行人橫穿馬路被撞責(zé)任怎么認(rèn)定
行人橫穿馬路被撞責(zé)任怎么認(rèn)定行人橫穿馬路被車撞，市內(nèi)雙方都有責(zé)任；
如果是農(nóng)村，農(nóng)村的道路沒人行道，是司機(jī)的全責(zé)；
城市道路都人行道斑馬線，行人不走人行道橫穿馬路，一般是機(jī)動車承擔(dān)主要責(zé)任，行人承擔(dān)次要責(zé)任。
當(dāng)然是行人的原因了，如果行人受傷機(jī)動車還得負(fù)相應(yīng)的部分責(zé)任!
非機(jī)動車、行人存在過失時適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任屬于過失相抵。我國《民法通則》第131條規(guī)定：“受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。”這是我國民事法律對侵權(quán)行為法中適用過失相抵的明確規(guī)定。過失相抵既可以適用于過錯責(zé)任，也可以適用于無過錯責(zé)任。
案例：
【基本案情介紹】
2004年5月9日20時55分左右，行人曹某在宣武區(qū)南二環(huán)主路菜戶營橋東側(cè)步行由北向南進(jìn)入二環(huán)主路橫過道路時，適有劉某駕駛“奧拓”牌小橋車由東向西在主路內(nèi)左側(cè)數(shù)第一條車道內(nèi)行駛。劉某發(fā)現(xiàn)曹某后在采取制動措施過程中，小客車前部與曹某身體接觸，造成曹某當(dāng)場死亡，小客車受損。曹某的家人以劉某和華泰為被告向法院起訴要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。
【法院審理認(rèn)為】
法院認(rèn)為：首先，曹某穿行二環(huán)機(jī)動車主路的行為違反了《安全法》第61條“行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走”、第62條“行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；”通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過”的規(guī)定，將其自身和他人的生命健康置于極其危險的境地，是交通事故發(fā)生的直接原因。其次，劉某在緊急狀態(tài)下采取了一系列應(yīng)變措施，剎車、鳴笛、避讓，基本達(dá)到了作為機(jī)動車在遇緊急狀況時所應(yīng)作出的必然反應(yīng)，但劉某發(fā)現(xiàn)行人時與行人相距約100米，采取的措施是鳴笛、輕踩剎車而未及時踩死剎車，避讓行人時與行人所行方向一致，且在采取措施過程中輕信行人可以快速前行避開其車輛，確有不當(dāng)之處。曹某行為違法以及劉某采取的應(yīng)變措施，共同構(gòu)成減輕劉某應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任的條件，應(yīng)以減輕劉某對曹某之死之責(zé)任，承擔(dān)50%賠償責(zé)任為宜。劉某為其所有的奧拓牌小橋車在華泰財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司投保了保險金額/賠償限額為5萬元的第三者責(zé)任險，承保劉某車輛的華泰財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司對死者曹某之近親屬在保險責(zé)任限額內(nèi)具有法定賠償義務(wù)。終審判決奧拓車司機(jī)劉某一次性賠償死者丈夫吳軍發(fā)等四人損失共計(jì)10萬余元。劉某反訴請求死者家屬賠償其修車費(fèi)得到法院支持，獲賠修車費(fèi)664元。
一般是機(jī)動車的責(zé)任，但如果是在斑馬線以外發(fā)生的話，就難說了，曾經(jīng)有地區(qū)把責(zé)任歸為行人。所以，最好還是不要橫穿馬路。畢竟，不管責(zé)任在誰，安全最重要，而且如果在斑馬線上被撞，責(zé)任基本就歸機(jī)動車了。
開車上路最重要的就是遵守交通規(guī)則和注意路況環(huán)境。然而即便你規(guī)規(guī)矩矩開車，卻也總有意外發(fā)生。
行人橫穿馬路被撞誰的責(zé)任
本人駕駛一輛面包車正常行駛，出事點(diǎn)中間有隔離帶 無斑馬線無紅路燈 一60歲藏民橫穿馬路 被撞。現(xiàn)在脾切除。我本著人道 已經(jīng)墊付3萬多了。請問這個事情交警方責(zé)任怎么分配？？？橫穿馬路是違反交通規(guī)則的但交通事故認(rèn)定一般來說要看三個方面，首先看當(dāng)事人有無違法行為，第二看違法行為和這次事故有無直接關(guān)系，第三看這個關(guān)系在事故中有多大。
如果行人突然橫穿機(jī)動車道，導(dǎo)致司機(jī)根本來不及反應(yīng)，而司機(jī)在這次事故中沒有任何過錯，行人就有可能負(fù)全責(zé)。
這并不意味著機(jī)動車可以在道路上橫沖直撞，因?yàn)樾旭傊袡C(jī)動車要避免發(fā)生交通事故是其主要責(zé)任，在道路上，行人是弱者。哪怕最后認(rèn)定行人負(fù)全責(zé)，在賠償時也要同情弱者，適當(dāng)予以傾斜。法律規(guī)定機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。行人不走斑馬線，并不意味著行人一定負(fù)全責(zé)。如果事故中，司機(jī)因打電話走神、醉酒駕駛、超速行駛等造成事故的，司機(jī)所負(fù)責(zé)任要更大一些。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
各地法規(guī)不同吧····估計(jì)會有一定的責(zé)任，10%到70% 估計(jì)50%可能性比較高，就算定你無責(zé)，也是要你承擔(dān)一部分的醫(yī)療費(fèi)用的，最主要不要被交警忽悠定你個全責(zé)什么的，而且人切脾臟的話，可能估計(jì)后續(xù)會很麻煩，做好心理準(zhǔn)備。還有精神損失費(fèi)無論如何都不能賠。
行人在人行橫道上被撞，車輛負(fù)全責(zé),根據(jù)造成的后果、本人的實(shí)際情況等賠償。
1、交通事故受傷人員根據(jù)本人的實(shí)際情況可以向責(zé)任方要求賠償包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)等。
受害人因傷致殘的，還包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、精神損失費(fèi)等。
具體數(shù)額根據(jù)實(shí)際花銷的票據(jù)、證據(jù)，收入情況，誤工時間，傷殘等級、戶口，當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，生活水平等計(jì)算，計(jì)算出的總數(shù)在對方車輛交強(qiáng)險限額內(nèi)的由保險公司全額賠償，超過的部分由事故各方按照事故責(zé)任比例賠償。
2、交通事故造成受害人死亡的，除賠償搶救期間的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)（如有死者生前撫養(yǎng)的被撫養(yǎng)人）、死亡補(bǔ)償費(fèi)、精神損失費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。
這樣可以么？
行人橫穿馬路被撞，怎樣劃分責(zé)任？
車在機(jī)動車道內(nèi)沿黃線正常行駛，行人從右邊橫穿馬路（沒有斑馬線），撞到右倒車鏡摔倒傷到頭部，行人有沒有責(zé)任？司機(jī)應(yīng)該負(fù)全責(zé)嗎？行人違反交通安全法 機(jī)動車負(fù)次要責(zé)任 也就是說行人負(fù)主要責(zé)任 可能還得幫機(jī)動車修車 機(jī)動車只需要接受小小的處罰就行了 關(guān)鍵點(diǎn)是看機(jī)動車速度問題 如果超速 則責(zé)任平均 如果正常 那行人負(fù)主要責(zé)任
根據(jù)交通法規(guī)定，像這樣情況，一般都是行人負(fù)3成或4成，但只是責(zé)任的劃分，行人的一切費(fèi)用都要機(jī)動車來賠！
基本同等責(zé)任
開車上路最重要的就是遵守交通規(guī)則和注意路況環(huán)境。然而即便你規(guī)規(guī)矩矩開車，卻也總有意外發(fā)生。
機(jī)動車正常行駛行人橫穿馬路撞車責(zé)任怎么劃分
簡單的描述就是：
1.如果行人走在人形橫道上，機(jī)動車全責(zé)；
2.如果行人違章橫穿馬路，機(jī)動車于行人付同責(zé)。
新交法出臺前機(jī)動車還有次要責(zé)任一說，出臺后最好的結(jié)果也只是同責(zé)。
你應(yīng)該停車避讓，當(dāng)然避讓不了撞了人該怎么賠就怎么陪，反正有保險公司，你只需要承擔(dān)自己的責(zé)任就行了對方也是有責(zé)任的。
具體以交警部門的事故認(rèn)定書為準(zhǔn)！
雖說責(zé)任在對方，但不影響你的賠償，交通法規(guī)條例有規(guī)定
你好！
雖說責(zé)任在對方，但不影響你的賠償，交通法規(guī)條例有規(guī)定
如有疑問，請追問。
行人橫穿馬路被撞，責(zé)任認(rèn)定不能一概而論，要視具體的事故情況而定。具體的責(zé)任認(rèn)定可以參考一下幾種情形：
一、機(jī)動車全責(zé)，行人無責(zé)
事故位置在人行橫道線上，且沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人沒有責(zé)任，機(jī)動車負(fù)全責(zé)。
二、機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)
行人偏離人行橫道線，但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。
有證據(jù)證明行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機(jī)動車道上，而司機(jī)未加注意，這種情況下也是機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。
三、機(jī)動車次責(zé)或無責(zé)，行人主責(zé)或全責(zé)、同責(zé)
有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人突然闖入機(jī)動車道，導(dǎo)致機(jī)動車急剎車都無法避免事故。這種情況下，行人是主責(zé)、全責(zé)還是同責(zé)，要看機(jī)動車司機(jī)有沒有過錯。如果機(jī)動車司機(jī)有打電話走神、醉酒駕駛、超速行駛等行為，行人就不可能負(fù)全責(zé)。
擴(kuò)展資料：
《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關(guān)于道路交通安全的法律。于2007年與2011年兩次修訂。
本法分總則、車輛和駕駛?cè)恕⒌缆吠ㄐ袟l件、道路通行規(guī)定、交通事故處理、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任、附則8章124條。
2003年10月28日，第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過，2003年10月28日中華人民共和國主席令第八號公布，自2004年5月1日起施行。
2007年12月29日，第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十一次會議通過《關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》，自2008年5月1日起施行。
2011年4月22日，第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十次會議通過《全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于修改<中華人民共和國道路交通安全法>的決定》，自2011年5月1日起施行。
參考鏈接：百度百科--中華人民共和國道路交通安全法
行人橫穿馬路被撞責(zé)任劃分？
行人提著菜，從陡坡馬路對面大步走向?qū)γ鏁r，從下面行駛向上的依維科車飛快開來撞上行人。這種情形責(zé)任劃分幾比幾呀，謝謝
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