一、交通肇事的刑事責(zé)任如何認(rèn)定
1、交通肇事的刑事責(zé)任認(rèn)定有：
（1）要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人主觀上有過失，可以構(gòu)成交通肇事罪；
（2）如果行為人由于不能預(yù)見的原因引起交通事故，則不存在罪過，因而不能認(rèn)定是犯罪；
（3）要看行為人有無交通違法行為，造成了多大的危害后果。行為人必須因交通肇事造成一定的后果，且對該后果負(fù)責(zé)的條件下，才能構(gòu)成交通肇事犯罪。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
二、交通肇事罪的構(gòu)成要件有什么
1、交通肇事罪的客體。是指所保護(hù)的重大交通運輸安全。因為只有交通肇事并產(chǎn)生重大后果的，才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪，同樣也不是所保護(hù)的社會關(guān)系，不能構(gòu)成交通肇事罪的客體；
2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為；
3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人。實踐中主要是從事交通運輸?shù)娜藛T。對于未滿16周歲，已滿14周歲的人駕駛機(jī)動車肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；
4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強調(diào)的過失是指，行為人對于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言，至于對違反交通運輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù)，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴(yán)重后果，持一種故意的心理態(tài)度，那么該行為應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處，不構(gòu)成交通肇事罪。

致讀者:      將自己不專業(yè)的事情交給專業(yè)的人去辦，最大程度的減少自己的損失，爭取自己最大的合法利益。      交通肇事罪的認(rèn)定及量刑標(biāo)準(zhǔn)

      一、交通肇事罪的概念及構(gòu)成要件      交通肇事罪(刑法第133條)，是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。      本罪的構(gòu)成要件:      (一)主體要件:本罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。      (二)客體要件:本罪侵犯的客體，是交通運輸?shù)陌踩?nbsp;     (三)主觀要件:本罪主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。也就是當(dāng)事人對事情的發(fā)生主觀上不存在故意或者放任事件的發(fā)生。      (四)客觀要件:本罪客觀方面表現(xiàn)為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受大損失的行為。      本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的:      1、必須有違反交通運輸管理法規(guī)的行為。在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為，這是發(fā)生交通事故的原因，也是承擔(dān)處罰的法律基礎(chǔ)。      2、必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。未造成法定的嚴(yán)重后果的，不構(gòu)成本罪。      3、嚴(yán)重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關(guān)系。      4、違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在從始發(fā)車站、碼頭、機(jī)場準(zhǔn)備載人裝貨至終點車站、碼頭、機(jī)場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。      二、法條及司法解釋      [刑法條文]      第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。      [司法解釋]      最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》(2000.11.15法釋〔2000〕33號)      為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據(jù)刑法有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律的若干問題解釋如下:      第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。      第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役:      (一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;      (二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;      (三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主      要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。      交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰:      (一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的;      (二)無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的;      (三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的;      (四)明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的;      (五)嚴(yán)重超載駕駛的;      (六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。      第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。      第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑:      (-)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的:      (二)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;      (三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。      第五條“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。      第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。      第七條單位主管人員、機(jī)動車輛所有人或者機(jī)動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。      第八條在實行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。      在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處罰。      第九條各省、自治區(qū)、直轄市高級人民法院可以根據(jù)本地實際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內(nèi)，確定本地區(qū)執(zhí)行本解釋第二條第一款第(三)項、第四條第(三)項的起點數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)，并報最高人民法院備案。      三、事故發(fā)生后應(yīng)如何處理      發(fā)生交通事故后，涉嫌交通肇事罪的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)好現(xiàn)場，及時報警。      (一)對于肇事方      在事故發(fā)生后，肇事方應(yīng)當(dāng)保護(hù)好現(xiàn)場，及時的報警，積極參與對受傷人員的救治，盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。遇到問題，要積極的面對，不要試圖逃避法律的制裁，否則可能會因此給自己帶來更不利的影響。報警后參與對受傷人員的救治，不要離開現(xiàn)場或者受害人救治的醫(yī)院，公安機(jī)關(guān)工作人員到達(dá)后，要積極配合其工作，如實陳述。      (二)對于被侵害方      事故的發(fā)生，都不是事故雙方愿意看到的。既然事故已經(jīng)發(fā)生，損害的結(jié)果也已經(jīng)產(chǎn)生，被侵害方人員應(yīng)積極救治傷員，穩(wěn)定自己的情緒，避免因情緒激動，做出不適當(dāng)?shù)男袨椋纬尚碌倪`法犯罪的情況。避免給己方造成不利的影響。      (三)關(guān)于賠償      肇事方構(gòu)成交通肇事罪的情況，賠償?shù)姆秶抻趯Ψ降闹苯拥慕?jīng)濟(jì)損失，對于間接損失，可以不賠償。但是事故的雙方可以對賠償?shù)慕痤~及范圍進(jìn)行協(xié)商，以達(dá)到雙方都可以接受的效果。對于事故發(fā)生后，雙方都可向律師尋求幫助，律師可以給事故雙方提供法律咨詢服務(wù)及其他服務(wù)，維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，盡量將自己的損失降到最低，為自己爭取最大的合法利益。