wù)協(xié)議另有規(guī)定時(shí)可能免于賠償。賣家在承擔(dān)責(zé)任后，有權(quán)向物流公司追償。