不同消費(fèi)者對(duì)同一件商品的評(píng)價(jià)不同，各自的評(píng)價(jià)可以作為對(duì)該商品的支付上限，如果賣(mài)家叫價(jià)高于買(mǎi)家評(píng)價(jià)，則交易不能發(fā)生。由于買(mǎi)家評(píng)價(jià)不同，賣(mài)家以同一價(jià)格將商品賣(mài)給不同消費(fèi)者時(shí)，消費(fèi)者的實(shí)際支付與評(píng)價(jià)之間存在差值，該差值對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是額外的剩余（通俗一點(diǎn)，消費(fèi)者認(rèn)為自己賺到了，本來(lái)這件商品認(rèn)為值5元，現(xiàn)在只賣(mài)3元，則差值2元為消費(fèi)者剩余）

（有意愿支付的最高價(jià)格－實(shí)際支付價(jià)格）＊購(gòu)買(mǎi)量＊1／2

市場(chǎng)信息不完全，不充分，不對(duì)稱(chēng)。存在逆向選擇。

消費(fèi)者愿意多付錢(qián)購(gòu)買(mǎi)名牌產(chǎn)品，實(shí)際上反映的是名牌產(chǎn)品給消費(fèi)者帶來(lái)的效用問(wèn)題。 答： （2）效用是指商品滿足人的欲望的能力，或者說(shuō)，效用是指消費(fèi)者在消費(fèi)商品時(shí)所感受到的滿足程度。一 種商品對(duì)消費(fèi)者是否具有效用，取決于消費(fèi)者是否有消費(fèi)這種商品的欲望，以及這種商品是否具 以及這種商品是否具有滿足消費(fèi)者欲望

個(gè)人感覺(jué)，就拿衣服來(lái)說(shuō)，名牌只能滿足人虛榮心。

從效用的角度來(lái)回答

這個(gè)屬于價(jià)格歧視的問(wèn)題，屬于三級(jí)價(jià)格歧視，就是對(duì)于同一商品，完全壟斷廠商根據(jù)不同市場(chǎng)上的消費(fèi)者的需求價(jià)格彈性不同，實(shí)施不同的價(jià)格，再明白一點(diǎn)，就是指企業(yè)將其顧客劃分為兩種或兩種以上的類(lèi)別，對(duì)每類(lèi)顧客索取不同的價(jià)格。
采用這種定價(jià)的原因：歸結(jié)到一點(diǎn)：就是充分利用資源，盡量占有消費(fèi)者剩余。
對(duì)那些時(shí)間緊促，對(duì)票價(jià)不敏感的消費(fèi)者，他們就定比較高的價(jià)格，對(duì)那些時(shí)間充裕，但是對(duì)票價(jià)很敏感的消費(fèi)在，就定比較低的價(jià)格，這樣，可以充分利用民航的閑置客運(yùn)能力，增加公司收益。若不進(jìn)行市場(chǎng)分割，實(shí)行單一的較高票價(jià)，就會(huì)把這部分潛在的消費(fèi)者推出客運(yùn)市場(chǎng)，公司的閑置客運(yùn)能力便不能產(chǎn)生效益，這對(duì)公司是不利的。
有效執(zhí)行的3個(gè)前提：一是生產(chǎn)商必須擁有一定的市場(chǎng)勢(shì)力,即控制價(jià)格的能力,否則就無(wú)法向消費(fèi)者索取高于競(jìng)爭(zhēng)水平的價(jià)格。二是生產(chǎn)商還應(yīng)該知道消費(fèi)者對(duì)某一單位產(chǎn)品的支付意愿,即知道應(yīng)該向誰(shuí)索取高價(jià)向誰(shuí)索取相對(duì)的低價(jià)。三是生產(chǎn)商要有能力杜絕“套利”現(xiàn)象的出現(xiàn),即能阻止低價(jià)獲取產(chǎn)品的消費(fèi)者再高價(jià)轉(zhuǎn)讓,以確保自己的利益。

額，奇怪的問(wèn)題。不就是供求影響的嗎？飛機(jī)要先估計(jì)滿座率有多少，再制定開(kāi)始售票時(shí)的折扣。如果買(mǎi)票的人超過(guò)預(yù)期，就可能會(huì)提價(jià)，否則繼續(xù)降價(jià)。但是如果該航班的收益達(dá)到預(yù)期就會(huì)改成收益最大的買(mǎi)票方式。而已售票數(shù)和需求以及航班起飛日期剩余時(shí)間可以看作時(shí)時(shí)變動(dòng)的，所以總體還是受供求影響啊。條件也不需要什么特殊條件啊，有人買(mǎi)票就行。非要說(shuō)就是經(jīng)濟(jì)學(xué)的那些基本假設(shè)吧，比如信息及時(shí)、取得成本為零（極低）、完全公開(kāi)等等。