交通事故造成車輛價值貶損

　　交通事故造成車輛價值貶損，我們現(xiàn)在生活中隨著開車的人越來越多，因此常常也會遇到車輛被撞問題，而如果是新車發(fā)生事故，車主也是非常心疼的，以下分析交通事故造成車輛價值貶損。

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　　 有事故中造成機(jī)動車貶值如何理賠

　　賠償車輛貶值損失的確定需要綜合考量多種因素

　　在判斷貶值損失能否獲賠時，需要參考評估報告，也需要審查參考當(dāng)事人提供的其他證據(jù)予以綜合認(rèn)定，尤其是要考慮經(jīng)過維修后的車輛其損害是否達(dá)到一定程度。受損車輛事發(fā)前的使用年限、事發(fā)后的修理費用、修理后的組成部件更新和車輛性能恢復(fù)等情況也是法官判斷車輛貶值損失應(yīng)否獲賠的重要參考因素。

　　在司法實踐中，新近購置車輛在發(fā)生比較嚴(yán)重的交通事故尤其是關(guān)鍵部位受損，且經(jīng)有資質(zhì)的機(jī)動車鑒定機(jī)構(gòu)鑒定出具車輛貶值損失報告的，貶值損失賠償請求在大多數(shù)情況都能得到法院的支持。

　　 車輛貶值損失的賠償主體是侵權(quán)責(zé)任人而非保險公司

　　車輛貶值損失并不屬于交通事故所導(dǎo)致的直接損失，不屬于保險責(zé)任，不屬于交強(qiáng)險賠償范圍。如果商業(yè)三者險條款中已經(jīng)明確不賠償“第三者財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值，修理后因價值降低引起的減值損失”，則車輛貶值損失亦不屬于商業(yè)三者險的賠償范圍。在司法實踐中，車輛貶值損失應(yīng)由侵權(quán)責(zé)任人承擔(dān)，而非保險公司承擔(dān)。

　　 評估報告對于確定車輛貶值損失具有重要參考作用

　　當(dāng)事人主張車輛貶值損失，一般要經(jīng)過評估機(jī)構(gòu)的鑒定才能確定一個具體貶值數(shù)額。實踐中，評估機(jī)構(gòu)關(guān)于車輛貶值損失的評估，主要是根據(jù)車輛在事故發(fā)生前的價值、成新率、修復(fù)費用、二手市場交易價格的下調(diào)等因素綜合判斷。故而評估報告不但是當(dāng)事人用以支持其訴訟請求的重要依據(jù)，也是法官據(jù)以判斷車輛貶值損失是否存在及其程度的參考依據(jù)。

　　雖然有的法院直接依據(jù)評估報告確定的貶值損失額確定賠償具體數(shù)額，但法官只是參考評估報告，其并不是確定車輛貶值損失的唯一依據(jù)。

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　　 交通事故造成的汽車貶值的損失怎么算

　　關(guān)于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責(zé)任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費這個理賠項目。盡管車子碰撞后造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會為這部分費用買單。今后，隨著車主維權(quán)意識提高，當(dāng)索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時

　　不排除保險行業(yè)增設(shè)新的'險種來填補空白。現(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況：

　　1、車況：車輛是否撞過(車架受損就不值錢了)；是否經(jīng)常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好；油耗是否正常；外觀的新舊程度；

　　2、時間或行駛公里數(shù)：車輛的出廠時間；車輛行駛的公里數(shù)多少。

　　3、費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全；有無違章罰款等。

　　4、車價：現(xiàn)在同一款車的價格。

　　5、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右；以后每年2%-5%左右(以當(dāng)年同一款車的價格)。

　　 怎樣做車輛損失鑒定

　　(1)發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機(jī)關(guān)同一保管，經(jīng)檢修、鑒定后，委托價格事物所進(jìn)行損失價格鑒定。進(jìn)行車物價格損失鑒定時，各方當(dāng)事人應(yīng)到場，涉及保險的車輛和物品，當(dāng)事人還應(yīng)通知保險公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。

　　(2)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準(zhǔn)可延長7日。

　　(3)當(dāng)事人對經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定；并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。

　　(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通治理部分確認(rèn)后生效。

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　　 車輛貶值損失怎樣追償

　　1、交通事故車輛貶值賠償應(yīng)該由肇事者賠償 我國《民法通則》第117條規(guī)定:“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”財產(chǎn)損害賠償?shù)氖滓瓌t應(yīng)該是全面賠償原則。只要損害與侵權(quán)行為存在因果關(guān)系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應(yīng)該予以賠償。

　　2、具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評估鑒定機(jī)構(gòu)確定 關(guān)于貶值損失的具體數(shù)額，應(yīng)委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)(如各地物價部門價格認(rèn)證中心)進(jìn)行評估，一般情況下貶值損失數(shù)額與購車時間、車價、修理部位、修理費用有關(guān)。車越新、車價越高、修理費越大、大件更換越多車輛貶值率越高。

　　3、車輛貶值損失鑒定程序 交通事故受害人所遭受的車輛停運損失，有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。在肇事車主不能在支付賠償金后，車主可以向保險公司追償。根據(jù)直接財產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產(chǎn)損失的計算方法相同。

　　根據(jù)1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定:在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

　　生產(chǎn)經(jīng)營損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進(jìn)行計算。實際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。 成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商管理費等;可變成本包括司機(jī)工資、燃油費、過路過橋費等。

　　這就是說:每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運直接導(dǎo)致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計算停運損失時，不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。

車輛損失鑒定一般是到車管所或者交警大隊事故科和車輛鑒定公司。委托車輛評估公司時，一定要找資質(zhì)齊全、程序規(guī)范的專業(yè)車輛評估公司。交通事故傷害鑒定：有交通事故處理部門指定的有資質(zhì)的交通事故傷害鑒定機(jī)構(gòu)，進(jìn)行交通事故傷害等級鑒定。車輛損失的評估和鑒定：1.交通事故中的車輛、物品由公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一保管，經(jīng)檢驗鑒定后，委托物價所進(jìn)行價格鑒定。評估車輛價格損失時，有關(guān)各方均應(yīng)在場。對于涉及保險的車輛、物品，當(dāng)事人還應(yīng)通知保險公司派員到場。如果他們無緣無故不到場，他們將受到缺席處罰。2.鑒定結(jié)論原則上應(yīng)當(dāng)在道路交通事故發(fā)生后7日內(nèi)作出。如遇特殊情況，經(jīng)批準(zhǔn)可延長7天。3.當(dāng)事人對已確認(rèn)的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可在收到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)向交警支隊事故科申請重新鑒定；并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。4.道路交通事故車輛、物品損失價格鑒定結(jié)論，經(jīng)公安交通管理部門確認(rèn)后生效。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自勘察、勘驗交通事故現(xiàn)場之日起十日內(nèi)作出交通事故認(rèn)定書。需要進(jìn)行檢驗鑒定的，應(yīng)當(dāng)自檢驗鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)作出交通事故認(rèn)定書。

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