交通肇事逃逸處3年以上7年以下有期徒刑，因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。自首情節(jié)以較重法定刑為基準(zhǔn)，酌情從寬處理，最終的量刑需要法院的最后判決。

交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《刑法》規(guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為。有兩種情況： 1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)；2、棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場(chǎng)，人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。

交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為，為此當(dāng)事人要承擔(dān)對(duì)自己不利的嚴(yán)重后果。

道路交通安全法規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。也就是通常所說(shuō)的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對(duì)交通肇事逃逸的處罰力度。在此，廣大司機(jī)朋友在發(fā)生交通事故后，要立即停車、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、并立即報(bào)警。千萬(wàn)不要選擇逃逸，逃過(guò)一時(shí)，是不能逃過(guò)一世的，最終逃不了法律的制裁。

　　交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。
　　《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
　　《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
　　（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；
　　（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；
　　（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。
　　交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
　　（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；
　　（二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；
　　（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；
　　（四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；
　　（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

　　自首是指犯罪后自動(dòng)投案，向公安、司法機(jī)關(guān)或其他有關(guān)機(jī)關(guān)如實(shí)供述自己的罪行的行為。我國(guó)刑法規(guī)定，自首的可以從輕或減輕處罰。其中，犯罪較輕的可以免除處罰。被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。現(xiàn)也指主動(dòng)如實(shí)的承認(rèn)自己的錯(cuò)誤。

　　一般情況
　　對(duì)自首者的適當(dāng)量刑是自首從寬制度得以正確進(jìn)行的保證，根據(jù)中國(guó)刑法第57條規(guī)定的量刑一般原則和司法實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一般認(rèn)為，自首量刑的一般原則應(yīng)掌握下列三點(diǎn)：
　　1、主要根據(jù)犯罪事實(shí)。犯罪人投案自首可以使其犯罪所造成的危害社會(huì)的持續(xù)狀態(tài)結(jié)束，但是給社會(huì)造成的損害并不會(huì)因自首而消滅。犯罪人投案自首，僅僅表明對(duì)自己所犯罪行的態(tài)度，并不會(huì)改變其原來(lái)犯罪事實(shí)。因此，審判人員在決定對(duì)自首的犯罪分子量刑，必須以其犯罪事實(shí)為主要根據(jù)。在司法實(shí)踐中，審判人員首先按照自首者罪行的輕重對(duì)照有關(guān)法律，擬定一個(gè)刑罰幅度，而后結(jié)合自首的從寬情節(jié)，所以要把握好度，做到嚴(yán)寬適度，不枉不縱。
　　2、具體考慮自首情況。主要包括：（1）自首的時(shí)間。犯罪人投案自首的時(shí)間早晚，說(shuō)明其悔悟時(shí)間的早晚；同時(shí)也說(shuō)明了犯罪人的犯罪行為，對(duì)社會(huì)危害性的持續(xù)狀態(tài)長(zhǎng)短。（2）自首的原因及動(dòng)機(jī)。犯罪人犯罪之后的認(rèn)罪、悔罪、悔改心理是自首動(dòng)機(jī)的三大要素，悔罪態(tài)度好的情況下，投案自首的，也說(shuō)明了其悔悟的程度，量刑時(shí)也要考慮；（3）交待罪行的情況。交待罪行是否徹底，是否主動(dòng)，也說(shuō)明了投案者是否是真心悔悟的；（4）犯罪分子有無(wú)主動(dòng)表現(xiàn)。這四大情節(jié)，審判人員在量刑時(shí)一定要注意的。

　　區(qū)別對(duì)待
　　關(guān)于自首的從寬處罰，各國(guó)的專家說(shuō)法不一致。有的主張相對(duì)從寬原則，有的主張絕對(duì)從寬原則。中國(guó)刑法是根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行評(píng)判的，實(shí)際上是采取了相對(duì)從寬的原則。中國(guó)刑法把自首分為了3種情況區(qū)別對(duì)待。
　　1、“犯罪以后自首的，可以從寬處罰”，這是中國(guó)刑法對(duì)自首以后予以從寬處罰所作的原則性規(guī)定。如何理解這一觀點(diǎn)呢？中國(guó)刑法有兩種觀點(diǎn)：第一種觀點(diǎn)主張不論情節(jié)，只要是自首，一律從寬處罰，從輕、減輕。這很顯然是絕對(duì)的從寬處罰原則，與中國(guó)刑法的觀點(diǎn)不一致。第二種觀點(diǎn)就是主張情節(jié)，認(rèn)罪態(tài)度。這是中國(guó)刑法所采納的。因?yàn)榉缸锓肿訉?duì)社會(huì)的危害是客觀的，投案自首可以從輕，但絕不是必須從輕，對(duì)待特殊情況，也存在例外，如暴力性犯罪分子屢教不改，社會(huì)影響惡劣，不殺不足以平民憤這種情況，即任其投案自首，也絕不能從輕處理，可見(jiàn)中國(guó)對(duì)自首采取從相對(duì)主義原則，是合理的，有利于防止犯罪分子鉆法律的空子，同犯罪分子作斗爭(zhēng)。
　　2、犯罪較輕的自首，可以減輕或者說(shuō)者免除處罰，犯罪較輕是減輕或以輕處罰的前提，主要是對(duì)犯罪較輕進(jìn)行評(píng)估，何為較輕的犯罪，有二種說(shuō)法，第一主張用法定刑或犯罪性質(zhì)作為區(qū)別較輕之罪或較重之罪的標(biāo)準(zhǔn)。第二種觀點(diǎn)則認(rèn)為應(yīng)從犯罪所應(yīng)判處的刑罰為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分罪的輕重。因?yàn)榉缸锏妮p與重是一個(gè)概括的指數(shù)，它是對(duì)犯罪各方面如犯罪情節(jié)、犯罪性質(zhì)、犯罪事實(shí)，犯罪對(duì)社會(huì)危害性的綜合評(píng)價(jià)，而犯罪的輕重決定刑罰的輕重。通常認(rèn)為最低法定刑為3年以上的為較重之罪。以此為標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)衡量自首的情節(jié)用以決定處罰的。
　　3、犯罪較重而自首的。“如果有立功表現(xiàn)，也可以減輕或免除處罰”，就是說(shuō)，犯較重罪行而自首的，一般只能從輕處罰。只有當(dāng)犯罪分子自首同時(shí)又有立功表現(xiàn)的，才可以減輕或者免除處罰。立功表現(xiàn)是犯罪較重而自首的犯罪分子得以從輕處罰的唯一前提。所謂立功是犯罪分子有檢舉揭發(fā)他人重大罪行，經(jīng)查證屬實(shí)；提供偵破其他重大案件的主要線索，查證屬實(shí)；阻止他人從事重大犯罪活動(dòng)；協(xié)助司法機(jī)關(guān)抓獲重大犯罪嫌疑人（包括同案犯）；對(duì)國(guó)家和社會(huì)有其他重大貢獻(xiàn)的，抗洪搶險(xiǎn)重大發(fā)明創(chuàng)造等。在司法實(shí)踐中，犯罪人犯有較重的罪行，在自首時(shí)，又同時(shí)具備上述任何一種立功表現(xiàn)的，都可以從輕或免除處罰。如有自首情節(jié)又具有重大立功表現(xiàn)的，應(yīng)當(dāng)減輕或免除處罰。這樣不僅能使司法機(jī)關(guān)節(jié)省大量的人力和物力，提高辦案質(zhì)量，還可以鼓勵(lì)其他犯罪人自首，預(yù)防犯罪，減少社會(huì)危害，可見(jiàn)這是行之有效的，是司法實(shí)踐中值得注意的環(huán)節(jié)。

第一，涉嫌觸犯交通肇事罪，法定刑是3—7年有期徒刑，不適用緩刑。
第二，要弄清楚，即使積極賠償，也并不能因此結(jié)案，本案屬于公訴案件，不會(huì)因?yàn)閷?duì)方得到賠償就銷案，但是無(wú)論如何，你們要盡力積極賠償被害人的經(jīng)濟(jì)損失，爭(zhēng)取得到被害人家屬及傷者的諒解，這個(gè)在后面的處罰時(shí)候，法院可能酌情予以從輕處罰。
第三，由于近親屬在法院判決生效前無(wú)法會(huì)見(jiàn)到當(dāng)事人，建議及時(shí)委托律師作為辯護(hù)人，會(huì)見(jiàn)當(dāng)事人，調(diào)取有利證據(jù)，最大限度維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益。

交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
可以參看《刑法》
第一百三十三條　【交通肇事罪;危險(xiǎn)駕駛罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
第一百三十三條之一　在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：
(一)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的;
(二)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的;
(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的;
(四)違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。
機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。
有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

開(kāi)車撞死人逃逸處理結(jié)果是：逃逸終生不得開(kāi)車，如果是因逃逸死亡人，逃逸人會(huì)判處三年以上，七年以下的有期徒刑。

涉嫌構(gòu)成交通肇事逃逸罪。（致人死亡后逃逸和逃逸后致人死亡在處罰上有區(qū)別，前者較后者輕點(diǎn)）
《中華人民共和國(guó)刑法》
第一百三十三條
違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第五條的規(guī)定（法釋〔2000〕33號(hào) 最高人民法院2000.11.15發(fā)布） “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
1.交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。
所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。
這里要注意對(duì)“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門(mén)處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。
所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。
2、因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。
根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對(duì)“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點(diǎn)。本書(shū)認(rèn)為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過(guò)失，因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N過(guò)失犯罪，為保持犯罪構(gòu)成的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過(guò)失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

由救助基金先行墊付，再向道路交通事故責(zé)任人追償

法律依據(jù)：
機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例24條
道路交通安全法75條

根據(jù)我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司相關(guān)的車輛保險(xiǎn)合同的規(guī)定，如果開(kāi)車撞死人車主逃逸，保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的。

我國(guó)各財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司在制定車輛保險(xiǎn)條款的時(shí)候，一般都做如下的規(guī)定，即出現(xiàn)下列情況，不論任何原因造成的損失或經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償:
(一)戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、罰沒(méi)、查封、政府征用;
(二)地震;
(三)核反應(yīng)、核污染、核輻射;
(四)非被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員使用保險(xiǎn)車輛;
(五)被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員的故意行為;
(六)競(jìng)賽、測(cè)試、在修理場(chǎng)所修理期間;
(七)因污染引起的補(bǔ)償和賠償;
(八)保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故，致使被保險(xiǎn)人或第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、中斷通訊以及其他各種間接損失;
(九)由于計(jì)算機(jī)2000年問(wèn)題引起的損失;
(十)機(jī)動(dòng)車輛拖帶車輛(含掛車)或其他拖帶物，二者當(dāng)中至少有一個(gè)未投保第三者責(zé)任險(xiǎn);
(十一)駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉;
(十二)駕駛員有下列情形之一者:
1、沒(méi)有駕駛證;
2、駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛;
3、持軍隊(duì)或武警部隊(duì)駕駛證駕駛地方車輛;持地方駕駛證駕駛軍隊(duì)或武警部隊(duì)車輛;
4、持學(xué)習(xí)駕駛證學(xué)習(xí)駕車時(shí)，無(wú)教練員隨車指導(dǎo)，或不按指定時(shí)間、路線學(xué)習(xí)駕車;
5、實(shí)習(xí)期駕駛大型客車、電車、起重車和帶掛車的汽車時(shí)，無(wú)正式駕駛員并坐監(jiān)督指導(dǎo);
6、實(shí)習(xí)期駕駛執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車和載運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛;
7、持學(xué)習(xí)駕駛證及實(shí)習(xí)期在高速公路上駕車;
8、駕駛員持審驗(yàn)不合格的駕駛證，或未經(jīng)公安交通管理部門(mén)同意，持未審驗(yàn)的駕駛證駕車;
9、使用各種專用機(jī)械車、特種車的人員無(wú)國(guó)家有關(guān)部門(mén)核發(fā)的有效操作證;
10、公安交通管理部門(mén)規(guī)定的其他屬于無(wú)有效駕駛證的情況。
(十三)保險(xiǎn)車輛肇事逃逸;
(十四)未在保險(xiǎn)合同簽訂時(shí)或未在約定期限內(nèi)交納保險(xiǎn)費(fèi);
(十五)除本保險(xiǎn)合同另有書(shū)面約定外，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)保險(xiǎn)車輛沒(méi)有公安交通管理部門(mén)核發(fā)的行駛證和號(hào)牌，或未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格。

在交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)應(yīng)理賠的.但由于受害人家屬與保險(xiǎn)公司無(wú)合同關(guān)系,因此一般是通過(guò)訴訟解決.

如果你是受害一方,你就別想著車主方的保險(xiǎn)了,因?yàn)槟銢](méi)有權(quán)利向他的保險(xiǎn)公司索賠,而且逃逸對(duì)方的保險(xiǎn)公司也屬于拒賠的.
你正確的做法是申請(qǐng)交通救助基金,如果行不通,等待交警捉到肇事者對(duì)你方進(jìn)行賠償.
一般處理這種事故都是進(jìn)行訴訟,你可以拿到事故認(rèn)定書(shū),找一名律師委托給他向肇事車主及駕駛員起訴,把對(duì)方的保險(xiǎn)公司列為連帶被告.最終法院會(huì)判決對(duì)方的保險(xiǎn)公司先行賠付,然后他的保險(xiǎn)公司再向肇事的一方進(jìn)行追償.起訴時(shí)可以申請(qǐng)肇事一方財(cái)產(chǎn)保全,至少可以賠到他的那臺(tái)車.現(xiàn)在好多交通律師都是打了官司才收錢的,訴訟費(fèi)也要對(duì)方出,祝你好運(yùn).

這個(gè)如果撞死人就是交通肇事罪,沒(méi)撞死,構(gòu)不成犯罪.不用判刑.(如果撞死了,自首是法定減刑情節(jié))如果撞死人了,坐牢是肯定的,就是我們說(shuō)的判刑,就是年份會(huì)短點(diǎn).
　　我們可能用了專業(yè)術(shù)語(yǔ),別見(jiàn)怪啊.

　　刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
　　《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
　　(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；
　　(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；
　　(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。
　　交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
　　(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；
　　(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；
　　(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；
　　(四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；
　　(五)嚴(yán)重超載駕駛的；
　　(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

開(kāi)車撞人后逃跑，導(dǎo)致受害者當(dāng)場(chǎng)死亡（搶救過(guò)程中死亡）、造成重大財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，屬于惡性交通事故，開(kāi)車司機(jī)明知事故已發(fā)生而未采取積極的搶救、補(bǔ)救措施而是逃逸的，就構(gòu)成了肇事逃逸罪。按照我國(guó)《刑法》第一百三十三條規(guī)定：交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。但愿我的回答讓您滿意，望采納，謝謝！

交通肇事罪3至7年

正常情況下屬于交通肇事罪，處三年以上七年以下。

1、發(fā)生交通事故后應(yīng)當(dāng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員。發(fā)生交通事故后逃逸，應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
2、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。