飛機出意外后，在飛機上受傷或者是身故的乘客獲得的賠償金數額都是不一樣的。航空死亡賠償標準一般分為兩部分，一部分是航空公司（承運人）所要承擔的賠付金額，另一部分是保險公司所承擔的賠償。如若乘客沒有購買航空意外險等保險的，那么只可以獲得航空公司負責的那部分賠償金。
根據民航總局發布的相關法律條例，飛機墜毀后，乘客死亡或受傷獲得的最高賠償款是40萬元人民幣。但是，實際情況則是，我國遭遇空難的旅客所領取到的實際賠償數額常常會多于40萬的法定賠償金的。比如曾在2000年發生的武漢飛機遇難事故中，當時法定賠償金的限額為7萬元人民幣，而遭遇空難的乘客每人都得到了12.5萬的賠償金。
除了上述的受傷或死亡所賠付的金額外，航空公司所需要賠償的金額還需要加上乘客所托運的行李的最高賠償限額2000元、以及隨身攜帶行李的最高賠付額三千元。
關于保險公司所要承擔的賠償責任，取決于乘客在登機前投保了哪些保險（如航意險、人壽險等）以及這些保險規定的的賠償條例。現今，我國的航意險最高賠付金額是三百萬元。若乘客一份保險都沒有買，那么保險公司賠償這一塊是得不到的。
飛機意外險賠償標準
可以保飛機事故的意外險有普通意外險、航意險等，下面分別來說明：
1、普通意外險
一般長期意外險和一年期的綜合意外險都包含航空意外身故/全殘保障，并且大多是提供額外賠付，至于能賠多少錢就要看買了多少錢的保額。如果是買一年期綜合意外險，一年保費幾十到幾百元不等，可提供50萬-1000萬的航空意外保障。例如小蜜蜂2號超越版意外險，就能提供50萬、100萬、200萬、500萬的乘坐客運民航航班意外保障。如果是買長期意外險的話，價格則比較貴。
2、航意險
即航空意外險，在我們購買飛機票的時候，可以自由勾選的保險保障，一般可提供航空意外身故/傷殘、航空意外醫療、隨身財產丟失保障、托運行李丟失/損壞、個人責任保障，另外還能提供新冠肺炎、因發動傳染病導致急性身故/全殘等保障。
這類產品也有很多種，還有多個版本可選，要看購票平臺合作的產品有哪些。一般成人航意險的航空身故/上班賠付額度是在200萬-500萬左右。如果是未成年人群的話，那么10歲以下最多賠20萬，10歲-17歲最多賠50萬，這是國家明確規定的未成年人身故賠付限額。

空難賠償標準各不相同，具體如下：
一、國內空難賠償標準
國內空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：承運人（航空公司）賠償和保險公司賠償。
航空公司賠償：不論乘客是否購買保險，航空公司賠償都是可以得到的。
航意險賠償：購買航意險的乘客，不僅可以得到航空公司賠償，還可以得到保險公司賠償。
賠償金額隨著時間變化而調整，例如：1951年賠償金折合人民幣1500元，1982年賠償金總額提高到每名旅客5000元為限，2006年賠償限額提高至40萬元。
國內空難賠付案例：1999年上海空難，4名死者家屬通過法律途徑分別獲得88萬、88萬、108萬和111萬元人民幣；2000年武漢空難，每人賠償12.5萬元；2002年大連空難，每人賠償18.4萬-19.4萬元；2004年包頭空難，每人賠償21.1萬元。
二、國外空難賠償標準
美國按照余生價值計算，假設某男性公民活到80歲，如果遇難人死亡時是40歲，那么就按照40年的基本數額來賠償。如果有證據證明航空公司出現了嚴重的失職，則遵循懲罰性賠償原則。
日本賠償金額無限，賠償金額考慮受害者的受害程度、受害者的年齡、職業、正常收入情況、受害者的家庭負擔及未來發展潛力等綜合因素。
國外空難賠付案例：1988年洛克比空難時，每人賠付約8270萬元人民幣；2007年肯尼亞航空公司507航班發生空難時，5名中國公民每人獲賠近200萬元人民幣；2009年法航空難，每名遇難者家屬獲賠10萬歐元，約合人民幣96萬元，其中一名中國人獲賠960萬元。
關于《蒙特利爾公約》：中國政府于2008年11月簽署了該公約。公約規定：不管有無過錯，承運人必須對旅客的人身傷亡承擔賠償10萬特別提款權（約合13.5萬美元），承運人不得免除或者限制其責任。
此外，事故發生后承運人應當按照國內法的要求，及時向索賠人先行付款，以應其經濟需要。先行付款不構成對責任的承認，并可從隨后的損害賠償金中抵消。

1. 航空公司對每人的賠償限額是40萬元。但這是16年前規定的，實際賠償會比這個高。
2. 機長和空姐公司也給他們買了五險一金，包括工傷保險，而且這個保險的賠償金額比乘客還多。
3. 來自航天公司的補償。民航總局有明確規定，如果飛機上的乘客和機組人員在飛機過程中死亡，航空公司必須按照規定進行賠償。
4. 1992年最高賠償5000元；1993年最高賠償7萬元；2006年最高賠償限額為40萬元。
5. 根據2006年頒布的規定，航空公司作為承運人，需要向每位旅客賠付40萬元。
6. 2004年包頭空難，每人賠償21.1萬元；2010年伊春空難，每人賠償96萬；2014年馬航空難，每人賠付150萬。
7. 如果在購買飛機票時購買了東航30元的航空意外綜合保險，將獲得200萬元的賠償金額。
8. 機長和空姐有勞動合同，公司也給買了五險一金，包括工傷保險，這個保險的賠償金額比乘客多。
9. 因公殉職的機長和空姐的死亡索賠。根據《工傷保險條例》，他們的家屬將獲得三項賠償：喪葬補助、供養親屬養老金和一次性20年補貼。
10. 機長和空姐的家屬最低也能領到100萬。
11. 很多人在飛機上的員工都會給自己買一份商業保險，比如壽險、意外險等。這些保險的保額都在百萬以上。
結論：事故已經發生，我們不能一直沉浸在過去的悲傷中。我們應該向前看，希望逝者安息。