交通事故糾紛的處理如下：
1、公安交通管理部門接到報案之后，按照管轄范圍予以立案；
2、受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；
3、根據(jù)事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定；
4、公安交通管理部門應依據(jù)有關規(guī)定，對肇事責任人進行處罰；
5、對交通事故造成損失賠償問題進行調(diào)解；
6、雙方同意達成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書。
交通事故處理的方法如下：
1、受理報案：公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案；
2、現(xiàn)場處理：公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；
3、責任認定：在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據(jù)事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定；
4、裁決處罰：公安交通管理部門應依據(jù)有關規(guī)定，對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰；
5、損害賠償調(diào)解：對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟損失的賠償，按照有關規(guī)定和賠償標準，根據(jù)事故責任劃分相應的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調(diào)解。雙方同意達成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書；
6、向法院起訴：如雙方當事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結書，由當事雙方向法院提起民事訴訟。
交通事故賠償所需資料如下：
1、原告為自然人的，應提交身份證明資料，如身份證、戶口簿等；
2、原告為法人或其他組織的，應提交主體登記資料，如工商營業(yè)執(zhí)照副本或工商登記機關出具的工商登記清單、社團法人登記證等；
3、原告在訴爭的法律事實發(fā)生后曾有名稱變更的，應提交變更登記資料；
4、當事人為道路交通事故損害賠償糾紛中死者家屬的，應提交死者第一順序繼承人的證明及繼承人基本情況的證明；
5、提交肇事車輛的所有人、實際支配人、駕駛人的證明及相關關系的證明；
6、提供受損車輛的所有人、實際支配人、駕駛人的證明及互相關系的證明。
【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條
公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。交通警察應當對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。
第七十四條
對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經(jīng)公安機關交通管理部門調(diào)解，當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第七十一條
當事人對道路交通事故認定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認定書或者道路交通事故證明送達之日起三日內(nèi)提出書面復核申請。當事人逾期提交復核申請的，不予受理，并書面通知申請人。
復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據(jù)。同一事故的復核以一次為限。

由于經(jīng)濟的高速發(fā)展以及物流行業(yè)的迅速擴張，私家車的購置數(shù)量不斷增長，機動車保有量持續(xù)增加，機動車司機疲勞駕駛、飲酒或醉酒駕駛、超載、超速、無證以及行人或非機動車橫沖馬路等各種違章因素引發(fā)了大量的交通事故。由于駕駛機動車是人們?nèi)粘３鲂凶顬榭旖荨⑹褂米顬轭l繁的出行方式，所以，數(shù)量急速增加的機動車交通事故、限牌、限號等措施也并不能減少機動車的添置量，機動車交通事故仍居高不下，機動車交通事故責任糾紛在民事案件中都占據(jù)著較高的比重。為了便于各位同行代理交通事故糾紛案件，筆者根據(jù)自身執(zhí)業(yè)經(jīng)驗，總結了機動車交通事故責任糾紛領域的23則裁判要點，以期能夠給各位同行在代理交通事故案件時一定的啟發(fā)。

裁判要點1：

機動車交通事故責任糾紛案件由被告住所地或事故發(fā)生地人民法院管轄。對于發(fā)生在高速公路上的道路交通事故，由各高速公路警察大隊負責處理，當事人對高速公路警察大隊作出的道路交通事故認定有異議，可以向高速公路警察支隊提起復核。當事人就交通事故損害賠償爭議提起民事訴訟的，由負責處理交通事故的高速公路警察大隊所在地基層人民法院管轄，而非事故發(fā)生地高速路段所在行政區(qū)劃的基層人民法院管轄。

裁判要點2：

事故發(fā)生后，經(jīng)交警部門作出檢驗、鑒定結論后五日內(nèi)，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。當事人可以在交警放行前申請人民法院采取訴前保全措施。人民法院可裁定將所涉機動車輛就地扣押，并由負責處理交通事故的交警部門負責保管，在扣押期內(nèi)不得使用被扣押的財產(chǎn)。

裁判要點3：

廠區(qū)、礦區(qū)、林區(qū)、農(nóng)場等單位自建的專用通道、鄉(xiāng)間小道、田野機耕道、城市樓房之間的通道，機關、學校、單位大院內(nèi)的通道，不屬于《中華人民共和國道路交通安全法》中的道路，相應的交通事故不屬于道路交通事故。但根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十七條“車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規(guī)定辦理?！钡囊?guī)定，當事人就非道路上發(fā)生的與機動車、行人有關的事故引起的損害賠償糾紛起訴的，案由仍應是機動車交通事故責任糾紛，而非人身損害賠償糾紛。

裁判要點4：

被掛靠車輛在運行中造成他人損害的，應當根據(jù)該掛靠單位是否收取了管理費或賺取了一定的收益而區(qū)別對待。若被掛靠單位收取了管理費或得到了經(jīng)濟利益，一般應判定由被掛靠單位承擔連帶責任。若被掛靠單位未收取管理費或未取得其他經(jīng)濟利益，被掛靠單位一般不應承擔賠償責任。

裁判要點5：

機動車發(fā)生交通事故致人損害的，一般由對該機動車具有運行支配力和享有運行利益的主體承擔相應的賠償責任。比如，承租人使用融資租賃的機動車在運行中發(fā)生道路交通事故造成他人人身或財產(chǎn)損害的，由承租人承擔損害賠償責任。由于出租人對所涉事故車輛沒有實際控制支配權，因此不應承擔賠償責任。再比如，機動車在修理、委托保管、扣押、出質(zhì)、留置期間，承修人、保管人、扣押人、質(zhì)權人、留置權人擅自駕駛車輛造成他人損害的，承修人、保管人、扣押人、質(zhì)權人、留置權人應當承擔賠償責任，機動車所有人不承擔賠償責任。

裁判要點6：

機動車所有人或租賃公司將機動車出租的，承租人駕駛租賃的機動車造成第三人損害的，由承租人根據(jù)交通事故的責任比例向第三人承擔賠償責任。由于機動車所有人或租賃公司從中賺取了收益，一般應當判定由機動車所有人或汽車租賃公司對承租人的賠償責任承擔連帶責任。

裁判要點7：

未經(jīng)許可擅自駕駛他人的機動車發(fā)生道路交通事故致人損害的，以駕駛人為被告，承擔損害賠償責任。但機動車所有人或占有人有重大過失的，應將其列為共同被告，由機動車所有人或占有人和擅自駕駛人承擔責任連帶賠償責任。

裁判要點8：

有償搭乘他人駕駛機動車的，發(fā)生道路交通事故造成損害時，應當判令機動車一方承擔民事責任。無償搭乘他人駕駛機動車的，應當區(qū)分機動車是否有運營資質(zhì)：針對無償搭乘非客運機動車發(fā)生道路交通事故造成損害，肇事對方無賠償責任或無賠償能力的，機動車一方可以給予適當?shù)难a償。針對經(jīng)營運人或其工作人員同意無償搭乘客運機動車，發(fā)生交通事故造成搭乘人損害的，應當判令機動車一方承擔民事責任。

裁判要點9：

在機動車交通事故責任糾紛中，交通費的賠償一般應以正式票據(jù)為憑，按實際發(fā)生的費用為準。若相關票據(jù)缺乏關聯(lián)性或缺失票據(jù)的，人民法院應當綜合案件情況（比如就醫(yī)的地點、時間、人數(shù)、次數(shù)等）酌情裁決。對于當事人不當使用交通工具而支出的高額交通費，人民法院在裁決時不應判賠。

裁判要點10：

交警部門出具的事故認定書是公安交通管理機關依據(jù)法定程序做出的現(xiàn)場認定結論，是證明道路交通事故發(fā)生的基本證據(jù)，在審理交通事故損害賠償案件時一般應根據(jù)事故認定書確定案件的因果關系和責任比例。在有充分證據(jù)足以證明交警部門做出的交通事故認定與事實不符的，人民法院可以根據(jù)查明的事實對交通事故的因果關系和責任重新認定。

裁判要點11：

當事人未主張承保交強險的保險公司進入訴訟的，人民法院在審理中可以依職權追加其參與訴訟；但當事人未主張商業(yè)三者險的保險公司參加訴訟的，人民法院在審理中一般不依職權追加其參與訴訟。當事人在一審階段未起訴或未追加承保商業(yè)三者險的保險公司參加訴訟，二審法院原則上不再追加，也不以此作為發(fā)回重審的理由。在保險公司未參加機動車交通事故責任糾紛訴訟時，應由機動車一方先承擔強制保險范圍內(nèi)的賠償，而后由其加行與保險公司進行理賠。

裁判要點12：

一起交通事故存在多輛肇事機動車及多個保險公司的情況下，如果受害人僅起訴其中某一輛機動車的保險公司，必須追加其他機動車的保險公司為共同被告。

裁判要點13：

同一事故造成多人傷亡且各受害人的損失總額超過保險公司保險金限額時，人民法院在處理時，應以人為本，充分保障受害人的訴訟權利。在程序上，法院應將有關情況書面通知其他受害人盡快起訴，分別立案，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、分配各案中的交強險賠償數(shù)額。如果其他受害人提起訴訟的，可一并審理。在實體處理上，應當在查清各受害人的損失后，判令保險公司在保險金限額內(nèi)按比例賠償。對于人民法院無法履行通知義務以及履行通知義務后仍未按時提起訴訟或的受害人，可不考慮預留交強險份額。

裁判要點14：

如果交強險賠償多于受害人損失，在保險公司之間平均分擔各受害人損失。如果交強險賠償少于受害人損失，在多個受害人之間按比例分配交強險賠償。

裁判要點15：

發(fā)生交通事故后，交警部門無法對事故進行定責且并無其他監(jiān)控錄像或輔助材料，導致人民法院也無法定責的情況下，人民法院一般按照該下列原則處理：（1）機動車之間發(fā)生交通事故，可以推定事故各方對事故發(fā)生的過錯同等，負擔同等責任。（2）機動車與非機動車及行人發(fā)生交通事故，一般推定機動車一方承擔主要責任，賠償比例一般適宜控制在50%至70%的范圍內(nèi)。

裁判要點16：

機動車駕駛人在交通事故肇事后棄車逃逸的，保險公司可根據(jù)保險條款的相關規(guī)定對原告的損失在商業(yè)第三者責任險內(nèi)免賠。經(jīng)公安交通管理部門調(diào)查仍無法確定交通事故責任人的，作為車輛所有權人未能提供證據(jù)證實無名氏的身份情況及其將車輛出借給無名氏不存在過錯，故，其應當對原告的損失承擔賠償責任。

裁判要點17：

在當前司法實務中，人民法院對“通常替代性交通工具的合理費用”多是從嚴把握，替代性交通工具具體指同型號車輛的租賃費用還是普通交通工具（如公交車）的費用，人民法院應當根據(jù)日常需要出行的情況進行判斷，通常以實際支出且必要的出租車費用作為計算損失的依據(jù)；對于有特殊需要且能證明合理性的，可以租車作為通常替代性交通工具，但費用不超過同型號車輛的租賃費用。

裁判要點18：

在當前司法實務中，人民法院對于當事人主張機動車因交通事故而發(fā)生貶值損失并申請司法鑒定的，人民法院應當從嚴掌握，避免貶值鑒定程序啟動的任意性。對于購買年限或行駛里程相對較短的車輛造成嚴重損害，足以使車輛嚴重貶值，給車輛所有人造成重大損失的，可酌情賠償其貶值損失。在貶值損失賠償中應充分考慮當事人的過錯程度、經(jīng)濟狀況、負擔能力、車輛價值差別等因素，避免因裁判使一方當事人負擔過重，導致利益嚴重失衡。

裁判要點19：

運營機動車發(fā)生交通事故造成停運損失，車輛所有人或使用人要求賠償停運損失的，人民法院應當酌情予以支持，但該損失與車輛貶損費、鑒定費類似，不屬于責任強制保險限額的賠償范圍。

裁判要點20：

機動車交通事故責任糾紛案件中的機動車責任主體，一般根據(jù)注冊登記的機動車所有權人、使用權人確定。注冊登記與事實不符的，可以根據(jù)機動車運行支配權利人及運行利益歸屬人為原則確定責任主體。事實車主身份的確定，應結合相關合同以及購車款支付、車輛交付、投保人變更、保險購買人、保費繳納記錄等證據(jù)綜合認定。

裁判要點21：

試駕人駕駛未投保交強險車輛發(fā)生交通事故致人受損的，由車輛銷售人在交強險賠償限額內(nèi)承擔賠償責任；損失超出交強險賠償限額的，由試駕人及銷售人根據(jù)各自過錯承擔相應的賠償責任。銷售人以試駕合同約定為由主張免責的，人民法院一般不予支持。

裁判要點22：

《道路交通安全法》規(guī)定的“道路交通事故”僅限于機動車輛在道路上造成人身損害和財產(chǎn)損失的事件；雖在道路上發(fā)生，但不是機動車輛造成的人身損害和財產(chǎn)損失，不屬于交通事故的范圍，按照一般損害賠償案件予以處理。

裁判要點23：

非機動車駕駛人、行人違反《道路交通安全法》的規(guī)定，擅自進入高速公路發(fā)生交通事故的，屬于危險自負行為，可以按照《道路交通安全法》第七十六條第二款的規(guī)定處理，但受害人有證據(jù)證明機動車駕駛人應當采取必要處置措施而未采取的，機動車駕駛人應適當承擔相應的賠償責任。