汽車追尾是交通事故中最常見的事故之一。雖然很常見，但新手不確定追尾后如何劃分責(zé)任和理賠技巧。如何區(qū)分追尾事故中雙方的責(zé)任，

首先，我們來(lái)看看追尾后雙方的責(zé)任如何區(qū)分。1.如果事故涉及車輛的駕駛?cè)宋磮?zhí)行公務(wù)，也未征得原車主同意，那么追尾責(zé)任劃分中就規(guī)定了車主和駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

車輛合法所有人在征得車主同意后，將車輛交給第三人發(fā)生追尾交通事故的，法定所有人與第三人為共同被告，車主承擔(dān)連帶責(zé)任。

2.事故涉及車輛在承包或租賃期間發(fā)生追尾交通事故的，由車主、承包人和承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

承包人、承租人未經(jīng)業(yè)主同意轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或者出借給第三人，造成追尾交通事故的，由承包人、承租人、第三人、業(yè)主共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、連環(huán)追尾責(zé)任認(rèn)定及理賠方法

第一輛車剎車后，被后面的車追尾。汽車的損失在汽車的后部。原則上以追尾為由，后面的車要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

第二輛車，包括倒數(shù)第二輛車的損失和賠償也差不多。

在保險(xiǎn)理賠方面，主要涉及以下三點(diǎn):

追尾后，在賠付前車損失時(shí)，按照現(xiàn)行交通處理規(guī)則，是100%全責(zé)，保險(xiǎn)公司按照“第三方責(zé)任險(xiǎn)”賠付。

視情況而定，如果交警判定剎車不夠，車主自己“買單”，如果被后面的車撞了然后往前推，后面的車會(huì)買單。無(wú)論哪種情況，汽車的保險(xiǎn)公司都不會(huì)要求賠償。

在你的車后面被撞的損失將由后面的車來(lái)賠償。末車撞前車造成的損失主要涉及兩塊。一是碰撞前車損失由保險(xiǎn)公司按“第三者責(zé)任險(xiǎn)”賠付，前車損失也視情況另行處理。

二、追尾肯定是后車的責(zé)任？

在很多人的理解中，追尾肯定是后車的全部責(zé)任，但在某些情況下，追尾可能是前車的責(zé)任。

情境一:轉(zhuǎn)身

當(dāng)車輛被直行車輛追趕或相撞時(shí)，我們可以參照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條的規(guī)定，即“轉(zhuǎn)彎讓直行車輛先行”的原則，也就是俗稱的“轉(zhuǎn)彎讓直行車輛直行”。在這種情況下，轉(zhuǎn)彎車輛承擔(dān)事故責(zé)任。

情況2:在線上駕駛

在行駛過(guò)程中，如果前車壓線行駛(無(wú)論虛線還是實(shí)線)或在緊急并線過(guò)程中，與后車發(fā)生追尾，前車應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況是有條件的，那一定是前車在行駛中壓線的行為影響了后車的正常行駛，發(fā)生了追尾。如果前車在等紅燈或者堵車還沒(méi)動(dòng)，那么后車還是要對(duì)追尾負(fù)全責(zé)。

情況3:故意制造危險(xiǎn)

相信很多網(wǎng)友都見過(guò)開斗氣車的。前面開斗氣車經(jīng)常有緊急剎車、緊急并線等故意挑釁行為。在這個(gè)過(guò)程中，如果后車被挑釁車輛撞上前車，后車不承擔(dān)責(zé)任，事故責(zé)任由挑釁前車承擔(dān)。在此，我們要提醒大家，追尾事故發(fā)生后，后車需要出示前車開吵架車的證據(jù)(如視頻)才能追究責(zé)任，否則警察叔叔不會(huì)聽一面之詞。

情況4:倒車、打滑或“右側(cè)超車”

遇到前面的車倒車或者打滑的情況，不要急著倒車躲避。因?yàn)檫@種情況下的追尾事故通常都是前面的車造成的。還有一種情況，就是前車存在“右側(cè)超車”，前車也需要承擔(dān)一部分責(zé)任。

關(guān)于右側(cè)超車:當(dāng)同車道的后車走到右側(cè)車道，超車前車后立即返回原車道，這種情況就是“右側(cè)超車”，屬于違法行為。但是，在這些情況下，你還需要證據(jù)來(lái)證明是對(duì)方的過(guò)錯(cuò)，比如行車記錄儀的視頻。

提示:除了以上常見情況，在一些追尾的具體情況下，前車也要承擔(dān)一定的責(zé)任。大多數(shù)情況下，追尾是后車的全部責(zé)任，因?yàn)榻煌ǚㄒ?guī)明確規(guī)定“行車需要保持足夠的距離”。

三、如何避免追尾:

1.不要跟著空出租車。

空出租車司機(jī)經(jīng)常不得不在路上找工作。一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，司機(jī)就會(huì)急剎車，載著乘客的出租車會(huì)因?yàn)槌丝驮诟浇萝嚕?jīng)常不打轉(zhuǎn)向燈，而突然停在路邊。如果離車太近，就沒(méi)有剎車距離，容易追尾。

2.不要跟隨大卡車。

因?yàn)榇筘涇囉謱捰执螅瑩踝×诵熊囈暰€，后面的車很容易跟著闖紅燈，也要防止貨物掉落傷到自己和車輛。

3.沒(méi)有被卡車跟蹤。

一般來(lái)說(shuō)，卡車有很多負(fù)載，但制動(dòng)系統(tǒng)遠(yuǎn)不如汽車靈敏有效。當(dāng)你緊急停車時(shí)，你后面的卡車可能不會(huì)停下來(lái)，還會(huì)使勁拍你的屁股！因此，開車時(shí)一定要讓卡車遠(yuǎn)離你，不要讓它跟著你。當(dāng)你加速時(shí)，它仍然跟著你，這意味著卡車行駛得非常快。這個(gè)時(shí)候，你最好的選擇就是趕緊靠邊站。你還不如對(duì)卡車說(shuō)一句“你好，請(qǐng)你先走”！

4.不要跟著公共汽車。

因?yàn)楣卉嚭痛筘涇囈粯樱菀渍趽跣熊囈暰€，有些公交車司機(jī)進(jìn)出站時(shí)強(qiáng)行進(jìn)出，不打開轉(zhuǎn)向燈。如果跟得太近或者兩邊都跟，容易發(fā)生事故，小汽車總是吃虧。

5.不要跟著火車走。

如果是在快車道上行駛，要盡量避免“車對(duì)車”，也就是幾輛車跟得太近，因?yàn)樵诳燔嚨郎闲旭偟能囁俣榷己芸欤绕涫切滤緳C(jī)很難掌握平衡速度，保持安全距離。前面的車一旦采取緊急制動(dòng)，很容易發(fā)生連續(xù)追尾，三四輛車相撞的情況并不少見，尤其是中間的車被前后夾住，后果不堪設(shè)想。

6.不要跟著外國(guó)車。

外地司機(jī)普遍對(duì)城市新道路不熟悉，開車慢，吞吞吐吐。有時(shí)候?yàn)榱苏业侥康牡兀瑫?huì)臨時(shí)停下來(lái)問(wèn)路，有些跑長(zhǎng)途的司機(jī)開車?yán)哿耍_的又快又慢，左右徘徊，跟在后面很危險(xiǎn)，稍有疏忽就會(huì)發(fā)生追尾。

7.不要跟著有毛病的車/生病的車走。

如果有一輛狀況不佳的車跟在后面，加速離開它。因?yàn)楹芏唷安≤嚒眲x車性能差，當(dāng)你緊急剎車時(shí)，它們往往停不下來(lái)，撞到你的車。

8.不要跟著“新手”走。

新手上路，擅長(zhǎng)急剎車。"它們?cè)诘缆啡肟谔幰埠苋菀邹D(zhuǎn)彎."另外，當(dāng)你以每小時(shí)100公里以上的高速行駛時(shí)，與前方汽車的距離至少要達(dá)到100米，這才是安全距離。

9.不要跟著高檔車走。

如果你開的是比較普通的車，最好不要跟著上品車走，因?yàn)樯掀奋囈话愣急容^快，一旦遇到突然剎車，能及時(shí)停下來(lái)，而且你的剎車距離長(zhǎng)，所以追尾的可能性很大。而且豪車一旦追尾，賠償會(huì)毀了人的一生，所以避免豪車上路可以算是一種預(yù)防措施。

在高速公路上，每個(gè)人都開得更快，還有很多卡車。一旦發(fā)生追尾，事故可能比城市道路上的輕觸嚴(yán)重得多，所以車主在高速公路上要避免追尾！

1.不要超速，但不要低于最低限速行駛。最好的速度是在限速的上限行駛。

2.走自己的路，卡車和普通汽車都有自己的車道，請(qǐng)不要長(zhǎng)時(shí)間占用別人的車道。

3.打開轉(zhuǎn)向燈，然后逐一合并車道。超車時(shí)記得靠左超車。

4.危險(xiǎn)即將發(fā)生時(shí)不要優(yōu)柔寡斷，要瞬間踩下剎車，腳下不要留情，這樣才能獲得最大的制動(dòng)力。

如何避免被車前追尾？

雖然大部分責(zé)任都分為追尾，但誰(shuí)也不能保證后面的車會(huì)跑偏，不小心撞上。但是作為車主，交通事故總是壞事，被追尾車撞壞撞傷人總會(huì)造成不必要的麻煩，所以前車也要學(xué)會(huì)防御性駕駛，減少被追尾的風(fēng)險(xiǎn)。

在汽車保養(yǎng)方面，為了防止追尾，車主要勤檢查尾燈，少用深色膜！

檢查尾燈。

剎車燈是一種信號(hào)燈，它提醒后車你正在減速。但是剎車燈的質(zhì)量往往是察覺不到的，現(xiàn)實(shí)是有人告訴你你才會(huì)發(fā)現(xiàn)。與肉眼相比，剎車燈可以觀察車輛的速度變化，可以讓后車駕駛員更快地感受到前車的剎車，尤其是在夜間。這種非常重要的防追尾措施往往被忽視，如果剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率大大提高。事實(shí)上，檢查車輛剎車燈的狀況并不那么困難。只要把車尾放在反光的大理石墻或玻璃鏡上，踩下剎車，駕駛員就能從反光中很容易地觀察到剎車燈是否有效。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)該每月檢查一次。剎車燈作為工作最頻繁的燈，很有可能會(huì)燒壞。

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1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，一般由后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，一般由前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，一般由前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，一般由后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，一般由前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

法律依據(jù):

1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù);依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則;確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度;根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。

2、《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過(guò)調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任；

(四)不認(rèn)定交通事故責(zé)任。公安機(jī)關(guān)并不是對(duì)每—個(gè)在道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事故都能夠認(rèn)定交通事故責(zé)任的。出于種種主、客觀因素的制約，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查不能確定任何一方當(dāng)事人的違法行為時(shí)，則對(duì)任何一方當(dāng)事人均不認(rèn)定其負(fù)交通事故責(zé)任。對(duì)于不認(rèn)定交通事故責(zé)任的適用必須嚴(yán)格加以限制。首先對(duì)于應(yīng)當(dāng)適用推之責(zé)任的案件，不能適用不認(rèn)定交通事故責(zé)任。其次，事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)應(yīng)盡一切可能收集證據(jù)，查明事故發(fā)生的原因，確認(rèn)當(dāng)事人的違法行為。只有當(dāng)確實(shí)不能確認(rèn)任何一方當(dāng)事人的違法行為時(shí)，才能不認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。

(五)交通事故責(zé)任推定。交通事故責(zé)任推定，是公安機(jī)關(guān)在當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，以及有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案。致使無(wú)法認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，對(duì)當(dāng)求人應(yīng)負(fù)何種交通事故責(zé)任的推定行為。

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