可以。船舶優(yōu)先權(quán)可以單獨(dú)申請(qǐng)執(zhí)行，根據(jù)《國際海事法和相關(guān)國家的法律》規(guī)定，船舶優(yōu)先權(quán)是指船舶擁有的對(duì)其運(yùn)輸貨物或船舶所產(chǎn)生的債權(quán)的優(yōu)先權(quán)，當(dāng)船舶運(yùn)輸貨物或船舶發(fā)生違約或爭議時(shí)，船舶擁有權(quán)利向法院申請(qǐng)執(zhí)行船舶優(yōu)先權(quán)，以保障其債權(quán)的實(shí)現(xiàn)，船舶優(yōu)先權(quán)的執(zhí)行程序可能因國家法律的不同而有所差異，但通常需要向相關(guān)法院提交申請(qǐng)，并提供相關(guān)證據(jù)和文件來支持船舶優(yōu)先權(quán)的主張。

船舶優(yōu)先權(quán)是《海商法》規(guī)定的一種以船舶為標(biāo)的物的優(yōu)先權(quán)利。《海商法》第22條規(guī)定了五種海事請(qǐng)求具有船舶優(yōu)先權(quán)。他們是（1）船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動(dòng)法律、行政法規(guī)或者勞動(dòng)合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和 社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi) 用的給付請(qǐng)求；（2）在船舶營運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請(qǐng)求；（3）船舶噸誰、引航費(fèi)、港務(wù)費(fèi)和其他港口規(guī)費(fèi)的繳付請(qǐng)求；（4）海難救助的救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求；（5）船舶在營運(yùn)中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請(qǐng)求。 船舶優(yōu)先權(quán)具有隨船而行、秘而不宣的特點(diǎn)。隨船而行是說其不因船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓而消滅，不論船舶是否轉(zhuǎn)讓，都可以通過扣押產(chǎn)生優(yōu)先權(quán)的船舶來實(shí)現(xiàn)；秘而不宣是說其不需要登記、也不需要占有便可附著在當(dāng)事船舶之上。在這種情況下，買船人很難知道所要購進(jìn)的船舶是否負(fù)有船舶優(yōu)先權(quán)。為了保護(hù)買船人不受船舶優(yōu)先權(quán)債務(wù)的困擾，法律規(guī)定了“船舶優(yōu)先權(quán)催告程序”。 船舶優(yōu)先權(quán)催告，就是應(yīng)買船人的申請(qǐng)，海事法院發(fā)布公告，催促船舶優(yōu)先權(quán)人在催告期間內(nèi)主張船舶優(yōu)先權(quán)。如果在催告期間內(nèi)無人主張船舶優(yōu)先權(quán)，海事法院會(huì)根據(jù)申請(qǐng)做出判決，宣告該船舶不再負(fù)有船舶優(yōu)先權(quán)。 進(jìn)行船舶優(yōu)先權(quán)催告主要有以下幾個(gè)步驟： （1）申請(qǐng) 船舶優(yōu)先權(quán)催告的申請(qǐng)要向轉(zhuǎn)讓船舶交付地或者受讓人住所地海事法院提出。申請(qǐng)時(shí)提交：申請(qǐng)書、船舶轉(zhuǎn)讓合同、船舶技術(shù)資料等文件。能否提供原船舶證書不影響申請(qǐng)的提出。法院在接到申請(qǐng)后七日內(nèi)做出準(zhǔn)予或者不準(zhǔn)予申請(qǐng)的裁定。 （2）優(yōu)先權(quán)催告 海事法院準(zhǔn)予申請(qǐng)后，通過報(bào)紙或者其他新聞媒體發(fā)布公告后，催促船舶優(yōu)先權(quán)人在催告期間主張船舶優(yōu)先權(quán)。船舶優(yōu)先權(quán)催告期間為60日。 船舶優(yōu)先權(quán)催告期間，船舶優(yōu)先權(quán)人主張權(quán)利的，應(yīng)當(dāng)在海事法院辦理登記；不主張權(quán)利的，視為放棄船舶優(yōu)先權(quán)。 （3）申請(qǐng)除權(quán) 船舶優(yōu)先權(quán)催告期間屆滿，無人主張船舶優(yōu)先權(quán)的，申請(qǐng)人還要再申請(qǐng)法院作出除權(quán)判決。 （4）除權(quán)判決并公告 海事法院根據(jù)當(dāng)事人的申請(qǐng)作出判決，宣告該轉(zhuǎn)讓船舶不附有船舶優(yōu)先權(quán)。判決內(nèi)容在有關(guān)媒體上公告。