1959年1月鐵道部公布《1960—1967年鐵路高校專業(yè)（全日制）學(xué)校發(fā)展規(guī)劃草案》。4月鐵道部在成都召開全路高等學(xué)校及中等專業(yè)學(xué)校教育工作會(huì)議，會(huì)議傳達(dá)貫徹中共中央教育工作會(huì)議關(guān)于“整頓、鞏固、提高”的工作方針，在總結(jié)1958年工作的基礎(chǔ)上，提出1959年的工作任務(wù)和目標(biāo)，著重討論了關(guān)于加強(qiáng)學(xué)校統(tǒng)一管理、調(diào)整新建高等學(xué)校以及提高教育質(zhì)量的措施等問題，確定了6條整頓的原則和具體方案，提出每省1所大學(xué)的布局；會(huì)議討論了鐵道部《關(guān)于加強(qiáng)全日制高等學(xué)校和中等專業(yè)學(xué)校統(tǒng)一管理問題的若干規(guī)定（草案）》、《關(guān)于整頓1958年新建高等學(xué)校意見》等文件。6月鐵道部發(fā)文規(guī)范鐵路高校校名和學(xué)制。規(guī)定：鐵道部直屬高校，均以“鐵道學(xué)院”命名，并冠以該院校所在地名；各局、院、廠所屬高等學(xué)校，均以“鐵路學(xué)院”命名，并冠以該院校所在地名；鐵道部直屬高校本科為五年，其他的為四年，專科為三年或兩年。1959年6月鐵道部在全路高等學(xué)校內(nèi)確定3所重點(diǎn)學(xué)校，為唐山鐵道學(xué)院、北京鐵道學(xué)院、蘭州鐵道學(xué)院。

1961年3月鐵道部在衡陽召開鐵路高等和中等專業(yè)教育工作會(huì)議。會(huì)議討論了貫徹中央“調(diào)整、鞏固、充實(shí)、提高”八字方針問題，具體研究了：關(guān)于鐵路高等學(xué)校及中等專業(yè)學(xué)校進(jìn)行調(diào)整“四定”的初步方案；關(guān)于鐵路高等學(xué)校及中等專業(yè)學(xué)校進(jìn)行充實(shí)提高的初步方案；鐵道部《關(guān)于設(shè)置全路重點(diǎn)高等學(xué)校和重點(diǎn)中等專業(yè)學(xué)校的決定（草案）》；《關(guān)于鐵路高等學(xué)校及中等專業(yè)學(xué)校機(jī)構(gòu)編制的暫行規(guī)定（草案）》；鐵路高等及中等專業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄。4月鐵道部確定5所全路重點(diǎn)高等院校：北京鐵道學(xué)院、唐山鐵道學(xué)院、蘭州鐵道學(xué)院、長沙鐵道學(xué)院、南京鐵道醫(yī)學(xué)院。

1961年5月11日鐵道部下發(fā)《鐵路高等及中等專業(yè)學(xué)校調(diào)整“四定”的初步方案》經(jīng)衡陽會(huì)議確定，鐵路高等學(xué)校由 1960年末的57所(工科39所、醫(yī)科11所、師范7所)，調(diào)整為25所(工科18所、醫(yī)科5所、師范2所)；鐵路中等專業(yè)學(xué)校由1960年末的109所(工科58所、醫(yī)科41所、師范10所)，調(diào)整為71所（工科40所、醫(yī)科26所、師范5所)。

1961年8月21日至31日鐵道部在哈爾濱召開全路教育工作會(huì)議，貫徹7月3日至15日教育部召開的全國高等學(xué)校及中等專業(yè)學(xué)校調(diào)整工作會(huì)議關(guān)于“縮短戰(zhàn)線、壓縮規(guī)模、合理布局、提高質(zhì)量"的精神。再次討論研究鐵路高等學(xué)校、中等專業(yè)學(xué)校及技工學(xué)校調(diào)整方案。會(huì)議討論研究了：①《鐵路文化教育工作條例)共6章48條；②《關(guān)于鐵路高等、中等專業(yè)學(xué)校和技工學(xué)校調(diào)整和“四定”的意見)；③《鐵路高等學(xué)校“四定”方案(草案》及各專業(yè)人數(shù)分配表；《鐵路中等專業(yè)學(xué)校“四定"方案(草案))及專業(yè)人數(shù)分配表；《鐵路技工學(xué)校“四定"方案(草案)》。對3月衡陽會(huì)議確定的鐵路高等學(xué)校、中等專業(yè)學(xué)校調(diào)整方案進(jìn)行再次調(diào)整，鐵路高等學(xué)校由25所調(diào)整為19所(工科14所、醫(yī)科5所)，鐵路中等專業(yè)學(xué)校由71所調(diào)整為51所(工科35所、醫(yī)科16所)，鐵路技工學(xué)校由58所調(diào)整為46所。

1961年11月5日鐵道部報(bào)送教育部《關(guān)于鐵路高等及中等專業(yè)學(xué)校進(jìn)一步調(diào)整方案及1962年招生計(jì)劃意見》，決定鐵路高等學(xué)校由8月哈爾濱會(huì)議確定保留的19所，再次調(diào)整為保留11所(北京、唐山、蘭州、長沙、大連、上海、哈爾濱鐵道學(xué)院，北京、南京、上海、大連鐵道醫(yī)學(xué)院)；鐵路中等專業(yè)學(xué)校由確定保留的51所(后來又調(diào)整為46所)，再次調(diào)整為保留39所(到1962年初又將保留中專學(xué)校增加到42所)。

德國有軌道交通（鐵路）信號方面的專業(yè)的大學(xué)有：

慕尼黑工大，交通系統(tǒng)是最強(qiáng)的專業(yè)之一；

卡爾斯魯厄大學(xué)。

慕尼黑工大簡介：慕尼黑工業(yè)大學(xué)（Technische Universitaet München）坐落于德國南部巴伐利亞（拜恩）州首府慕尼黑，是德國最古老的工業(yè)大學(xué)。慕尼黑工業(yè)大學(xué)是國際享有盛譽(yù)的德國頂尖大學(xué)，也是“柴油機(jī)之父”狄塞爾，“制冷機(jī)之父”林德，“流體力學(xué)之父”普朗特，文豪托馬斯·曼等
世界著名科學(xué)家及社會(huì)名人的母校。近現(xiàn)代以來，慕尼黑工業(yè)大學(xué)被認(rèn)為是德國最好的大學(xué)和德國大學(xué)在當(dāng)今世界上的標(biāo)志。在世界著名機(jī)構(gòu)以及雜志的各類排名中，慕尼黑工業(yè)大學(xué)常年排名德國第一。因其卓越的創(chuàng)新精神和優(yōu)異的科教質(zhì)量，慕尼黑工業(yè)大學(xué)于2006年被德國科研聯(lián)合會(huì)(DFG）評為首批三所德國精英大學(xué)（Elite-Uni）之一，同時(shí)也是德國TU9聯(lián)盟大學(xué)之一，被德國政府列為“未來計(jì)劃”中重點(diǎn)資助和扶植的對象。在德國教育部的大學(xué)科研排行榜（CHE）上，慕尼黑工業(yè)大學(xué)已經(jīng)連續(xù)多年排名第一。

卡爾斯魯厄大學(xué)簡介：卡爾斯魯厄大學(xué)創(chuàng)辦于1825年，是德國歷史最悠久的理工科院校，特別是計(jì)算機(jī)信息專業(yè)在全德國名列第一，根據(jù)DAAD官網(wǎng)2015年最新排名，經(jīng)濟(jì)工程全德第三，電氣工程和機(jī)械工程排名第四。其前身是德國著名建筑師魏伯納1805年開辦的一所建筑學(xué)校。如今卡大是以理工科為主的綜合大學(xué)，擁有12個(gè)系（其中包括德國創(chuàng)辦最早的計(jì)算機(jī)系），學(xué)生大約22552（WS2011/2012），根據(jù)2011年數(shù)據(jù)，其中外國學(xué)生3543名，中國學(xué)生567人，約占該校外國學(xué)生的16% ，約占全校學(xué)生的2.8%，教授373名，總教職工約8980。