車損險的賠償范圍主要包括車輛碰撞損壞、自然災害導致的損失、車輛被盜搶以及其他非免責事故造成的損失等。
首先，車輛碰撞損壞是車損險賠償的重要部分。無論是車輛與其他物體發生碰撞，如電線桿、護欄等，還是車輛傾覆、墜落等情況，由此導致的車輛自身的損壞都在車損險的理賠范圍內。例如，當車輛不慎與另一輛車側面相撞，造成車身凹陷、車漆刮擦等損傷時，車主可以通過車損險來獲得維修費用的賠償。
其次，自然災害導致的車輛損失也屬于車損險的賠償范圍。這包括火災、爆炸、雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流和滑坡等自然災害對車輛造成的損害。例如，在暴雨引發的城市內澇中，如果車輛被浸泡導致發動機等重要部件受損，車損險會對這種損失進行賠付。
此外，車損險還涵蓋車輛被盜搶以及其他非免責事故造成的損失。如果車輛遭到盜搶或在盜搶過程中遭遇破壞，車損險可以提供相應的賠償。同時，一些外部因素如外界物體倒塌、空中運行物體墜落等造成的車輛損失也在賠償范圍內。值得注意的是，車損險還承擔了一些額外的責任，如施救費用、必要合理的保護措施支出等，以確保車主在遭受損失后能夠得到全面的保障。
總的來說，車損險的賠償范圍相當廣泛，旨在為車主提供因各種意外情況導致的車輛損失的經濟保障。通過購買車損險，車主可以減輕因意外事故帶來的經濟壓力，確保車輛在遭受損失時能夠得到及時的維修和恢復。

交通事故車輛損壞賠償有：
1.對維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
2.因車輛滅失或者無法修復，為購買的車輛重置費用；
3.依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失等。
當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持。
具體賠償情況：
事故發生后，如沒有人員受傷，只是車輛的損失，雙方又都有責任。那么首先是交強險的賠償，雙方的交強險先行賠償對方2000元，超出交強險的部分由商業險繼續賠償。提示交強險是只賠償對方，不賠償自己，商業險中的車損險是即賠償對方又賠償自己。前提是雙方都有商業險，如果沒有商業險的話，那么超出交強險范圍的只能自己承擔。
之后具體看購買的保險情況了，然后每家保險公司都有一套完整的理賠系統，根據你的使用年限，與買的車損價格進行折舊就是保險公司要給你賠的數額了。車損險保額的年6%折舊來計算，折舊年限根據行駛證初次登記來算。申請按報廢處理，還有40%的完好，一但按報廢處理了，對于保險公司來說，他是要扣除完好的，不會按100%的損失來給你核定賠付，而對于使用車的人來講，那就失去了使用價值，而殘余價值也就失去了使用功能，除非你把剩余的完好件再賣給修理場，他們也可以再利用的，但這時也不會把40%的價值全部的變現，這也就是說，出現了貶值損失，這部分損失只有由自己承擔，保險公司也不承擔貶值損失。因此說，現在有很多的車損很嚴重，最后還是通過更換大量的部件，把車修起來，減少保險公司和車主之間的矛盾。
法律依據：
《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(2020修正)》第十二條規定：
因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：
（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。
《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(2020修正)》第二十條規定：
機動車所有權在交強險合同有效期內發生變動，保險公司在交通事故發生后，以該機動車未辦理交強險合同變更手續為由主張免除賠償責任的，人民法院不予支持。
機動車在交強險合同有效期內發生改裝、使用性質改變等導致危險程度增加的情形，發生交通事故后，當事人請求保險公司在責任限額范圍內予以賠償的，人民法院應予支持。
前款情形下，保險公司另行起訴請求投保義務人按照重新核定后的保險費標準補足當期保險費的，人民法院應予支持。