吉利收購沃爾沃集團(tuán)了,還是只是收購沃爾沃汽車業(yè)務(wù)?而卡車業(yè)務(wù)沒有被收購呢?
吉利收購的只是沃爾沃汽車業(yè)務(wù),并不是沃爾沃整個集團(tuán)!!!!沃爾沃早就把汽車的業(yè)務(wù)賣給了福特,現(xiàn)在吉利只是把福特手上的汽車給收購了下來!沃爾沃集團(tuán)本身是以卡車和建筑設(shè)備為主的,集團(tuán)下還擁有UD卡車,馬克卡車,沃爾沃客車,沃爾沃遍達(dá)和沃爾沃宇航,連沃爾沃汽車金融都是集團(tuán)自身擁有的,你現(xiàn)在還覺得吉利能收購整個沃爾沃么?
廠子的地址都選好了,預(yù)計2012年下半年就可以贏了,如果你想買沃爾沃的話就要趁早了,現(xiàn)在的都還是進(jìn)口車,真正建成賣的就是國產(chǎn)車了,很差勁
no
geely收購的是volvo100%的股份。
到底是吉利收購了沃爾沃,還是沃爾沃打開了中國市場?
互贏互利,各有優(yōu)劣。 這個東西沒法說,因為每個人想要的結(jié)果都不一樣。
吉利靠沃爾沃把品牌知名度提升了。沃爾沃收購后品牌知名多也提升了。
但實際獲得什么樣的成效,就連策劃組也沒全能知道結(jié)果!
不過李書福到是把資產(chǎn)提升了,這個到是真的!
吉利控股占有沃爾沃100%股權(quán)和知識產(chǎn)權(quán),沃爾沃的全球盈利都是歸吉利的,你說是誰收購、誰打開?
我想是后者
這個 不能完全說是吉利幫助沃爾沃打開中國市場 在吉利沒收購沃爾沃轎車業(yè)務(wù)之前 沃爾沃在中國 其實就已經(jīng)有大量的產(chǎn)品在中國市場銷售了 90年代中期的時候 一些中國的港口型城市 以及一些礦業(yè)城市 就已經(jīng)有沃爾沃的重卡出現(xiàn)了 而且 部分地區(qū) 已經(jīng)有了沃爾沃的客車 但 轎車業(yè)務(wù) 真正在中國打開市場 是靠福特的幫忙 這是大概2000年以后的事情了(尤其在二三線城市 沃爾沃轎車也是在那之后 才逐步走入人們視線的 ) 而真正讓一些人真正熟知沃爾沃 是在吉利成功收購沃爾沃轎車之后 但沃爾沃的客車 以及重卡 這些比較牛的類別 都沒出售給中國車企 反而 一些礦業(yè)以及其他類別的工程用車 倒是與中國合資建廠 或者 提供技術(shù)等 還有 雷諾汽車 也歸屬于沃爾沃旗下 而且 需要說明的是 吉利的收購 也僅僅是收購了沃爾沃的轎車 當(dāng)然 這也拉動了沃爾沃其他沒有被中國老百姓熟知的沃爾沃旗下的一些產(chǎn)品的銷售量 比如說 沃爾沃的挖掘機什么的
吉利收購沃爾沃是不是沃爾沃就是吉利公司的嗎
您好,一個品牌屬于哪個國家,這個說法在今天全球化經(jīng)濟(jì)下已經(jīng)不恰當(dāng)了。首先,吉利不是國家控股公司,因此其資產(chǎn)(股份)的歸屬應(yīng)該是自然人或法人股東;其次,如果吉利收購了沃爾沃品牌及生產(chǎn)線(包括核心技術(shù)),那么該品牌和實物資產(chǎn)的權(quán)屬也是吉利這個法人,不是國有資產(chǎn)。因此,由于吉利是中國企業(yè)(在中國注冊、主要持股人為中國人),可以說收購沃爾沃品牌及實物資產(chǎn)后,收購部分產(chǎn)權(quán)屬于“中國企業(yè)”,而非“中國”。希望可以幫到您,望采納。
基本上是這樣,沃爾沃就變成吉利的下屬公司了
但有時卻愣頭愣腦地自言自語起來
吉利旗下
吉利汽車是不是把沃爾沃收購了,用的是不是沃爾沃的技術(shù)?
是收購了,但只有少部分用了沃爾沃的技術(shù),因為錢
直接全用沃爾沃技術(shù)造車,車價要翻番,那么貴的國產(chǎn)車有幾個會買?
所以吉利搞了個LYNK&CO(領(lǐng)克),用沃爾沃技術(shù)、交給沃爾沃運營,定合資價位
總的來說,多少會有沃爾沃的技術(shù)輸入吧。但是總體來講,仍然還是自己研發(fā)的更多些。
這個有的地方是借鑒了沃爾沃技術(shù)但是大部分還是吉利自主的技術(shù),畢竟沃爾沃技術(shù)要是全部應(yīng)用也不會是這個價格的
你好,吉利汽車?yán)锩娴牡酆啦捎玫氖俏譅栁值纳a(chǎn)線。
你好,收購以后肯定是有所借鑒的,但并不是完全的照抄,肯定是有所改進(jìn)。
相關(guān)推薦:
行政拘留什么時間探視(拘留所探視時間表)
離婚被家暴方(被家暴起訴離婚能得到什么補償)
賭博行政拘留最久多久(賭博拘留的期限為多久)
特快專遞立案(可以郵寄立案嗎)
職務(wù)軟件著作權(quán)歸誰(軟件著作權(quán)屬于公司還是個人)