高速上撞死行人有責(zé)任。
1、如果行人違反規(guī)定進(jìn)入高速公路引起事故，行人應(yīng)承擔(dān)主要或全部責(zé)任；
2、若行人因車輛故障等合理因素在應(yīng)急車道，且機(jī)動(dòng)車違規(guī)或未盡安全注意義務(wù)導(dǎo)致事故，機(jī)動(dòng)車應(yīng)承擔(dān)主要或全部責(zé)任；
3、在高速公路上，司機(jī)通常不預(yù)料會(huì)撞到人，若無過錯(cuò)，司機(jī)負(fù)一到三成責(zé)任，死者負(fù)七到九成責(zé)任；
4、若駕駛?cè)诉`規(guī)行駛導(dǎo)致事故，應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任及民事賠償責(zé)任，否則僅承擔(dān)不超過百分之十的民事賠償責(zé)任。
高速公路安全管理規(guī)定：
1、高速公路禁止行人、非機(jī)動(dòng)車和牲畜進(jìn)入；
2、高速公路出入口設(shè)有明顯的禁止行人、非機(jī)動(dòng)車和牲畜進(jìn)入的標(biāo)志；
3、高速公路管理單位負(fù)責(zé)對(duì)高速公路進(jìn)行日常巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違規(guī)行為；
4、高速公路上發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保現(xiàn)場(chǎng)安全和交通暢通；
5、駕駛員在高速公路上行駛應(yīng)保持車距，注意觀察路面情況，避免發(fā)生事故；
6、高速公路管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育，提高其安全意識(shí)和遵規(guī)守法的自覺性。
綜上所述，高速上撞死行人有責(zé)任，具體責(zé)任的承擔(dān)取決于行人和機(jī)動(dòng)車的違規(guī)情況以及司機(jī)的過錯(cuò)程度。
【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

行人上高速公路被撞死司機(jī)有責(zé)任。
行人違反法律規(guī)定進(jìn)入高速公路造成自身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動(dòng)車一方不負(fù)交通事故責(zé)任和法律責(zé)任。在賠償方面，可以由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。如果是車主有違規(guī)的行為的話，那么即使行人不該出現(xiàn)在高速路上，車主也要承擔(dān)主要責(zé)任，甚至是刑事責(zé)任。具體的情況會(huì)由交警通過提取相關(guān)的監(jiān)控視頻來進(jìn)行分析，如果分析出來車主在有機(jī)會(huì)避免撞向行人的情況下而選擇將行人撞死，那么車主的責(zé)任大。但是如果查到車主酒駕、醉駕、毒駕，這三種情況，情況就非常的嚴(yán)重，即使是行人的不是，車主也要負(fù)刑事責(zé)任，而且是要終身禁駕。
高速公路符合的條件具體如下：
1、只供汽車高速行駛；
2、設(shè)有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；
3、設(shè)有立體交叉口；
4、全線封閉，出入口控制，只準(zhǔn)汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進(jìn)出公路。
高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)：
1、行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車。全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路；
2、高速公路最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里；
3、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里；
4、同方向有兩條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里，中間車道的最低車速為第小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛；
5、根據(jù)高速公路路段最新高速路限速規(guī)定調(diào)整，最高限速在原有設(shè)計(jì)車速的基礎(chǔ)上提高了10-20公里/小時(shí)：設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)的路段，最高限速提高到100公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)車速為100公里/小時(shí)，最高限速提高到120公里/小時(shí)；隧道限速從60公里/小時(shí)提高到了80公里/小時(shí)；
6、大型客車、貨車限速值也相應(yīng)地調(diào)高，但同一路段，與小客車限速值之差不得大于20公里/小時(shí)；
7、隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小時(shí)，事故多發(fā)路段限速值一般低于主線高速20公里/小時(shí)，急彎和立交匝道按設(shè)計(jì)速度進(jìn)行限速；ETC車道限速值為20公里/小時(shí)，貨車記重收費(fèi)車道限速5公里/小時(shí)。同時(shí)，全程網(wǎng)除繞城路按車道限速外，其余路段均按車型限速。
綜上所述，行人違反法律規(guī)定進(jìn)入高速公路造成自身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動(dòng)車一方不負(fù)交通事故責(zé)任和法律責(zé)任。
【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條
行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過一百二十公里。

高速上行人橫穿被撞的責(zé)任如下：
1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；
3、當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
高速公路行駛要注意什么：
1、在高速路上行駛的時(shí)候需要注意，在進(jìn)入高速路口前，因?yàn)橐獜拈l道進(jìn)入，所以要注意左側(cè)駛來的車輛，還要注意控制車速，在與前車保持足夠安全距離以后，再進(jìn)入高速再向前加速；
2、不要一直占用最左邊的車道，因?yàn)樵谧筮叺能嚨廊菀子谐嚨能囕v；
3、在高速公路上如果要超車，千萬不能夠從右邊超車，應(yīng)該從左側(cè)超車；
4、如果在高速公路想要變道，一定要觀察道路的情況，可以通過后視鏡、側(cè)視鏡等等，觀察后面前面的車輛，只有具備了變道條件以后才可以變道。
【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律分析】
高速公路上行人違章橫穿馬路，如果駕駛員正常行駛和處置后行人還是被撞至死，則司機(jī)無責(zé)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條 行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過一百二十公里。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國道路交通安全法》
第六十七條 行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過一百二十公里。
第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。