印度塔塔收購捷豹和路虎,是否意味著先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù)留入印度?
印度塔塔收購捷豹和路虎,是否意味著先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù)留入印度?rnrn這樣印度汽車技術(shù)可以說瞬間超越了中國汽車技術(shù)?rnrn我們好不容易買了羅孚的技術(shù),沒想到印度人比我們還下本錢...rnrn還有就是寶馬賣羅孚的技術(shù)給我們,為什么不把品牌使用權(quán)賣我們?這樣把羅孚拆的四分五裂太過分了啊!!!塔塔收購捷豹和路虎時(shí)承諾這兩個(gè)品牌的生產(chǎn)現(xiàn)狀5年不變，也就是說捷豹和路虎未來5年內(nèi)仍然在英國生產(chǎn)，并且由福特的英國工廠提供發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛等部件。
按照塔塔的意思，5年以后就不排除將捷豹和路虎引入印度國內(nèi)生產(chǎn)的可能，但是考慮到這兩個(gè)品牌的價(jià)值，我認(rèn)為在印度生產(chǎn)的可能性很小。
這兩個(gè)品牌的技術(shù)現(xiàn)在還掌握在福特手中。就算擁有這些技術(shù)塔塔也只能將這些豪華車才用的技術(shù)運(yùn)用在捷豹和路虎上。
這就像菲亞特收購法拉利的結(jié)果一樣，到現(xiàn)在為止也沒有見到過菲亞特生產(chǎn)跑車。
上世紀(jì)羅孚經(jīng)寶馬轉(zhuǎn)手到福特旗下
剛進(jìn)入中國時(shí)策略的失敗使福特和上汽合作未果，反而成就了“上汽通用”，福特在中國的合作之路沒有通用走得順利，在中國的冷遇使得福特僅僅將羅孚的技術(shù)（由寶馬開發(fā)）賣給上汽而不賣羅孚的品牌很大程度上來說是不愿意羅孚重新在上汽手中崛起。當(dāng)然福特也不愿意把羅孚買個(gè)任何一家中國企業(yè)。上汽只好自創(chuàng)個(gè)“榮威”。
塔塔從福特收購捷豹和路虎的同時(shí)也獲得了羅孚的商標(biāo)權(quán)，現(xiàn)在塔塔要“復(fù)活”羅孚是對(duì)上汽榮威的最大威脅。也是福特想要看到的結(jié)果。
現(xiàn)在好像有傳聞?wù)f上汽正在商談收購沃爾沃和悍馬的事情。我相信上汽絕對(duì)有能力對(duì)抗塔塔的。
流入歸流入，但實(shí)質(zhì)的提升不是這樣就可以得。另外汽車行業(yè)的這種拆分和兼并早就不新鮮了。
舉例：布佳迪這么有歷史的老品牌現(xiàn)在都有不少人張口就說是意大利的呢，從法國賣出來都是很早的事情。。。屢見不鮮嘍～
那是必然的，就像榮威把技術(shù)帶給了上汽一樣
我可憐的捷豹路虎 成了印度阿三的車 郁悶死了
應(yīng)該吧,可能要搬到印度,畢竟生產(chǎn)成本什么的都要便宜.
可能
印度“塔塔集團(tuán)”為什么要收購將路虎 、捷豹？
但它卻有著獨(dú)特的眼光，把路虎捷豹汽車引進(jìn)了中國市場，并且在中國汽車行業(yè)獲得了巨大的成功，路虎捷豹品牌在中國也因此一炮而紅，被中國土豪譽(yù)為“神車”。
塔塔集團(tuán)是在鋼鐵，汽車，化工，食品還有酒店行業(yè)都是經(jīng)營了很多年，在2017年的塔塔集團(tuán)的營業(yè)額就超過1000億美元，這是一個(gè)什么樣的概念了，就拿現(xiàn)在中國的企業(yè)來講，現(xiàn)在只有華為可以和這家集團(tuán)公司相比較了，這個(gè)營業(yè)額是阿里巴巴的2.5倍，實(shí)力是相當(dāng)雄厚，只是很過國人對(duì)于印度的固有的觀念就是落后，人口眾多，發(fā)展緩慢的地方，才會(huì)認(rèn)為印度塔塔集團(tuán)也是這樣，這就讓我覺得這樣的人實(shí)在是太無知了，只會(huì)做一只井底之蛙，人云亦云！
現(xiàn)在捷豹路虎在中國市場的銷量并不理想，但是在美國市場還有歐洲市場上，捷豹路虎還是在增長的狀態(tài)，加上新產(chǎn)品的開發(fā)的市場再次投放，這個(gè)品牌在未來的市場上還是很有競爭力的，
這么說吧，不是每個(gè)汽車品牌回答自己在一項(xiàng)領(lǐng)域做到極致，路虎的全地形越野能力是有目共睹的，只是現(xiàn)在捷豹路虎在中國受阻，銷量上受到影響，但是只要路虎的現(xiàn)在遇到的困難得到了解決，未來在市場表現(xiàn)也會(huì)非常不錯(cuò)的。
一輛汽車的核心技術(shù)，就像是打開百寶箱的鑰匙，英國人研究了那么多年，走了那么多彎路才能發(fā)展到今天，怎么可能拱手相讓給別人呢。說白了，塔塔集團(tuán)就是坐等分紅的角色，每年收錢就可以了。對(duì)于捷豹路虎來說，絕對(duì)不可能讓塔塔集團(tuán)把技術(shù)拿走。所以目前捷豹路虎的工廠以及生產(chǎn)基地，一直在英國本土。
它在印度當(dāng)?shù)赜兄喈?dāng)高的地位，但在其他國家的名聲就沒有那么高了，大家似乎都沒有聽說過它的名字。
它在印度當(dāng)?shù)赜兄喈?dāng)高的地位
路虎捷豹品牌在中國也因此一炮而紅，被中國土豪譽(yù)為“神車
捷豹和我路虎被印度的塔塔集團(tuán)收購，那算不算是印度汽車？
簡單點(diǎn)說是印度籍英國車！捷豹原屬美國福特公司，后賣給印度塔塔公司。車跟集團(tuán)劃分為 品牌跟集團(tuán)，比如克賴斯勒集團(tuán)下有jeep 克賴斯勒等品牌汽車 ，通用集團(tuán)下有別克 凱迪拉克 雪富蘭等品牌汽車。說捷豹是英國車是因?yàn)榇塑囀怯捎嗽O(shè)計(jì)且有著英國皇家血統(tǒng)。可以說捷豹是在英國出身，后加入美國籍，之后加入印度籍！但他還是英國車——完全由個(gè)人回答，手工編寫。
英裔印度車
您好，非常感謝您對(duì)于捷豹的關(guān)注！
捷豹是英國品牌，屬于英國汽車。更多信息可登入捷豹中國官方網(wǎng)站進(jìn)行查詢：http://www.jaguar.com/cn/zh/；您也可以關(guān)注捷豹中國官方微博http://e.weibo.com/jaguarcn?type=0參與我們的互動(dòng)！
呵呵，樓主這個(gè)問題問的好，當(dāng)然還是印度的，就像路虎在中國國產(chǎn)后，難道路虎敢叫中國路虎？呵呵只能叫路虎中國，懂吧，最近路虎有個(gè)網(wǎng)站搞的挺好的如果喜歡路虎的話不妨去逛逛，叫路虎之家。希望可以幫助到樓主
路虎的技術(shù)是德國的嗎
英國 現(xiàn)在應(yīng)該是塔塔集團(tuán)收購了 不過依然是英國產(chǎn)品
您好！路虎是英國品牌！總部在英國！目前股東是印度塔塔公司！路虎公司是世界上生產(chǎn)四驅(qū)車的公司之一，也是著名的英國越野車品牌。或許正是由于這一點(diǎn)，才使得路虎的價(jià)值--冒險(xiǎn)、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車當(dāng)中。2008年，印度塔塔集團(tuán)從福特手中以23億美元收購了路虎品牌。
你好！路虎技術(shù)不是德國的 如果我的回答你滿意 請(qǐng)?jiān)O(shè)置最佳答案
路虎的技術(shù)是德國的
路虎的技術(shù)是德國的
路虎的技術(shù)是德國的
有關(guān)路虎給塔塔收購的問題！
一直很喜歡英國名車路虎，但是現(xiàn)在路虎給印度汽車公司收購了，很多汽車愛好者也紛紛對(duì)此很失望，我想請(qǐng)問是不是路虎這牌子就完了？是不是真的是印度汽車了？？這個(gè)路虎雖然全資賣給了塔塔，但他還是獨(dú)立運(yùn)行的，就好比英國的蓮花被馬來西亞的寶騰收購了一樣。
當(dāng)然也許消費(fèi)者心里會(huì)有些許的變化
福特公司還會(huì)對(duì)他供應(yīng)10年的配件!
塔塔這么大的財(cái)團(tuán)!10年的時(shí)間還不能搞好后續(xù)工作嗎????
不是路虎完了，路虎一旦被收購，或許這牌子發(fā)展得更好，畢竟印度經(jīng)濟(jì)環(huán)境比美國更好！
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