日前，國務院關稅稅則委員會發布關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅，其中汽車整車進口關稅由原來的25%降低到15%。

為落實中美兩國元首阿根廷會晤共識，繼續為中美經貿磋商創造良好氛圍，根據《中華人民共和國對外貿易法》、《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規，經黨中央、國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定從2019年4月1日起，對原產于美國的汽車及零部件繼續暫停加征關稅。

2018年12月14日，國務院關稅稅則委員會發布公告，從2019年1月1日起，對原產于美國的汽車及零部件暫停加征關稅3個月。

對原產于美國的汽車及零部件繼續暫停加征關稅，是中方對美方推遲提高稅率措施的積極回應，是為促進雙方經貿磋商采取的實際舉動。我們希望，美方與中方一道共同努力，加緊磋商，朝著終止貿易摩擦的目標作出切實努力。

擴展資料：

從汽車售價看，廠商確定的市場指導價在很大程度上決定了汽車的最終售價，關稅與廠商市場指導價之間有一定聯系，降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為。旨在通過降低進口關稅促進汽車產業加強競爭，引導汽車產業提質增效。

降稅后，我國汽車進口關稅稅率介于3%至15%之間，已比同處于發展中的國家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，我國關稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%。總的來看，我國汽車降稅后的關稅稅率水平符合我國產業實際。

該負責人表示，這次相當幅度降低汽車進口關稅后，汽車產業需要有一個逐步適應的過程。汽車整車及零部件是否會繼續降低進口關稅，將主要根據汽車產業的競爭力和發展變化情況而定。我們將繼續落實新發展理念，推動供給側結構性改革，促進汽車產業提質增效，不斷提升我國汽車產業競爭力。

參考資料來源：人民網——進口汽車關稅下降至15% 買進口車能便宜多少？

中研網——2019年4月1日起中國對美國汽車加征關稅

2018年4月4日，美國政府發布了加征關稅的商品清單，將對我國輸美的1333項500億美元的商品加征25%的關稅。

與此同時，根據《中華人民共和國對外貿易法》和《中華人民共和國進出口關稅條例》相關規定，經國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅。實施日期將視美國政府對中國商品加征關稅實施情況，由國務院關稅稅則委員會另行公布。

根據美國貿易代表辦公室建議的清單，其中所涉及到的中國向美出口的汽車產品及零部件都將被額外征收25%的關稅，有媒體分析稱，這意味著“仍處于起步階段的中國對美汽車出口，大有被扼殺在萌芽狀態的勢頭。”

對此，中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示：“汽車這邊，整車基本上都限制了，但對我們的影響應該說不是特別大。因為我們對美整車出口規模很小。”其認為美方限制對中國汽車“走出去“沒什么影響。

中汽協數據顯示，2017年，中國汽車產品出口美國貿易額為176.23億美元，占中國汽車產品出口貿易總額的21.13%。中國出口到美國的整車數量僅為5.3萬臺，占全年中國整車出口總量的5%。

上述數據意味著，美國對中國出口汽車產品加征25%的關稅對中國造成的損失并不會太大。

但另一方面，2017年我國自美國進口的整車卻達28.02萬輛，占我國全年整車進口的22%。我國若同樣采取對美國進口車加征25%關稅，美國的損失將大幅多于中國——這對于美國汽車制造商而言并不是一個好消息。

受此消息影響，美國汽車制造商股價出現下跌。克萊斯勒美股股價盤前跌2.52%，福特盤前跌1.35%，通用盤前跌幅3.22%。

通用汽車（中國）告訴記者：“中美擁有全球最大并且關聯緊密的兩大汽車市場，我們始終相信兩國重視汽車行業的活力與發展。我們支持中美保持積極的經貿關系，并希望雙方繼續進行建設性的對話以尋求可持續的貿易政策。”

對此，福特和林肯方面回應稱：我們希望雙方政府共同努力解決兩大經濟體之間的問題。

目前，上述汽車制造商擁有較多在華出售的進口車。通用旗下雪佛蘭科邁羅、索羅德、凱迪拉克凱雷德；福特F-150、Mustang；林肯MKC、MKZ、MKX、Navigator等成型皆以進口形式進入中國。

而此次關稅的上漲勢必導致林肯、特斯拉車型的最終售價上調。為此，記者聯系了北京、武漢等地區的林肯經銷商，詢問林肯車型目前的售價情況。

“我們現在還沒有接到相關通知，但后續可能會漲價，近幾天來說不會漲。”某林肯經銷商銷售表示。

另外一家林肯經銷商銷售同樣表示：“有可能會漲價。但是如果現在先訂車，后續提車的時候就不會漲價了。”不過，武漢林肯經銷商卻對記者表示：“林肯車型要漲價是謠傳。”

可以發現，尚沒有公布具體實施時間的關稅調整政策已經在實際的汽車消費市場產生了波動。不難想象，未來，林肯、特斯拉等美系進口車型將在華面臨怎樣的艱難局面。

另一美國品牌Jeep旗下大切諾基、指南者等車型也為進口形式。該制造商尚未對加征關稅一事發表回應。

此外，記者還了解到，除了美系品牌進口車型會深受貿易戰影響外，在美國產的德系品牌也意外中招。北京某Smart經銷商銷售對記者表示：“Smart品牌車型也很快會漲價，在政策沒有落實前按照原價賣，但政策落實后的價格就會上調。”而其他在美國產的德系品牌車型包括寶馬X5、X6以及奔馳GLE、GLS也同樣受到關稅上調政策的影響。

而事實上，包括林肯、特斯拉在內的美系品牌對中國市場的依賴性逐年攀高。2017年中國進口車型排名前十的企業中，林肯品牌就名列其中。而林肯在2017年進口到中國市場的數量為6.47萬輛，同比增長78.5%。而據特斯拉官方透露，2017 年特斯拉中國市場營收增長超90%。

若加征25%關稅真正實施，林肯、特斯拉在華的價格或飆升，銷量也面臨下滑的巨大風險。這甚至會對林肯、特斯拉的全球布局產生重大影響。

中國加入WTO后，逐年減讓進口汽車的關稅，目前小轎車進口關稅為25%加17%增值稅，另外根據車輛的排量加消費稅。

排氣量在1.0升以下(含1.0升)的 1%排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的：

9%排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%排氣量在4.0升以上的 40%其中。

進口稅款=關稅+消費稅+增值稅進口稅消費額=(完稅價格+實征關稅)×消費稅率/(1-消費稅率)進口增值稅額=(完稅價格+實征關稅+實征消費稅)×增值稅率具體的進口綜合稅率：

=(關稅稅率+消費稅稅率+增值稅稅率+關稅稅率×增值稅稅率)/(1-消費稅稅率)綜合稅率=基本關稅(25%)+消費稅(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)。

擴展資料：

主要作用：

各種名目的關稅也都是進口稅，例如，優惠關稅、最惠國待遇關稅、普惠制關稅、保護關稅、反傾銷關稅、反補貼關稅、報復關稅等。使用過高的進口關稅，會對進口貨物形成壁壘，阻礙國際貿易的發展。進口關稅會影響出口國的利益。

它成為國際間經濟斗爭與合作的一種手段，很多國際間的貿易互惠協定都以相互減讓進口關稅或給以優惠關稅為主要內容。“關稅及貿易總協定”就是為了促進國際貿易和經濟發展為目的而簽訂的一個多邊貿易協定，它倡導國際貿易自由化，逐步取消各種貿易壁壘。

其中最主要的一項措施就是通過締約方之間的相互協商、談判，降低各國的進口關稅水平，對締約方的關稅加以約束，不得任意提高。由于關稅是通過市場機制調節進出口流量的，在階段還允許以進口關稅作為各國保護本國經濟的合法手段。

參考資料來源：百度百科-進口關稅

現在進口車的關稅是15%。

2018年5月22日，國務院關稅稅則委員會發布公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。根據《國務院關稅稅則委員會關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》稅委會公告〔2018〕3號

自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。具體稅目及稅率調整情況見附件。

計算進口關稅稅款的基本公式是：進口關稅稅額=完稅價格×進口關稅稅率

在計算關稅時應注意以下幾點：

1．進口稅款繳納形式為人民幣。進口貨物以外幣計價成交的，由海關按照簽發稅款繳納證之日國家外匯管理部門公布的人民幣外匯牌價的買賣中間價折合人民幣計征。人民幣外匯牌價表未列入的外幣，按國家外匯管理部門確定的匯率折合人民幣。

2．完稅價格金額計算到元為止，元以下四舍五入。完稅稅額計算到分為止，分以下四舍五入。

3．一票貨物的關稅稅額在人民幣50元以下的免稅。進口貨物的成交價格，因有不同的成交條件而有不同的價格形式，常用的價格條款，有FOB、CFR、CIF三種。現根據三種常用的價格條款分別舉例介紹進口稅款的計算。

參考資料來源：中華人民共和國財政部——降低汽車整車及零部件進口關稅的公告

參考資料來源：百度百科——進口關稅

2018年5月22日，國務院關稅稅則委員會發布公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，降稅幅度分別為40%、25%。

根據國務院關稅稅則委員會關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告，為了進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業轉型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。

除了降低整車稅為15%以外，還將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

擴展資料：

進口車關稅的降低有以下幾點好處：

1、促進國內汽車產業發展，在經歷了多個階段的發展之后，已經具備了進一步與國際接軌和競爭的水平，是時候應該在放松保護機制，推動國內車企與外資車企的競爭，并加快調整結構和轉型，從而推動中國的汽車產業在更開放的條件下實現更好的發展。

2、而通過這一次降低關稅，國內汽車市場的競爭無疑將會進一步加劇，對于國內車企而言，壓力也將會大大增加，眾多自主品牌在轉型升級的步伐就會大大加快，也推動汽車行業供給側結構性改革。

3、隨著改革開放的深化，降低進口車關稅有利于擴大進口，擴大內需的同時還滿足國內消費升級的需求，進口車終端售價降低，勢必會對同級別合資和自主品牌造成一定威脅，那么降低售價提升產品質量將是合資和自主品牌車企發展之路，這對消費者而言顯然更有利。

參考資料來源：進口關稅_百度百科

中國加入WTO后，逐年減讓進口汽車的關稅，目前小轎車進口關稅為25%加17%增值稅，另外根據車輛的排量加消費稅。

排氣量在1.0升以下(含1.0升)的 1%排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的：

9%排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%排氣量在4.0升以上的 40%其中。

進口稅款=關稅+消費稅+增值稅進口稅消費額=(完稅價格+實征關稅)×消費稅率/(1-消費稅率)進口增值稅額=(完稅價格+實征關稅+實征消費稅)×增值稅率具體的進口綜合稅率：

=(關稅稅率+消費稅稅率+增值稅稅率+關稅稅率×增值稅稅率)/(1-消費稅稅率)綜合稅率=基本關稅(25%)+消費稅(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)。

擴展資料：

主要作用：

各種名目的關稅也都是進口稅，例如，優惠關稅、最惠國待遇關稅、普惠制關稅、保護關稅、反傾銷關稅、反補貼關稅、報復關稅等。使用過高的進口關稅，會對進口貨物形成壁壘，阻礙國際貿易的發展。進口關稅會影響出口國的利益。

它成為國際間經濟斗爭與合作的一種手段，很多國際間的貿易互惠協定都以相互減讓進口關稅或給以優惠關稅為主要內容。“關稅及貿易總協定”就是為了促進國際貿易和經濟發展為目的而簽訂的一個多邊貿易協定，它倡導國際貿易自由化，逐步取消各種貿易壁壘。

其中最主要的一項措施就是通過締約方之間的相互協商、談判，降低各國的進口關稅水平，對締約方的關稅加以約束，不得任意提高。由于關稅是通過市場機制調節進出口流量的，在階段還允許以進口關稅作為各國保護本國經濟的合法手段。

參考資料來源：百度百科-進口關稅

我這有一份目前的關稅表，最新的關稅標準還在等待政策的出臺，希望可以幫到你~~

根據《中華人民共和國進出口稅則》，我國汽車整車共178個稅號，降稅前最惠國算術平均稅率為21.5%，稅率介于3%至25%之間。

1、135個稅號的稅率為25%，包括9座及以下小型客車、大中型客車、車重5噸及以下的輕型貨車；

2、4個稅號的稅率為20%，包括車重5噸以上的汽油型貨車、車重在5噸至20噸之間的柴油型貨車；

3、4個稅號的稅率為15%，包括車重20噸以上的柴油型貨車、混凝土攪拌車、部分起重車；

4、10個稅號的稅率為12%，包括鉆探車、環境監測車等部分特種用途車輛；

5、其余25個稅號的稅率分別為10%、9%、8%、6%、4%、3%，包括公路牽引車、拖拉機、機坪客車、貨運自卸車等。

以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關稅稅率25%時，關稅稅額為6萬元。關稅稅額占廠商在我國市場指導價的7%。

此次降稅后，關稅稅率由25%降為15%，這款進口車將征收關稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。受降低關稅影響，汽車進口環節增值稅和消費稅也將相應降低。

擴展資料

根據《中華人民共和國消費稅暫行條例》隨附的《消費稅稅目稅率（稅額）表》的規定，煙、酒和酒精、化妝品、護膚護發品、貴重首飾及珠寶玉石、鞭炮煙火、汽油、柴油、汽車輪胎、摩托車和小汽車11類貨物為消費稅應稅貨物。

2018年5月22日，國務院關稅稅則委員會發布公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。

將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%，平均降稅幅度46%。

計稅價格及稅額計算

我國實行從價定率辦法計算進口消費稅，計稅價格由進口貨物（成本加運保費）價格（即關稅完稅價格）加關稅稅額組成。我國消費稅采用價內稅的計稅方法，因此，計稅價格組成中包括消費稅稅額。

1、組成計稅價格計算公式為：組成計稅價格=（關稅完稅價格+關稅稅額）÷（1－消費稅稅率）

2、從價計征的消費稅稅額計算公式為：應納稅額=組成計稅價格×消費稅稅率

參考資料來源：百度百科-進口關稅

中國汽車進口關稅整車稅率為15%，汽車零部件稅率為6%。

2018年5月22日，國務院關稅稅則委員會發布公告稱，為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業轉型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。

將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。相當幅度降低汽車進口關稅，將有利于推動供給側結構性改革，促進汽車產業結構調整和轉型升級，引導汽車產品提質增效。

豐富國內市場供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。這也是我國針對汽車進口關稅進行的第10次調整。

擴展資料：

中國歷次汽車進口稅的變化：

中國汽車整車進口關稅經歷過多次調整，1986年關稅和進口調節稅合并征收，以汽車排量作為關稅征收標準，排量為3L以上的轎車稅率高達220％，3L以下為180％；1994年汽車關稅第二次調整，進口轎車排量在3L以上的，稅率下調到150％，3L以下的下調至110％。

1997年，進口汽車關稅降到100％和80％。2002年至2006年，我國逐步將進口汽車關稅稅率下調至28%。2006年7月財政部進一步降低部分汽車及其零部件的進口關稅稅率，整車的進口稅率由28％降至25％，車身、底盤、中低排量汽油發動機等零部件進口稅率由13.8％-16.4％降10％。

參考資料來源：人民網-7月1日起我國將大幅降低汽車進口關稅

分析如下：

進口汽車關稅25%

消費稅稅率依據車輛排氣量（10-40%）增值稅17% 還需交購置稅、車船稅綜合稅率=基本關稅（25%）+消費稅（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），總計大約120%左右。關稅主要看進口車排量，排量不一樣、品牌不同，關稅也不同。另進口車需要有品牌授權書,舊機動車是法律禁止進口的。

擴展資料：

消費稅

根據《中華人民共和國消費稅暫行條例》的規定，我國目前僅對4類貨物征收消費稅。

第一類：過度消費會對身體健康、社會秩序、生態環境等方面造成危害的特殊消費品，如煙、酒、鞭炮、焰火。

第二類：奢侈品等非生活必需品，如貴重首飾及珠寶玉石、化妝品以及護膚護發品。

第三類：高能耗的高檔消費品，例如小轎車、摩托車。

第四類：不可再生和替代的石油類消費品，例如汽油、柴油。

參考資料：百度百科：進口關稅