不需要。司機(jī)因違反交通規(guī)定開車撞死人的，構(gòu)成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役，是要坐牢的。但如果是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谡Ｐ旭傊校緳C(jī)因沒有預(yù)見的原因撞死人的，屬于意外事件，不用坐牢，但要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。      一、這些情況下，造成橫穿馬路的行人出事，不需要承擔(dān)刑事責(zé)任      行人橫穿馬路，從主觀上來說行人是需要承擔(dān)違法責(zé)任的，畢竟信號(hào)燈和斑馬線的作用就是為了指導(dǎo)行人遵守交通規(guī)則，而橫穿馬路明顯是違反了交通法的規(guī)定，造成事故后自己就應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。      所以，在以下情形中，行人橫穿馬路出了事，車主并不需要承擔(dān)刑事責(zé)任，只需要承擔(dān)責(zé)任范圍內(nèi)的賠償責(zé)任就行，通常是由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。      交警認(rèn)定交通事故由行人承擔(dān)主要責(zé)任，駕駛?cè)藛T承擔(dān)次要責(zé)責(zé)任或無責(zé)任，則不會(huì)構(gòu)成交通肇事罪。      比如，橫跨道路中間的隔離帶和隔離欄，擅自橫穿高速路，這些情況下行人被撞死，往往會(huì)認(rèn)定行人的過錯(cuò)更大，那么機(jī)動(dòng)車只用承擔(dān)民事責(zé)任，并不會(huì)因此坐牢。      二、行人橫穿馬路被撞責(zé)任怎么認(rèn)定      1、行人走人行橫道線，且沒有闖紅燈的，行人無責(zé)。      2、行人沒有走人行橫道線，但是已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道上，機(jī)動(dòng)車未注意誘發(fā)事故的，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。      3、機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)，行人突然闖入機(jī)動(dòng)車道，急剎車都無法避免事故的，行人全責(zé)、主責(zé)、同責(zé)都有可能，取決于機(jī)動(dòng)車一方是否也有過錯(cuò)，比如超速、經(jīng)檢測(cè)剎車不合格等。法律依據(jù):      《刑法》第一百三十三條      違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。      《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條接到協(xié)查通報(bào)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應(yīng)當(dāng)予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報(bào)相符的嫌疑人，并及時(shí)將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門。案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察前往辦理移交。

行人橫穿高速公路被撞死，在機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o過錯(cuò)的情況下，應(yīng)兼顧法律規(guī)定與法治精神，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬回?fù)交通事故責(zé)任，但應(yīng)承擔(dān)部分損害賠償責(zé)任。

《高速公路交通管理辦法》第四條規(guī)定：行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車，以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車輛，不得進(jìn)入高速公路。違反法律規(guī)定進(jìn)入高速公路造成自身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動(dòng)車一方不負(fù)交通事故責(zé)任和法律責(zé)任。