一、交通肇事主次責(zé)任保險(xiǎn)公司理賠：
交強(qiáng)險(xiǎn)只要有責(zé)任（次責(zé)、同責(zé)、主責(zé)、全責(zé)），在強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)中的賠付金額是一樣的，因?yàn)閺?qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)只分有責(zé)和無(wú)責(zé)。

強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)有責(zé)的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元， 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。超出雙方應(yīng)由強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)承擔(dān)的部分，你和對(duì)方按責(zé)任比例承擔(dān)損失。
二、商業(yè)險(xiǎn)第三者險(xiǎn)理賠：（一般是扣除交強(qiáng)險(xiǎn)理賠的金額的，按責(zé)任比例承擔(dān)理賠）

（1）負(fù)主要責(zé)任，保險(xiǎn)公司一般賠償為70%；
（2)  負(fù)次要責(zé)任，保險(xiǎn)公司一般賠償為30%；

擴(kuò)展資料：

交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱(chēng)是"機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)"，是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

交強(qiáng)險(xiǎn)是中國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。其保費(fèi)是實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車(chē)型號(hào)的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格也不同，主要影響因素是"汽車(chē)座位數(shù)"。

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率方案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)費(fèi)率方案）適用于經(jīng)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表及說(shuō)明

《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》詳見(jiàn)附表。《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》結(jié)構(gòu)、費(fèi)率水平全國(guó)統(tǒng)一（除拖拉機(jī)和低速載貨汽車(chē)）。現(xiàn)將表中需說(shuō)明事項(xiàng)明確如下:

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)種類(lèi)

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)按機(jī)動(dòng)車(chē)種類(lèi)、使用性質(zhì)分為家庭自用汽車(chē)、非營(yíng)業(yè)客車(chē)、營(yíng)業(yè)客車(chē)、非營(yíng)業(yè)貨車(chē)、營(yíng)業(yè)貨車(chē)、特種車(chē)、摩托車(chē)和拖拉機(jī)8種類(lèi)型。

1、家庭自用汽車(chē)：是指家庭或個(gè)人所有，且用途為非營(yíng)業(yè)性的客車(chē)。

2、非營(yíng)業(yè)客車(chē)：是指黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、使領(lǐng)館等機(jī)構(gòu)從事公務(wù)或在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不以直接或間接方式收取運(yùn)費(fèi)或租金的客車(chē)，包括黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、使領(lǐng)館等機(jī)構(gòu)為從事公務(wù)或在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中承租且租賃期限為1年或1年以上的客車(chē)。

非營(yíng)業(yè)客車(chē)分為：黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)團(tuán)體客車(chē)，企業(yè)客車(chē)。

用于駕駛教練、郵政公司用于郵遞業(yè)務(wù)、快遞公司用于快遞業(yè)務(wù)的客車(chē)、警車(chē)、普通囚車(chē)、醫(yī)院的普通救護(hù)車(chē)、殯葬車(chē)按照其行駛證上載明的核定載客數(shù)，適用對(duì)應(yīng)的企業(yè)非營(yíng)業(yè)客車(chē)的費(fèi)率。

3、營(yíng)業(yè)客車(chē): 是指用于旅客運(yùn)輸或租賃，并以直接或間接方式收取運(yùn)費(fèi)或租金的客車(chē)。

營(yíng)業(yè)客車(chē)分為：城市公交客車(chē)，公路客運(yùn)客車(chē)，出租、租賃客車(chē)。

旅游客運(yùn)車(chē)按照其行駛證上載明的核定載客數(shù)，適用對(duì)應(yīng)的公路客運(yùn)車(chē)費(fèi)率。

4、非營(yíng)業(yè)貨車(chē)：是指黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體自用或僅用于個(gè)人及家庭生活，不以直接或間接方式收取運(yùn)費(fèi)或租金的貨車(chē)（包括客貨兩用車(chē)）。貨車(chē)是指載貨機(jī)動(dòng)車(chē)、廂式貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、自卸車(chē)、電瓶運(yùn)輸車(chē)、裝有起重機(jī)械但以載重為主的起重運(yùn)輸車(chē)。

用于駕駛教練、郵政公司用于郵遞業(yè)務(wù)、快遞公司用于快遞業(yè)務(wù)的貨車(chē)按照其行駛證上載明的核定載質(zhì)量，適用對(duì)應(yīng)的非營(yíng)業(yè)貨車(chē)的費(fèi)率。

5、營(yíng)業(yè)貨車(chē)：是指用于貨物運(yùn)輸或租賃，并以直接或間接方式收取運(yùn)費(fèi)或租金的貨車(chē)（包括客貨兩用車(chē)）。

6、特種車(chē):是指用于各類(lèi)裝載油料、氣體、液體等專(zhuān)用罐車(chē)；或用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸（不含自卸車(chē)）、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)，或適用于裝有冷凍或加溫設(shè)備的廂式機(jī)動(dòng)車(chē)；或車(chē)內(nèi)裝有固定專(zhuān)用儀器設(shè)備，從事專(zhuān)業(yè)工作的監(jiān)測(cè)、消防、運(yùn)鈔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播、雷達(dá)、X光檢查等機(jī)動(dòng)車(chē)；或?qū)ｉT(mén)用于牽引集裝箱箱體（貨柜）的集裝箱拖頭。

特種車(chē)按其用途共分成4類(lèi)，不同類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)采用不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

特種車(chē)一：油罐車(chē)、汽罐車(chē)、液罐車(chē)；

特種車(chē)二：專(zhuān)用凈水車(chē)、特種車(chē)一以外的罐式貨車(chē)，以及用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸（不含自卸車(chē)）、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)；

特種車(chē)三：裝有固定專(zhuān)用儀器設(shè)備從事專(zhuān)業(yè)工作的監(jiān)測(cè)、消防、運(yùn)鈔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播等的各種專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)；

特種車(chē)四：集裝箱拖頭。

7、摩托車(chē)：是指以燃料或電瓶為動(dòng)力的各種兩輪、三輪摩托車(chē)。

摩托車(chē)分成3類(lèi)：50CC及以下,50CC-250CC（含）、250CC以上及側(cè)三輪。正三輪摩托車(chē)按照排氣量分類(lèi)執(zhí)行相應(yīng)的費(fèi)率。

8、拖拉機(jī)按其使用性質(zhì)分為兼用型拖拉機(jī)和運(yùn)輸型拖拉機(jī)。兼用型拖拉機(jī)是指以田間作業(yè)為主，通過(guò)鉸接連接牽引掛車(chē)可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的拖拉機(jī)。兼用型拖拉機(jī)分為14.7KW及以下和14.7KW以上兩種。運(yùn)輸型拖拉機(jī)是指貨箱與底盤(pán)一體，不通過(guò)牽引掛車(chē)可運(yùn)輸作業(yè)的拖拉機(jī)。運(yùn)輸型拖拉機(jī)分為14.7KW及以下和14.7KW以上兩種。低速載貨汽車(chē)參照運(yùn)輸型拖拉機(jī)14.7KW以上的費(fèi)率執(zhí)行。

9、掛車(chē)：是指就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特征需機(jī)動(dòng)車(chē)牽引才能正常使用的一種無(wú)動(dòng)力的道路機(jī)動(dòng)車(chē)。掛車(chē)根據(jù)實(shí)際的使用性質(zhì)并按照對(duì)應(yīng)噸位貨車(chē)的30%計(jì)算。裝置有油罐、汽罐、液罐的掛車(chē)按特種車(chē)一的30%計(jì)算。

10、補(bǔ)充說(shuō)明

《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中各車(chē)型的座位和噸位的分類(lèi)都按照“含起點(diǎn)不含終點(diǎn)”的原則來(lái)解釋?zhuān)ū碇辛碛姓f(shuō)明的除外）。各車(chē)型的座位按行駛證上載明的核定載客數(shù)計(jì)算；噸位按行駛證上載明的核定載質(zhì)量計(jì)算。

（二）基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算

1、一年期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算

投保一年期機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中相對(duì)應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)。

2、短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算

投保保險(xiǎn)期間不足一年的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，按短期費(fèi)率系數(shù)計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)，不足一個(gè)月按一個(gè)月計(jì)算。具體為：先按《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中相對(duì)應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)，再根據(jù)投保期限選擇相對(duì)應(yīng)的短期月費(fèi)率系數(shù)，兩者相乘即為短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)。

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率浮動(dòng)因素和浮動(dòng)比率按照《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》（保監(jiān)發(fā)[2007]52號(hào)）執(zhí)行。

保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算辦法：交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)

解除保險(xiǎn)合同保費(fèi)計(jì)算辦法：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定解除保險(xiǎn)合同時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)按如下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算退還投保人保險(xiǎn)費(fèi)。

1、投保人已交納保險(xiǎn)費(fèi)，但保險(xiǎn)責(zé)任尚未開(kāi)始的，全額退還保險(xiǎn)費(fèi)；

2、投保人已交納保險(xiǎn)費(fèi)，但保險(xiǎn)責(zé)任已開(kāi)始的，退回未到期責(zé)任部分保險(xiǎn)費(fèi)：

退還保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)費(fèi)×(1-已了責(zé)任天數(shù)/保險(xiǎn)期間天數(shù))

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)款

中國(guó)保監(jiān)會(huì)2006.6.28

參考資料：百度百科 交強(qiáng)險(xiǎn)

1、兩車(chē)相撞，雙方分主次責(zé)任，因現(xiàn)在國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，首先應(yīng)由對(duì)方投保的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)限額內(nèi)對(duì)你受到的損失進(jìn)行賠償，對(duì)不足部分。

2、如果對(duì)方還投有商業(yè)險(xiǎn)，可由保險(xiǎn)公司在商業(yè)險(xiǎn)限額內(nèi)按過(guò)錯(cuò)責(zé)任比例進(jìn)行賠償，如對(duì)方未投商險(xiǎn)，對(duì)不足部分可由對(duì)方司機(jī)按過(guò)錯(cuò)責(zé)任比例賠償。

3、一般來(lái)說(shuō)事故責(zé)任分全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任以及無(wú)責(zé)任。責(zé)任的不同，需要承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任也不同，大致上公認(rèn)的賠償比例依次為100%、70%、50%、30%以及0%。

4、舉例來(lái)說(shuō)你和某人發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，打壞了一件價(jià)值不菲的瓷器，經(jīng)評(píng)估該瓷器價(jià)值500萬(wàn)，經(jīng)法院裁定你和對(duì)方承擔(dān)主次責(zé)，即你是主要責(zé)任，對(duì)方次要責(zé)任。

擴(kuò)展資料

車(chē)險(xiǎn)的特點(diǎn)有以下：

1、保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率高。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛屬于交通工具，常態(tài)即是不停運(yùn)動(dòng)，所以很容易出現(xiàn)碰撞造成人身財(cái)產(chǎn)損失。而且由于早期行政許可程序不夠完善，許多駕駛?cè)藛T不具備基本的操作技術(shù)。交通設(shè)施及管理也在逐步完善中，機(jī)動(dòng)車(chē)輛出險(xiǎn)率高。

2、業(yè)務(wù)多，投保率高。

正由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛出險(xiǎn)率高，所以機(jī)動(dòng)車(chē)輛持有者及交通管理部門(mén)都通過(guò)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，所以機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)增多，投保率高。

3、險(xiǎn)種復(fù)雜，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，消費(fèi)者易產(chǎn)生誤解。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保。

4、不確定性

由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛在陸上行駛、流動(dòng)性大、行程不固定，對(duì)保險(xiǎn)人而言，無(wú)疑增加了危險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)損失的不確定性和難以預(yù)測(cè)性。

5、擴(kuò)大可保利益

經(jīng)被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛?cè)藛T使用已保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，如果發(fā)生保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)事故、并造成第三者的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡的，保險(xiǎn)人均負(fù)賠償責(zé)任。

6、無(wú)賠款優(yōu)待

為了鼓勵(lì)被保險(xiǎn)人及其駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守交通規(guī)則安全行車(chē)，各國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中均采用“無(wú)賠款優(yōu)待”制度。

7、維護(hù)公眾利益

機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)，作為一種與機(jī)動(dòng)車(chē)輛密不可分的責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，在絕大多數(shù)國(guó)家均采用強(qiáng)制原則實(shí)施，從而是一種法定保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，各國(guó)之所以對(duì)這種業(yè)務(wù)特殊對(duì)待，其出發(fā)點(diǎn)都是為了維護(hù)公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。所以，汽車(chē)保險(xiǎn)是保障駕駛?cè)藛T人身權(quán)益保障的最好方法。

參考資料來(lái)源：百度百科--機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)

參考資料來(lái)源：百度百科--交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)

一、交通肇事主次責(zé)任保險(xiǎn)公司理賠：
交強(qiáng)險(xiǎn)只要有責(zé)任（次責(zé)、同責(zé)、主責(zé)、全責(zé)），在強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)中的賠付金額是一樣的，因?yàn)閺?qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)只分有責(zé)和無(wú)責(zé)。

強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)有責(zé)的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元， 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。超出雙方應(yīng)由強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)承擔(dān)的部分，你和對(duì)方按責(zé)任比例承擔(dān)損失。
二、商業(yè)險(xiǎn)第三者險(xiǎn)理賠：（一般是扣除交強(qiáng)險(xiǎn)理賠的金額的，按責(zé)任比例承擔(dān)理賠）

（1）負(fù)主要責(zé)任，保險(xiǎn)公司一般賠償為70%；
（2)  負(fù)次要責(zé)任，保險(xiǎn)公司一般賠償為30%；

擴(kuò)展資料：

交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱(chēng)是"機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)"，是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

交強(qiáng)險(xiǎn)是中國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。其保費(fèi)是實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車(chē)型號(hào)的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格也不同，主要影響因素是"汽車(chē)座位數(shù)"。

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率方案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)費(fèi)率方案）適用于經(jīng)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表及說(shuō)明

《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》詳見(jiàn)附表。《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》結(jié)構(gòu)、費(fèi)率水平全國(guó)統(tǒng)一（除拖拉機(jī)和低速載貨汽車(chē)）。現(xiàn)將表中需說(shuō)明事項(xiàng)明確如下:

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)種類(lèi)

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)按機(jī)動(dòng)車(chē)種類(lèi)、使用性質(zhì)分為家庭自用汽車(chē)、非營(yíng)業(yè)客車(chē)、營(yíng)業(yè)客車(chē)、非營(yíng)業(yè)貨車(chē)、營(yíng)業(yè)貨車(chē)、特種車(chē)、摩托車(chē)和拖拉機(jī)8種類(lèi)型。

1、家庭自用汽車(chē)：是指家庭或個(gè)人所有，且用途為非營(yíng)業(yè)性的客車(chē)。

2、非營(yíng)業(yè)客車(chē)：是指黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、使領(lǐng)館等機(jī)構(gòu)從事公務(wù)或在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不以直接或間接方式收取運(yùn)費(fèi)或租金的客車(chē)，包括黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、使領(lǐng)館等機(jī)構(gòu)為從事公務(wù)或在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中承租且租賃期限為1年或1年以上的客車(chē)。

非營(yíng)業(yè)客車(chē)分為：黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)團(tuán)體客車(chē)，企業(yè)客車(chē)。

用于駕駛教練、郵政公司用于郵遞業(yè)務(wù)、快遞公司用于快遞業(yè)務(wù)的客車(chē)、警車(chē)、普通囚車(chē)、醫(yī)院的普通救護(hù)車(chē)、殯葬車(chē)按照其行駛證上載明的核定載客數(shù)，適用對(duì)應(yīng)的企業(yè)非營(yíng)業(yè)客車(chē)的費(fèi)率。

3、營(yíng)業(yè)客車(chē): 是指用于旅客運(yùn)輸或租賃，并以直接或間接方式收取運(yùn)費(fèi)或租金的客車(chē)。

營(yíng)業(yè)客車(chē)分為：城市公交客車(chē)，公路客運(yùn)客車(chē)，出租、租賃客車(chē)。

旅游客運(yùn)車(chē)按照其行駛證上載明的核定載客數(shù)，適用對(duì)應(yīng)的公路客運(yùn)車(chē)費(fèi)率。

4、非營(yíng)業(yè)貨車(chē)：是指黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體自用或僅用于個(gè)人及家庭生活，不以直接或間接方式收取運(yùn)費(fèi)或租金的貨車(chē)（包括客貨兩用車(chē)）。貨車(chē)是指載貨機(jī)動(dòng)車(chē)、廂式貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、自卸車(chē)、電瓶運(yùn)輸車(chē)、裝有起重機(jī)械但以載重為主的起重運(yùn)輸車(chē)。

用于駕駛教練、郵政公司用于郵遞業(yè)務(wù)、快遞公司用于快遞業(yè)務(wù)的貨車(chē)按照其行駛證上載明的核定載質(zhì)量，適用對(duì)應(yīng)的非營(yíng)業(yè)貨車(chē)的費(fèi)率。

5、營(yíng)業(yè)貨車(chē)：是指用于貨物運(yùn)輸或租賃，并以直接或間接方式收取運(yùn)費(fèi)或租金的貨車(chē)（包括客貨兩用車(chē)）。

6、特種車(chē):是指用于各類(lèi)裝載油料、氣體、液體等專(zhuān)用罐車(chē)；或用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸（不含自卸車(chē)）、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)，或適用于裝有冷凍或加溫設(shè)備的廂式機(jī)動(dòng)車(chē)；或車(chē)內(nèi)裝有固定專(zhuān)用儀器設(shè)備，從事專(zhuān)業(yè)工作的監(jiān)測(cè)、消防、運(yùn)鈔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播、雷達(dá)、X光檢查等機(jī)動(dòng)車(chē)；或?qū)ｉT(mén)用于牽引集裝箱箱體（貨柜）的集裝箱拖頭。

特種車(chē)按其用途共分成4類(lèi)，不同類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)采用不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

特種車(chē)一：油罐車(chē)、汽罐車(chē)、液罐車(chē)；

特種車(chē)二：專(zhuān)用凈水車(chē)、特種車(chē)一以外的罐式貨車(chē)，以及用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸（不含自卸車(chē)）、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)；

特種車(chē)三：裝有固定專(zhuān)用儀器設(shè)備從事專(zhuān)業(yè)工作的監(jiān)測(cè)、消防、運(yùn)鈔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播等的各種專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)；

特種車(chē)四：集裝箱拖頭。

7、摩托車(chē)：是指以燃料或電瓶為動(dòng)力的各種兩輪、三輪摩托車(chē)。

摩托車(chē)分成3類(lèi)：50CC及以下,50CC-250CC（含）、250CC以上及側(cè)三輪。正三輪摩托車(chē)按照排氣量分類(lèi)執(zhí)行相應(yīng)的費(fèi)率。

8、拖拉機(jī)按其使用性質(zhì)分為兼用型拖拉機(jī)和運(yùn)輸型拖拉機(jī)。兼用型拖拉機(jī)是指以田間作業(yè)為主，通過(guò)鉸接連接牽引掛車(chē)可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的拖拉機(jī)。兼用型拖拉機(jī)分為14.7KW及以下和14.7KW以上兩種。運(yùn)輸型拖拉機(jī)是指貨箱與底盤(pán)一體，不通過(guò)牽引掛車(chē)可運(yùn)輸作業(yè)的拖拉機(jī)。運(yùn)輸型拖拉機(jī)分為14.7KW及以下和14.7KW以上兩種。低速載貨汽車(chē)參照運(yùn)輸型拖拉機(jī)14.7KW以上的費(fèi)率執(zhí)行。

9、掛車(chē)：是指就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特征需機(jī)動(dòng)車(chē)牽引才能正常使用的一種無(wú)動(dòng)力的道路機(jī)動(dòng)車(chē)。掛車(chē)根據(jù)實(shí)際的使用性質(zhì)并按照對(duì)應(yīng)噸位貨車(chē)的30%計(jì)算。裝置有油罐、汽罐、液罐的掛車(chē)按特種車(chē)一的30%計(jì)算。

10、補(bǔ)充說(shuō)明

《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中各車(chē)型的座位和噸位的分類(lèi)都按照“含起點(diǎn)不含終點(diǎn)”的原則來(lái)解釋?zhuān)ū碇辛碛姓f(shuō)明的除外）。各車(chē)型的座位按行駛證上載明的核定載客數(shù)計(jì)算；噸位按行駛證上載明的核定載質(zhì)量計(jì)算。

（二）基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算

1、一年期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算

投保一年期機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中相對(duì)應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)。

2、短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算

投保保險(xiǎn)期間不足一年的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，按短期費(fèi)率系數(shù)計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)，不足一個(gè)月按一個(gè)月計(jì)算。具體為：先按《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中相對(duì)應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)，再根據(jù)投保期限選擇相對(duì)應(yīng)的短期月費(fèi)率系數(shù)，兩者相乘即為短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)。

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率浮動(dòng)因素和浮動(dòng)比率按照《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》（保監(jiān)發(fā)[2007]52號(hào)）執(zhí)行。

保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算辦法：交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)

解除保險(xiǎn)合同保費(fèi)計(jì)算辦法：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定解除保險(xiǎn)合同時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)按如下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算退還投保人保險(xiǎn)費(fèi)。

1、投保人已交納保險(xiǎn)費(fèi)，但保險(xiǎn)責(zé)任尚未開(kāi)始的，全額退還保險(xiǎn)費(fèi)；

2、投保人已交納保險(xiǎn)費(fèi)，但保險(xiǎn)責(zé)任已開(kāi)始的，退回未到期責(zé)任部分保險(xiǎn)費(fèi)：

退還保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)費(fèi)×(1-已了責(zé)任天數(shù)/保險(xiǎn)期間天數(shù))

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)款

中國(guó)保監(jiān)會(huì)2006.6.28

參考資料：百度百科 交強(qiáng)險(xiǎn)