法律主觀：

交通事故死亡責(zé)任認(rèn)定為公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。,（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；,（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；,（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。,一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。,當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：,（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；,（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。,為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。,【法律依據(jù)】,《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條、第六十一條,《民法典》第一千二百一十三條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒(méi)有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。,交通事故各種情況的索賠方法技巧，包括以下幾種情況。,1、己方全責(zé),并線時(shí)沒(méi)有避讓直行車輛造成事故，應(yīng)負(fù)全責(zé)。這時(shí)找交警開責(zé)任認(rèn)定書，有可能被扣分罰款，所以300元以下的小剮小碰強(qiáng)烈建議私了。如果實(shí)在不想再掏錢修車，可以按照單方事故索賠。如果事故比較嚴(yán)重，當(dāng)然只能請(qǐng)交警同志了，然后扣分罰款開事故單報(bào)案，雙方一起去保險(xiǎn)公司定損索賠。如果是自己手潮倒車撞在了樹上，那就是名正言順的的單方事故了，立刻報(bào)案。幾天之內(nèi)定損員出現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，會(huì)通過(guò)電話讓把車開到事故現(xiàn)場(chǎng)，然后將車的損傷部位和樹湊在一起拍張照片，后面就是正常的定損理賠程序。,2、對(duì)方全責(zé),正常行駛突然被從胡同中拐出來(lái)的車撞到，對(duì)方又自認(rèn)全責(zé)，第一選擇是和肇事方私了，由對(duì)方現(xiàn)場(chǎng)掏修車錢然后一拍兩散，以后抽個(gè)時(shí)間自己把車修好，這也是最理想的解決途徑。有些人拿了修車錢后還去保險(xiǎn)公司走單方事故，反而利用事故賺了錢，這種做法反正我們不提倡。如果剛好碰上損失比較大交警同志過(guò)來(lái)后，要積極指認(rèn)對(duì)方的違章行為，然后和肇事車一起去對(duì)方的保險(xiǎn)公司定損。,3、責(zé)任對(duì)等或“肇事方”逃逸,對(duì)等責(zé)任是最好解決的一類事故，請(qǐng)交警同志過(guò)來(lái)開事故單，然后各自報(bào)案索賠。如果交通事故發(fā)生后“肇事方”逃逸，那麻煩就比較大了。尤其在損失很大的情況下，無(wú)法走單方事故，只能請(qǐng)交警同志過(guò)來(lái)勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)立案?jìng)刹?，然后由保險(xiǎn)公司代為追償。,交通事故撞死人承擔(dān)主要責(zé)任或者全部責(zé)任的，就要被追究交通肇事罪的刑事責(zé)任。,根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。,根據(jù)有關(guān)司法解釋，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：,1、死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；,2、死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；,3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上的。注意，此處的30萬(wàn)元以上的數(shù)額，不是指事故本身造成的財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額，而是指行為人無(wú)力賠償?shù)臄?shù)額。按此標(biāo)準(zhǔn)，財(cái)產(chǎn)直接損失數(shù)額不到30萬(wàn)元，或者損失雖遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)30萬(wàn)元但賠償后不足30萬(wàn)元的，都不構(gòu)成本罪；,4、交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具下列情形之一的：,（1）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；,（2）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；,（3）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；,（4）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；,（5）嚴(yán)重超載駕駛的；,（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。,綜上所述，交通事故的責(zé)任一般是由交警部門來(lái)認(rèn)定的，需要以事實(shí)為依據(jù)，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》
第六十條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

·1、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)百分之八十；·
2、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)百分之六十；
·3、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)百分之四十；
·4、機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)百分之十；
·5、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)百分之五；
·6、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。
·7、未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照前面的規(guī)定賠償。
有時(shí)出行騎車卻不幸被汽車撞著，那面對(duì)這種情況應(yīng)該如何處理?相關(guān)的賠償又有哪些法律依據(jù)?學(xué)會(huì)維護(hù)自己的權(quán)利，從現(xiàn)在做起。
騎車被車撞了怎么處理
需要報(bào)警，由交警出具事故責(zé)任認(rèn)定書，然后協(xié)商賠償。
交通事故的賠償包括醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)，護(hù)理費(fèi)，住院期間伙食費(fèi)，交通費(fèi)，傷殘賠償金等費(fèi)用，住院治療，肇事者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)，交通費(fèi)三項(xiàng)。醫(yī)療費(fèi)和交通費(fèi)憑票據(jù)；誤工費(fèi)要提供因誤工而減少收入的證明，提供所在單位勞資部門證明收入減少的證明，可以同肇事協(xié)商解決，得到賠償后，可以將票據(jù)交給肇事司機(jī)，由他到保險(xiǎn)公司辦理理賠。
《道路交通安全法》
第七十條·在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。
綜上所述，騎車如果被撞應(yīng)該及時(shí)報(bào)警，拿出確鑿證據(jù)，分清責(zé)任。然后在進(jìn)行以上一系列的內(nèi)容。
法律依據(jù)：
《道路交通安全法》
第七十條·在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

交通事故責(zé)任是指公安交通管理部門在查明交通事故原因后，依照道路交通安全法律和法規(guī)，對(duì)當(dāng)事人作出的定量、定性的結(jié)論;所謂定性，是指當(dāng)事人有無(wú)責(zé)任;所謂定量，是指當(dāng)事人的違法行為在交通事故中所起作用的大小，應(yīng)承擔(dān)哪一種責(zé)任。
一、認(rèn)定事故當(dāng)事人責(zé)任的原則
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施條例》
第九十一條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任;
二、 事故責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)
1、 交通事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用
所謂事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用，實(shí)際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則;
認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒(méi)有因果關(guān)系;如果沒(méi)有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴(yán)重違法行為，也不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;例如某人無(wú)證駕駛，嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則，也沒(méi)有任何駕駛錯(cuò)誤，在這種情況下，對(duì)因后車追尾造成的交通事故不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;“事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外，還發(fā)揮了衡量當(dāng)事人行為對(duì)事故形成的原因力的作用;所謂“行為對(duì)事故形成的原因力”，主要是指在當(dāng)事人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)或者難以認(rèn)定過(guò)錯(cuò)場(chǎng)合，確定事故損害的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn);原因力的研究和運(yùn)用，在我國(guó)目前交通事故損害賠償?shù)膶?shí)踐中涉及較少;《實(shí)施條例》的上述規(guī)定，實(shí)際上為通過(guò)“原因力”來(lái)分配責(zé)任提供了法律空間;
2、 交通事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度
過(guò)錯(cuò)在民法上有兩種形式：客觀上的過(guò)錯(cuò)和主觀上的過(guò)錯(cuò);所謂客觀過(guò)錯(cuò)，就是當(dāng)事人的行為具有明顯的違反法律的事實(shí)，而不管行為人的主觀意識(shí)狀態(tài)，只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定，就構(gòu)成過(guò)錯(cuò);主觀過(guò)錯(cuò)，主要是指當(dāng)事人的過(guò)于自信、疏忽大意等主觀意識(shí)狀態(tài);
在交通事故的因果關(guān)系確定以后，對(duì)當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是由當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定;在存在雙方或者多方事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的場(chǎng)合，例如，機(jī)動(dòng)車超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨一個(gè)對(duì)當(dāng)事人雙方的過(guò)錯(cuò)進(jìn)行比較的問(wèn)題;
比較過(guò)錯(cuò)又稱為過(guò)失相抵，是民法尤其是侵權(quán)行為法上的一項(xiàng)重要的責(zé)任確定制度;我國(guó)民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責(zé)任、分擔(dān)損失的制度;但是，在對(duì)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)比例進(jìn)行比較時(shí)，存在著技術(shù)上的障礙需要克服，主要表現(xiàn)為如何認(rèn)定不同過(guò)錯(cuò)對(duì)促成事故作用力的大小，也就是當(dāng)事人違法行為的“過(guò)錯(cuò)系數(shù)”問(wèn)題;例如，違法行為累積記分制度確定記分分值所依據(jù)的原則也是考慮到違法行為的嚴(yán)重程度，因此，在這方面也具有了一定的基礎(chǔ);
三、交通事故責(zé)任的分類
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》 以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》
第四十五條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過(guò)交通事故調(diào)查后，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，將交通事故當(dāng)事人責(zé)任分為4類：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任;
因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;事故當(dāng)事人各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任;
一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任;
　交通事故責(zé)任反映了當(dāng)事人行為對(duì)在形成事故中所起的作用以及行為過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度;在處理道路交通事故案件時(shí)，交通管理機(jī)關(guān)將對(duì)負(fù)有交通事故責(zé)任者，依據(jù)其責(zé)任情況給予違法處罰和肇事處罰;現(xiàn)行處罰方式包括：構(gòu)成刑事犯罪的，依法追究刑事責(zé)任;不夠刑事處罰的，依照有關(guān)交通安全法律對(duì)其違法行為給予拘留或罰款、吊扣和吊銷駕駛執(zhí)照處罰;