法律主觀：

在交通事故中犯罪，犯罪人有包庇罪嫌疑，根據(jù)刑法規(guī)定，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上十年以下有期徒刑。

法律客觀：

《刑法》第三百一十條，明知是犯罪的人而為其提供隱藏處所、財物，幫助其逃匿或者作假證明包庇的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制;情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上十年以下有期徒刑。 犯前款罪，事前通謀的，以共同犯罪論處。

開車撞死人找人頂包的處罰如下：確定處罰的前提是需要確定肇事司機是否構(gòu)成犯罪：
1、肇事司機構(gòu)成犯罪的情形：
（1）頂包人如果是一般主體，則應(yīng)定包庇罪;
（2）頂包人如果是證人、鑒定人、記錄人、翻譯人等人員冒名頂罪的，則應(yīng)定偽證罪。
2、肇事司機不構(gòu)成犯罪的情形：
交通肇事逃逸，尚未構(gòu)成犯罪的，處警告或者200元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。
交通肇事后找人頂包行為的本質(zhì)是行為人為了使自己不受法律追究并承擔(dān)交通肇事的法律責(zé)任，聯(lián)系或預(yù)謀他人，將自己的交通肇事行為由他人頂包。
交通事故責(zé)任行為責(zé)任原則：
1、如果當(dāng)事人對某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。
2、交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認(rèn)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時，應(yīng)實事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責(zé)任問題。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。
3、交通事故責(zé)任認(rèn)定是過錯認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用;即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;過錯的嚴(yán)重程度。其中“過錯的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時，先看“當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過錯的嚴(yán)重程度”。
以下幾種情況發(fā)生交通事故司機負(fù)全責(zé)
1、當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
2、當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
3、當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國刑法》
第三百一十條明知是犯罪的人而為其提供隱藏處所、財物，幫助其逃匿或者作假證明包庇的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上十年以下有期徒刑。犯前款罪，事前通謀的，以共同犯罪論處。
第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律主觀：

屬于交通肇事罪和包庇罪。一。交通肇事后找人頂罪的行為，屬交通肇事后逃逸。（1）、《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定：“交通肇事后逃逸”，是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。從該解釋可以看出：首先，行為人要有交通肇事后逃跑的行為；其次，行為人交通肇事后逃跑的目的是為了逃避法律追究。行為人在交通肇事后找人頂罪，在一般情況下，行為人在交通事故發(fā)生后當(dāng)即離開現(xiàn)場。即使他在現(xiàn)場，也不會承認(rèn)自己是肇事人，他肯定是找其他人來頂替自己的行為，由頂替人來承擔(dān)自己的責(zé)任，仍應(yīng)認(rèn)定是一種逃跑行為。行為人找人頂罪的目的是為了自己逃避法律的追究，是毫無疑問的。因此，行為人找人頂罪的行為應(yīng)認(rèn)定交通肇事后逃逸。二、冒名頂罪人則應(yīng)定包庇罪。建議馬上報警，要求追究其刑事責(zé)任。

法律主觀：

一、交通事故頂包人自首怎么處理交通自首頂包人涉嫌窩藏、包庇罪，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上十年以下有期徒刑。造成交通事故的人涉嫌交通肇事罪，找人頂罪，屬于事后逃逸，處三年以上七年以下有期徒刑，致人死亡的，處七年以上有期徒刑。有自首情節(jié)法院在量刑時可以從寬處理。二、交通事故頂包怎么處罰在出現(xiàn)“頂包”行為的交通事故中，絕大多數(shù)駕駛員會先選擇駕車逃逸，再請他人來處理事故。而嚴(yán)重的話，肇事逃逸是要承擔(dān)刑事責(zé)任的。需要注意的是，即便沒有駕車離開現(xiàn)場，找人頂替本身就是一種主觀逃避事故責(zé)任的行為，也是一種逃逸，若構(gòu)成犯罪，適用肇事后逃逸的情節(jié)予以量刑。交通事故后找人“頂包”不但可能構(gòu)成肇事逃逸，還有可能構(gòu)成妨害作證罪，肇事者是出于直接故意，明知自己犯法但為逃避法律追究仍積極實施妨害作證行為。根據(jù)刑法有關(guān)規(guī)定：以暴力、威脅、賄買等方法阻止證人作證或者指使他人作偽證的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制;情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑。三、交通肇事罪的定義交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。發(fā)生交通肇事應(yīng)當(dāng)積極的接受警察調(diào)查，因此根據(jù)以上的內(nèi)容我們可以得知，交通肇事罪的定義以及交通事故頂包人自首怎么處理，還介紹了交通肇事應(yīng)當(dāng)怎么處罰。