Koenigsegg
CCXR
150萬歐元
全球限產(chǎn)6輛
比威龍還貴10
萬歐元
是最貴的汽車
馬力回也超過威龍的1001馬力，答達(dá)到1018馬力
是最大馬力的汽車
最高時(shí)速417
KM/H
也是最快的汽車
(本答案拒絕復(fù)制！）強(qiáng)烈B4復(fù)制我答案的人

布加迪·威龍（BugattiVeyron）超級(jí)跑車的功率達(dá)1001馬力，是世界上馬力最高的汽車，它的版16缸引擎位于車中部權(quán)，緊靠駕駛室，它的排量也達(dá)8.0升。這輛超級(jí)跑車的時(shí)速可以達(dá)252英里（405公里/時(shí)），這個(gè)速度比麥拉倫F1賽車（McLarenF1，原先世界上最快的汽車）的速度還要快10英里/時(shí)。它的價(jià)格也是世界之最，$1，000,000($1,192,057)約9,867,013.4人民幣(986.7萬人民幣)，堪稱車中之王。
當(dāng)然，布加迪限量版，有4000多W的，北京車展的敞篷版3000多W，郭富城有一個(gè)幽靈之子1200多W，沒有最高價(jià)只有更高價(jià)，

世界上最貴的車

誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯 銀魅，價(jià)值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；據(jù)它的主人說：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因?yàn)槭澜缰囆g(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動(dòng)；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會(huì)還少一點(diǎn)”；

勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價(jià)值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報(bào)價(jià)，派克峰是以歐元報(bào)價(jià)，英鎊在高位時(shí)，銀色幽靈價(jià)值會(huì)超過派克峰達(dá)3億多，派克峰屬概念車，價(jià)值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價(jià)值有很大的夸大成份，但它真的的價(jià)值我就不好評說了，仁者見仁，智者風(fēng)智！還有，勞斯萊斯 銀云、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計(jì)的世界上最長的汽車價(jià)值幾何，能不能和在北京成交天價(jià)勞斯萊斯相比呢？；

布加迪威龍，在網(wǎng)上報(bào)價(jià)多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關(guān)稅），還有報(bào)價(jià)1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價(jià)，我手頭關(guān)于布加迪威龍的報(bào)價(jià)資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結(jié)論，布加迪威龍的最高報(bào)價(jià)不會(huì)高于180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會(huì)花一個(gè)天價(jià)去買一張今年發(fā)行的非常好，發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。

我在一個(gè)論談上看到一個(gè)版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價(jià)格可嚇人啦，最低的也不少于120萬美元，最高的達(dá)250萬美元，也不知道這些價(jià)是誰定的，也不知道這些達(dá)官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價(jià)買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價(jià)格最高不會(huì)高于當(dāng)世最頂級(jí)汽車的價(jià)格的10倍，一般多為當(dāng)世頂級(jí)汽車價(jià)格的2-3倍。最理性的消費(fèi)規(guī)律，當(dāng)世最頂級(jí)的汽車（內(nèi)外設(shè)計(jì)很好很科學(xué)很人性化，發(fā)行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價(jià)為100-150萬美元，可以得出結(jié)論，新車的最高價(jià)不會(huì)高于1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會(huì)這么做的，阿布拉莫維奇會(huì)不會(huì)我就不得而知了，可天下有幾個(gè)阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個(gè)，汽車畢竟不是私人飛機(jī)！
.
據(jù)許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價(jià)值遠(yuǎn)不及勞斯萊斯銀鬼,該車現(xiàn)屬勞斯萊斯公司所有,并不是在哪個(gè)收藏家那里,估價(jià)超過1億英鎊.
但還有一些資料顯示,有一部上世紀(jì)50年代產(chǎn)的奔馳的交易價(jià)超過2100萬美元,但交易時(shí)間上看,這車還算不上古董車,大約交易時(shí)間為上世紀(jì)六七十年代,可信度不高.

全球量產(chǎn)的最貴的11款車
布加迪威龍

1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元

最貴理由：1+1=1

兩項(xiàng)打破當(dāng)今世界汽車工業(yè)的紀(jì)錄：最高車速405.7公里/時(shí)，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車隊(duì)在一級(jí)方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里 /時(shí)的紀(jì)錄還快19公里/時(shí)，0～100km/h加速時(shí)間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，以及每輛售價(jià)(含稅)約120萬美元，相當(dāng)于兩輛法拉利。

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2萬美元

最貴理由：生死時(shí)速

Enzo，以它最獨(dú)有的外貌和從一級(jí)方程式賽車處直接借鑒的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，忽略美學(xué)作用，被傾心塑造成只為一個(gè)目標(biāo)而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典范。

保時(shí)捷Carrera GT

3.保時(shí)捷CarreraGT--44.3萬美元

最貴理由：沉默加速度

當(dāng)之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動(dòng)力、無與倫比的操控性讓每個(gè)狂熱的車迷“想入非非”。最快時(shí)速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特制的6擋手動(dòng)變速箱可以使它在9.9秒內(nèi)完成0至200公里/小時(shí)的加速動(dòng)作。可以說，保時(shí)捷CarreraGT是當(dāng)之無愧的“速度之王”。

4.SallenS7--43萬美元

最貴理由：物以稀為貴

SallenS7產(chǎn)自一個(gè)總部設(shè)在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時(shí)加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時(shí)加速時(shí)間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)的公路跑車。裝配575匹V8發(fā)動(dòng)機(jī)的SallenS7并不是美國超級(jí)車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。

5.賓利Azure終極系列--38萬美元

最貴理由：收藏價(jià)值

Azure絕對是一款高貴的汽車(當(dāng)然也有高貴的價(jià)格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產(chǎn)50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內(nèi)飾(寶石絨運(yùn)動(dòng)座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價(jià)值的特點(diǎn)。同時(shí)，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩(wěn)定的軸承。

邁巴赫62

6.邁巴赫62--36.7萬美元

最貴理由：前無古人

沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀(jì)20年代制造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個(gè)品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞后排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機(jī)商務(wù)艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚(yáng)聲器等值得推崇的設(shè)計(jì)。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑車--35萬美元

最貴理由：后無來者

全球只發(fā)售40輛，而且全部現(xiàn)金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部“小”汽車。它由幫助法拉利制造賽車的Modena設(shè)計(jì)工作室制造，使用了最先進(jìn)的跑車技術(shù)如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。

藍(lán)博基尼Murcielago

8.藍(lán)博基尼Murcielago--32.8萬美元

最貴理由：安全極速

擁有208邁最高時(shí)速的Murcielago在405.7（公里/小時(shí)）最高時(shí)速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當(dāng)然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級(jí)變速箱和完美的操縱性、強(qiáng)勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

勞斯萊斯幻影

9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元

最貴理由：經(jīng)典+科技

現(xiàn)在勞斯萊斯品牌由寶馬經(jīng)營，使這個(gè)老牌的汽車制造商正迅速地從傳統(tǒng)的手工作坊生產(chǎn)向高科擠⒄埂；糜?擁有強(qiáng)勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個(gè)近20英尺的龐然大物提速到60邁。

奔馳SLR

10.奔馳SLR--30萬美元

最貴理由：公路上的F1

成功將F1賽車的設(shè)計(jì)元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設(shè)計(jì)和修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，令人聯(lián)想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊(duì)麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動(dòng)力8汽缸引擎上發(fā)揮了巨大的協(xié)助作用(梅塞德斯則在個(gè)人設(shè)計(jì)，如內(nèi)飾方面發(fā)揮卓絕)。

11.Asto Martin征服--25.5萬美元

最貴理由：007的惟一選擇。

電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級(jí)手動(dòng)傳動(dòng)，造就了驚人的動(dòng)力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級(jí)方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內(nèi)飛速完成，比一眨眼的時(shí)間還短。還有低擋時(shí)引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。

布加迪復(fù)威龍
動(dòng)力單元/底盤制 尺寸/測試數(shù)據(jù)
發(fā)動(dòng)機(jī)：W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī) 帶四個(gè)渦輪增壓器 車身:雙門雙座超級(jí)跑車
排量：7993cc 長/寬/高(mm):4466/1998/1206
功率：1001 hp @ 6000 rpm 軸距：2700 整備質(zhì)量:約1600kg
扭矩：1250 nm @ 2200 rpm 最高時(shí)速：406km
傳動(dòng)系統(tǒng)：四輪驅(qū)動(dòng) 7擋半自動(dòng)變速器 價(jià)格（

如果說品牌的話
是勞斯萊斯
純手工訂制
每一輛都是獨(dú)一無二的
沒有最貴的只有更貴的，前幾天看新聞看到一輛全金車身的

世界上最貴的車
價(jià)值2.7億元奧迪派克峰
德國奧迪原廠生產(chǎn)的一款價(jià)值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派專克峰概念屬車，據(jù)該廠的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該車的車身是用鋁制成的，它從0-100公里的速度為5秒鐘，該車具有環(huán)保功能，在北美車展上第一次亮相，此次來長參加車展是第二次，而且此車在世界上僅此一輛。

　　世界上最貴的車應(yīng)該是勞斯萊斯-銀魅！

　　誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯 銀魅，價(jià)值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；據(jù)它的主人說：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因?yàn)槭澜缰囆g(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動(dòng)；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會(huì)還少一點(diǎn)”；

　　勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價(jià)值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報(bào)價(jià)，派克峰是以歐元報(bào)價(jià)，英鎊在高位時(shí)，銀色幽靈價(jià)值會(huì)超過派克峰達(dá)3億多，派克峰屬概念車，價(jià)值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價(jià)值有很大的夸大成份，但它真的的價(jià)值我就不好評說了，仁者見仁，智者風(fēng)智！還有，勞斯萊斯 銀云、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計(jì)的世界上最長的汽車價(jià)值幾何，能不能和在北京成交天價(jià)勞斯萊斯相比呢？；

　　布加迪威龍，在網(wǎng)上報(bào)價(jià)多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關(guān)稅），還有報(bào)價(jià)1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價(jià)，我手頭關(guān)于布加迪威龍的報(bào)價(jià)資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結(jié)論，布加迪威龍的最高報(bào)價(jià)不會(huì)高于180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會(huì)花一個(gè)天價(jià)去買一張今年發(fā)行的非常好，發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。

　　我在一個(gè)論談上看到一個(gè)版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價(jià)格可嚇人啦，最低的也不少于120萬美元，最高的達(dá)250萬美元，也不知道這些價(jià)是誰定的，也不知道這些達(dá)官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價(jià)買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價(jià)格最高不會(huì)高于當(dāng)世最頂級(jí)汽車的價(jià)格的10倍，一般多為當(dāng)世頂級(jí)汽車價(jià)格的2-3倍。最理性的消費(fèi)規(guī)律，當(dāng)世最頂級(jí)的汽車（內(nèi)外設(shè)計(jì)很好很科學(xué)很人性化，發(fā)行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價(jià)為100-150萬美元，可以得出結(jié)論，新車的最高價(jià)不會(huì)高于1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會(huì)這么做的，阿布拉莫維奇會(huì)不會(huì)我就不得而知了，可天下有幾個(gè)阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個(gè)，汽車畢竟不是私人飛機(jī)！

　　據(jù)許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價(jià)值遠(yuǎn)不及勞斯萊斯銀魅、銀鬼,該車現(xiàn)屬勞斯萊斯公司所有,并不是在哪個(gè)收藏家那里,估價(jià)超過1億英鎊.
　　但還有一些資料顯示,有一部上世紀(jì)50年代產(chǎn)的奔馳的交易價(jià)超過2100萬美元,但交易時(shí)間上看,這車還算不上古董車,大約交易時(shí)間為上世紀(jì)六七十年代,可信度不高.

　　該回答絕對正確，是本人比較了多方資料才得到的！

太便宜了樓上說的。。
勞斯萊斯1906年成功制造出的一輛名為“銀魂”（SIL－VERGHOST）型的四座專位開篷房車，屬此車目前仍然可以行車，但已經(jīng)被收藏于“勞斯萊斯”的博 物館內(nèi)。現(xiàn)時(shí)的價(jià)值為1500萬英鎊，折合約1.8億人民幣，

另外還有一輛更貴，不過是概念車，但是很驚奇。。居然是奧迪公司的。。
德國奧迪原廠生產(chǎn)的一款價(jià)值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，據(jù)該廠的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該車的車身是用鋁制成的，它從0-100公里的速度為5秒鐘，該車具有環(huán)保功能，在北美車展上第一次亮相

全球最貴的車
布加迪威龍

1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元

最貴理由：1+1=1

兩項(xiàng)打破當(dāng)今世界汽車工業(yè)的紀(jì)錄：最高車速405.7公里/時(shí)，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車隊(duì)在一級(jí)方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里 /時(shí)的紀(jì)錄還快19公里/時(shí)，0～100km/h加速時(shí)間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，以及每輛售價(jià)(含稅)約120萬美元，相當(dāng)于兩輛法拉利。

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2萬美元

最貴理由：生死時(shí)速

Enzo，以它最獨(dú)有的外貌和從一級(jí)方程式賽車處直接借鑒的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，忽略美學(xué)作用，被傾心塑造成只為一個(gè)目標(biāo)而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典范。

保時(shí)捷Carrera GT

3.保時(shí)捷CarreraGT--44.3萬美元

最貴理由：沉默加速度

當(dāng)之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動(dòng)力、無與倫比的操控性讓每個(gè)狂熱的車迷“想入非非”。最快時(shí)速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特制的6擋手動(dòng)變速箱可以使它在9.9秒內(nèi)完成0至200公里/小時(shí)的加速動(dòng)作。可以說，保時(shí)捷CarreraGT是當(dāng)之無愧的“速度之王”。

4.SallenS7--43萬美元

最貴理由：物以稀為貴

SallenS7產(chǎn)自一個(gè)總部設(shè)在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時(shí)加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時(shí)加速時(shí)間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)的公路跑車。裝配575匹V8發(fā)動(dòng)機(jī)的SallenS7并不是美國超級(jí)車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。

5.賓利Azure終極系列--38萬美元

最貴理由：收藏價(jià)值

Azure絕對是一款高貴的汽車(當(dāng)然也有高貴的價(jià)格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產(chǎn)50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內(nèi)飾(寶石絨運(yùn)動(dòng)座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價(jià)值的特點(diǎn)。同時(shí)，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩(wěn)定的軸承。

邁巴赫62

6.邁巴赫62--36.7萬美元

最貴理由：前無古人

沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀(jì)20年代制造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個(gè)品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞后排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機(jī)商務(wù)艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚(yáng)聲器等值得推崇的設(shè)計(jì)。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑車--35萬美元

最貴理由：后無來者

全球只發(fā)售40輛，而且全部現(xiàn)金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部“小”汽車。它由幫助法拉利制造賽車的Modena設(shè)計(jì)工作室制造，使用了最先進(jìn)的跑車技術(shù)如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。

藍(lán)博基尼Murcielago

8.藍(lán)博基尼Murcielago--32.8萬美元

最貴理由：安全極速

擁有208邁最高時(shí)速的Murcielago在405.7（公里/小時(shí)）最高時(shí)速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當(dāng)然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級(jí)變速箱和完美的操縱性、強(qiáng)勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

勞斯萊斯幻影

9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元

最貴理由：經(jīng)典+科技

現(xiàn)在勞斯萊斯品牌由寶馬經(jīng)營，使這個(gè)老牌的汽車制造商正迅速地從傳統(tǒng)的手工作坊生產(chǎn)向高科擠⒄埂；糜?擁有強(qiáng)勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個(gè)近20英尺的龐然大物提速到60邁。

奔馳SLR

10.奔馳SLR--30萬美元

最貴理由：公路上的F1

成功將F1賽車的設(shè)計(jì)元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設(shè)計(jì)和修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，令人聯(lián)想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊(duì)麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動(dòng)力8汽缸引擎上發(fā)揮了巨大的協(xié)助作用(梅塞德斯則在個(gè)人設(shè)計(jì)，如內(nèi)飾方面發(fā)揮卓絕)。

11.Asto Martin征服--25.5萬美元

最貴理由：007的惟一選擇。

電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級(jí)手動(dòng)傳動(dòng)，造就了驚人的動(dòng)力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級(jí)方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內(nèi)飛速完成，比一眨眼的時(shí)間還短。還有低擋時(shí)引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。

這個(gè)問題只有相對，沒有絕對！！！

第1名 Bugatti Veyron16.4 產(chǎn)地：法國 價(jià)格：1192057美元Bugatti Veyron因?yàn)椴粩嗟赝七t上市而沒落得好名聲，如今它終于在歐洲上市銷售了。其制造公司還打算將其引入美國市場銷售。這款車使用16汽缸1001馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

第2名PaganiZondaRoadsterFC12S7.3產(chǎn)地：意大利價(jià)格：667321美元Pagani是一個(gè)很時(shí)尚的以生產(chǎn)外形激進(jìn)的跑車見長的汽車廠商。它的這款車Zonda旗艦型功率有650馬力。2006新款使其躋身本榜單。

第3名SSCUltimateAero產(chǎn)地：美國價(jià)格：654500美元最貴的美國車，也是最快的美國車。SSC的時(shí)速大約可以達(dá)到416至437公里。

第4名LeblancMirabeau產(chǎn)地：瑞士價(jià)格：645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑車，并打算在2006年底或者2007年初之前爭取到其在美國街頭合法行駛的權(quán)力。Mirabeau跑車動(dòng)力約可達(dá)700馬力。

第5名SaleenS7TwinTurbo產(chǎn)地：美國歐洲價(jià)格637723美元美國價(jià)格：555000美元該車從去年的第1名下降到第5名。它使用750馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。

第6名KoenigseggCCR產(chǎn)地：瑞典美國以外價(jià)格：545568美元美國價(jià)格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。在最近的日內(nèi)瓦車展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成員，在美國街頭可合法行駛。

第7名Mercedes-BenzSLRMcLarens產(chǎn)地：德國美國價(jià)格：452750美元SLRMcLaren同時(shí)也是世界最昂貴汽車榜單的中流砥柱。這款車可能是街頭合法行駛的跑車中最舒適和優(yōu)雅的。SLR是奔馳和具有傳奇色彩的英國跑車制造商McLaren的協(xié)作產(chǎn)物。

第8名邁巴赫62產(chǎn)地：德國歐洲價(jià)格：448153美元美國價(jià)格：385250美元邁巴赫62超豪華轎車是梅賽德斯-奔馳制造的，令人震撼的是，這款車盡管造價(jià)無比昂貴，卻利潤豐厚。盡管在歐洲邁巴赫62比SLRMcLaren更貴，但在美國市場上，SLR則比邁巴赫62略貴。

第九名保時(shí)捷CarreraGT跑車一些汽車新聞曾宣稱保時(shí)捷已經(jīng)停止銷售其CarreraGT跑車，但保時(shí)捷已確認(rèn)，其價(jià)值44萬美元的敞篷旗艦車在美國市場仍有銷售。CarreraGT使用10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，除了跑車之外很少用于其他車型。

第十名邁巴赫57S邁巴赫的最新款57S是其系列車型的運(yùn)動(dòng)款。邁巴赫57S比邁巴赫57或62馬力更為強(qiáng)大。57S使用的是604馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，而57和62車型使用的則是543馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

是一兩黃金轎車，每百公里磨損50克黃金，價(jià)值25.8億