構(gòu)筑“天宮”
　中國(guó)即將成為世界上第三個(gè)獨(dú)立發(fā)射組裝空間站的國(guó)家。“天宮一號(hào)”從結(jié)構(gòu)上屬于第一代空間站，與上世紀(jì)70年代蘇聯(lián)的禮炮號(hào)類似。但由于時(shí)代進(jìn)步，“天宮”使用的電子設(shè)備、測(cè)控技術(shù)、環(huán)境控制等要領(lǐng)先許多，但仍遠(yuǎn)無(wú)法與和平號(hào)、國(guó)際空間站等相比。在長(zhǎng)征-5號(hào)大推力火箭研制成功后，中國(guó)有可能在2020年左右開發(fā)重達(dá)60噸的空間站。
“天宮一號(hào)”有1個(gè)模塊、1個(gè)對(duì)接口，使用壽命2年僅為蘇聯(lián)70年代“禮炮”號(hào)的1/4。
前蘇聯(lián)-俄羅斯的和平號(hào)太空站在地球軌道上空工作，與月球成為兩顆地球衛(wèi)星。
　　空間站是人類為了長(zhǎng)期停留太空進(jìn)行科學(xué)研究而制造的航天器，目前人類已經(jīng)發(fā)射了11個(gè)空間站，在軌運(yùn)行的僅有多國(guó)合作的“國(guó)際空間”。中國(guó)在2011年即將發(fā)射“天宮”1號(hào)目標(biāo)飛行器，與神州系列飛船進(jìn)行對(duì)接實(shí)驗(yàn)，形成中國(guó)未來(lái)空間站的雛形。
　　中國(guó)的載人航天計(jì)劃起步較晚，目前尚未擁有自己的空間站，也沒(méi)有參加“國(guó)際空間站”的合作，不過(guò)，中國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)了自己的空間站計(jì)劃，即將在2011年發(fā)射“天宮1號(hào)”目標(biāo)飛行器，與之后的神舟系列飛船對(duì)接，形成一個(gè)小型的實(shí)驗(yàn)空間站，作為在建設(shè)空間站方向上邁出的第一步，這樣有可能使中國(guó)繼載人航天之后，成為世界上擁有過(guò)獨(dú)立的空間站的第三個(gè)國(guó)家。中國(guó)“天宮一號(hào)”：試驗(yàn)太空對(duì)接 　　2005年國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布了《2006年中國(guó)的航天》白皮書，其中有一段表述值得注意：“載人航天實(shí)現(xiàn)航天員出艙活動(dòng)，進(jìn)行航天器交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)；開展具有一定應(yīng)用規(guī)模的短期有人照料、長(zhǎng)期在軌自主飛行的空間實(shí)驗(yàn)室的研制，開展載人航天工程的后續(xù)工作?！?br />　　“航天員出艙活動(dòng)”已經(jīng)通過(guò)2008年9月的“神舟”七號(hào)任務(wù)完成。而文中提及“航天器交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)”和“空間實(shí)驗(yàn)室”等任務(wù)，將由“天宮”系列空間實(shí)驗(yàn)室和神舟飛船共同完成，明年即將發(fā)射的“天宮”1號(hào)就是這個(gè)系列的第一個(gè)目標(biāo)飛行器，目的是目的是作為其他飛行器的接合點(diǎn)，與其后發(fā)射的神舟八號(hào)、神舟九號(hào)和神舟十號(hào)飛船對(duì)接，成為中國(guó)首個(gè)小型空間站及首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。
天宮1號(hào) 目標(biāo)飛行器。
　　“天宮一號(hào)”是空間實(shí)驗(yàn)室的核心艙，它的重量與“神舟”七號(hào)相近，都是8噸左右。“天宮一號(hào)”的外形為短粗的圓柱型，直徑比神舟飛船更大，可以與載人飛船或貨運(yùn)飛船進(jìn)行交會(huì)對(duì)接。因?yàn)橹亓亢屯庑味寂c神舟系列飛船相差不大，因此“天宮一號(hào)”可以用“長(zhǎng)征2F”火箭的改進(jìn)型號(hào)發(fā)射升空。
　　“天宮一號(hào)”采用兩艙構(gòu)型，由實(shí)驗(yàn)艙和設(shè)備艙組成。實(shí)驗(yàn)艙為圓柱形。根據(jù)國(guó)外空間站情況推斷，實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)部會(huì)有許多設(shè)備柜以安放空間實(shí)驗(yàn)設(shè)備。在實(shí)驗(yàn)艙前端的前錐段安裝有對(duì)接機(jī)構(gòu)，還有交會(huì)對(duì)接測(cè)量設(shè)備與通信設(shè)備，用于實(shí)現(xiàn)與飛船交會(huì)對(duì)接。設(shè)備艙為空間實(shí)驗(yàn)室的軌道機(jī)動(dòng)提供動(dòng)力，并通過(guò)兩側(cè)的太陽(yáng)能電池板為空間實(shí)驗(yàn)室提供電力。
　　“天宮一號(hào)”將于2011年發(fā)射，使用壽命為兩年，之后兩年內(nèi)，中國(guó)將相繼發(fā)射不載人與載人的神舟八號(hào)、神舟九號(hào)和神舟十號(hào)飛船，分別與“天宮一號(hào)”完成空間交會(huì)對(duì)接。神舟十號(hào)飛船完成交會(huì)對(duì)接以后，如果“天宮一號(hào)”的壽命到期，將繼續(xù)發(fā)射“天宮二號(hào)”目標(biāo)飛行器，作為后繼的空間實(shí)驗(yàn)室核心艙。
　　“天宮”系列，從目前能夠得到的公開資料看，有1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)三個(gè)目標(biāo)飛行器，其中1號(hào)在明年發(fā)射，2、3號(hào)在2015年之前順序發(fā)射，這樣到2015年的天空，有可能有兩個(gè)或三個(gè)中國(guó)的“天宮”空間實(shí)驗(yàn)室在運(yùn)行，“天宮”系列空間實(shí)驗(yàn)室不僅只具有實(shí)驗(yàn)意義，同時(shí)，它的留空時(shí)間長(zhǎng)、微重力環(huán)境等的特點(diǎn)，使它能為我國(guó)載人航天工程提供重要的技術(shù)試驗(yàn)平臺(tái)，展開一系列的科研活動(dòng)，主要包括：地球觀測(cè)、空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)、航天醫(yī)學(xué) 以及其他領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。
　　這些科研活動(dòng)所取能取得的成果目前還無(wú)法判斷，不過(guò)參考國(guó)外的例子，前蘇聯(lián)的“和平號(hào)”空間站在研制過(guò)程中就發(fā)明了600多項(xiàng)可用于其他工業(yè)領(lǐng)域的新工藝，而它運(yùn)行的15年間，其上共進(jìn)行了一萬(wàn)六千多次科學(xué)實(shí)驗(yàn)，完成了23項(xiàng)國(guó)際科學(xué)考察計(jì)劃?？芍^碩果累累。所以我們有理由相信，假以時(shí)日，“天宮”也能取得令世人矚目的成就。
　　為了完成“天宮”計(jì)劃，我國(guó)的航天科技需要實(shí)現(xiàn)如下的幾個(gè)突破：交會(huì)對(duì)接技術(shù)，解決飛船在空間實(shí)驗(yàn)室上“停泊”以及二者分離的問(wèn)題；補(bǔ)加技術(shù)，解決空間實(shí)驗(yàn)室的物質(zhì)、能量補(bǔ)充問(wèn)題。要研制不同于目前載人神舟飛船的無(wú)人貨運(yùn)飛船；生命保障技術(shù)，未來(lái)航天員在空間實(shí)驗(yàn)室中生活工作是“多人多天”的，其軌道停留時(shí)間長(zhǎng)度超過(guò)以往的神舟任務(wù)。必須解決長(zhǎng)時(shí)間太空停留問(wèn)題。這對(duì)于空氣、水、電力、溫度控制等提出了更高的要求。
　　未來(lái)，在“天宮”系列實(shí)驗(yàn)空間站的基礎(chǔ)上，中國(guó)可能會(huì)發(fā)展規(guī)模更大的空間站，有專家稱，在長(zhǎng)征-5號(hào)大推力火箭研制成功后，中國(guó)預(yù)計(jì)到2020年將建成重達(dá)60噸的空間站，將由三個(gè)太空艙組成，該空間站的計(jì)劃細(xì)節(jié)目前不得而知，但可以肯定的是，在“天宮”上進(jìn)行的各種工程試驗(yàn)、開發(fā)的各項(xiàng)技術(shù)都將運(yùn)用在這個(gè)技術(shù)更先進(jìn)、規(guī)模更龐大、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜的中國(guó)空間站上。單模塊空間站：空間站的先驅(qū) 　　從歷史上看，前蘇聯(lián)是地球上發(fā)射空間站最早和最多的國(guó)家，由于登月計(jì)劃受挫，蘇聯(lián)將精力集中在了發(fā)展空間站等其他航天目標(biāo)上，之后美國(guó)也開始發(fā)展空間站，繼而發(fā)展到由多國(guó)參加的“國(guó)際空間站”。
　　截至目前，人類已發(fā)射了11個(gè)空間站。其中蘇聯(lián)發(fā)射8座，美國(guó)發(fā)射2座，歐洲經(jīng)美國(guó)航天飛機(jī)搭載發(fā)射1座。根據(jù)這些空間站的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)水平，可它們分為三代：?jiǎn)文K空間站、積木式空間站，以及桁架掛艙式空間站。俄羅斯“禮炮”4號(hào)空間站。 俄羅斯“禮炮”7號(hào)空間站有兩個(gè)對(duì)接口，可同時(shí)與兩艘飛船對(duì)接。
　　第一代單模塊空間站主要包括蘇聯(lián)1971年至1982年發(fā)射的“禮炮”1-7號(hào)空間站以及美國(guó)1973年發(fā)射的“天空實(shí)驗(yàn)室”。它們的共同特點(diǎn)是由火箭一次發(fā)射入軌即可運(yùn)行的空間站（如果不算與之對(duì)接的載人與貨運(yùn)飛船）。受到內(nèi)部空間的限制，這種空間站一般不長(zhǎng)期有人值守，而是短期有人照料。因?yàn)槎Y炮6號(hào)和禮炮7號(hào)空間站相對(duì)大些，也有學(xué)者將其歸為第二代空間站。它們各有兩個(gè)對(duì)接口，可同時(shí)與兩艘飛船對(duì)接，蘇聯(lián)航天員在站上先后創(chuàng)造過(guò)210天和237天的太空生活記錄。但我們可以看到，這兩個(gè)空間站與后來(lái)的“和平號(hào)”相比還是顯得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、任務(wù)單一、擴(kuò)展性差，另外禮炮系列的可靠性不是很好，禮炮1號(hào)成員組在返航時(shí)遇難，禮炮2號(hào)則發(fā)生故障未能載人。美國(guó)1973年發(fā)射的“天空實(shí)驗(yàn)室”。
　　美國(guó)的“天空實(shí)驗(yàn)室”于1973年發(fā)射，是人類迄今向近地軌道發(fā)射的人造天體中重量和容量最大而又最復(fù)雜的一個(gè)。航天員由“阿波羅”飛船接送，分3批共9人，在站分別工作了28天、59天和84天，進(jìn)行了270多項(xiàng)研究實(shí)驗(yàn)，拍攝了18萬(wàn)張?zhí)?yáng)活動(dòng)的照片、4萬(wàn)多張地面照片，還進(jìn)行了長(zhǎng)期失重人體生理學(xué)試驗(yàn)和失重下材料加工的試驗(yàn)。1979年7月11日進(jìn)入大氣層燒毀。
　　歐洲空間局于1983年發(fā)射的“空間實(shí)驗(yàn)室”也應(yīng)屬于第一代空間站，它隨航天飛機(jī)發(fā)射升空， 設(shè)計(jì)使用壽命為10年，可重復(fù)使用100次，可乘坐4名宇航員。其上可以進(jìn)行特殊材料加工、 晶體生長(zhǎng)、流體力學(xué)、生命科學(xué)、大氣物理和天文方面的許多實(shí)驗(yàn)并獲得了滿意的結(jié)果。和平號(hào)空間站：服役15年接待135名宇航員
和平號(hào)是蘇聯(lián)/俄羅斯的第3代空間站，亦為世界上第一個(gè)長(zhǎng)久性空間站。
宇航員在和平號(hào)太空站里工作。
　　第二代空間站是“積木式”，“和平號(hào)”就是積木式空間站的代表。首個(gè)模塊于1986年2月19日發(fā)射升空，其后至1996年的十年時(shí)間之中，其他多個(gè)模塊相繼升空。它首次發(fā)射的核心艙重20噸，后來(lái)通過(guò)多次發(fā)射與交會(huì)對(duì)接，多個(gè)功能性艙段分別與核心艙對(duì)接，成長(zhǎng)為重120噸的大型空間站。和平號(hào)可以通過(guò)位于核心艙前端的節(jié)點(diǎn)艙（帶有5個(gè)艙口）與多個(gè)艙段甚至航天飛機(jī)對(duì)接。和平號(hào)的每個(gè)艙段都具有獨(dú)立運(yùn)行的能力，仿佛火車中的“動(dòng)車”車廂，自帶姿態(tài)控制、電源、交會(huì)對(duì)接等設(shè)備。其好處是一個(gè)艙段出現(xiàn)故障不至于殃及其余。壞處是設(shè)備復(fù)雜，冗余度太高。人類連續(xù)在和平號(hào)上生存了4592個(gè)地球日，曾經(jīng)接待過(guò)多國(guó)的宇航員。值得一提的是和平號(hào)航天飛機(jī)計(jì)劃，在此期間美國(guó)的航天飛機(jī)共拜訪空間站11次，帶來(lái)補(bǔ)給以及乘員替換。
　　在和平號(hào)空間站服務(wù)的15年里，先后有28個(gè)長(zhǎng)期考察組和16個(gè)短期考察組在空間站從事考察活動(dòng)，共有俄羅斯、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本、敘利亞、保加利亞、阿富汗、奧地利、加拿大、斯洛伐克12個(gè)國(guó)家的135名宇航員在空間站上工作。這些宇航員共進(jìn)行了1.65萬(wàn)次科學(xué)實(shí)驗(yàn)，完成了23項(xiàng)國(guó)際科學(xué)考察計(jì)劃。國(guó)際空間站：六國(guó)聯(lián)合開發(fā)，仍在建造中
國(guó)際空間站在地球軌道上空工作，太陽(yáng)能板全部打開時(shí)的形態(tài)。
　　第三代空間站是“桁架掛艙式”。 這一類型空間站的代表是目前仍未完成的國(guó)際空間站，它是一個(gè)正在低地球軌道建造的國(guó)際研究設(shè)施，計(jì)劃由六個(gè)國(guó)際太空機(jī)構(gòu)合作聯(lián)合推進(jìn)，這六個(gè)機(jī)構(gòu)分別是：美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）、俄羅斯聯(lián)邦航天局、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)、加拿大航天局、巴西航天局、歐洲空間局。此外，中國(guó)也表達(dá)了參與該計(jì)劃的意向。
　　國(guó)際空間站的“龍骨”是一根長(zhǎng)達(dá)108米的主桁架，多個(gè)功能艙段與太陽(yáng)能電池板掛在這根主桁架和非承重桁架上。它可以同時(shí)與航天飛機(jī)、聯(lián)盟號(hào)載人飛船、進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船、凡爾納號(hào)貨運(yùn)飛船等航天器進(jìn)行對(duì)接。在建造工作完成后，國(guó)際空間站將會(huì)有1200立方米的內(nèi)部空間，總重量419噸，艙體長(zhǎng)度74米，額定乘員7人。
　　國(guó)際空間站的主要功能是作為在微重力環(huán)境下的研究實(shí)驗(yàn)室，研究領(lǐng)域包括生物學(xué)、人類生物學(xué)、物理學(xué)、天文學(xué)、地理學(xué)等。迄今為止登上國(guó)際空間站執(zhí)行任務(wù)的宇航員均來(lái)自美國(guó)和俄羅斯的宇航計(jì)劃，此外也有來(lái)自其他國(guó)家的宇航員到訪國(guó)際空間站，其中還包括五名太空游客。
　　國(guó)際空間站由于廣泛的國(guó)際合作，給很多新興的航天國(guó)家創(chuàng)造了參與空間站建設(shè)的機(jī)會(huì)，例如日本為國(guó)際空間站提供了“希望號(hào)”實(shí)驗(yàn)艙，日本女宇航員搭乘航天飛機(jī)進(jìn)入過(guò)國(guó)際空間站，日本獨(dú)立開發(fā)的HTV無(wú)人飛船在2009年為國(guó)際空間站輸送過(guò)物資等。另外印度和韓國(guó)也表示了希望加入國(guó)際空間站合作的意愿，印度太空研究組織（ISRO）主席奈爾表示，希望加入國(guó)際空間站，并表示印度將幫助國(guó)際空間站進(jìn)行乘員運(yùn)輸。未來(lái)的空間站：科幻電影成真？
　　在科幻影視里的輪形空間站，可通過(guò)旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生人工模擬重力。
　　未來(lái)空間站技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是大型化、易維護(hù)、自供給（空氣、水、食物）、更舒適。
　　大型化是多人多天太空工作生活的必然要求。未來(lái)空間站不但是空間科學(xué)的研究基地，也將成為是深空探測(cè)器的出發(fā)點(diǎn)。這都要求它具有比現(xiàn)在更大的規(guī)模。
　　維護(hù)性一直是困擾“和平號(hào)”與國(guó)際空間站宇航員的難題，處理設(shè)備故障不但占用宇航員大量時(shí)間，也對(duì)他們的生命構(gòu)成威脅。如果未來(lái)空間站達(dá)到易維護(hù)甚至免維護(hù)的水平，不但空間站壽命大大延長(zhǎng)，宇航員也會(huì)有更多時(shí)間用于有價(jià)值的工作。
　　目前國(guó)際空間站的食物全靠地面供應(yīng)，部分水可以靠循環(huán)獲得，電力依靠太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)化。已經(jīng)展開在空間站上生產(chǎn)食物的研究。如果取得突破性進(jìn)展，將大大減輕天地運(yùn)輸?shù)膲毫Γ磥?lái)的載人深空探測(cè)也可以運(yùn)用這種食物生產(chǎn)系統(tǒng)。建設(shè)自維系生物圈將是自供給空間站的終極解決方案。
　　除了擴(kuò)大內(nèi)部空間，模擬重力是使空間站變得更舒適的另一重要途徑。設(shè)計(jì)中的輪形空間站通過(guò)繞軸心自轉(zhuǎn)在輪內(nèi)壁產(chǎn)生模擬重力的感覺(jué)。在其中生活的宇航員也少了骨質(zhì)疏松、肌肉萎縮的困擾。普通人也可以在其中過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的太空生活。
　　在實(shí)際的新空間站計(jì)劃方面，除了中國(guó)的“天宮”計(jì)劃，歐洲空間局聯(lián)合了11國(guó)集中人力物力，攜手研制建設(shè)“哥倫布”號(hào)空間站和“赫爾梅斯”號(hào)航天飛機(jī)?！案鐐惒肌碧?hào)空間站由4個(gè)模塊組成，用于進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，“赫爾梅斯”號(hào)小型航天飛機(jī)往返穿梭于地球與航天站之間，進(jìn)行人員和貨物的運(yùn)輸。結(jié)語(yǔ)
　　總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)即將發(fā)射的“天宮一號(hào)”從結(jié)構(gòu)上講屬于第一代空間站的范疇，與前蘇聯(lián)的禮炮號(hào)類似。由于具有實(shí)驗(yàn)的性質(zhì)，所以僅有1個(gè)對(duì)接口，容積有限，計(jì)劃使用壽命很短。但是由于時(shí)代的進(jìn)步，“天宮一號(hào)”使用的電子設(shè)備、測(cè)控技術(shù)、環(huán)境控制等又比第一代空間站先進(jìn)許多。如果“天宮”系列能夠順利的實(shí)現(xiàn)發(fā)射和與神舟飛船的對(duì)接的話，中國(guó)即將成為世界上第三個(gè)獨(dú)立發(fā)射組裝空間站的國(guó)家。

三年內(nèi)

最大的區(qū)別在于當(dāng)年美國(guó)有航天飛機(jī)，貴是一方面，但作為一個(gè)大型在軌作業(yè)平臺(tái)還真是無(wú)可替代，反正你愛(ài)怎么建就怎么建跟蓋樓似的，不受艙段尺寸、功能和形狀限制。

中國(guó)空間站三個(gè)艙段和光學(xué)艙都能自主飛行。方便更新?lián)Q代和光學(xué)艙維護(hù)。國(guó)際空間站不能，能自主飛行的都是俄羅斯艙段。

國(guó)際空間站的建設(shè)比起和平號(hào)復(fù)雜許多，它需要的組合部分更多，功能要求更專強(qiáng)。屬可以從建設(shè)過(guò)程明顯看出，桁架質(zhì)量甚至超過(guò)了普通艙段。中國(guó)要建設(shè)的是一個(gè)相當(dāng)于第三代空間站水平的天宮空間站，總大小在80-100噸級(jí)，有潛力擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)艙成100+噸級(jí)，預(yù)計(jì)在2022年完成，壽命十年，亦可通過(guò)維護(hù)延期。

太空站又稱為“空間站”、“軌道站”或“航天站”，是可供多名宇航員巡航、長(zhǎng)期工作和居住的載人航天器。在太空站運(yùn)行期間，宇航員的替換和物資設(shè)備的補(bǔ)充可以由載人飛船或航天飛機(jī)運(yùn)送，物資設(shè)備也可由無(wú)人航天器運(yùn)送。1971年前蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一個(gè)太空站———“禮炮”1號(hào)，此后到1983年又發(fā)射“禮炮”2—7號(hào)。1986年前蘇聯(lián)又發(fā)射了更大的太空站“和平”號(hào)，目前仍在軌運(yùn)行。美國(guó)1973年利用“阿波羅”登月計(jì)劃的剩余物資發(fā)射了“天空實(shí)驗(yàn)室”太空站。
太空站在科學(xué)研究、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和軍事上都有重大價(jià)值。它的用途包括天文觀測(cè)、地球資源勘測(cè)、醫(yī)學(xué)和生物學(xué)研究、新工藝開發(fā)、大地測(cè)量、軍事偵察和技術(shù)試驗(yàn)等。太空站還可以作為人類造訪火星等其它行星的跳板，并試驗(yàn)載人行星際探索技術(shù)。
太空站分為單一式和組合式兩種。單一式太空站由運(yùn)載火箭或航天飛機(jī)直接發(fā)射入軌；組合式太空站由若干枚火箭或航天飛機(jī)多次發(fā)射并組裝而成。太空站通常由對(duì)接艙、氣閘艙、軌道艙、生活艙、服務(wù)艙、專用設(shè)備艙和太陽(yáng)電池翼等部分組成。對(duì)接艙一般有數(shù)個(gè)對(duì)接口，可同時(shí)停靠多艘載人飛船或其它飛行器。氣閘艙是航天員在軌道上出入太空站的通道。軌道艙是宇航員在軌道上的主要工作場(chǎng)所。生活艙是供宇航員進(jìn)餐、睡眠和休息的地方。站內(nèi)一般設(shè)有臥室、餐廳和衛(wèi)生間等。服務(wù)艙內(nèi)一般裝有推進(jìn)系統(tǒng)、氣源和電源等設(shè)備，為整個(gè)太空站服務(wù)。專用設(shè)備艙是根據(jù)飛行任務(wù)而設(shè)置的安裝專用儀器的艙段，也可以是不密封的構(gòu)架，用以安裝暴露于空間的探測(cè)雷達(dá)和天文望遠(yuǎn)鏡等儀器設(shè)備。太陽(yáng)電池翼通常裝在站體外側(cè)，為站上各儀器設(shè)備提供電源。2001年11月20日，俄羅斯的一枚“質(zhì)子”號(hào)運(yùn)載火箭在哈薩克斯坦境內(nèi)的拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)起飛，成功地發(fā)射了“國(guó)際太空站”的第一個(gè)組件———“曙光”號(hào)艙?！皣?guó)際太空站”計(jì)劃是1984年由美國(guó)總統(tǒng)里根提出的，原名“自由”號(hào)，由美國(guó)牽頭，現(xiàn)有16個(gè)國(guó)家參與建造，定于2004年投入使用。繼“曙光”號(hào)艙之后，美國(guó)去年12月4日又發(fā)射了“節(jié)點(diǎn)”1號(hào)艙，并同“曙光”號(hào)對(duì)接到一起。站上的各種設(shè)備將由俄羅斯火箭和美國(guó)航天飛機(jī)分45次運(yùn)送到軌道上?！皣?guó)際太空站”由重新設(shè)計(jì)的“自由”號(hào)和俄原準(zhǔn)備建造的“和平”2號(hào)兩部分組成，兩部分的交接處就是已率先發(fā)射的“曙光”號(hào)艙。全站建成后重426噸，跨度為108.5米88.4米，將運(yùn)行在高約400公里、與地球赤道呈51.6度夾角的一條軌道上。該站初期可乘3人，后期可增至6人。它的規(guī)模大大超過(guò)了“和平”號(hào)。

通過(guò)大型運(yùn)載火箭把材料送上太空中預(yù)定的位置，人員（宇航員）通過(guò)航天飛機(jī)運(yùn)載到太空，一般太空站的構(gòu)件與構(gòu)件之間的連接是通過(guò)電腦程序來(lái)實(shí)現(xiàn)的，人員起輔助作用。

人類并不滿足于在太空作短暫的旅游，為了開發(fā)太空，需要建立長(zhǎng)期生活和工作的基地。于是，隨著航天技術(shù)的進(jìn)步，在太空建立新居所的條件成熟了。
　　空間站是一種在近地軌道長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，可供多名航天員在其中生活工作和巡訪的載人航天器。小型的空間站可一次發(fā)射完成，較大型的可分批發(fā)射組件，
　　在太空中組裝成為整體。在空間站中要有人能夠生活的一切設(shè)施，不再返回地球。
　　國(guó)際空間站結(jié)構(gòu)復(fù)雜，規(guī)模大，由航天員居住艙、實(shí)驗(yàn)艙、服務(wù)艙，對(duì)接過(guò)渡艙、桁架、太陽(yáng)電池等部分組成，試用期一般為5~10年。
　　總質(zhì)量約423噸、長(zhǎng)108米、寬(含翼展)88米，運(yùn)行軌道高度為397千米，載人艙內(nèi)大氣壓與地表面相同，可載6人。建成后總質(zhì)量將達(dá)438噸，長(zhǎng)108米。結(jié)構(gòu)與組成其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是體積比較大，在軌道飛行時(shí)間較長(zhǎng)，有多種功能，能開展的太空科研項(xiàng)目也多而廣。空間站的基本組成是以一個(gè)載人生活艙為主體，再加上有不同用途的艙段，如工作實(shí)驗(yàn)艙、科學(xué)儀器艙等?？臻g站外部必須裝有太陽(yáng)能電池板和對(duì)接 艙口，以保證站內(nèi)電能供應(yīng)和實(shí)現(xiàn)與其他航天器的對(duì)接。 特點(diǎn)空間站的特點(diǎn)之一是經(jīng)濟(jì)性。例如，空間站在太空接納航天員進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可以使載人飛船成為只運(yùn)送航天員的工具，從而簡(jiǎn)化了其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和減輕其在太空飛行時(shí)所需要的物質(zhì)。這樣既能降低其工程設(shè)計(jì)難度，又可減少航天費(fèi)用。另外，空間站在運(yùn)行時(shí)可載人，也可不載人，只要航天員啟動(dòng)并調(diào)試后它可照常進(jìn)行工作，定時(shí)檢查，到時(shí)就能取得成果。這樣能縮短航天員在太空的時(shí)間，減少許多消費(fèi)，當(dāng)空間站發(fā)生故障時(shí)可以在太空中維修、換件，延長(zhǎng)航天器的壽命。增加使用期也能減少航天費(fèi)用。因?yàn)榭臻g站能長(zhǎng)期（數(shù)個(gè)月或數(shù)年）的飛行，故保證了太空科研工作的連續(xù)性和深入性，這對(duì)研究的逐步深化和提高科研質(zhì)量有重要作用。

宇宙空間的軍事競(jìng)爭(zhēng)是現(xiàn)在世界各國(guó)都十分注重的地方，中國(guó)也不例外。而近日，我國(guó)在空間版站這一領(lǐng)域有了權(quán)巨大突破，邁出了關(guān)鍵一步。據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，中國(guó)航天科技集團(tuán)的六院801所于7月31日，對(duì)我國(guó)空間站實(shí)驗(yàn)艙推進(jìn)系統(tǒng)開展了首次試車，實(shí)驗(yàn)取得了圓滿成功

這位朋友，你好，我們新中國(guó)的建立是很不容易的，我們是從半封版建半殖民地的國(guó)家慢慢的權(quán)發(fā)展了起來(lái)。我們打敗了國(guó)民黨的反動(dòng)派，也打敗了很多的外來(lái)侵略者，比方說(shuō)美國(guó)蘇聯(lián)當(dāng)年都是很想侵略中國(guó)的，但是我們都給他打敗了。還有我覺(jué)得我們國(guó)家還進(jìn)行了改革開放這種嘗試，這在世界上面啦都是沒(méi)有的，并且是很成功的，希望我的回答能給你一些幫助。

我們?nèi)〉昧撕芏嗟慕?jīng)驗(yàn) 最多的是技術(shù)上面 獲得的

建立中國(guó)空間站的道路上，我國(guó)取得了很多經(jīng)驗(yàn)，第一個(gè)是要把各種嗯，數(shù)據(jù)一定要嚴(yán)密，而且呢嗯，對(duì)每一個(gè)數(shù)據(jù)呢，都要做到精準(zhǔn)，必須的嗯，還就是呢，科技人員要有那種忘我的精神嗯，和自我奉獻(xiàn)和犧牲的精神

在這里中國(guó)空間站的道路上。我們要努力。

依中國(guó)現(xiàn)在的實(shí)力要建太空站是不可能的，太空站是一種在近地軌道長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，可供專多名航天員巡屬訪、長(zhǎng)期工作和生活的載人航天器。空間站分為單一式和組合式兩種。單一式空間站可由航天運(yùn)載器一次發(fā)射入軌，組合式空間站則由航天運(yùn)載器分批將組件送入軌道，在太空組裝而成。我國(guó)將于2010年—2011年底發(fā)射天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，天宮一號(hào)的重量有8噸，類似于一個(gè)小型空間實(shí)驗(yàn)站，在發(fā)射天宮一號(hào)之后的兩年中，我國(guó)將相繼發(fā)射神舟8、9、10號(hào)飛船，分別與天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。 我國(guó)有望于2014年用“長(zhǎng)征五號(hào)”把中國(guó)空間站送上太空，中國(guó)最終將建設(shè)一個(gè)基本型空間站。
1、空間站對(duì)接技術(shù) 2、太空行走

建立太空空間站，要儲(chǔ)備以下技術(shù)：1 空間站對(duì)接技術(shù)
2 太空行走