二手車評估、折舊換算（估算）方法
美、日、德產車的有效壽命一般都在30萬公里左右，30萬公里后，維修保養費可能比車本身價值還高。根據經驗，此法估價是八九不離十，買車虧不到哪里去，對新手尤其有用。
1、雙倍余額遞減法
公式：按折舊百分比的20%計算
例如：10萬元的汽車預計使用10年，折舊的百分比為20%
第一年末汽車的剩余價值是8萬元。（10萬-10萬的20%）
第二年末汽車的剩余價值是6.4萬元。（8萬的20%）
第三年末汽車的剩余價值是5.12萬元。（6.4萬的20%）
第四年末汽車的剩余價值是4.096萬元。（依此類推）
第五年末汽車的剩余價值是3.277萬元。
第六年末汽車的剩余價值是2.6214萬元。
第七年末汽車的剩余價值是2.097萬元。
第八年末汽車的剩余價值是1.678萬元。
第九年末汽車的剩余價值是0.839萬元。
第十年……
2、年數總和法
公式是：折舊額=原值(還可以使用的年限/使用年限總和）
例如10萬元的汽車預計使用10年，使用年限總和=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55
第一年末汽車的剩余價值是8.182萬元。（10萬-10萬(10/55）
第二年末汽車的剩余價值是6.546萬元。（8.182萬-10萬(9/55）
第三年末汽車的剩余價值是5.091萬元。（6.546萬-10萬(8/55）
第四年末汽車的剩余價值是3.818萬元。
第五年末汽車的剩余價值是2.727萬元。
第六年末汽車的剩余價值是1.818萬元。
第七年末汽車的剩余價值是1.091萬元。
第八年末汽車的剩余價值是0.546萬元。
第九年末汽車的剩余價值是0.182萬元。
第十年末汽車報廢。
3、簡易算法：a.“54321”法，一般而言，美、日、德系車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里后，維修保養費可能比車本身價值還高，也就不經濟了。將一部車有效壽命分為5段，每段6萬公里，每段價值依照順序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15.b.公式法，評估價=車售價&timES;提[10%為不動殘值＋90%為浮動值×(分階段折舊率)]＋市場現行新車售價×評估修正系數。
二手車如何估價，二手車價值就是人們常說的設備殘值，常用的計算辦法是“54321法”，具體為：一般汽車的經濟行程壽命是30YY公里(每年3萬公里)，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假設新車價10萬元，已行駛12萬公里，那么該車還值：l0萬元X(3+2+1)÷15=4萬元
七年的啟辰D50能賣多少錢
七年的啟辰D50按照瓜子二手車的指導價，里程數控制在10萬公里左右，大概在2.8萬左右。
公平價二手車估價方法隨著我國機動車數量的不斷增長，二手車的人均保有量也隨之增加，但如今國家并沒有出臺一個評判二手車資產價值的標準。在這里，簡要介紹一下二手車市場中常用的四種估價方法。
公平價重置成本法，重置成本法是指在現有條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評估車輛現時價格的一種評估方法。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之后按每年折價10%來進行計算。此公式因為運算快所以大多數二手車收購商經常使用。
公平價現行估價法，現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數從而判定車輛價格。
這種方法是最貼近于市場真實價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易數據作為樣本，這樣的平均價格更具代表性。美國的KBB模型和公平價的大數據線性加權模型都可以為二手車市場提供一個相對透明切實可行的評估方法。
公平價收益現值法，收益現值法是將被評估的車輛在剩余壽命期內預期收益，折現為評估基準日的現值，借此來確定車輛價值的一種評估方法。現值既為車輛的評估值，現值的確定依賴于未來預期收益。
公平價現行市價法，在舊機動車交易市場，現行市價法是指比照與待估舊機動車相同或相似舊機動車的市場價格，經過必要的調整來確定舊機動車價格的一種方法。這種方法是以市場形成價格為理論基礎的替代原理為依據，所使用的資料直接來源于市場，因此得出的結論也就更接近市場價格行情。
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