電動車和機動車在沒有紅綠燈的十字路口相撞 責任如何劃分
相撞，責任，車交通事故責任劃分為全部責任、主要責任、次要責任、共同責任、無責任。 你的醫(yī)療費等費用由機動車一方投保的保險公司在保險限額內(nèi)賠償，不足賠償?shù)牟糠郑侔凑肇熑蝿澐郑呻p方當事人分擔。 如果你這臺車投保了交強險，賠償原則跟上面是一樣的，但如果你沒有投保的話，就麻煩了，對方可以要求你先承擔2000元財產(chǎn)損失，就是應(yīng)當投保交強性，沒有投保，責任就由你來承擔。扣除2000元后，再按50%分擔責任。
在十字路口電動與汽車相撞誰的責任
電動車應(yīng)該負主要責任，汽車負次要責任。因為在十字路口汽車作為機動車，司機有觀察不仔細的責任，電動車作為非機動車，速度過快還是拐彎。你要是汽車司機的話，可以申請鑒定電動車是否屬于機動車，要是屬于機動車，你可以免責。
擴展資料：
機動車是由動力裝置驅(qū)動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運送物品或進行專項作業(yè)的輪式車輛，以及部分游樂設(shè)施(如電動攝位車、電動滑板車、電動腳踏車等)。可分類為汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和電動車等。
電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅(qū)動的，時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。
2018年11月，工信部、發(fā)改委等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強低速電動車規(guī)范管理。
十字路口汽車撞電動車是誰的責任
在無紅綠燈的十字路口汽車與電動車相撞，事故根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分，屬于機動車未讓行的，機動車全責。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
十字路口小車和電動車相撞誰負責
十字路口小車和電動車相撞誰負責，需視情況而定：
1、如果雙方都存在違章行為的，對事故發(fā)生存在同等責任的，則雙方承擔事故的同等責任；
2、如果事故是由于一方存在違章行為的過錯導致的，則由這一方承擔事故的主要責任，如果對方完全不存在過錯的，則這一方需要承擔事故的全部責任，如果對方也存在一定過錯的，則對方承擔次要責任；
3、如果雙方都是正常行駛不存在過錯的，則屬于交通意外事故的，各方均無責任。
發(fā)生交通事故如何處罰
1、造成特大事故，負次要責任以上的，處10日以上15日以下拘留或者150元以上200元以下罰款，并處吊銷機動車駕駛證；
2、成重大事故，負同等責任以上的，處10日以上15日以下拘留或者150元以上200元以下罰款，并處吊銷機動車駕駛證；
3、造成輕微事故，負有交通事故責任的，處50元以下罰款或者警告，并處吊扣1個月以上6個月以下機動車駕駛證。
法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
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