需要幾套東西：
一、GPS接收設(shè)備（用于接收衛(wèi)星信號(hào)，完成定位）；
二、手機(jī)GPRS網(wǎng)絡(luò)，用于將當(dāng)前GPS的有效位置（經(jīng)、緯度、高度）等數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS或3G網(wǎng)絡(luò)傳送到指定服務(wù)器（服務(wù)器位于互聯(lián)網(wǎng)上）。
三、在服務(wù)器上部署GIS（地理信息系統(tǒng)），同時(shí)根據(jù)指定來(lái)源的數(shù)據(jù)顯示相應(yīng)的位置。
以上部署后，就可以在地圖上顯示每個(gè)GPS設(shè)備當(dāng)前的位置，歷史時(shí)間內(nèi)的移動(dòng)軌跡等數(shù)據(jù)了。
主體是這樣，細(xì)節(jié)性的還有許多，可以繼續(xù)與我交流，或查閱網(wǎng)上相關(guān)資料。

一、GPS應(yīng)用原理與案例
1、車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用例子
車手司各特曾在舊金山借用了一輛配備"永不迷路"裝置的汽車。那個(gè)裝置是一個(gè)與GPS接收機(jī)相連接的信息圖表顯示器，GPS接收機(jī)被安放在駕駛室中不被人注意的地方。他把自己的當(dāng)前地址輸進(jìn)機(jī)器，一張彩色地圖立即顯示在屏幕上，其中那條最明亮的路線就是他前往住所的最佳路線，一個(gè)黃色粗箭頭指示汽車行駛的方向，一個(gè)帶有鼻音的聲音還不時(shí)地告訴他："下一個(gè)路口向左轉(zhuǎn)。"他邊開(kāi)車邊檢查著自己車子所在的位置。在地圖上，汽車是用一個(gè)三角圖形表示的，正沿著那條明亮的線路移動(dòng)……
2、車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用原理及其應(yīng)用模式
車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用原理
利用GIS中的電子地圖和GPS接收機(jī)的實(shí)時(shí)定位技術(shù)，組成GPS+GIS的各種電子導(dǎo)航系統(tǒng)。
車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用模式
車載導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用模式主要有如下二種；① GPS單機(jī)定位＋矢量電子地圖。該系統(tǒng)可根據(jù)目標(biāo)位置（工作時(shí)輸入）和車船現(xiàn)位置（由GPS測(cè)定）自動(dòng)計(jì)算和顯示最佳路徑，引導(dǎo)司機(jī)最快地到達(dá)目的地，并可用多媒體方式向駕駛員提示。制作矢量地圖數(shù)據(jù)庫(kù)需要花費(fèi)較大成本。② GPS差分定位＋矢量電子地圖。該系統(tǒng)通過(guò)固定站與移動(dòng)車船之間的兩臺(tái)GPS偽距差分技術(shù)，可使定位精度達(dá)到1～3M，當(dāng)采用雙向通訊方式時(shí)，則可構(gòu)成車船的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，又可將移動(dòng)車船上的GPS定位結(jié)果準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地傳送到控制中心，并在電子地圖上顯示出來(lái)，構(gòu)成交通網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控指揮系統(tǒng)。為了防止在樓群遮擋時(shí)收不到足夠的GPS衛(wèi)星信號(hào)，在車上除裝有GPS接收機(jī)以外，還裝有低價(jià)格的壓電振蕩陀螺。利用卡爾曼濾波算法同時(shí)處理GPS、里程計(jì)和陀螺儀的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行運(yùn)載體的實(shí)時(shí)定位。

二、基于GPS和電子地圖的車輛自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的組成及功能
基于GPS和電子地圖的車輛自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的組成
整個(gè)GPS電子地圖車輛動(dòng)態(tài)引導(dǎo)系統(tǒng)構(gòu)成如下圖所示，它由主控計(jì)算機(jī)、液晶顯示器、語(yǔ)音報(bào)警器、遙控器、組合導(dǎo)航處理器、GPS傳感器、速率陀螺儀、光驅(qū)等組成。主控計(jì)算機(jī)視用戶需求不同，可以是通用計(jì)算機(jī)，也可以是專用處理器。
基于GPS和電子地圖的車輛自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的功能
本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車、船等運(yùn)動(dòng)載體的電子地圖中的實(shí)時(shí)跟蹤顯示、最優(yōu)路徑選擇及導(dǎo)引、顯示導(dǎo)航信息、地圖檢索、語(yǔ)音提示告警、矢量圖分層顯示及縮放顯示；可以滿足城市車輛，港口、河流、海用船只的導(dǎo)引與監(jiān)視，GPS＋航跡推算組合導(dǎo)航功能即使在信號(hào)不正常的條件下也能正確引導(dǎo)。電子地圖存儲(chǔ)于光盤中，可存儲(chǔ)大容量矢量電子地圖。矢量電子地圖生成點(diǎn)陣形式存放于主機(jī)內(nèi)存中，可達(dá)到地圖檢索和車輛跟蹤的平滑效果。車船行至地圖邊緣時(shí)，將自動(dòng)從光盤中調(diào)入下一幅新的矢量圖，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換。

三、GPS定位過(guò)程
GPS結(jié)合電子地圖能夠?qū)崿F(xiàn)城市交通管理、車輛調(diào)度管理，公安、銀行車輛，港口、河流船舶的自動(dòng)導(dǎo)引與監(jiān)控，具有巨大的應(yīng)用潛力。根據(jù)地形圖制作而成的矢量電子地圖，GPS坐標(biāo)還需經(jīng)過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換才能正確與之匹配。下面將從GPS定位坐標(biāo)系、WGS-84大地坐標(biāo)、地圖投影、平面坐標(biāo)變換等幾方面詳細(xì)討論坐標(biāo)匹配問(wèn)題。GPS定位過(guò)程主要有如下幾個(gè)步驟：
（1）確定用戶的宇宙直角坐標(biāo)系位置，即用戶的X、Y、Z位置。
（2）宇宙直角坐標(biāo)系至WGS-84大地坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換，既求出用戶的WGS-84大地坐標(biāo)位置λ、φ、h。
（3）坐標(biāo)投影轉(zhuǎn)換，即將球面坐標(biāo)λ、φ、h轉(zhuǎn)換成平面電子地圖投影坐標(biāo)，如高斯-克呂格投影坐標(biāo)。
（4）二維平面相似性變換，即經(jīng)過(guò)平移、旋轉(zhuǎn)、縮放運(yùn)算，達(dá)到其與電子地圖的配準(zhǔn)。
上述四個(gè)過(guò)程全部都是由計(jì)算機(jī)用程序自動(dòng)計(jì)算獲得，具體算法這里介紹從略。

gst格式的電子地圖文件

既然gst文件存在，應(yīng)該對(duì)應(yīng)的地圖文件也存在的，如有的話，直接打開(kāi)tab文件就可以了！

gst就是和workspace一樣的工作空間文件，Mapxtrme geoset,利用Mapinfo里的自帶的工具就可以打開(kāi)了。當(dāng)然和它關(guān)聯(lián)的文件也必須一起存在。 在mapinfo工具菜單中，有一個(gè)Mapx Geoset工具，如果沒(méi)有就添加進(jìn)來(lái)。

貌似不行的。