根據(jù)《工傷保險條例》第14條的規(guī)定，職工在特定情形下應(yīng)被認(rèn)定為工傷。其中，在上下班途中，若遭受非本人主要責(zé)任的交通事故傷害，即可認(rèn)定為工傷。
所謂“非本人主要責(zé)任”，涵蓋了同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任的情形。而因本人主要責(zé)任或全部責(zé)任導(dǎo)致的交通事故傷害，則不屬于工傷范疇。值得注意的是，2003年的《工傷保險條例》在認(rèn)定上下班途中因機(jī)動車事故造成的工傷時，并未設(shè)定責(zé)任限制；然而，2010年修訂后的條例增加了這一限制，即只有在非本人主要責(zé)任（包括同等、次要責(zé)任）的情況下，才能構(gòu)成工傷。
在判斷職工因道路交通事故是否屬于工傷時，應(yīng)綜合考慮以下四個關(guān)鍵要素：首先，事故發(fā)生是否在上下班的規(guī)定時間內(nèi)；其次，是否發(fā)生在上下班的必經(jīng)路線上；第三，事故責(zé)任是否歸于本人或本人為主要責(zé)任；最后，事故是否為機(jī)動車事故。
此外，若職工在工作時間因工作原因遭受交通事故傷害，同樣應(yīng)被認(rèn)定為工傷。這一規(guī)定不僅適用于作為機(jī)動車駕駛員的職工，也涵蓋非駕駛員的職工在因公遭受交通事故傷害的情況。

上班路上受傷，如果是因為非本人主要責(zé)任的交通事故，可以算工傷。這里的“非本人主要責(zé)任”指的是，你在交通事故中承擔(dān)的是同等責(zé)任、次要責(zé)任或者不承擔(dān)責(zé)任。
而且，這個交通事故得發(fā)生在合理的時間和路線上。比如說，你是在從家到公司的路上，或者從公司回家的路上，這個路線得是合理的，不能是繞了個大圈子或者去了別的地方。
還需要有公安交通管理部門或其他相關(guān)部門出具的交通事故認(rèn)定書，來證明你在事故中的責(zé)任情況。

所以呀，上班路上受傷要想算工傷，可不是那么簡單的，得滿足上面這些條件才行。

首先根據(jù)《工傷保險條例》規(guī)定，職工上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害申請認(rèn)定工傷的，申請人需要提供公安交通管理部門或其他相關(guān)部門出具的交通事故認(rèn)定書，且認(rèn)定書中受傷職工承擔(dān)的事故責(zé)任為同等責(zé)任、次要責(zé)任或不承擔(dān)責(zé)任，這樣才可以認(rèn)定為工傷。
另外，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》第七條之規(guī)定：“上下班途中”四種認(rèn)定情形：在合理時間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;在合理時間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中;在合理時間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。
因此，總結(jié)起來，上班路途上發(fā)生了自己是同等責(zé)任后者次要責(zé)任的交通事故，才算工傷，條件缺一不可。

這要區(qū)分具體的情況，才能確定是否可以認(rèn)定為工傷。在上下班途中發(fā)生了車禍的，如果職工并不需要對此次車禍承擔(dān)主要責(zé)任或全部責(zé)任，那么被認(rèn)定為交通事故工傷的可能性就會很大。
一、上班期間出車禍算工傷嗎
不一定，需要結(jié)合實際的情況分析，看是否符合交通事故工傷的認(rèn)定條件，才能確定在下班途中遭遇車禍，是否能夠被認(rèn)定為工傷。
依據(jù)《工傷保險條例》規(guī)定，職工上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害申請認(rèn)定工傷的，申請人需要提供公安交通管理部門或其他相關(guān)部門出具的交通事故認(rèn)定書，且認(rèn)定書中受傷職工承擔(dān)的事故責(zé)任為同等責(zé)任、次要責(zé)任或不承擔(dān)責(zé)任，這樣才可以認(rèn)定為工傷。所以，員工在上下班途中發(fā)生交通事故，要滿足“本人負(fù)非主要責(zé)任”這一特定條件的，才能被認(rèn)定為工傷。
《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》明確了人民法院應(yīng)予支持的“上下班途中”四種認(rèn)定情形：
1，在合理時間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;
2，在合理時間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;
3，從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中;
4，在合理時間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。
二、交通事故與工傷能否同時得到賠償?
可以獲得雙重賠償。
首先，根據(jù)《工傷保險條例》規(guī)定，職工在上下班途中，受到機(jī)動車事故傷害的都屬于工傷。而工傷保險關(guān)系與交通事故損害賠償關(guān)系是兩個不同的法律關(guān)系，工傷保險屬于社會保險范疇，工傷保險賠償所依據(jù)的是勞動法和工傷保險條例等相關(guān)法。交通事故的人身損害賠償依據(jù)的是民法通則和侵權(quán)責(zé)任法。兩者分屬不同部門法的請求權(quán)救濟(jì)方式，不存在請求權(quán)上的競合。所以，可以主張雙重賠償。
其次，最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第12條規(guī)定：“依法應(yīng)當(dāng)參加工傷保險的用人單位和個人，因工傷事故遭受人身損害，勞動者或者其近親屬向人民法院起訴請求用人單位承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，告知其按工傷保險條例的規(guī)定處理。因用人單位以外的第三人侵權(quán)造成勞動者人身損害，賠償權(quán)利人請求第三人承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。”所以，工傷職工可以在向工傷保險機(jī)構(gòu)申請工傷保險待遇后，再向車主及保險公司要求交通事故人身損害賠償。
不少人認(rèn)為，只要職工是在上下班途中發(fā)生的車禍，那么就一定構(gòu)成工傷。首先要知道，我國對交通事故工傷的認(rèn)定也是有嚴(yán)格的條件限制，其中就要求滿足“本人負(fù)非主要責(zé)任”這一特定條件的，否則的話也不能認(rèn)定為工傷。另外，構(gòu)成交通事故工傷的，其實是可以同時主張工傷賠償和交通事故人身損害賠償?shù)摹?br />