C919是我國具有完全自主知識產權的大飛機，以最主流的航空運輸市場大型客機為目標，C919是一架完全按照國際主流適航標準和國際主流市場運營標準研制的干線飛機。C919實際總長38米，翼展33米，高度12米，其準航程型的設計航程為4075公里，增大航程為5555公里， C919它是一個縮寫。“COMAC”代表的是中國商用飛機有限責任公司，同時“C”是COMAC的第一個字母，也是中國的英文名稱China的第一個字母。第一個“9”寓意天長地久、經久不衰，而后面的“19”代表最大載客量是190座。

C919大飛機關鍵部件實現國產我國具有完全自主知識產權，目前已經通過國際認證。在這其中，全國22個省市、200多家企業、36所高校、數十萬人員參與了C919研制與配套，32家跨國公司與合資企業為國產大飛機做出卓越貢獻，首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機C919首飛成功。這架大飛機帶動了國內飛機制造產業鏈的發展，實現了中國航空工業的重大歷史突破，C919同時也收獲了來自全球的570架訂單。

我們都知道飛機作為重要的交通工具，在飛機實現國產化的道路上也經歷了種種挫折，為了保證飛機的先進性，整體氣動設計上這種 C919 采用了國際前沿的超臨界機翼，通過這種設計讓這種機翼呈現出的形狀特征是前緣較普通客運飛機的機翼更為鈍圓，其上表面平坦，下表面接近后部邊緣處有凹陷，另外后部靠近邊緣部分較薄，而且向下彎曲，國外的實驗已經證明，這樣的設計飛機可以減小飛行時的阻力，同時減少燃油消耗，這對于C919來說是一個很大的改善。

所謂心急吃不了熱豆腐，所以在實現完全國產化的道路上，我們仍需努力，雖然已經實現了大飛機關鍵部位的國產，但是與國外的公司相比，我國還是有著很長的道路要走。