法律分析：1、所謂折舊，是指機械在使用過程中，因設備客觀磨損而以價值的形式在使用效率(產生效益)過程中進行抵扣的一種形式，一般以使用年度為核算單位。而交通事故使新車發生損失在修復后所產生的心理陰影不是一回事。說白了就是新車被撞過后心里面很不爽，但其使用價值在修復后并沒有降低。不過，事實上說，如果要是把該車賣出去，預期銷售價值要降低這是必然的。但不管怎么說，這都不是折舊的概念。

2、修車期間發生誤工費保險公司是應該報賬的。但該誤工費必須是指實際發生的費用，而不是一個概念的費用。舉例說明，譬如一輛出租車被撞要修理2天，導致該車主在這兩天內無法出工做生意，是可以要求對方賠償其誤工損失的。但這也不是車主想說多少就是多少，一般城市都會有平均賠償標準的。其他如代步車輛，因車輛修理無法使用，需要乘坐出租車的，按實際發生出租車或公共汽車票據報銷，貨車則是按因無法運貨導致實際發生的租車費用報銷。

3、事故車修理是先自己出錢后報賬，還是對方直接和修理廠結賬，法律上沒有明確規定。現實中處理一般對方全責的，都是對方直接付錢修理，然后他自己拿去報銷的。

所以，是可以要求折舊賠償費的，需要和保險公司商量。賠償處理條款中寫明，按新車購置價投保的機動車發生全車損失時，計算賠償不得超過車輛的實際價值。車輛的實際價值按新車購置價每月折舊0.6%計算。發生部分損失時，按實際修復費用計算賠償，但也不得超過事故發生時車輛的實際價值。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百六十五條 行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責任。依照法律規定推定行為人有過錯，其不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。

法律分析：新車被撞可以要求折舊費賠償，有充分依據法院會支持折舊費賠償的訴訟請求。該費用屆于事故的間接損失，投保的交強險與商業險均不賠償，可以由雙方自行協商如何賠償，如果訴訟解決的，必須進行司法鑒定，對事故車輛發生事故后的價值減少進行鑒定。

法律依據：《中華人民共和國民法典》第二百三十九條 按照侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他方式計算。若侵害財產的侵權行為人對自己的行為所造成的損害，遠遠超過其行為的預期，承擔該賠償責任顯失公平的，應當依照《中華人民共和國民法典》第二百三十九條規定的其他方式，確定適當的賠償責任。