天問(wèn)一號(hào)的亮點(diǎn)在于它是中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)的主角，并且搭載著長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭。2020年7月23日，由中國(guó)研制的火星探測(cè)器天問(wèn)一號(hào)在海南文昌發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，這代表著中國(guó)的太空探測(cè)技術(shù)又邁入了新的行列，中國(guó)在擠身世界太空強(qiáng)國(guó)的道路上又實(shí)現(xiàn)了新的突破。

一、亮點(diǎn)一：中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)的主角

天問(wèn)一號(hào)是中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)的火星探測(cè)器，是人類探究生命起源的必經(jīng)之地，探測(cè)難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于月球。作為這次探測(cè)任務(wù)的主角，天問(wèn)一號(hào)承擔(dān)著巨大的任務(wù)。它的誕生來(lái)之不易，面臨的是1000多倍地月的距離，但是僅僅用了1/4的準(zhǔn)備時(shí)間。它被默默奉獻(xiàn)的航天人員潛心研制，并且將一步到位地實(shí)現(xiàn)火星的繞、落、巡的高難度工作。

二、亮點(diǎn)二：長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的成人禮

天問(wèn)一號(hào)的第二個(gè)亮點(diǎn)是它的發(fā)射搭乘的是長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭，也就是人們所說(shuō)的胖五。這是長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射應(yīng)用型的任務(wù)，是它的成人禮。發(fā)射的成果標(biāo)志著長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭正式進(jìn)入到了工程應(yīng)用階段，也標(biāo)志著我國(guó)航天走入了更加深入的里程碑。在新一輪使命到來(lái)之際，我國(guó)正向航天強(qiáng)國(guó)的路上越走越遠(yuǎn)。

三、意義：探索火星，極具參考價(jià)值

天問(wèn)一號(hào)之所以叫天問(wèn)，名稱來(lái)源于屈原的《天問(wèn)》，表達(dá)了中華民族對(duì)真理的不懈追求。這次對(duì)火星的探索，也證明著中國(guó)航天事業(yè)的不斷進(jìn)取。作為太陽(yáng)系的行星之一，火星條件和地球最為相似，火星不僅有大氣，還有適宜的溫度和相似的自轉(zhuǎn)周期，所以研究火星能夠?yàn)槠渌乔虻纳婢幼l件做出參考，具有極高的參考價(jià)值。

親愛的讀者朋友們，你們明白了嗎？

天問(wèn)一號(hào)的最大亮點(diǎn)就是集環(huán)繞、著陸、探測(cè)于一體，探測(cè)火星可以幫助我們更好得了解外太空。

中國(guó)現(xiàn)在真的很強(qiáng)大，馬上就要探測(cè)火星了。

為國(guó)家的蒸蒸日上鼓掌加油

通過(guò)燃料燃燒產(chǎn)生噴力推動(dòng)，然后送入計(jì)劃好的航線到達(dá)火星，天文一號(hào)可以做到很多的事情為我國(guó)探測(cè)做出了很大的突破性進(jìn)展。

中國(guó)的第一個(gè)火星探測(cè)器，中國(guó)國(guó)家航天局火星探測(cè)，計(jì)劃將使用長(zhǎng)征系列火箭作為運(yùn)載火箭，中國(guó)科學(xué)院建議中國(guó)第一次火星探測(cè)就是完成繞、落等兩項(xiàng)探測(cè)任務(wù)，這是以往沒有任何一個(gè)國(guó)家在一次任務(wù)中同時(shí)完成這兩項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)的

因?yàn)?ldquo;天問(wèn)一號(hào)”是第一次進(jìn)入火星軌道就直接登陸火星，目前沒有任何國(guó)家或者組織做到這樣子，是中國(guó)的第一個(gè)火星探測(cè)器。

2019年11月14日，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸器懸停避障試驗(yàn)在河北省懷來(lái)縣完成。此次試驗(yàn)是我國(guó)火星探測(cè)任務(wù)首次公開亮相，試驗(yàn)?zāi)M了著陸器在火星環(huán)境下懸停、避障、緩速下降的過(guò)程，對(duì)其設(shè)計(jì)正確性進(jìn)行了綜合驗(yàn)證。

11月14日拍攝的火星探測(cè)任務(wù)著陸器懸停避障試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。

本報(bào)河北懷來(lái)11月14日電今天，國(guó)家航天局在位于河北懷來(lái)的地外天體著陸綜合試驗(yàn)場(chǎng)，成功進(jìn)行了中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸器懸停避障試驗(yàn)。這也是我國(guó)火星探測(cè)任務(wù)首次公開亮相。
火星探測(cè)是當(dāng)前主要航天國(guó)家的探測(cè)熱點(diǎn)和空間技術(shù)戰(zhàn)略制高點(diǎn)，已成為行星探測(cè)的首選目標(biāo)。按照規(guī)劃，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)計(jì)劃于2020年擇機(jī)實(shí)施，力爭(zhēng)一步實(shí)現(xiàn)“繞”“著”“巡”三大目標(biāo)，具體來(lái)說(shuō)就是通過(guò)一次發(fā)射任務(wù)，實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視，開展火星全球性和綜合性探測(cè)，并對(duì)火星表面重點(diǎn)地區(qū)精細(xì)巡視勘查。
其中，安全著陸是火星探測(cè)任務(wù)最艱巨的挑戰(zhàn)之一。據(jù)中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)總設(shè)計(jì)師張榮橋介紹，我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器發(fā)射后，需要經(jīng)過(guò)7個(gè)月左右，才能飛行至火星，而最后在火星降落，只有7分鐘的時(shí)間——這個(gè)過(guò)程將是最困難的一個(gè)環(huán)節(jié)。火星的自然環(huán)境與地球的自然環(huán)境相比有很多不同，其重力只有地球的1/3。為了模擬在火星重力環(huán)境下的著陸，科研人員需要在地面進(jìn)行著陸器懸停避障試驗(yàn)，并為此打造相應(yīng)的試驗(yàn)場(chǎng)。
當(dāng)天進(jìn)行試驗(yàn)的河北懷來(lái)地外天體著陸綜合試驗(yàn)場(chǎng)，是亞洲最大的地外天體著陸綜合試驗(yàn)場(chǎng)。中國(guó)青年報(bào)·中國(guó)青年網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，著陸器懸停避障試驗(yàn)?zāi)M了著陸器在火星環(huán)境下懸停、避障、緩速下降等多個(gè)過(guò)程。
張榮橋介紹，當(dāng)天試驗(yàn)主要模擬的是，著陸器在70米的高空脫離主體航天器，然后下降，在67米高空懸停，尋找火星表面適宜著陸地點(diǎn)，之后避開障礙物，降至20米的高空。“這一試驗(yàn)可以模擬著陸器在火星表面著陸的整個(gè)過(guò)程，可對(duì)著陸器的設(shè)計(jì)正確性進(jìn)行綜合驗(yàn)證。”
記者還從國(guó)家航天局了解到，截至目前，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)進(jìn)展順利。此前，相關(guān)載荷已經(jīng)基本確定，探測(cè)器共有13種有效載荷，其中環(huán)繞器上有7種、火星車上有6種，涉及空間環(huán)境探測(cè)、火星表面探測(cè)、火星表層結(jié)構(gòu)探測(cè)等領(lǐng)域。