一旦發(fā)生車禍，責(zé)任劃分可以分為完全責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任，也就是我們常說(shuō)的完全責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任，而同等責(zé)任意味著雙方責(zé)任平等，各占一半。雖然每起交通事故的實(shí)際情況和嚴(yán)重程度不同，但責(zé)任劃分相當(dāng)復(fù)雜，以下16起為全責(zé)。

所有十六種情況:

1)與前車追尾(后車與行駛中的前車相撞造成的追尾交通事故，由后車承擔(dān)全部責(zé)任)；

2)變道時(shí)發(fā)生事故；

3)因倒車或碾壓造成的交通事故(因前車倒車或碾壓撞上后車造成的追尾交通事故，前車負(fù)事故全部責(zé)任)；

4)從越野或非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道，發(fā)生碰撞、刮擦；

5)綠燈或無(wú)信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車輛不準(zhǔn)直行；

6)進(jìn)入喚醒路口的車輛不準(zhǔn)使用或在環(huán)形交叉路口行駛；

7)跨道路中心實(shí)線或孤立實(shí)線發(fā)生事故；

8)逆向行駛(逆向行駛違反道路交通安全法律法規(guī))；

9)右側(cè)超車發(fā)生交通事故；

10)前方車輛正常掉頭、左轉(zhuǎn)或超車時(shí)發(fā)生交通事故；

11)闖紅燈造成交通事故的；

12)無(wú)掉頭標(biāo)志標(biāo)線，即人行橫道、橋梁、陡坡、隧道發(fā)生交通事故；13)與依法可以 懸掛 、停放的車輛發(fā)生碰撞；

14)開(kāi)關(guān)車門造成交通事故；

15)進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)，車輛正常行駛發(fā)生事故；

16)單方交通事故。

符合以上十六種全責(zé)情形的，將判定為交通事故全責(zé)。一般指違反交通法規(guī)，違反交通信號(hào)(包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線)，不按規(guī)定讓行。一旦發(fā)生交通事故，自然是違法車輛的全部責(zé)任。

交通事故發(fā)生后，一方當(dāng)事人逃逸或者故意毀滅、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，致使事實(shí)無(wú)法查清的，需要承擔(dān)事故全部責(zé)任。當(dāng)事人主觀上故意造成交通事故(如故意在人行道上打人)，或者因一方過(guò)錯(cuò)造成交通事故，其他當(dāng)事人不違反規(guī)定的，也負(fù)全部責(zé)任。

交通事故構(gòu)成交通肇事罪的，依法追究刑事責(zé)任；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵枰肪啃淌仑?zé)任的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證自裁定之日起生效。機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷的，兩年內(nèi)不得重新申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

發(fā)生交通事故吊銷駕駛證的幾種情況:

1)駕駛車輛為拼裝機(jī)動(dòng)車或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車；

2)發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車時(shí)速超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的；

3)飲酒、醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車造成重大交通事故的(吊銷駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證)。

4)交通事故后逃逸(駕駛證被吊銷，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證)。

交通事故致人死亡全責(zé)一般的判定如下：
1、對(duì)于行為人交通肇事后逃逸，因過(guò)失致人死亡的案件。只要有證據(jù)能充分證明行為人不知道逃逸行為會(huì)造成被害人死亡或者沒(méi)有放任被害人死亡結(jié)果發(fā)生的，即不具備間接故意殺人主、客觀條件的，均應(yīng)按交通肇事定罪處罰；
2、交通肇事后被害人傷勢(shì)極其嚴(yán)重，以至生命垂危即使行為人及時(shí)搶救也不能挽回其生命。在這種情況下行為人為逃脫罪責(zé)駕車逃逸，而被害人最終確已死亡的，對(duì)于這類案件，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)認(rèn)定該行為只能構(gòu)成交通肇事罪；
3、行為人因交通肇事后逃逸。在當(dāng)時(shí)的情形下行為人明知其逃逸后被害人受傷嚴(yán)重有死亡的可能，卻不采取積極有效的措施對(duì)被害人進(jìn)行救助，對(duì)被害人死亡的結(jié)果采取放任的態(tài)度，致使被害人因得不到及時(shí)救助而死亡的案件，應(yīng)視不同情況分別定故意殺人罪或以故意殺人罪和交通肇事罪二罪并罰；
4、行為人肇事致人重傷后為逃避罪責(zé)，故意將被害人移至不易被人發(fā)現(xiàn)的地方致被害人死亡的，對(duì)此行為應(yīng)以直接故意殺人罪定罪。
交通事故致人死亡全責(zé)的認(rèn)定如下：
1、必須滿足交通肇事后逃逸的構(gòu)成要件。因逃逸致人死亡”是交通行為在情節(jié)上的加重。認(rèn)定“因逃逸致人死亡”首先得滿足交通肇事后逃逸的成立，而這包括三方面：
（1）必須以交通肇事行為的發(fā)生為前提；
（2）行為人必須在行為發(fā)生后積極實(shí)施逃逸；
（3）行為人逃逸有一定的主觀動(dòng)機(jī)。
2、必須符合相關(guān)規(guī)定對(duì)“因逃逸致人死亡”做出的明確解釋。即指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。這個(gè)規(guī)定是明確的，不能將其與其他情形混作一談。比如有這樣的案例，行為人在交通肇事后將被害人帶離隱藏或遺棄致使被害人死亡的情形，這顯然不是“因逃逸致人死亡”，而應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為故意殺人；
3、交通肇事者的逃逸行為與被害人死亡間具有刑法上的因果關(guān)系。受害人的死亡必須是因?yàn)檎厥抡叩奶右菪袨樵斐傻摹Ｈ绻袨槿嗽诮煌ㄕ厥潞筇右荩缓θ说乃劳鰠s是因?yàn)榻槿肓似渌蛟斐傻模绫缓θ擞伤怂屯t(yī)院搶救途中再次發(fā)生交通事故致死等，就不應(yīng)認(rèn)定為“因逃逸致人死亡”。必須是行為人逃逸行為在前，而傷者因行為人逃逸而死亡的結(jié)果發(fā)生在后，兩者之間存在這個(gè)順序關(guān)系。如果交通事故發(fā)生時(shí)傷者當(dāng)場(chǎng)死亡，則不能認(rèn)定為因逃逸致人死亡，而應(yīng)適用法律規(guī)定的第二種量刑幅度予以處罰。
【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
第一百三十三條之一
【危險(xiǎn)駕駛罪】在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：
（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；
（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；
（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；
（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。
機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。
有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。