對于比亞迪唐系列車型大家肯定都不陌生，作為比亞迪旗艦SUV，可以說是自主品牌的旗艦SUV。縱觀國內(nèi)車市，主打豪華的國產(chǎn)SUV不少，主打性能的國產(chǎn)SUV也有，但能將二者很好結(jié)合的車型則是少之又少，而比亞迪唐就是這樣的車型，累計(jì)銷量突破21萬輛的國產(chǎn)中高端SUV；而隨著2021款全新比亞迪唐系列車型的正式上市，能否讓這個(gè)數(shù)字繼續(xù)攀升嗎？還能否再次獲得消費(fèi)者的擁躉和優(yōu)良的口碑嗎？

此次2021款唐系列車型的上市，雖然是中期改款車型，但唐系列車型帶來了46項(xiàng)升級配置以及17項(xiàng)黑科技加持，也讓它瞬間到達(dá)了高光時(shí)刻，不僅在巔峰加速性能上進(jìn)一步拔高，同樣在配置上也更加對得起旗艦SUV這幾個(gè)字了。不過此次重點(diǎn)車型在DM插電混動(dòng)版本以及換裝全新“刀片”電池的2021款唐EV車型，今天就為消費(fèi)者解析下此次2021款比亞迪唐新能源車型，有哪款值得推薦呢？希望下面的新車分析對您購車有所幫助。

車型介紹

2021款唐外觀繼承了艾格打造的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾由國際大師米開勒領(lǐng)銜，運(yùn)用經(jīng)典中式文化賦予現(xiàn)代智能科技以格調(diào)韻味，打造出S級環(huán)抱式豪華智能旗艦座艙，將美學(xué)設(shè)計(jì)提升到全新高度。

整體造型上唐DM并沒有進(jìn)行過多的修改，相對在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了些許微調(diào)，將此前一直采用的高亮鍍鉻裝飾變?yōu)閱」忏y裝飾，擺脫了鍍鉻裝飾帶來了油膩感。同時(shí)，牌照區(qū)域也適當(dāng)向下調(diào)整，DM版本的大尺寸格柵得以全面的展現(xiàn)；同時(shí)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽進(jìn)行黑化處理，使整車增強(qiáng)一些運(yùn)動(dòng)屬性。

唐EV車型前臉則采用類似于方格矩陣排列樣式的格柵造型，整體視覺效果更加吸睛。結(jié)合類似于“龍須”造型的LED燈組，前臉扁平化設(shè)計(jì)讓它擁有旗艦車型該有的設(shè)計(jì)底蘊(yùn)。

新車整體同為4870/1950/1725mm，軸距也達(dá)到了2820mm；車尾的改動(dòng)幅度相對簡單化，原來簡潔的后保險(xiǎn)杠，在霧燈、牌照框和下包圍等處新增一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之后，看起來確實(shí)讓我覺得更有高級感。其中，兩款車型尾標(biāo)略有區(qū)別，唐DM為4.3秒，而EV車型為4.4s。

進(jìn)入車內(nèi)，中控覆蓋Ultrasuede超纖高檔類麂皮面料，2mm精奢雙色縫線，質(zhì)感不輸百萬級豪車，整體設(shè)計(jì)借鑒了中國宮殿樓宇結(jié)構(gòu)美學(xué)，同時(shí)采用了真皮真木真鋁的材料搭配。中控區(qū)域采用15.6英寸懸浮式液晶屏幕+12.3英寸全液晶儀表盤等，并且中控多媒體系統(tǒng)同樣內(nèi)置了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可在云服務(wù)App中實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、開啟空調(diào) 閃燈的操作，并且與比亞迪漢一樣，擁有更強(qiáng)的“千里眼”功能以及更加方便的NFC車鑰匙功能。

最后便是動(dòng)力方面，DM四驅(qū)高性能版本采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合功率達(dá)到431kW，百公里加速僅為4.3s，百公里制動(dòng)僅為36m，最長純電續(xù)航為100km，綜合續(xù)航可達(dá)800km。而唐EV車型搭載超級智能電四驅(qū)，百公里加速僅4.4s，其NEDC綜合續(xù)航可達(dá)565km。

配置解析

看完車型簡介，相信大家對2021款比亞迪唐新能源車型有了初步的了解。下面我會(huì)從低至高遞增方式，解析每個(gè)不同版本車型的配置差異，看看哪個(gè)版本更值得購買。

2021款 DM 2.0T四驅(qū)性能版尊貴型

補(bǔ)貼后售價(jià)：23.68萬元

推薦等級：★★★★★

作為入門版車型，大家在配置表上不難看出新車算是一個(gè)比較常規(guī)的配置。主、副駕駛位安全氣囊、胎壓監(jiān)測、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、牽引力控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等功能，除了該車在動(dòng)力方面，純電續(xù)航為81km，我個(gè)人認(rèn)為這樣的入門車型配置不低，搭配了CC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ICA集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，除了少部分的幾個(gè)配置沒有搭載，你完全可以把它看做入門即高端的車型，所以我給它一個(gè)五星推薦也并不為過吧。

2021款DM 2.0T四驅(qū)高性能版尊榮型

補(bǔ)貼后售價(jià)：26.68萬元

推薦等級：★★★★

作為唐DM的中配車型，該車相較入門的四驅(qū)性能尊貴型在售價(jià)上貴了30000元，相比較之下，作為DM中配車型增加了后橋差速鎖、感應(yīng)行李廂、全液晶儀表、220V/230V電源、31色氛圍燈，后排獨(dú)立空調(diào)、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器以及Brembo賽車級別剎車系統(tǒng)，并且在實(shí)際動(dòng)力方面，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前110kW/后180kW的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合功率達(dá)到431kW。

如果你問我多花這三萬元值嗎？我的回答是超值，但回過頭好好想想，除了是四驅(qū)車型，功率有所增加，對于這樣一款家用車型，真的很有必要嗎？顯然不必要，但如果是對純電續(xù)航不自信的朋友，擁有這樣一款較高配置的車型，這款中配車型足矣滿足你對于高性能動(dòng)力的追求。

2021款DM 2.0T四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型

補(bǔ)貼后售價(jià)：29.53萬元

推薦等級：★★★

作為唐DM的頂配車型，相較中配車型增加28500元預(yù)算，但在配置上僅增加了并線輔助、懸架軟硬調(diào)節(jié)、方向盤記憶、車側(cè)側(cè)面預(yù)警系統(tǒng)等主要配置，相對中配車型來看，作為頂配車型的四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型，更多的目的是出于完善配置車型而已。所以我認(rèn)為它并不能成為主力車型。

2021款 唐EV 長續(xù)航版尊榮型

補(bǔ)貼后售價(jià)：27.95萬元

推薦等級：★★★★

作為唐EV系列中變化比較大的車型，換裝全新的“刀片”電池，相對整體配置而言，相較DM 2.0T四驅(qū)高性能版尊榮型，同樣增加了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，但并沒有配備Brembo賽車剎車系統(tǒng)，所以該車價(jià)格很大程度出在更大容積的“刀片”電池以及電驅(qū)系統(tǒng)方面；整體的售價(jià)與配置來說，相對現(xiàn)款車型來說要實(shí)在的多。

2021款 唐EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型

補(bǔ)貼后售價(jià)：31.48萬元

推薦等級：★★★

這款唐EV的頂配車型，大家對它是非常好奇的，什么時(shí)候唐EV可以賣到30萬元往上了，那大家先來看看配置值不值。新車相較EV長續(xù)航版尊榮型，在動(dòng)力方面采用的是前/后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合功率可達(dá)360kW，NEDC綜合續(xù)航為505km。同時(shí)，在配置上僅增加了方向盤記憶、腿部支撐以及腰部支撐的電動(dòng)座椅、12揚(yáng)聲器音響以及Brembo賽車剎車系統(tǒng)等，整體增加了3.53萬元預(yù)算，而這些配置同樣很大程度出在“三電”系統(tǒng)，不過畢竟唐EV車型還要在第四季度交付，所以在這期間，唐EV的終端售價(jià)或許能夠有所調(diào)整吧。

編輯點(diǎn)評：

綜合來看，此次2021款唐系列車型上市，唐DM才是這場發(fā)布會(huì)的主角，從配置上便能看出其重要性。誠然，此次首推唐DM的入門車型，既擁有實(shí)打?qū)嵉暮髽虿钏冁i，又擁有Brembo賽車級別剎車系統(tǒng)，怎么看都是一款擁有很強(qiáng)性價(jià)比的車型，而唐EV車型此次最大的區(qū)別就是換裝了全新的“刀片”電池，與現(xiàn)款車型相比的話，不僅是在續(xù)航方面有所提升，同時(shí)在配置上也有很多升級的地方，但畢竟作為一款傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)物，我覺得在一定程度上，超過30萬元的車型很大程度上是在考驗(yàn)整體車企的售后以及服務(wù)了，如果非要從純電版選擇一款的話，我推薦唐EV 長續(xù)航版尊榮型，NEDC續(xù)航達(dá)到565km，與現(xiàn)款在售車型價(jià)格基本一致，回看以往銷量我覺得唐EV車型中，它或許能成為純電版的走量車型。但綜合配置以及售價(jià)來看，首推唐DM四驅(qū)高性能版尊貴型、第二推薦車型為唐EV 長續(xù)航版尊榮型。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

唐是比亞迪旗下的旗艦型SUV，它發(fā)布多款版本車型，有燃油版、插電混動(dòng)版（DM）、純電動(dòng)版（EV），以及即將發(fā)布的唐DM-i版車型，即是比亞迪唐新一代插電式混合動(dòng)力版車型。基于目前較為熱銷的比亞迪唐DM，今天我們一起來分析一下，唐DM究竟哪個(gè)配置更值得推薦購買？

唐DM新能源目前共有3個(gè)配置車型，指導(dǎo)價(jià)為23.68-28.68萬元。首先從外觀來看，比亞迪唐DM版和EV版車型整體設(shè)計(jì)輪廓保持一致，但細(xì)節(jié)處理上兩個(gè)版本車型依然有明顯區(qū)別。

尤其是在前臉設(shè)計(jì)上，唐DM由于是混合動(dòng)力車型，前臉格柵設(shè)計(jì)兼顧燃油車與新能源汽車身份。因此格柵采用了四條橫向銀色鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)，橫向線條拉寬了前臉的視覺寬度，顯得前臉設(shè)計(jì)非常時(shí)尚大氣。

“唐LOGO”則采用了扁平化+深藍(lán)色設(shè)計(jì)，兩者結(jié)合呈現(xiàn)出獨(dú)一無二的高端感，再配合LED矩陣式大燈，汽車辨識(shí)度極高。而純電動(dòng)版（EV版）的前臉相對內(nèi)斂。關(guān)于唐DM和EV版前臉設(shè)計(jì)，你怎么看？

唐DM

唐EV

從側(cè)面來看，比亞迪唐DM的線條設(shè)計(jì)非常簡潔，車身比例非常協(xié)調(diào)，側(cè)面并沒有夸張的“設(shè)計(jì)痕跡”，而是采用順其自然的流暢線條打造，給人非常好的視覺舒適感和審美感。或者說，高端的設(shè)計(jì)感，正是使用最簡潔的筆畫勾勒出來，比亞迪唐DM正是表達(dá)這種視覺效果。

車身尺寸方面，比亞迪唐DM長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距長2820mm。比亞迪唐DM全系標(biāo)配7座選擇，座椅布局采用2+3+2的布局形式。目前5座和7座車型的年審規(guī)定都一樣的情況下，7座車型明顯更實(shí)用，設(shè)計(jì)更人性化。

當(dāng)不需要7座時(shí)，后排兩個(gè)座椅又能放倒，變成標(biāo)準(zhǔn)的5座SUV，比亞迪唐DM設(shè)計(jì)考量是極其人性化的，能夠照顧到幾乎所有消費(fèi)者的用車需求。

動(dòng)力方面，比亞迪唐DM全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出141kW，峰值扭矩為320牛米；傳動(dòng)系統(tǒng)，汽車與之匹配6擋濕式雙離合變速箱。

眾所周知，2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型后電機(jī)功率為180kW，因此總功率為321kW。2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型總功率為431kW；2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型同樣是431kW。

從實(shí)際需求考慮，其實(shí)唐DM任何一款配置車型的動(dòng)力都是富足，甚至遠(yuǎn)超過實(shí)際需求，如果不是追求極致的性能體驗(yàn)，實(shí)際上低配版（四驅(qū)性能版尊貴型）已經(jīng)足夠使用，畢竟百公里5.1秒的加速性能，在目前SUV陣營中，都是極其拔尖的一類。

當(dāng)然，從客觀角度看，唐DM車型三個(gè)配置售價(jià)相互間隔2-3萬元，所以它們在配置、動(dòng)力性能上的差距必然是存在的。那么，作為消費(fèi)者，應(yīng)該怎么選？筆者從動(dòng)力、性價(jià)比、配置等方面分析，看一看哪個(gè)配置更值得購買。（五星滿分）

2021款 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型

指導(dǎo)價(jià)：23.68萬元

推薦指數(shù)：五星

從實(shí)用角度看，2021款 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型性價(jià)比是最高的，其兼顧了性價(jià)比、實(shí)用性、動(dòng)力性三方面，23.68萬元的售價(jià)，全系標(biāo)配基礎(chǔ)配置眾多，其低配即是行業(yè)的“高配”，比亞迪唐DM明顯做得極其厚道有誠意。如消費(fèi)者關(guān)注的安全配置，如氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)、胎壓顯示等功能，2021款 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型一應(yīng)俱全。

動(dòng)力方面，雖然總功率（321kW）不如四驅(qū)高性能版尊榮型（431kW）和四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型（431kW），但考慮到購車預(yù)算能夠節(jié)省好幾萬元，所以，2021款 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型值得五得推薦。當(dāng)然，筆者認(rèn)為該配置唯一的不足，則是缺少了220/230V電源接口。

2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型

指導(dǎo)價(jià)：26.68萬元

推薦指數(shù)：四星半

2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型在配置方面、動(dòng)力性能方面表現(xiàn)更出色，如配置多了后橋差速鎖、12.3英寸全液晶儀表盤、220/230V電源接口、31色車內(nèi)氛圍燈、Brembo賽車級剎車系統(tǒng)等配置；動(dòng)力方面，全車升級至電動(dòng)四驅(qū)，性能爆發(fā)力更強(qiáng)。

毫無疑問，四驅(qū)高性能版尊榮型配置、動(dòng)力更完美出色，但相比2021款 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型足足貴了3萬元。從售價(jià)角度考慮，四驅(qū)高性能版尊榮型的吸引力明顯弱了些。因此，筆者四星半推薦。如果你預(yù)算充足，四驅(qū)高性能版尊榮型自然更值得選擇。

2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：28.68萬元

推薦指數(shù)：四星

2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型在豪華配置方面更豐富，如汽車配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)、座椅記憶功能、12個(gè)喇叭等提升豪華感的奢華配置，配置武裝到牙齒。毫無疑問，頂配車型的豪華感營造更出色，但售價(jià)高達(dá)28.68萬元，性價(jià)比明顯不足。因此筆者四星推薦。

寫到最后，比亞迪<a class="hidden" title="唐DM"

【本文來自易車號作者愛車兵團(tuán)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

8月16日，比亞迪旗下的2021款唐車型上市，新車推出了包含燃油版、插電混動(dòng)版以及純電動(dòng)版在內(nèi)的6款車型可選。

其中，插電混動(dòng)版唐DM共推出三款車型可選，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為23.68-28.68萬元。

唐DM的三款車型分別是四驅(qū)性能版尊貴型、四驅(qū)高性能版尊榮型以及四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型。

這三款車型購買哪一款最合適呢？我們對比價(jià)格和配置之后就能夠得到答案。

首先是補(bǔ)貼后售價(jià)23.68萬元的四驅(qū)性能版尊貴型，動(dòng)力方面搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和后電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率321kW，官方百公里加速時(shí)間為5.1秒。電池方面搭載的是17.1kWh的電池組，純電狀態(tài)下續(xù)航里程為81km。

配置方面，雖然是最低配車型，但唐DM的起步配置就要超越很多合資品牌的頂配車型，尤其是在安全性配置方面配備有胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像以及自適應(yīng)巡航。

其余配置包括自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、帶記憶功能的電動(dòng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、行車記錄儀、前排手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)加熱、后排座椅前后/靠背調(diào)節(jié)、15.6英寸中控屏、在自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的自動(dòng)LED大燈組、自動(dòng)雨刷以及自動(dòng)空調(diào)等。

從配置方面來看，四驅(qū)性能版尊貴型的性價(jià)比是非常出色的，在同價(jià)位車型中幾乎是難逢敵手。

接下來是補(bǔ)貼后售價(jià)26.68萬元的四驅(qū)高性能版尊榮型，相比低配版本來講價(jià)格貴了3萬元。

動(dòng)力方面，四驅(qū)高性能版尊榮型在低配版的基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)前電機(jī)，綜合功率增加到了431kW，百公里加速時(shí)間提升到了4.3秒。電池容量也增加到了18.5kWh，但續(xù)航里程維持81km不變。

配置方面，相比低配版來講多了后橋差速鎖、感應(yīng)后備箱、12.3英寸全液晶儀表盤、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡自動(dòng)防眩目、后排獨(dú)立空調(diào)、負(fù)離子發(fā)生器以及Beembo賽車級剎車系統(tǒng)。此外，輪胎規(guī)格也從245/45 R20升級到了255/50 R20。

整體來看，四驅(qū)高性能版尊榮型的性價(jià)比表現(xiàn)并沒有四驅(qū)性能版尊貴型那么好，除非你對動(dòng)力有著更極致的追求。

最后是補(bǔ)貼后售價(jià)28.68萬元的四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型，相比中配車型來講價(jià)格貴了2萬元。

頂配車型在動(dòng)力方面和中配車型保持一致，但電池容量提升到了22.3kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程也增加到了100km。

配置方面，頂配車型相比中配增加了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、懸架軟硬調(diào)節(jié)、皮質(zhì)方向盤、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、方向盤記憶、座椅腿托/腰部支撐調(diào)節(jié)、駕駛位電動(dòng)記憶、12揚(yáng)聲器、后視鏡倒車自動(dòng)下翻、后視鏡記憶等。此外，輪胎規(guī)格從255/50 R20升級到了265/40 R22。

相比中配車型來講，頂配車型增加了大量的舒適性配置，筆者認(rèn)為多花2萬元是值得的，至少性價(jià)比要比中配車型表現(xiàn)更好。

但綜合來看的話，最低配也就是四驅(qū)性能版尊貴型的性價(jià)比表現(xiàn)是最出色的，唯一美中不足的地方就是沒有配備全液晶儀表盤。

當(dāng)然，如果你對動(dòng)力有著比較極致的追求，那么頂配車型更合適你，4.3秒破百的加速成績加上堪比頂級豪車的舒適性配置在這個(gè)價(jià)位是非常值得購買的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

4月7日晚，全新比亞迪唐EV正式上市，新車共有三個(gè)版本可選，續(xù)航里程分為505km和565km，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為27.95萬至31.48萬元。接下來我們?yōu)榇蠹曳治鲆幌逻@款車的亮點(diǎn)以及性價(jià)比最高的版本。

車型亮點(diǎn)：高顏值、高性能和刀片電池

在外觀方面，全新唐EV的設(shè)計(jì)造型與現(xiàn)款車型基本一直，繼續(xù)采用比亞迪家族式的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，前臉矩陣式前格柵仿佛“N塊腹肌”，為車輛增加很多力量感。此外在進(jìn)氣口、保險(xiǎn)杠等部分，全新唐EV增加了亮黑色或銀色鍍鉻飾條，增加了一些時(shí)尚氣息。

車身側(cè)面，全新唐EV的兩段式腰線并不明顯，僅是前后開端處比較清晰，再搭配上隱藏C柱的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，讓全新唐EV從側(cè)面看起來挺大的，有中大型SUV 的視覺效果。而在尾部設(shè)計(jì)上，全新唐EV還是比較保守的，除了貫穿式燈帶顯得比較時(shí)尚以外，沒有過多吸引目光的設(shè)計(jì)了。尺寸方面，全新唐EV的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新唐EV采用了簡約大氣的風(fēng)格，前排儀表盤以及中控臺(tái)區(qū)域使用了大開大合的線條。此外雙幅式方向盤和DiLink 15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad為車輛增加了極強(qiáng)的科幻氣質(zhì)。

而在內(nèi)飾用料上，全新唐EV的車內(nèi)扶手等部件采用Ultrasuede®超纖高檔類麂皮面料進(jìn)行包覆，增加了高級質(zhì)感；座椅以龍鱗紋真皮包裹，不但美觀還能緩解車內(nèi)人員的駕乘疲勞；音響系統(tǒng)選用北歐Dirac殿堂級聲學(xué)技術(shù)，搭載9-12個(gè)琴弦式立體揚(yáng)聲器，國際大師團(tuán)精心調(diào)音，提供更優(yōu)質(zhì)的聲音。

動(dòng)力方面，全新唐EV的最大特點(diǎn)是全系搭載了磷酸鐵鋰的刀片電池組，電池容量86.4kWh。入門車型匹配了一個(gè)最大功率180kW，峰值扭矩330Nm的單電機(jī)，NEDC最高續(xù)航里程為565km；而中高配車型則匹配了綜合最大功率380kW，綜合峰值扭矩680Nm的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，NEDC最高續(xù)航里程為505km。

小結(jié)：整體來看，全新唐EV將會(huì)是一款顏值比較高、車內(nèi)比較有質(zhì)感、動(dòng)力系統(tǒng)比較靠譜的中型純電SUV車型。

三個(gè)版本到底是什么關(guān)系？

首先，三版本根據(jù)續(xù)航里程可以分為長續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，區(qū)別除了續(xù)航以外還有動(dòng)力性能。其中長續(xù)航版就是入門級的“長續(xù)航版尊榮型”，而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版則分為入門級“四驅(qū)高性能版尊榮型”和頂配“四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型”。

所以，我們有三種選購的思路，第一種是以續(xù)航動(dòng)力判斷，如果有長續(xù)航需求，就只能選“長續(xù)航版尊榮型”；第二種是更偏愛性能，則要根據(jù)預(yù)算和實(shí)際需求看“四驅(qū)高性能版尊榮型”和“四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型”哪個(gè)更適合自己；最后一種就是對續(xù)航和性能無感，純粹根據(jù)預(yù)算和配置選購，那“長續(xù)航版尊榮型”和“四驅(qū)高性能版尊榮型”是一檔，“四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型”是一檔。

購車推薦：入門就足夠

熟悉比亞迪品牌調(diào)性和策略的朋友都知道，該品牌旗下車型的一大特點(diǎn)就是全系標(biāo)配豐富，入門級車型的性價(jià)比非常高，這也是比亞迪能夠有多款熱銷車型的主要原因。那么全新唐EV也是這樣嗎？

首先我們來看看三個(gè)版本的售價(jià)關(guān)系吧，長續(xù)航版尊榮型的補(bǔ)貼后售價(jià)為27.95萬，而四驅(qū)高性能版尊榮型在此基礎(chǔ)上僅貴4千元，售價(jià)28.35萬，頂配的四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型在此基礎(chǔ)上多了3.13萬元，售價(jià)為31.48萬。

在比亞迪官網(wǎng)的全新唐EV配置表中，共有176項(xiàng)大大小小的配置，其中全系都配備的有多達(dá)155項(xiàng)，包括Ultrasuede®超纖高檔類麂皮面料、Dirac殿堂級聲學(xué)技術(shù)和琴弦式立體揚(yáng)聲器、DiLink 15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad以及全套的DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。由于全新唐EV的標(biāo)配太多了，這里就不一一列舉了，大家可以到官網(wǎng)上查閱。我們這里就為大家整理一下三個(gè)版本的差異化配置。

在安全配備方面，全新唐EV繼續(xù)全系標(biāo)配博世（Bosch）的控制輔助技術(shù)，非常厚道。而入門級唯一缺少的是前輪的Brembo高性能剎車卡鉗。此外在外后視鏡方面，頂配車型可以裝配雙曲率外后視鏡，可以有效擴(kuò)大外后視鏡的視野和準(zhǔn)確度，提高駕駛的安全性。

在DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)部分中，頂配版車型的千里眼模式可以在車內(nèi)和車外使用，車主能夠通過手機(jī)APP就可以看到車內(nèi)和車外情況，但另外兩款車型僅能通過該配置查看車外情況。此外立體式琴弦揚(yáng)聲器的數(shù)量上，頂配版有12個(gè)，而另外兩款只有9個(gè)，音質(zhì)效果會(huì)有比較明顯的區(qū)別。

在新能源技術(shù)部分，全新唐EV的頂配車型將搭載高性能碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊，進(jìn)一步提高電動(dòng)機(jī)的性能，讓頂配版0-100km/h加速僅需4.4秒。

在舒適性配置上，能夠看出不同價(jià)位的差異化了。其中只有頂配版才有主駕座椅記憶、方向盤記憶、外后視鏡記憶、方向盤四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主副駕座椅帶支撐4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主副駕座椅頭枕4向調(diào)整、主副駕座椅伸縮腿托等配置，進(jìn)一步提升了座椅的舒適度和便利度，但這些并不是很常用的功能，所以如果你預(yù)算有限，是可以果斷放棄這些配置的。

在燈光裝備方面，全新唐EV的配置還是比較豐富的，唯一的差異化是頂配版可以裝配龍爪之痕數(shù)字化面板，這同樣是一個(gè)錦上添花的配置，可以果斷放棄。

在輪胎及外觀裝備方面，頂配版可以裝配22英寸的輪轂和馬牌輪胎，而另外兩款裝配20寸輪轂和米其林輪胎。此外長續(xù)航版尊榮型的尾門沒有金屬門檻防擦件，不過這同樣不是特別重要的配置。

內(nèi)飾裝備部分，三個(gè)版本車型的區(qū)別主要在于座椅紋路和設(shè)計(jì)上，其中長續(xù)航版尊榮型只有普通的皮質(zhì)座椅，而四驅(qū)高性能版尊榮型裝配龍鱗紋皮質(zhì)座椅，只有頂配才能享受龍鱗紋真皮座椅。如果再匹配價(jià)格來看的話，四驅(qū)高性能版尊榮型是最具性價(jià)比的。

總結(jié)：整體來看，三個(gè)版本的全新唐EV在配置上的差異化主要集中于座椅的設(shè)計(jì)以及舒適度上了，頂配版具備更好的材質(zhì)和電動(dòng)調(diào)節(jié)能力，也更有“逼格”一些，另外高性能碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊也算是獨(dú)一份的“黑科技”了。不過有一說一，這些配置其實(shí)日常的使用率并不高，而且沒有電機(jī)控制模塊的四驅(qū)高性能版尊榮型的百公里加速也僅需4.6秒，與頂配版差不了太多，但售價(jià)頂配卻貴了3萬多。

因此綜合考慮，我們還是推薦兩個(gè)入門級版本，如果你想要更長的續(xù)航，可以選擇長續(xù)航版尊榮型，如果更注重駕駛快感，可以選擇四驅(qū)高性能版尊榮型。

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唐新能源2021款是一款比亞迪旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為189800元-314800元。我們以唐新能源2021款DM2.0T四驅(qū)高性能版尊榮型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為266800元，據(jù)了解，目前撫州沒有什么優(yōu)惠。如果按照全款購買來計(jì)算，車船使用稅0元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為277837元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是80040元，月供金額為5845元。

動(dòng)力方面，唐新能源配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kw，峰值扭矩為320牛·米；同時(shí)配備了總功率為290kw，總扭矩為580牛·米的電動(dòng)機(jī)，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗1.8L/100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，并采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

總的來說，唐新能源的各方面表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，你會(huì)花這個(gè)價(jià)格購買這款車嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）