高鐵霸座怎么處理
遇到高鐵霸座者霸占自己的座位后，第一反應當然是與其進行溝通交流。
如果對方愿意讓回座位，自然平安無事，如果對方明知故犯，囂張跋扈。那么座位利益受損的一方，可以尋找乘務人員進行勸說溝通。溝通無效，對方依舊不肯讓出座位，可以選擇報警，請求警方的幫助，讓民警介入處理。
霸座者霸占座位不僅是違法行為，同時也侵犯了他人的利益，構成了侵權行為。根據《侵權責任法》的規定，被侵權人有權請求侵權人承擔侵權責任，并向侵權人索賠，讓侵權人進行民事賠償。
因此遇到高鐵霸座的人，不僅可以報警讓警方處理，還能夠在事后要求對方承擔侵權責任，并向其索賠。當然賠償的金額可能并不多，但無論如何，這也是公民應有的權利。
執法動態
高鐵“霸座”事件后，高鐵霸座問題逐漸成為社會關注熱點。2018年9月19日，在從永州至深圳的G6078次列車上，女乘客周某因“霸座”行為受到關注，該女乘客的座位靠過道，但卻霸占了旁邊靠窗的位置。
被霸占座位的乘客投訴后，列車工作人員勸解“霸座”乘客無果。最終，周某因“擾亂公共交通工具上的秩序”，根據《治安管理處罰法》第二十三條第一款第三項規定，被處以罰款，并被鐵路部門限制180天內不能購買火車票、乘坐火車。
此外，也有一些“霸座”事件以列車工作人員調解后，霸座乘客道歉、或霸座乘客補票、或給被霸座乘客另外安排座位結束，霸座乘客沒有受到行政處罰。
高鐵霸座女子會受到什么處罰？
乘車占座是一種沒道德沒底線無恥的行為，對于鐵路規范秩序來說，也是極大的擾亂。乘車文明，是大家在乘坐公共交通工具時，形成的道德規范和行為準則。本是一個座位的事，事真不大;但主要看你的態度，這不是撒嬌而是撒潑，不是據理以爭而是胡攪蠻纏，丑態畢露，形象盡失，為天下人恥笑，這種行為已經挑戰了良心和道理的底線。
如果讓我遇到這種惡意占座行為，我會報警處理。2018年9月19日，在永州到深圳北G6078次高鐵上，一名女性強行坐到了靠窗座位，當列車工作人員協調座位時，女子仍舊“強詞奪理”，不肯讓座。最后，其行為被認定構成違反治安管理行為。
前不久出臺了“反霸座”條款，明確了車廂座位的法律底線，便于今后處理“霸座”行為時有法可依。該條文的立法目的，是要通過法律確保出行秩序和公共安全。“霸座”行為具有三點危害。一是違反和鐵路公司之間的合同約定，即應根據所購買的車票對號入座；二是侵犯了被“霸座”旅客的使用權，導致其他旅客有票而不能入座；三是容易導致糾紛，破壞乘車公共秩序。
這是對所有乘車人權益的全面保障。以往鐵路工作人員在面對霸座行為時大多只能以勸導為主，這更讓霸座者肆無忌憚。此次民法典保護座位就是對乘客“保障私權”最有力的回應，有助于通過法律手段整治旅客霸座、不配合工作人員采取安全運輸措施等現象。以后出行時，大家要嚴格按照票面載明信息有序乘坐公共交通工具。因為，這不再是個人的自律問題，而是每個人應當遵守的法律規定。
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