年檢周期有所優(yōu)化，年檢流程也有所改動。汽車年檢新規(guī)取消一年兩審，調(diào)整“3加6減
1、優(yōu)化年檢周期
車齡小于或等于10年的，只需要第6、10兩年進(jìn)行上線檢測，期間每兩年申領(lǐng)一次檢驗(yàn)合格標(biāo)志。取消車齡15年的一年兩檢，統(tǒng)一為車齡10年以上一年一審。
注意，以下三種情況是不能享受免檢政策的：
1、面包車；
2、非法改裝被依法處罰的車；
3、造成人員傷亡的交通事故的車。
另外，自出廠之日起超過4年未辦理登記注冊手續(xù)的車，不享受6年內(nèi)免檢政策。
2、年檢標(biāo)簽電子化
現(xiàn)如今，年檢標(biāo)簽電子化已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行，如今已經(jīng)不用在車上張貼任何標(biāo)志了。
檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑證與紙質(zhì)憑證具有同等效力，已領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑證的車輛，不需要再粘貼紙質(zhì)標(biāo)志，交管部門不以機(jī)動車未放置（粘貼）檢驗(yàn)標(biāo)志為由進(jìn)行處罰。檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑證可以下載并保存于手機(jī)中，方便手機(jī)離線時(shí)出示使用。
如果需要領(lǐng)取紙質(zhì)憑證的，可選擇郵寄送達(dá)或到車管所自取。上線檢驗(yàn)車輛，機(jī)動車檢驗(yàn)合格后，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在發(fā)放檢驗(yàn)標(biāo)志紙質(zhì)憑證的同時(shí)，提示機(jī)動車所有人可網(wǎng)上查看、下載檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑證。
3、驗(yàn)車收費(fèi)漲價(jià)了
由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對于我們私家車車主來說，當(dāng)然要面對更多的年檢項(xiàng)目，例如污染控制裝置的完好性檢查、部分車輛的OBD檢查等項(xiàng)目，柴油車輛也要面臨增加的NOx排放檢驗(yàn)，這些在過去都是沒有的。
不過這個年檢的建議價(jià)格往往是沒有多少檢測站能夠嚴(yán)格執(zhí)行的，所以不同地區(qū)的年檢費(fèi)用還是會“參差不齊”，從此處可以反映出不少檢測站的管理問題。
4、受新冠病毒肺炎疫情影響，年檢可延期
如果在疫情防控期間，機(jī)動車按規(guī)定應(yīng)當(dāng)接受安全技術(shù)檢驗(yàn)的，將根據(jù)疫情防控情況統(tǒng)一延期。（運(yùn)輸車輛允許其年審周期自動向后延續(xù)至疫情結(jié)束之后45天）
在此期間，群眾確有駕車出行等生產(chǎn)生活需求，或者有疫情防控人員、物資運(yùn)輸?shù)葢?yīng)急保障需求的，對于機(jī)動車未能按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)上道路行駛的違法行為，各地公安交警部門將不予處罰。對因逾期未檢驗(yàn)可能導(dǎo)致機(jī)動車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，公安交警部門將統(tǒng)一延長期限，保障群眾合法權(quán)益。疫情防控結(jié)束后，車主盡快辦理。車輛年檢（個人）所需資料
車輛在年檢審車前自然是要準(zhǔn)備相關(guān)資料，包括行駛證原件、交強(qiáng)險(xiǎn)副本、身份證復(fù)印件、車輛，如果是單位的車，還要準(zhǔn)備代理人的資料。
5、汽車年檢改革
據(jù)《關(guān)于深化機(jī)動車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》顯示，汽車年檢的新規(guī)對年檢周期和流程都有所優(yōu)化。年檢周期方面，對于9座及9座以下的非營運(yùn)車輛，車齡6年以內(nèi)的兩年一檢不變。6年-10年的車輛從一年一檢，調(diào)整為第6年和第10年各檢測一次。10年以上的車輛，統(tǒng)一調(diào)整為一年一檢，即便是超過15年的車，也無需再一年兩檢。
年檢流程方面，也有了便民性的優(yōu)化。曾經(jīng)的車輛年檢，你必須要一大早去排隊(duì)，如果稍晚一點(diǎn)，那等檢測完車輛估計(jì)天都黑了。新規(guī)實(shí)施后，車主們可以在手機(jī)APP交管12123上，預(yù)約年檢時(shí)間地點(diǎn)。預(yù)約之后，你只需要按照約定的時(shí)間去，隨到隨檢。而且新規(guī)還推出了“交鑰匙”便捷辦理服務(wù)，只需要把車鑰匙交給工作人員，相關(guān)業(yè)務(wù)可以一并辦結(jié)。
6、 “3加6減”調(diào)整
“3加”指的是新增了三項(xiàng)檢查項(xiàng)目，分別是車輛底盤檢查、輪胎檢查以及車輛軸距檢查。輪胎的重要性大家都清楚，行駛過程中爆胎甚至可能造成生命危險(xiǎn)。車輛軸距檢查，則是因?yàn)橐恍┙?jīng)歷過事故或者改裝的車輛，軸距的重心可能會出現(xiàn)偏移，進(jìn)而影響車輛的穩(wěn)定性，從而引發(fā)惡劣的交通事故。
另外開過車的人都知道，底盤剮蹭是常有的事，路面高度差過大、路上有異物等都會造成這種結(jié)果。很多人在車輛底盤剮蹭后，只要車能正常開，一般不怎么在意。因?yàn)檐囍骶褪桥康厣弦部床灰姡鞘堑鹊叫捃嚂r(shí)，才會讓人順便看一下。而車輛底盤內(nèi)部，會裝置很多核心零部件，比如說剎車控制系統(tǒng)。如果剎車油泄漏而不自知，那可能要出大事。
“6減”顧名思義是指被取消的檢查項(xiàng)目，包括汽車尾氣、車輛噪音、汽車懸架、最高時(shí)速、手剎和車燈等6個項(xiàng)目。以往的車燈檢查，主要是因?yàn)楹芏嘬囕v都是鹵素大燈，亮度不夠，使用時(shí)間一長就更不給力了。而最高時(shí)速、車輛懸架、噪音這些東西，說實(shí)話檢查的意義不大，沒有什么實(shí)用性。對于流于形式的檢查項(xiàng)目，遭到取締也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?br>7、這些改裝被允許
早期的車輛改裝，是完全不允許的。如果車主想玩點(diǎn)創(chuàng)意，或者給車輛添加一些新元素，那么在上線審車之前，還需要先改回來，否則年檢肯定是過不去的。而如今，一些不影響駕駛安全的車輛改裝，已經(jīng)被允許。
首先是汽車中網(wǎng)，給車輛換一種樣式的中網(wǎng)，直接讓人有一種換網(wǎng)如換臉感覺，甚至像開了輛新車。其次是輪轂，這也是很多車主會選擇改裝的項(xiàng)目。而且輪轂的改裝頻率很高，你甚至可以過一段時(shí)間換一種，每次跑起來都有不一樣的體驗(yàn)。車燈改裝也在允許范圍之內(nèi)，比如說傳統(tǒng)的鹵素?zé)舾某蒐ED燈，或者改成炫酷的“奧迪燈”。但是如惡魔眼、天使眼這類夸張的車燈，不在允許范圍之內(nèi)。
法律依據(jù)：
《機(jī)動車登記規(guī)定》第四十九條，對臨時(shí)入境的機(jī)動車需要上道路行駛的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向入境地或者始發(fā)地車輛管理所申領(lǐng)臨時(shí)入境機(jī)動車號牌和行駛證。
《機(jī)動車登記規(guī)定》第五十條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)使用統(tǒng)一的號牌管理信息系統(tǒng)制作、發(fā)放、收回、銷毀機(jī)動車號牌和臨時(shí)行駛車號牌。