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請(qǐng)教兩個(gè)關(guān)于道路交通法規(guī)的問題

首頁(yè) > 交通法規(guī)2021-01-19 19:50:33

關(guān)于機(jī)動(dòng)車和道路法規(guī)一些問題(高分)

想請(qǐng)教各位師傅們一些問題 括號(hào)里是要填的rn1.發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的什么裝置?它的作用是將( )的( )轉(zhuǎn)化為( ),再把rn( )轉(zhuǎn)化為( )。從發(fā)動(dòng)機(jī)( )向外輸出( )。rn2.道路交通安全工作者遵循( )rn3.任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反( )安全法律法規(guī)和安全駕駛機(jī)動(dòng)車rnrn兩個(gè)判斷題rn1.離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化時(shí) 自己調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。 對(duì)還是錯(cuò)?rn2.交通法規(guī)是道路利用者在交通中必須遵守的法律、法定、規(guī)則、條例等的總稱? 對(duì)還是錯(cuò)?rn3齒輪油的黏度隨排號(hào)(SAE分類法)的遞減而增大? 對(duì)還是錯(cuò)rnrn先100分送上 后天考試 這些東西書上的答案不完整 希望師傅們 老師們 幫一把手謝謝了
1:發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置,作用是將(燃料)的(熱能)轉(zhuǎn)化為(動(dòng)能專), 再把(扭距屬力)轉(zhuǎn)化為(機(jī)械能)。從發(fā)動(dòng)機(jī)(變速箱)向外輸出到(底盤);
2:道路交通工作應(yīng)遵循(依法管理,方便群眾的原則)
3:任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反( 道路交通)安全法律法規(guī)和安全要求駕駛機(jī)動(dòng)車

判斷題
1:對(duì)。離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器的作用是,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí),分電器凸輪軸順分電器主軸旋轉(zhuǎn)的方向偏移一個(gè)角度,使斷電器觸點(diǎn)提前打開,點(diǎn)火時(shí)間提前。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí),離心塊在回位彈簧作用下被拉回,點(diǎn)火提前角減小,點(diǎn)火時(shí)間延遲。
2:錯(cuò)。交通法規(guī)是指道路利用者必須遵守的法律和規(guī)則。
3:錯(cuò)。美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)的機(jī)油粘度分類法。SAE采用的是粘度等級(jí)分類法,將潤(rùn)滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體含義如下:
冬季用油牌號(hào)前面有“W”符號(hào)代表冬季,W前的數(shù)字越小,其低溫粘度越小。
夏季用油牌號(hào)數(shù)字越大,其粘度越大
冬夏通用油牌號(hào)中代表冬用部分的數(shù)字越小,代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高
1作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能,再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)回化為機(jī)械能并對(duì)答外輸出動(dòng)力

2道路交通安全工作,應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則,保障道路交通有序、安全、暢通

3 任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車

1對(duì)
2錯(cuò)
“交通法規(guī)指道路利用者必須遵守的法律和規(guī)則。交通法律由國(guó)家制定并頒布執(zhí)行;交通規(guī)則由政府機(jī)關(guān)根據(jù)交通法律制定頒布執(zhí)行。交通法規(guī)的內(nèi)容包括車輛和行人的通行方法、交通事故處理和交通違章處理規(guī)則、道路的使用和管理等”
3錯(cuò)
標(biāo)號(hào)帶w的是號(hào)越小越粘 不帶的是越大越粘 w代表冬季用油

另bs 復(fù)制粘貼的
1:發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置,作用是將燃料的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能, 再把扭距力轉(zhuǎn)回化為機(jī)械能。從發(fā)動(dòng)機(jī)答變速箱向外輸出到底盤;
2:道路交通工作應(yīng)遵循依法管理,方便群眾的原則保障道路交通有序、安全、暢通

3:任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)和安全要求駕駛機(jī)動(dòng)車

1:對(duì)。離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器的作用是,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí),分電器凸輪軸順分電器主軸旋轉(zhuǎn)的方向偏移一個(gè)角度,使斷電器觸點(diǎn)提前打開,點(diǎn)火時(shí)間提前。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí),離心塊在回位彈簧作用下被拉回,點(diǎn)火提前角減小,點(diǎn)火時(shí)間延遲。

2:錯(cuò)。交通法規(guī)是指道路利用者必須遵守的法律和規(guī)則。

3:錯(cuò)。美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)的機(jī)油粘度分類法。SAE采用的是粘度等級(jí)分類法,將潤(rùn)滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。

關(guān)于道路交通法的問題

我于前些時(shí)候被汽車撞到,我騎電動(dòng)車,對(duì)方為汽車。我是在自行車道上逆行,該汽車出大院停在院門口,我在即將通過時(shí)該車突然起步撞我致傷,該車前方左側(cè)撞擊我電動(dòng)車左側(cè)后方。疑問,聽說(shuō)電動(dòng)車自9月1日起,實(shí)行新的電動(dòng)車管理辦法,按照該辦法,我的電動(dòng)車已經(jīng)成為機(jī)動(dòng)車類別,會(huì)造成什么樣的判決結(jié)果。感謝回復(fù)!
如何認(rèn)定電動(dòng)車為機(jī)動(dòng)車,一般是看該車輛有無(wú)超出國(guó)家關(guān)于電動(dòng)車的標(biāo)內(nèi)準(zhǔn),例如是否燒油、是否超重、容時(shí)速是否達(dá)標(biāo)等。
一旦認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車,一般在交警認(rèn)定書上會(huì)將該車輛認(rèn)定為非汽車類機(jī)動(dòng)車、或者直接認(rèn)定為無(wú)號(hào)牌機(jī)動(dòng)車。被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車的,對(duì)方如有損失,可以在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)向你方索賠,而由于你的電動(dòng)車是不符合購(gòu)買保險(xiǎn)的條件,故應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)先予賠償對(duì)方,超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分再做分責(zé)處理。
PS:友情提示,由于現(xiàn)在大多電動(dòng)車都燒油,時(shí)速也高,容易造成事故,但該車種缺乏監(jiān)管、也不需領(lǐng)取駕駛證即可開,故存在很大的安全和訴訟被動(dòng)的隱患,一般交警在處理這種車輛的案件時(shí)會(huì)將該種車輛定性為機(jī)動(dòng)車,由于該種車輛不能購(gòu)買保險(xiǎn),一旦出事,只能由駕駛員自行承擔(dān)。
無(wú)事則僥幸過關(guān),有事則后悔莫及,還是好好考個(gè)駕駛證,多花一千幾百塊買輛摩托車,最起碼有保險(xiǎn)公司共同分擔(dān)賠償問題!
兩輪電動(dòng)車違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道回路交通安全法實(shí)答施條例》和《廣西壯族自治區(qū)道路交通安全條例》有關(guān)通行規(guī)定的,依照法律法規(guī)規(guī)定予以警告、五元以上五十元以下的罰款。兩輪電動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其車輛。
雖然說(shuō)電動(dòng)車是實(shí)行了機(jī)動(dòng)車的管理辦法,但是確實(shí)現(xiàn)在還沒有落實(shí)下來(lái),你是逆行,汽車在行駛出大院時(shí)是否有轉(zhuǎn)向燈指示,再者是否有鳴笛指示。如果沒有,你負(fù)30責(zé)任,汽車負(fù)70
應(yīng)以交警的《交通安全事故責(zé)任認(rèn)定書》上劃分的責(zé)任為準(zhǔn)。
人肉車撞汽車,一般都是汽車責(zé)任大,抗大頭,

誰(shuí)叫你汽車更安全,開得起汽車的更有錢呢

走汽車保險(xiǎn)賠償即可

請(qǐng)教一些《關(guān)于道路交通安全法》的問題,謝謝

1、沒有年檢的機(jī)動(dòng)車輛能否上路行駛?如果出了交通事故,承擔(dān)什么責(zé)任?rn2、沒有懸掛車牌的機(jī)動(dòng)車輛能否上路行駛?如果出了交通事故,承擔(dān)什么責(zé)任?rn3、沒有交保險(xiǎn)的車輛是否可以上路行駛?rn4、交通肇事逃逸的構(gòu)成要件有哪些?rnrn謝謝了
1、按照道路交通安全法規(guī)定:上道路行駛的機(jī)動(dòng)車必須攜帶檢驗(yàn)合格標(biāo)志(也就是版未權(quán)經(jīng)年檢的車是不允許上路的),被交警發(fā)現(xiàn)要暫扣機(jī)動(dòng)車,罰款20-200,駕駛證記1分。出了交通事故,跟責(zé)任沒有直接關(guān)系,當(dāng)然車子如果經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(有些車年檢了發(fā)生事故后檢驗(yàn)也不符合標(biāo)準(zhǔn),有些沒年檢發(fā)生事故后檢驗(yàn)也有可能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)),就要相應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,一般是在原責(zé)任基礎(chǔ)上加一檔。
2、未懸掛號(hào)牌當(dāng)然也不能上路,被查到的話要罰款200,駕駛證記6分,跟事故沒有關(guān)系。
3、商業(yè)險(xiǎn)由車主自行選擇,但機(jī)動(dòng)車上道路行駛必須投保強(qiáng)制險(xiǎn),沒有交強(qiáng)險(xiǎn)按規(guī)定也是不能上路的。未隨車攜帶強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志的也是要暫扣機(jī)動(dòng)車,罰款20-200,駕駛證記1分。
4、兩個(gè)要件:一是要在事故發(fā)生后駕駛車輛或棄車逃離現(xiàn)場(chǎng),二是逃離的目的是主觀上為了逃避責(zé)任(法律責(zé)任、賠償責(zé)任),實(shí)際上肇事逃逸在法律上是很難認(rèn)定的,因?yàn)槠渲幸粋€(gè)要件是當(dāng)事人的主觀故意,而心理想法除非當(dāng)事人自己承認(rèn),否則要用客觀事實(shí)證明是比較困難的。
123都不能上路

沒有年檢的機(jī)動(dòng)車輛如果出了交通事故,承擔(dān)違法責(zé)任,是否負(fù)事故責(zé)任要看具體過錯(cuò)行為對(duì)事故的發(fā)生是否起了作用

沒有懸掛車牌的機(jī)動(dòng)車輛如果出了交通事故,同上

肇事逃逸認(rèn)定首先是有“逃”的事實(shí),包括:逃離事故現(xiàn)場(chǎng)和送傷員至醫(yī)院后逃離。
其次,逃的目的是為了逃避法律追究,如果因自己受傷去醫(yī)院,或者在現(xiàn)場(chǎng)被家屬打,這些原因造成的逃,那就不算肇事逃逸。
1.不能上路,除了交通問題承擔(dān)全部責(zé)任。
2.新車可以上路,辦理落戶后未懸掛車牌的車輛不許上路,除了交通事故根據(jù)交通責(zé)任劃分承擔(dān)責(zé)任,但是會(huì)扣分。
3.可以上路行駛,但是交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制保險(xiǎn),你必須要辦理,其他的可以不辦理。
4.交通肇事后逃逸”的構(gòu)成條件:

(1)行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度,這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的,則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”,僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。

(2)行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場(chǎng),則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”,只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是,筆者所說(shuō)的“明知”,是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”,如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道” 自己的行為造成交通事故而裝作不知道,逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的,仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

(3)逃逸的目的是為了逃避法律追究,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素。

實(shí)踐中,肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”,但也有少數(shù)人是因?yàn)槠渌康模绾ε略獾奖缓θ擞H友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑,這些人往往在逃離現(xiàn)場(chǎng)后,很快通過報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或報(bào)警等方式,接受法律的處理。顯然,這些人的主觀惡性要小得多,因此,有必要在認(rèn)定時(shí)加以區(qū)分,以保證準(zhǔn)確適用法律,做到不枉不縱。當(dāng)然,行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場(chǎng)后,必須及時(shí)向有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)案,接受法律處理,否則,如果行為人一逃便杳無(wú)音信,仍應(yīng)認(rèn)定為 “交通肇事后逃逸”。

(4)行為人的逃逸行為不應(yīng)僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。

我國(guó)刑法規(guī)定的交通肇事后逃逸并不是單指的當(dāng)場(chǎng)逃逸,也包括事后逃逸,關(guān)鍵是看行為人的主觀目的與社會(huì)危害性,交通肇事后,雖及時(shí)將被害人送往醫(yī)院搶救,但在之后卻畏罪逃跑的仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。
1.機(jī)動(dòng)車年檢合格的核發(fā)公安部統(tǒng)一規(guī)定的《機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)合格證》。辦理機(jī)動(dòng)車年檢,應(yīng)嚴(yán)格按照法律法規(guī)的規(guī)定簽注檢驗(yàn)有效期。根據(jù)《陜西省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》的規(guī)定,用于營(yíng)運(yùn)的載貨汽車和大、中型客車(城市公交車除外)駕駛室兩側(cè)應(yīng)當(dāng)噴涂營(yíng)運(yùn)單位名稱、編號(hào)、準(zhǔn)載人數(shù)、核載人數(shù)、核載質(zhì)量等信息。中小學(xué)、幼兒園專門接送中小學(xué)生、學(xué)齡前兒童的機(jī)動(dòng)車,應(yīng)向車輛戶籍所在交管大隊(duì)申請(qǐng)辦理《校車通行證》,并按照規(guī)定在機(jī)動(dòng)車兩側(cè)噴涂校車標(biāo)識(shí)字樣。未按規(guī)定辦證和噴涂外觀標(biāo)識(shí)及信息的,不予年檢。

4.(1)行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度,這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的,則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”,僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。

(2)行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場(chǎng),則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”,只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是,筆者所說(shuō)的“明知”,是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”,如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道” 自己的行為造成交通事故而裝作不知道,逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的,仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

(3)逃逸的目的是為了逃避法律追究,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素。

實(shí)踐中,肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”,但也有少數(shù)人是因?yàn)槠渌康模绾ε略獾奖缓θ擞H友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑,這些人往往在逃離現(xiàn)場(chǎng)后,很快通過報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或報(bào)警等方式,接受法律的處理。顯然,這些人的主觀惡性要小得多,因此,有必要在認(rèn)定時(shí)加以區(qū)分,以保證準(zhǔn)確適用法律,做到不枉不縱。當(dāng)然,行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場(chǎng)后,必須及時(shí)向有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)案,接受法律處理,否則,如果行為人一逃便杳無(wú)音信,仍應(yīng)認(rèn)定為 “交通肇事后逃逸”。

(4)行為人的逃逸行為不應(yīng)僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。

我國(guó)刑法規(guī)定的交通肇事后逃逸并不是單指的當(dāng)場(chǎng)逃逸,也包括事后逃逸,關(guān)鍵是看行為人的主觀目的與社會(huì)危害性,交通肇事后,雖及時(shí)將被害人送往醫(yī)院搶救,但在之后卻畏罪逃跑的仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

關(guān)于吉林市交通規(guī)則請(qǐng)教兩個(gè)問題

天津街從江邊上來(lái)、由南向北經(jīng)過青年路路口,只有直行信號(hào)燈和右轉(zhuǎn)信號(hào)燈,地上只有直行和右轉(zhuǎn)車道標(biāo)線,但未見禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)示,請(qǐng)問可否左轉(zhuǎn)?rn rn解放中路由東向西經(jīng)過重慶路路口沒有左轉(zhuǎn)車道,但是有左轉(zhuǎn)信號(hào)燈,請(qǐng)問可否左轉(zhuǎn)?
1、從2012年4月起,禁止由天津街由南向西往青年路左轉(zhuǎn)彎。。此外在劃有方向的車道,如版果沒有左轉(zhuǎn)標(biāo)權(quán)示,不可左轉(zhuǎn)。 根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第51條“在劃有導(dǎo)向車道的路口,按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道”,所以從法規(guī)看,沒有左轉(zhuǎn)車道,無(wú)論何時(shí),是不能左轉(zhuǎn)的。

2、重慶街是由南向北單行,所以由解放東路,不能東向南往重慶街左轉(zhuǎn)。。另外根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第40條“綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行”,從法規(guī)可以判斷,如果沒有可供左轉(zhuǎn)車道,左轉(zhuǎn)信號(hào)燈自動(dòng)無(wú)效。即使左轉(zhuǎn)信號(hào)為綠燈,也不能左轉(zhuǎn)。當(dāng)法規(guī)相互沖突時(shí),等同于禁止。

3、如果單方向只有1條機(jī)動(dòng)車道,沒有劃箭頭,則可以任意方向行進(jìn)。

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