鐵路退休職工在去世后可獲得的補助主要有死亡喪葬費、供養親屬撫恤金及一次性工亡補助金。具體金額為：
死亡喪葬費為統籌地區上年度職工月平均工資的6倍。
供養親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發放給生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。配偶每月40%，其他親屬每人每月30%，孤寡老人或孤兒在上述基礎上額外增加10%。所有親屬撫恤金總和不應超過逝者生前工資。撫恤金的具體范圍由國務院勞動保障行政部門規定。
一次性工亡補助金標準則為統籌地區上年度職工月平均工資的48-60倍，具體標準由統籌地區人民政府根據當地經濟、社會發展狀況確定，并報省、自治區、直轄市人民政府備案。
需要注意的是，職工因犯罪、違反治安管理、醉酒、自殘或自殺等情形導致死亡的，不能被認定為工傷或視同工傷，因此無法獲得工傷保險待遇。
若單位無營業執照或未經依法登記、備案，或被依法吊銷營業執照或撤銷登記、備案，單位應向傷殘職工或死亡職工的直系親屬給予一次性賠償，賠償標準不得低于工傷保險待遇。
用人單位不得使用童工。若使用童工造成童工傷殘、死亡，應向童工或其直系親屬給予一次性賠償，賠償標準同樣不得低于工傷保險待遇。具體辦法由國務院勞動保障行政部門制定。

被高鐵撞死的人能否獲得賠償，取決于事故的具體情況和責任劃分。根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條規定，死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。此外，除了死亡賠償金之外還有喪葬費，以及辦理喪事支出的交通費、住宿費和誤工的損失等其他合理費用。喪葬費為當地上一年度職工月平均工資標準，以6個月總額計算。
如果受害人系違法通過鐵路線造成傷害后果，是受害人自身原因造成的，根據《鐵路法》相關規定，鐵路企業不承擔賠償責任。然而，在事故發生后，鐵路部門只表示支付400元的賠償款。在這種情況下，如果鐵路沿線靠近事發地區的一側未設任何防護措施，且鐵路方面也承認此處為事故多發地段，但只設了一個警示牌，警示牌上沒有禁止通行的規定，相反提示路人“請您注意安全”和“注意瞭望”，那么法院可能會認為鐵路部門存在一定的過錯。
另外，司法解釋規定，鐵路運輸中發生人身損害，鐵路運輸企業舉證證明有下列兩種情形之一的，不承擔賠償責任：（一）不可抗力造成的；（二）受害人故意以臥軌、碰撞等方式造成的。即使在這些情況下，如果鐵路運輸企業已充分履行了安全防護、警示等義務，也只有在受害人不聽從值守人員勸阻或者無視禁行警示信號、標志硬行通過鐵路平交道口、人行過道，或者沿鐵路線路縱向行走，或者在鐵路線路上坐臥而造成人身損害等有限情形，才能免除鐵路運輸企業的賠償責任。而在更多的情形，只能是適當減輕鐵路運輸企業的賠償責任。
總的來說，被高鐵撞死的人能否獲得賠償需要根據具體情況來判斷。如果鐵路部門存在過錯或未盡到安全防護義務，那么受害者家屬可以要求賠償。同時，受害者家屬也可以通過法律途徑維護自己的權益，如提起訴訟等。