當(dāng)前，進(jìn)口汽車的關(guān)稅稅率為15%。這一稅率自2018年7月1日起調(diào)整，此前的稅率分布相對(duì)復(fù)雜，包括25%和20%兩檔整車稅率，以及8%至25%多個(gè)檔次的汽車零部件稅率。經(jīng)過此次調(diào)整，整車稅率被統(tǒng)一降至15%，汽車零部件稅率也降至6%，大幅簡(jiǎn)化了稅率結(jié)構(gòu)。
降低汽車進(jìn)口關(guān)稅帶來了多方面的積極影響。首先，它推動(dòng)了國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展。隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)逐漸成熟，與國際接軌和競(jìng)爭(zhēng)成為必然。降低關(guān)稅不僅有助于引入更多優(yōu)質(zhì)的國外汽車，還促進(jìn)了國內(nèi)汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)。其次，降低關(guān)稅也推進(jìn)了汽車行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。在更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，國內(nèi)汽車企業(yè)不得不加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，提高產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。最后，降低關(guān)稅還有利于促進(jìn)消費(fèi)。隨著進(jìn)口汽車價(jià)格的下降，消費(fèi)者能夠以更低的價(jià)格購買到更多優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口汽車，滿足了消費(fèi)升級(jí)的需求。
總體而言，降低汽車進(jìn)口關(guān)稅是一個(gè)多贏的舉措。它不僅有利于國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展，還推動(dòng)了汽車行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，并促進(jìn)了消費(fèi)和滿足了消費(fèi)者的需求。這一政策調(diào)整對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)以及消費(fèi)者而言，都是一項(xiàng)積極而重要的舉措。

法律主觀：

我國開始降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。

法律客觀：

《關(guān)于降低整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》規(guī)定 自2021年7月1日起，降低整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅:將整車25%稅率的135 個(gè)稅 目和20%稅率的4個(gè)稅目稅率分別下調(diào)至15%，汽車零部件稅率分別為8%。

進(jìn)口汽車的綜合稅率包括基本關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅和其他稅費(fèi)。基本關(guān)稅通常為25%，消費(fèi)稅則根據(jù)排量的不同在10%到40%之間浮動(dòng)，增值稅為17%，這些稅費(fèi)相加，綜合稅率大約在120%左右。
關(guān)稅的具體數(shù)額取決于進(jìn)口汽車的排量和品牌。排量不同以及品牌各異，關(guān)稅也會(huì)有所差異。此外，進(jìn)口汽車必須持有品牌授權(quán)書，而舊機(jī)動(dòng)車則被法律禁止進(jìn)口。
進(jìn)口汽車關(guān)稅的具體計(jì)算方式復(fù)雜多樣，其中基本關(guān)稅固定為25%，消費(fèi)稅則根據(jù)車輛排量在10%-40%之間浮動(dòng)，增值稅為17%。綜合計(jì)算，進(jìn)口汽車的綜合稅率通常在120%左右。值得注意的是，進(jìn)口汽車除了需要品牌授權(quán)書外，還需要符合國家的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，而舊機(jī)動(dòng)車則因不符合進(jìn)口條件而被法律禁止進(jìn)口。
對(duì)于進(jìn)口汽車而言，關(guān)稅的計(jì)算不僅涉及到基本關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅，還需考慮其他相關(guān)稅費(fèi)。因此，綜合稅率會(huì)因排量、品牌等因素有所變化。此外，進(jìn)口汽車必須持有品牌授權(quán)書，而舊機(jī)動(dòng)車則因不符合進(jìn)口條件而被禁止進(jìn)口。
進(jìn)口汽車的綜合稅率包括基本關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅以及其他稅費(fèi)。其中，基本關(guān)稅為25%，消費(fèi)稅則根據(jù)排量在10%-40%之間，增值稅為17%。綜合計(jì)算后，進(jìn)口汽車的綜合稅率通常在120%左右。此外，進(jìn)口汽車還需持有品牌授權(quán)書，而舊機(jī)動(dòng)車則被法律禁止進(jìn)口。
進(jìn)口汽車的關(guān)稅計(jì)算涉及多個(gè)因素，其中基本關(guān)稅為25%，消費(fèi)稅根據(jù)排量在10%-40%之間浮動(dòng)，增值稅為17%。綜合稅率通常在120%左右。另外，進(jìn)口汽車需持有品牌授權(quán)書，而舊機(jī)動(dòng)車因不符合進(jìn)口條件而被禁止進(jìn)口。

進(jìn)口汽車的關(guān)稅稅率為25%。

1、汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)的稅有:關(guān)稅，稅率從25-50%不等；消費(fèi)稅，稅率從10%-45%不等；增值稅:17%。2、合法渠道，取得國內(nèi)的各項(xiàng)認(rèn)證和許可批文，正常交稅，可以進(jìn)口并享受。3、現(xiàn)在一樣需要批文。4、專業(yè)的汽車進(jìn)出口公司，可以向國家商務(wù)部申請(qǐng)進(jìn)口批文。5、原則上是按照實(shí)際成交價(jià)格為基礎(chǔ)征稅，當(dāng)然海關(guān)會(huì)對(duì)該成交價(jià)格進(jìn)行核實(shí)，如果跟市場(chǎng)基準(zhǔn)價(jià)格有出入的話，海關(guān)會(huì)要求以他們核定的價(jià)格為準(zhǔn)。6、稅率情況參見1。稅收基礎(chǔ)是汽車的國內(nèi)口岸到岸價(jià)格，即CIF價(jià)格。7、這個(gè)優(yōu)惠稅率是指進(jìn)口關(guān)稅率，只要是最惠國生產(chǎn)的汽車進(jìn)口都可以享受，一般主要汽車出口國比如美日韓等都是最惠國的待遇，屬于合法渠道，無需特別申請(qǐng)。

進(jìn)口汽車稅的計(jì)算方法
1。關(guān)稅=完稅價(jià)格×關(guān)稅稅率；
2。消費(fèi)稅=(完稅價(jià)格+實(shí)際關(guān)稅)/(1-消費(fèi)稅稅率)倍；消費(fèi)稅稅率；
3。增值稅=(完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅)倍；增值稅稅率；

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【法律依據(jù)】:《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》
第三十六條進(jìn)出口貨物關(guān)稅，以從價(jià)計(jì)征、從量計(jì)征或者國家規(guī)定的其他方式征收。從價(jià)計(jì)征的計(jì)算公式為:應(yīng)納稅額=完稅價(jià)格×關(guān)稅稅率，從量計(jì)征的計(jì)算公式為:應(yīng)納稅額=貨物數(shù)量×單位稅額。