十字路口兩車相撞劃分責任是由非先行車道負全責或主責。
有紅綠燈的十字路口自然就是不按照交通信號燈指示行駛的一方承擔責任。機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的路口：
1、有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；
2、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車觀望，讓右方道路的來車先行；
3、轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的機動車先行；
4、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應(yīng)當依次停在路口以外等候，不得進入路口。
機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應(yīng)當依次排隊，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應(yīng)當每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應(yīng)當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

由于我國駕駛位置在左側(cè)，左側(cè)的盲區(qū)相比右側(cè)會更大，左側(cè)能夠更早的發(fā)現(xiàn)右側(cè)車輛，所以左車讓右車是合理的。轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行。轉(zhuǎn)彎讓直行，是機動車道路行駛的基本準則。無論是在什么時候，只要你轉(zhuǎn)彎，左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)都得讓直行車輛先行通過。按照“右方道路的來車先行”的原則，十字路口兩直行車輛相撞，非先行車道的車輛負全責。在城市道路中，一般是不會出現(xiàn)對向直行的車輛相撞的，因為城市道路都是有兩個車道，對向直行的車不可能出現(xiàn)在同一個車道。如果是狹小的鄉(xiāng)道，出現(xiàn)對向直行相撞的事故，則需要具體情況具體分析。根據(jù)交通法規(guī)，沒有紅綠燈的十字路口的先行車道和非先行車道，一旦發(fā)生撞車事故，非先行車道負全責或主責。有交通標志、標線控制的路口也是讓優(yōu)先通行的一方先行，發(fā)生相撞就是非優(yōu)先通行一方的責任，有紅綠燈的十字路口如果有不按照交通信號燈指示行駛的車輛則自然是違規(guī)車輛的責任。
機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的十字路口時：
（1）有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；
（2）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車觀望，讓右方道路的來車先行；
（3）轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的機動車先行；
（4）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
【法律依據(jù)】:
《道路交通安全法實施條例》
第五十二條
相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
沒有交通標志、標線控制的路口，在進入路口之前應(yīng)該停車_望，讓右方道路的來車先行。

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。在十字路口兩車相撞的事故責任是根據(jù)行車的具體情況來劃分的，在沒有紅綠燈的路口，應(yīng)當讓右方道路的來車先行，所以屬于對方全責，全責方要承擔受損方的所有損失。
十字路口左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)哪個優(yōu)先如下：
十字路口左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)，那肯定是右轉(zhuǎn)先行，因為以前的話右轉(zhuǎn)都是不接受紅綠燈限制的，只要沒有危險的情況下，沒有危害到人群的情況下都是可以直接右轉(zhuǎn)的，后面出了新規(guī)定，然后右轉(zhuǎn)也要看紅綠燈了，所以后面才要等紅綠燈。
綜上所述，在十字路口支道的一方車輛沒有讓具有優(yōu)先通行標志的主路車輛先行的，則這方是負全責的。在十字路口發(fā)生交通事故后，首先是看這兩條路是否有主干道之分，如果有主干道的標志，就應(yīng)該讓主干道車先行，沒有讓主干道車輛先行的一方應(yīng)該負全責。
【法律依據(jù)】：
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

【法律分析】：1、要看各自行進的方向和是否有主次道路之分。

讓行規(guī)定是:左邊車讓右邊車即左讓右，次要道路車讓主要道路車。一般按這個規(guī)定定主次責，應(yīng)讓行的負主責，被讓的負次責。無紅綠燈十字路口互碰不會定哪一方全責，但要以辦案交警對交法的理解和現(xiàn)場調(diào)查情況來定，不排除定全責的可能 。2、任何道路路口的通過速度都不得超過60公里。無信號控制路口，應(yīng)停車了望，讓右車先行。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

【溫馨提示】
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