這兩款"8系"國產(chǎn)SUV可以說是同級別燃油車的標(biāo)桿，實(shí)力不輸30萬合資品牌的同級別車。本文只討論兩車四驅(qū)版本。首先從主流城市SUV——GS8說起。

傳祺GS8四驅(qū)豪華型性價比最高

指導(dǎo)價20.28萬，綜合優(yōu)惠超過5K。車身尺寸4835*1910*1785，軸距2800mm；雖然尺寸只是一輛標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，但這款車的設(shè)計(jì)使用了大量的直線，打造出了一輛方方正正的車而不顯得沉悶和老氣。客觀評價GS8的設(shè)計(jì)感“耐看”，復(fù)古的車身輪廓搭配科技感十足的LED燈組，恰到好處的鍍鉻裝飾，僅在顏值上就能給8分(滿分10分)。

老傳祺GS8的威力并不顯著。由于2.0T發(fā)動機(jī)采用低燃油效率多點(diǎn)噴射技術(shù)，10秒左右的評分降低了這款車的整體評價。新款搭載廣汽傳祺第三代4B20J1缸內(nèi)直噴2.0T。在排量不變的前提下，采用高燃油效率增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大功率提升至185kw，最大扭矩可達(dá)390N·m(1750~4000rpm)。在匹配低傳動效率6AT變速箱的前提下，其動力儲備達(dá)到每百公里8秒的加速。

對于一輛整備質(zhì)量1975kg的重卡來說，在使用AT變速箱的前提下有這樣的成績是非常罕見的，同級別的合資車也是如此。配置方面，豪華版缺少的是L2自動駕駛配置。基本的頭部氣簾、全景影像、全景天窗、電動感應(yīng)尾門、智能車聯(lián)網(wǎng)和帶PM2.5過濾的自動分區(qū)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)都有配備，配置水平可圈可點(diǎn)。在20萬級中型SUV中，傳祺GS8目前具備了競品合資的硬實(shí)力。

榮威RX8四驅(qū)版性價比都很高

指導(dǎo)價19.88~22.88萬，綜合優(yōu)惠超2萬。該車車身尺寸達(dá)到了4923*1930*1840，軸距2850mm，尺寸水平達(dá)到了C級(中大型車)標(biāo)準(zhǔn)。而且這是一款非承載式車身的硬核車(帶獨(dú)立底盤)，理論制造成本比GS8高，因?yàn)楠?dú)立底盤采用大量高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材——為了滿足越野車身不變形的要求。不過因?yàn)橛埠薙UV一般都是冷門車(油耗略高)，所以這款車的價格比較低。

RX8的亮點(diǎn)主要是四驅(qū)系統(tǒng)。傳祺GS8是一款普通的四驅(qū)，內(nèi)置臥式發(fā)動機(jī)，沒有扭矩放大功能和差速鎖。這種系統(tǒng)只能提高通過能力，達(dá)不到越野水平。RX8是由縱置發(fā)動機(jī)通過分動箱實(shí)現(xiàn)的全時四驅(qū)。分動箱在4L模式下可以將扭矩放大2.5倍。使用伊頓差速鎖，后輪軸可以以相同的速度輸出相同的功率。這是一個具有一定越野能力的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，與非承載式車身相比具有更高的可玩性。

搭載RX8的發(fā)動機(jī)相當(dāng)令人滿意，也是2.0T直噴增壓器，但動力儲備只有163kw/360N·m(2500~3500rpm)，變速箱也匹配6AT手動集成。這個組合由一輛整備質(zhì)量2115kg的重型車驅(qū)動，所以百公里加速只能達(dá)到10秒左右，但對于硬核SUV來說還是一個不錯的成績。配置方面，RX8相當(dāng)于GS8。只有旗艦版配備了主動剎車和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，但越野車其實(shí)并不需要太多的電子配置。

總結(jié):上述兩款“8系”國產(chǎn)SUV是20萬級燃油車的理想選擇，性能水平高，空，品質(zhì)好，可玩性強(qiáng)。建議基于城市道路而非步行選擇傳祺GS8，兼顧室外崎嶇道路越野的同時，應(yīng)選擇榮威RX8(油耗略高但其價值的場景)作為參考。

百萬購車補(bǔ)貼

雪佛蘭開拓者 最強(qiáng)合資。這車7座版指導(dǎo)價要26萬，不過目前有四萬五的優(yōu)惠，裸車能在21.5個左右，落地差不多得24個了，明顯超預(yù)算，就看你所謂的20萬預(yù)算能多多少了。新歐藍(lán)德則采用經(jīng)典的四幅式方向盤，中控屏8英寸、內(nèi)飾表面大量軟材質(zhì)及縫線處理，觸覺細(xì)膩，舒適度和親和度都非常好。斯柯達(dá)品牌的柯迪亞克2.0T版本提供七座版本，報(bào)價為21.59萬，比較適合樓主，該車采用7檔雙離合加速很迅猛，斯柯達(dá)配置也很不錯，外觀相對探界者稍顯老成。

廣汽傳祺GS8（官方指導(dǎo)價15.58-26.28萬元）這款車相比合資車型而言價位更低，乘坐空間更大，配置更高，動力總成調(diào)教表現(xiàn)不錯，駕駛質(zhì)感也沒有什么缺點(diǎn)，整體而言是一款性價比很高的7座SUV車型。榮威Rx8是符合預(yù)算冷門越野型SUV里不錯的選擇，可玩性高但油耗也會略高一些；柯迪亞克是七座20級合資SUV里不錯的選擇，只是車身長度一般七座多為應(yīng)急使用。

別克昂科旗空間是非常突出的，使用了六座和七座的布局，整體的空間利用率非常高，給了消費(fèi)者更多的選擇，同時動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備了9at變速箱，唐Dm的綜合實(shí)力是中端SUV中目前的標(biāo)桿，唯一的不足也許只是高價國產(chǎn)車不太容易接受，但體驗(yàn)后往往會被洗腦。配置方面比以上兩車對出部分L2級自動駕駛配置。

25萬預(yù)算要買合資品牌7座SUV了，千萬別買小尺寸的，空間是硬傷。開拓者、大指揮官、銳界的尺寸相對可觀，值得去4S體驗(yàn)一下實(shí)車的空間表現(xiàn)。

在小排量渦輪增壓當(dāng)?shù)赖臅r代，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型都足以稱得上是大排量，畢竟就連百萬級別的奔馳G級都是2.0T，非常合理。而對于一向以性價比著稱的自主品牌而言，20萬以內(nèi)其實(shí)就能買到不少標(biāo)配2.0T的車型，下面這三款就很有代表性，值得一看。

星途攬?jiān)?/p>

星途攬?jiān)露ㄎ淮?座SUV。是一個不折不扣的大塊頭，超過奇瑞旗下所有車型，也超過大多數(shù)自主車型。與合資車型相比，星途攬?jiān)潞蜐h蘭達(dá)、途昂一個級別，不過實(shí)際尺寸甚至比漢蘭達(dá)還大。

最直觀的數(shù)據(jù)對比，漢蘭達(dá)三圍4890/1925/1720mm，軸距2790mm；星途攬?jiān)氯龂?970/1940/1788mm，軸距2900mm。外圍尺寸，星途攬?jiān)卤葷h蘭達(dá)幾乎大了一圈，在最重要的軸距方面，星途攬?jiān)?900mm的軸距，對于漢蘭達(dá)的2790mm形成碾壓優(yōu)勢，雖然不至于構(gòu)成代差，優(yōu)勢也非常明顯。

星途攬?jiān)赂蟮膬?yōu)勢在于，其不僅僅尺寸大，實(shí)際空間更大，布局非常合理。可以類比的是，有些同級合資車型，雖然外圍尺寸很大，可惜軸距不夠，導(dǎo)致內(nèi)部空間狹窄；還有些車型，外圍尺寸夠大，軸距也夠，但是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致空間浪費(fèi)；還有的車型，外圍尺寸夠了，軸距也夠了，空間拓展也夠了，但是對于第三排不夠重視，地臺很高，第三排需要蜷著腿才能坐下，偶爾乘坐可以，長途乘坐不現(xiàn)實(shí)。

星途攬?jiān)聞t在實(shí)際空間拓展方面達(dá)到了同級頂尖水準(zhǔn)，外圍空間夠大，軸距夠長，空間設(shè)計(jì)特別合理，第三排可以輕松乘坐，腿部也不會覺得憋屈。更能體現(xiàn)星途攬?jiān)略O(shè)計(jì)功力的是，第三排放到之后，后排形成一個平整完美的封閉空間，第三排兩個座椅就像鑲嵌進(jìn)地臺一樣完美純平，這一點(diǎn)必須給設(shè)計(jì)師加一條雞腿。

如果第二排和第三排同時放倒，就可以獲得一個超級豪華的大床房，旅游時候可以用來睡覺，搬家時候用來裝貨，實(shí)用性秒殺競品。

星途攬?jiān)碌膬?nèi)飾帶有明顯的家族風(fēng)格，但同時又加入了木紋飾板等裝飾，營造出了更明顯的豪華感。配置方面，新車全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，同時標(biāo)配支持智能語音操控的Lion4.0雄獅智云系統(tǒng)，可以極大提升出行的便利性。在安全配置方面，新車全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊，而且絕大多數(shù)車型還配備前后排側(cè)氣簾。另外，星途攬?jiān)碌牟糠周囆瓦€搭載了L2.5級自動駕駛系統(tǒng)，給車內(nèi)人員提供了更多的安全保障。

當(dāng)然，手機(jī)無線充電、車內(nèi)氛圍燈、前排座椅通風(fēng)/加熱、負(fù)離子空氣凈化、HUD抬頭顯示、SONY音響等配置也出現(xiàn)在了星途攬?jiān)律稀Ｋ鼈兊拇嬖冢M(jìn)一步提升了星途攬?jiān)逻@款旗艦SUV的吸引力。

動力部分，星途攬?jiān)碌?90T車型搭載的是1.6T+7DCT動力總成，其中1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為145kW，最大扭矩290N·m；390T車型搭載的是2.0T+7DCT動力總成，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為187kW，最大扭矩390N·m。官方表示，星途攬?jiān)掳俟锛铀賰H需8.3秒，百公里綜合油耗可低至7.9L。

WEY VV6

即便從首款車型上市至今已經(jīng)大約三年的時間，但此時看去，WEY品牌的車型設(shè)計(jì)，依然帶給我們非常震撼的視覺感受，它的家族式黑豹仿生前臉設(shè)計(jì)依然具有強(qiáng)大的視覺沖擊力，它動感的車身姿態(tài)依然有著強(qiáng)大的氣場壓迫力，無論是在寂靜荒野還是熱鬧都市，WEY品牌的車型都擁有很高的辨識度、是最閃亮的存在。

而2021款VV6針對前霧燈、中網(wǎng)部分進(jìn)行優(yōu)化，整體風(fēng)格更顯精致，同時相對于VV5或者是VV7來說，2021款VV6少了一絲凌厲殺氣，多了一些成熟穩(wěn)重，更加貼合家庭消費(fèi)者的心境。

當(dāng)然，還有一點(diǎn)可以確定，那就是當(dāng)你開上2021款VV6時，會清晰感覺到路人投射而來的目光，擁有著很高的回頭率，這就是對外觀設(shè)計(jì)的一種肯定。同時也得益于2021款VV6本身所帶來的強(qiáng)大氣場，也使得在你駕駛它的時候，無形中能夠擁有更多的自信。

如果說外觀用于征服路人，那么內(nèi)飾則是更多針對駕駛者本身。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，2021款VV6在用料做工方面保持著極高水準(zhǔn)，中控屏為12.3寸，再加上12.3寸的液晶儀表，科技感得到充分強(qiáng)調(diào)，并且中控屏的UI界面設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代化，點(diǎn)開菜單所有功能工整排列，并且無論是點(diǎn)觸還是滑動，系統(tǒng)響應(yīng)速度比較出色。

同時中控臺上方、空調(diào)出風(fēng)口周圍、門把手、扶手箱等等周圍都使用了軟質(zhì)包裹，觸感十分細(xì)膩，還有中控臺部位鍍鉻飾板、縫線工藝、雞腿式電子換擋桿、NAPPA真皮座椅、哈曼Infinity 12揚(yáng)聲器音響、多種顏色的氛圍燈等等，確實(shí)帶來媲美豪華品牌車型的高端感受。

2021款VV6與WEY品牌其它車型一樣，保留了非常多的實(shí)體按鍵，包括空調(diào)調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)、菜單選項(xiàng)還有駕駛輔助功能按鍵等，對此有些網(wǎng)友覺得這樣的設(shè)計(jì)略顯傳統(tǒng)，但實(shí)際上當(dāng)你開上這款車用過才知道，相對于所有功能集中在中央大屏來說，這種實(shí)體按鍵的操作其實(shí)是更為實(shí)用和方便的。

2021款VV6搭載升級后的訊飛智能語音交互系統(tǒng)，主要提升了語音喚醒、識別反應(yīng)速度，減少交互回應(yīng)的等待時間。而在實(shí)際體驗(yàn)中，通過“你好，小V”喚醒后，它可以滿足你很多需求，比如打開天窗、打開車窗、調(diào)整空調(diào)溫度等等，能夠準(zhǔn)確識別指令并且快速執(zhí)行，而在筆者試駕過程中中，使用的最多功能就是切歌，覺得無聊時候，你還可以與其進(jìn)行對話，并且回復(fù)的內(nèi)容更加偏向人性化，不再是枯燥的機(jī)器指令。

2021款VV6繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩387N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常出色，與其匹配的是長城汽車自主研發(fā)的7DCT變速箱。

領(lǐng)克01

中期改款的領(lǐng)克01外觀上最大的變化，在于格柵內(nèi)部造型由橫條改為了蜂窩狀，同時左右兩端大燈處的輪廓也做了不規(guī)則的形狀變化。尾部的變化則主要集中在此前的隱藏式排氣管，變味了現(xiàn)在明顯的雙邊兩出設(shè)計(jì)，同時后保險杠也增加了大面積的鍍鉻裝飾，精致感有一定的提升。

車身尺寸方面，新款<a class="hidden" title="領(lǐng)克01" data-keyType="Serial" data-id="4902" target=

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