1、以物價(jià)局鑒定修理費(fèi)為2300元為準(zhǔn)，超出部份無(wú)需承擔(dān)。評(píng)估內(nèi)需交納評(píng)估費(fèi)用。
2、停運(yùn)損失協(xié)商賠容償（每天的營(yíng)運(yùn)損失*實(shí)際修理所需的天數(shù)），協(xié)商不成，上法院讓法院裁定。
3、修理廠報(bào)價(jià)肯定不合理，不砍你砍誰(shuí)，一年難得遇上這樣的好事，還不往死里砍呀。以物價(jià)局鑒定修理費(fèi)為2300元為準(zhǔn)
總的來(lái)說(shuō)，錢在你的你怕什么，不行就上法院。平安公司怎么能拒絕與你們接觸呢？要填寫出險(xiǎn)通知書，查勘報(bào)告，定損報(bào)告，賠款通知書，委托書都需要你們簽字的。不給你簽?zāi)憔屯对V，查勘員吃不了兜著走，平安的投訴系統(tǒng)很先進(jìn)的，一但受理自動(dòng)流轉(zhuǎn)。

1.沒(méi)有具體的誰(shuí)了算的，只是一般如果通過(guò)法院，法院采信誰(shuí)就是誰(shuí)，不服回你上訴。如答果超出正常價(jià)格，不應(yīng)當(dāng)有你承擔(dān)

2.一般停運(yùn)損失以合理的維修日期為準(zhǔn)，明顯超過(guò)的不應(yīng)當(dāng)有你承擔(dān)，如果通過(guò)法院解決，你可以申請(qǐng)停運(yùn)損失鑒定，法院指定一家鑒定機(jī)構(gòu)作出公正的鑒定報(bào)告

3.定損費(fèi)修理廠沒(méi)有理由要。

4.以上費(fèi)用同時(shí)要看相關(guān)發(fā)票等證明

我來(lái)說(shuō)下：
首先說(shuō)你只有交強(qiáng)險(xiǎn)，對(duì)方車損超過(guò)2000元的話，你就直接找評(píng)估中心去評(píng)版估，權(quán)保險(xiǎn)公司是不會(huì)開(kāi)具超過(guò)2000元的定損單的，因?yàn)槟阒挥薪粡?qiáng)險(xiǎn)。所以你問(wèn)到修理費(fèi)用到底由誰(shuí)說(shuō)了算？這個(gè)問(wèn)題的答案只有評(píng)估中心才能給你。評(píng)估中心定出來(lái)的價(jià)錢請(qǐng)不要懷疑，對(duì)方司機(jī)有疑問(wèn)的話直接讓他到評(píng)估中心去，如果其自行修理產(chǎn)生6000元費(fèi)用，出去2300元，其他的讓他自行承擔(dān)（即使上法院他也是輸?shù)模?br />其次對(duì)于對(duì)方營(yíng)運(yùn)車輛的停運(yùn)損失，我沒(méi)多大建議，因?yàn)檎易C據(jù)證明對(duì)方不配合，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)其中的繁瑣不是你能想的，反正有標(biāo)準(zhǔn)，其費(fèi)用算到修理完畢，2300元的修理費(fèi)最多3天，車輛就可以修理完畢了。
修理廠提出的定損費(fèi)這個(gè)其實(shí)是他們自己想要而已，請(qǐng)你不要管，不行就打110。
在他們當(dāng)?shù)啬憔褪且粋€(gè)外地人，存心來(lái)欺負(fù)你罷了，，，在這起交通事故存在的問(wèn)題你不能解決的話請(qǐng)你直接找交警隊(duì)事故科的民警，他們?cè)俨荒芙鉀Q請(qǐng)你撥打110，不要以為一直打110有什么難為情的，我們警察就是為了人民的。這個(gè)世界還是有好警察的。

1、交通事故直接損失即交通事故直接導(dǎo)致的財(cái)物損失，是因道路交通事回故損壞的車答輛、物品、設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)修復(fù)，不能修復(fù)的，折價(jià)賠償。牲畜因傷失去使用價(jià)值或者死亡的，折價(jià)賠償。一般應(yīng)由物價(jià)鑒定部門出具鑒定結(jié)論。
2、停運(yùn)損失是指營(yíng)運(yùn)車輛受損正常修復(fù)期間的可預(yù)期收益。一般也應(yīng)當(dāng)由交通營(yíng)運(yùn)管理部門或者由物價(jià)鑒定部門出具鑒定結(jié)論。

1、修理費(fèi)不是由誰(shuí)說(shuō)了算，而是實(shí)際發(fā)生多少就算多少。如果物價(jià)局鑒定修理費(fèi)只需2300，那么你們版只需要承權(quán)擔(dān)這些。
2、正常修理期間造成的損失應(yīng)該由你們承擔(dān)，如果對(duì)方拖延時(shí)間，那么這部分不承擔(dān)。
3、定損是由保險(xiǎn)公司定的，我不知道你怎么說(shuō)是修理廠定損。另外定損是不給錢的，當(dāng)然你對(duì)于定損不服，而另行請(qǐng)公估公司定損除外。

希望對(duì)您有所幫助。

需由相應(yīng)的價(jià)格評(píng)估機(jī)構(gòu)予以評(píng)估，當(dāng)事人按照營(yíng)收為標(biāo)準(zhǔn)的索賠要求不予支持。

這個(gè)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)比較靠譜，基本如此。

這個(gè)一切都交給保險(xiǎn)公司去處理吧，他們會(huì)來(lái)解決這件事情的

一般是按天數(shù)賠 也就是他的車需要修幾天 你就要賠他修車這幾天的損失 （因?yàn)檐囋谛?沒(méi)有收入 ）一般按照月收入然后平均每天多少

1、需要對(duì)方提供營(yíng)運(yùn)車輛的收入證明和實(shí)際停運(yùn)天數(shù)的證明材料，缺一不可。
2、沒(méi)有收入證明的，需要由法院提供的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估。

出租車停運(yùn)損失的計(jì)算方式應(yīng)當(dāng)是：出租車運(yùn)營(yíng)的實(shí)際收益人舉證證明實(shí)際造成的損失。
應(yīng)該是因具體情況而有所不同，沒(méi)有一個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)值。但保險(xiǎn)公司應(yīng)該有個(gè)自己的判斷標(biāo)準(zhǔn)，肯定和對(duì)方的要求不會(huì)相同。
附：
1、出租車停運(yùn)損失怎么賠：
首先，出租車司機(jī)不即是“交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政行業(yè)職工”中的司機(jī)?！敖煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)郵政職工”中的司機(jī)按照通常理解應(yīng)為使用用人單位的車輛為用人單位運(yùn)輸乘客及貨物的駕駛員。這些司機(jī)享受用人單位的工資、補(bǔ)助、保險(xiǎn)及休息日等，且不承擔(dān)車輛的維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)等用度。而出租車司機(jī)使用自己購(gòu)買的車輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，自行承擔(dān)與車輛有關(guān)的一切用度，且不享受任何帶薪休息日。
其次，出租車的停運(yùn)損失也不即是“交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政行業(yè)職工”的誤工費(fèi)，其司機(jī)在車輛因維修而不能進(jìn)行運(yùn)輸期間沒(méi)有任何額外支出，只損失了這期間的工資收入即誤工費(fèi)。但出租車司機(jī)不但要損失保險(xiǎn)、治理、稅款等用度，更重要的是損失了在正常情況下出租車逐日必定的可預(yù)期的運(yùn)營(yíng)收入。按照《交通事故損害賠償尺度》中關(guān)于“交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政行業(yè)職工”誤工費(fèi)的尺度賠償出租車司機(jī)的停運(yùn)損失顯然有悖公平原則。
因此，確定出租車運(yùn)營(yíng)收入的最佳方法就是通過(guò)計(jì)價(jià)器的記實(shí)。出租車行業(yè)因其職業(yè)的特殊性，收入因人而異、因車而異。其車型的優(yōu)劣、司機(jī)的技術(shù)以及司機(jī)的勤奮或懶惰對(duì)于出租車的收入都有巨大影響。而計(jì)價(jià)器如實(shí)記實(shí)出租車的運(yùn)營(yíng)，通過(guò)計(jì)價(jià)器能夠真實(shí)完整地反映運(yùn)營(yíng)收入，且運(yùn)營(yíng)記實(shí)可以直接從計(jì)價(jià)器打印，利便可靠。通過(guò)計(jì)價(jià)器的記實(shí)計(jì)算出租車的停運(yùn)損失能夠最大程度地貼近出租車司機(jī)所遭受的真實(shí)損失，使受害人的損失得到充分賠償，真正保護(hù)受害人的合法權(quán)益。
2、出租車停運(yùn)損失標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)如何計(jì)算：
注意誤工費(fèi)與停運(yùn)損失的區(qū)別：性質(zhì)不同，停運(yùn)損失是車輛所有人或者實(shí)際支配著可以主張的費(fèi)用。交通事故賠償義務(wù)人無(wú)論賠償多少費(fèi)用，都不應(yīng)當(dāng)超過(guò)被損機(jī)動(dòng)車實(shí)際能夠創(chuàng)造的價(jià)值總和。以出租車為例，如果駕駛的出租車時(shí)自己的車輛，掛靠在出租車公司里，那么可以主張誤工費(fèi)，并且主張向出租車公司繳納的“份子錢”。因此出租車停運(yùn)損失的計(jì)算方式應(yīng)當(dāng)是：出租車運(yùn)營(yíng)的實(shí)際收益人舉證證明實(shí)際造成的損失。如出具同一出租車公司的其他若干車輛近期的日平均營(yíng)運(yùn)收入和每天行程，就可以計(jì)算出具體每天每位司機(jī)的收入和車輛營(yíng)運(yùn)的收入的總和。司機(jī)的收入由誤工費(fèi)主張，營(yíng)運(yùn)的收入由停運(yùn)損失項(xiàng)目主張。

第一,雙方就交通事故事抄件最好不要協(xié)商,直接交由保險(xiǎn)公司來(lái)處理;
第二,如果對(duì)方起訴，在合理的請(qǐng)求范圍內(nèi),大部分都由保險(xiǎn)公司賠償;
第三,營(yíng)運(yùn)損失需要按照責(zé)任比例賠償應(yīng)當(dāng)由出租車行業(yè)協(xié)會(huì)出具統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),而非出租車公司出具這種證明.另外,損失應(yīng)當(dāng)是凈利潤(rùn),即扣除成本,稅費(fèi)后的凈收入.
第四,停運(yùn)損失是從事故發(fā)生之日計(jì)算直維修完畢之日.
對(duì)于不合理的要求可以提出異議

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》內(nèi)第十五條 因道路交通事容故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：
（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；
《道路運(yùn)輸條例》第六十三條　違反本條例的規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

出租車停運(yùn)損失每天多少