車主駕駛車輛時(shí),不小心與      闖紅燈      的救護(hù)車發(fā)生了碰撞,導(dǎo)致自己的車輛嚴(yán)重受損,那么救護(hù)車闖紅燈撞車算誰的呢?

      如果救護(hù)車在闖紅燈的時(shí)候,不小心與自己的車輛碰撞,如果車主沒有出現(xiàn)      違章      的情況,那么通常都是救護(hù)車的責(zé)任。雖然特種車輛可以闖紅燈,但是需要在確保安全的時(shí)候,才能闖紅燈,如果沒有確認(rèn)安全,就出現(xiàn)闖紅燈的行為,救護(hù)車就需要承擔(dān)全部的責(zé)任。      車主      發(fā)現(xiàn)      有救護(hù)車行駛,一定要進(jìn)行避讓,因?yàn)榫仍囈话愣际沁\(yùn)送危急的病人,所以于情于理,車主都需要進(jìn)行避讓。除了需要避讓救護(hù)車之外,車主還需要避讓消防車、工程搶險(xiǎn)車輛、執(zhí)行業(yè)務(wù)的警車,如果車主因?yàn)楸茏屢陨系能囕v,出現(xiàn)了闖紅燈的行為,導(dǎo)致自己被處罰,車主可以申請復(fù)議。

救護(hù)車在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，在確保安全的前提下，使用警報(bào)器是可以闖紅燈的；救護(hù)車在沒有執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不可隨意闖紅燈。
一、救護(hù)車闖紅燈有以下兩種情況：
1、救護(hù)車在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以闖紅燈的：
救護(hù)車屬于特種車輛，但是也需要規(guī)范行車。救護(hù)車可以闖紅燈，但是有條件的：
（1）必須在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)；
（2）在確保安全的前提下；
（3）使用警報(bào)器。
這三個(gè)條件缺一不可，或者說，這三個(gè)條件只要缺一，救護(hù)車行使通行優(yōu)先權(quán)闖紅燈等出了事故，都是要負(fù)責(zé)任的。
2、救護(hù)車在沒有執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不可隨意闖紅燈：
救護(hù)車在沒有執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不享有優(yōu)先通行權(quán)，就必須遵守交通規(guī)則，文明駕駛，少一點(diǎn)特權(quán)思想，不可隨意闖紅燈。
二、救護(hù)車闖紅燈出了事故責(zé)任劃分：
1、救護(hù)車闖紅燈發(fā)生交通事故的，如是在執(zhí)行緊急任務(wù)的，并且在確保安全的前提下，使用警報(bào)器，則救護(hù)車不承擔(dān)責(zé)任，由另一方機(jī)動(dòng)車承擔(dān)責(zé)任；
2、如不是在執(zhí)行任務(wù)的，則事故的責(zé)任應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來劃分，具體有以下標(biāo)準(zhǔn)：
（1）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（3）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；
（4）一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
（5）當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場的變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人要承擔(dān)全部責(zé)任；
（6）當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。
三、闖紅燈的認(rèn)定：
闖紅燈是指機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時(shí)越過停止線并繼續(xù)行駛的行為。無論何種理由，發(fā)生闖紅燈違法行為，都會依法處罰。認(rèn)定一輛車闖紅燈，會有三張照片佐證。分別在車輛過線前，過線后和駛?cè)肼房凇?br />四、闖紅燈的處罰：
1、機(jī)動(dòng)車闖紅燈應(yīng)當(dāng)處200元罰款，一次扣6分。
2、行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)岁J紅燈的處警告或者5元以上50元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)

法律主觀：

救護(hù)車闖紅燈出了事故，責(zé)任主體的確定需要看具體情況而定，若救護(hù)車未在確保安全的前提下就闖紅燈，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，具體可以由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》
第六十條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

有些救護(hù)車司機(jī)為了最大化的救助傷者，在開車的時(shí)候闖紅燈了，結(jié)果導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成了更大的麻煩。由于救護(hù)車特殊的身份，它跟一般的車輛是不一樣的，那么救護(hù)車闖紅燈出事故怎么辦?

救護(hù)車闖紅燈出事故怎么辦?

救護(hù)車在道路行駛中是享有優(yōu)先權(quán)的，緊急情況可以闖紅燈，其他車輛應(yīng)該避讓。萬一發(fā)生事故，其他車輛要承擔(dān)責(zé)任。具體責(zé)任劃分，要依據(jù)現(xiàn)場，由交警認(rèn)定責(zé)任。(認(rèn)定責(zé)任時(shí)，要調(diào)查救護(hù)車運(yùn)送的病人是急癥還是慢癥，危急情況的嚴(yán)重性，是心臟病發(fā)作、產(chǎn)婦要臨產(chǎn)、還是一個(gè)醉漢喝醉了?)并不是說只要是救護(hù)車就可以闖紅燈這么簡單的事情。

《道路交通安全法》第53條第一項(xiàng)的規(guī)定，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。該條法律規(guī)定表明，救護(hù)車確有道路優(yōu)先通行權(quán)，且不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制。但切莫忘記法律規(guī)定的前提條件：即“在確保安全的前提下”。本案急救中心車輛強(qiáng)行闖燈時(shí)，客觀上確實(shí)未能確保安全這一重要前提，因此，應(yīng)承擔(dān)主要事故責(zé)任。

道路交通安全法》第53條明確規(guī)定：“救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具”。此處法律規(guī)定的是“可以”，并非是“應(yīng)當(dāng)”。

因《道路交通安全法》第53條已經(jīng)明確規(guī)定了“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行”，那么即便其他車輛是按綠燈正常通行，無其他違章行為，也因“未讓行”而構(gòu)成過錯(cuò)。特別是本案救護(hù)車在即將通過路口之時(shí)，吳某轎車前輪撞擊在救護(hù)車的后輪，據(jù)此，吳某存在明顯的“未讓行”之過錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的過錯(cuò)損害賠償責(zé)任。

如果你還有救護(hù)車闖紅燈疑問的話，建議直接來電咨詢我們上的在線律師，我們將為您提供最優(yōu)質(zhì)的法律服務(wù)，幫助你解決實(shí)際問題。