法律分析：
犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。
交通肇事逃逸后自首還算逃逸，交通肇事逃逸后，仍然可以認(rèn)定為自首的情形如下：
1、逃逸人主動(dòng)到交管部門或者其他公安部門投案并如實(shí)交代罪錯(cuò)事實(shí)的;
2、逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報(bào)案，等候處理并如實(shí)交代罪錯(cuò)事實(shí)的;
3、逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)案，等待接受處理的。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：
（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；
（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；
（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；
（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。
機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。
有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

一、交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
1、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
2、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;
3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
二、交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
1、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
2、無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
3、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
4、明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
5、嚴(yán)重超載駕駛的;
6、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

駛機(jī)動(dòng)車輛就難免不出事故，但是發(fā)生事故后逃逸確實(shí)給當(dāng)事人和交通管理部門處理事故造成了嚴(yán)重后果。而自首又是一種知罪而后改的行為，也在一定程度上減少了交通管理部門處理交通事故的難度。那么交通事故逃逸后自首的處理方法是怎樣的呢?下面懂視小編為你介紹交通事故逃逸后自首的處理方法。
交通事故逃逸后自首的處理方法一、刑法規(guī)定
刑法第一百三十三條規(guī)定：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”該規(guī)定將“交通肇事后逃逸”、“因逃逸致人死亡”作為交通肇事罪的法定加重情節(jié)。
二、行為人交通肇事后逃逸，后又自動(dòng)投案、如實(shí)供述罪行的，構(gòu)成自首，但應(yīng)以“交通肇事后逃逸”的法定刑為基準(zhǔn)，對(duì)其自首從輕處罰。
2010年《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡稱《意見》)第一條第三款明確規(guī)定：“交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首。但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。”
行為人交通肇事逃逸后主動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行，仍可成立自首情節(jié)，理由如下：
1、刑法總則規(guī)定的自首制度，應(yīng)對(duì)刑法分則各罪符合自首成立要件的情形普遍適用。
2、“交通肇事后逃逸”和“投案自首”是在兩種主觀故意支配下實(shí)施的兩個(gè)獨(dú)立行為，應(yīng)分別進(jìn)行法律評(píng)價(jià)。
3、對(duì)自動(dòng)投案、如實(shí)供述罪行的交通肇事逃逸者適用自首，有利于鼓勵(lì)肇事者主動(dòng)投案，悔過自新;同時(shí)，有利于在最短時(shí)間內(nèi)查清事實(shí)、分清責(zé)任，及時(shí)賠償被害方，使案件得以及時(shí)偵破、審結(jié)，節(jié)約司法資源，符合刑法立法本意。
三、罪行極其嚴(yán)重、主觀惡性極深、人身危險(xiǎn)性極大，或者惡意利用自首規(guī)避法律制裁者除外
根據(jù)2010年《最高人民法院關(guān)于貫徹寬嚴(yán)相濟(jì)刑事政策的若干意見》第十七條、第二十三條的規(guī)定，對(duì)于自首的被告人，除了罪行極其嚴(yán)重、主觀惡性極深、人身危險(xiǎn)性極大，或者惡意利用自首規(guī)避法律制裁者以外，一般均應(yīng)依法從寬處罰;對(duì)于積極賠償被害人且取得諒解的，亦應(yīng)作為酌定量刑情節(jié)予以考慮。
構(gòu)成交通肇事逃逸的8種情形1、明知發(fā)生交通肇事，交通肇事當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;
2、交通肇事當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;
3、交通肇事當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;
4、交通肇事當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;
5、交通肇事當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;
6、交通肇事當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;
7、交通肇事當(dāng)事人離開現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通肇事，但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通肇事的;
8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通肇事當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其強(qiáng)行離開現(xiàn)場(chǎng)的。
不構(gòu)成肇事逃逸的6種情況除了哪些情況可以被認(rèn)定為肇逃外，交管部門還對(duì)哪些行為不構(gòu)成肇逃做出了規(guī)定：
1、交通肇事當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無爭(zhēng)議，撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的;
2、交通肇事當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的;
3、交通肇事當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的;
4、交通肇事當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場(chǎng)，未能及時(shí)報(bào)案的;
5、交通肇事當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;
6、有證據(jù)證明交通肇事當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通肇事現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的。
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不遵守交通規(guī)則，造成交通事故就會(huì)使親人兩行淚，嚴(yán)重的話會(huì)發(fā)生人員死亡的情況，這樣的話就構(gòu)成了犯罪，交通肇事逃逸是犯罪行為的加重后果，有些人會(huì)迷途知返，主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案自首，那么交通肇事逃逸致人死亡自首怎么判刑呢?律師為讀者進(jìn)行解答，希望對(duì)大家有所幫助。一、交通肇事逃逸致人死亡自首怎么判刑      事故發(fā)生后駕車逃逸，違反中華人民共和國道路交通安全法的規(guī)定，應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任，其行為構(gòu)成交通肇事罪。逃逸后又到交警部門投案，并能如實(shí)供述其犯罪事實(shí)，是自首，依法可減輕處罰。死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的處三年以下有期徒刑或者拘役。根據(jù)相關(guān)司法解釋規(guī)定，交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。      《中華人民共和國刑法》      第一百三十三條 交通肇事罪 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。      第六十七條 自首 犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。 被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。 犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實(shí)供述自己罪行的，可以從輕處罰;因其如實(shí)供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。

      交通肇事逃逸致人死亡自首怎么判刑二、怎么認(rèn)定交通肇事逃逸      1、認(rèn)定逃逸存在一個(gè)前提條件，即行為人對(duì)肇事事故應(yīng)是明知的。如果行為人對(duì)肇事事故不明知，而駕車?yán)^續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時(shí)不能成立的，如果對(duì)于這種駛離現(xiàn)場(chǎng)的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任，是典型的客觀歸責(zé)，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然，這里的“明知”并非要求肇事者對(duì)于其中所有的細(xì)節(jié)都有著具體的明知，只要堅(jiān)持主客觀統(tǒng)一的原則，對(duì)于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。      2、逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。一般情況下，逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動(dòng)機(jī)是重合的，但在特定情況下，也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動(dòng)機(jī)的情況，前者如甲駕車將被害人撞成重傷后，將被害人盡快送到醫(yī)院，但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個(gè)動(dòng)機(jī)中的任何一個(gè)，都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。      以上知識(shí)就是對(duì)相關(guān)法律問題進(jìn)行的解答，很多人在發(fā)生交通事故之后為了逃避責(zé)任而選擇逃逸，可是很多人卻不知道只要出現(xiàn)逃逸行為，逃逸的當(dāng)事人就將會(huì)受到更重的處罰。所以一定要遵守交通法規(guī)。