雖然今年疫情各行各業都受到了一定沖擊，但是我家附近連續新開了兩個菜鳥驛站，是因為對項目前景看好的逆流而上？還是老板給自己創造的PLAN B？

帶著好奇心，通過實地走訪驛站老板及各種信息收集，終于弄清了菜鳥從開業到運營的一些細節，如果你也對投資菜鳥有興趣，不妨先看看這篇文章，相信一定對你有幫助。

廢話不說，直接上干貨！

1、 驛站盈利點來源于四個方面：分別是快遞小哥（派件）、快遞公司（收件）、平臺獎勵（數量 不大）、流量變現（空間最大）

2、菜鳥沒有加盟費，只有一個3000元保證金，但是有區域保護，一個小區只能開一家菜鳥；具體你預選的地點能不能開可以在支付寶或官網上先查詢一下。

3、 查詢可以開店后，正確順序應該是：和快遞小哥談送件量及價格—租房—申請開通—配備設備

很多人都有一個誤區：先租房，房子確定了事兒就成了！這個絕對是大錯特錯的！

目前大部分菜鳥的固定盈利還是靠送件和收件，對于小區而言收件平均每天能收到20單就不低了，所以還是以送件收益為主。

所以一定要先了解預選地點能接進幾家快遞、每家快遞每天能給你送多少件包裹、每件包裹多少錢、只有知道了這些數據你才能大概估算出自己的收益，才能評估出值不值得投資。

而這些事都需要驛站老板自己和快遞小哥私聊的，平臺及快遞公司均不參與。

4、選址建議選在新小區，因為新小區相比較年輕人會多一些，網購頻率大。

還有就是小區基盤要大，最好是高層多、一梯好幾戶的那種小區，同時也要留意小區內外是不是有快遞柜或其他品牌的驛站。

5、社區站點的驛站平臺規定每天運營不能低于10個小時，一年中只有過年能歇7天。

1、 驛站原則上是不上樓的，但是也會遇上客戶要求必須送上樓的情況，沒辦法，只能送！

如果驛站是一個人經營確實上不了樓，可以把包裹退給小哥，并且把這個客戶設置到白名單，以后這個客戶的包裹就入不了庫了，讓快遞小哥送上樓（當然你就損失了一個快遞的收入）。

2、 并不是每天收件量越大越好，一個人平均一天大概能處理300-400件包裹（入庫-碼放-出庫），超過這個工作量就需要考慮雇人了。

而人工成本是僅次于房租的第二大成本，所以請根據承載能力綜合決定收件量。

3、 新加入的驛站平臺會有考核期，考察每天快遞的保底量，不過不用擔心這個基本都能完成（除非前期沒做調研）各地情況不同，可以和分管你這個片區的菜鳥負責人聯系了解情況

4、 平臺對一些業務指標會有考核，比如入庫及時率、出庫率、新用戶溝通率、好評率、投訴率等，做得好的平臺會有獎勵，就是錢不多。

但是千萬不要被投訴，投訴不僅平臺會有處罰而且影響快遞小哥給你的送件量。

5、 驛站實際運營起來很容易上手，但是如果只靠單純送件和收件的收益賺的也就是個辛苦錢，有的老板甚至連房租都包不住。

所以要想讓驛站賺錢最關鍵的是流量變現，就是把驛站當作一個引流的工具，通過異業合作（團購小程序、廣告展示等）增加收入。這是最重要的一點!!!

以上就是小鳥通過和驛站老板實地溝通后總結的一些心得，如果你覺得有用就點個贊吧，也歡迎菜鳥曾經的、現在的、未來的參與者在評論區討論留言。

投資2萬做菜鳥驛站，就可以月賺3萬？菜鳥驛站真有這么好做嗎？

菜鳥驛站能不能賺錢，怎么做才能賺錢？

     前言

一，快遞驛站到底能不能做?

二，快遞驛站的基本流程和基本贏利點是什么？

三，做快遞驛站要注意什么？（自己新開一家快遞驛站和直接承包一家快遞驛站各自的分別優劣是什么？）

四，如何做好額外業務？增加驛站額外收入？

五，快遞驛站的分類和發展趨勢是什么？

    結尾

前言

居然沒有一篇能夠系統，公正，全面的講解下現在（2021年以后）到底能不能做菜鳥驛站的回答或者文章。所以，不管您是打算從別人手中轉過來的驛站，還是打算的自己加盟開一個新的快遞驛站，無論投資是幾萬，十幾萬，還是幾十萬。我都希望您能看完此文再作打算，至少做到心里有數。

一，快遞驛站到底能不能做？

首先在闡述這一點之前，請允許我把菜鳥驛站一詞改成快遞驛站。

要注意，菜鳥驛站是指某一品牌的快遞驛站，

而本文中的快遞驛站是指整個驛站行業的統稱，其中包括了（菜鳥驛站，小兵驛站，媽媽驛站，百世鄰里，熊貓驛站等等其他驛站）

當然還有一個原因，如果我單寫菜鳥驛站或者某一個品牌的驛站，都有可能被大家理解成水文或者抹黑某一品牌的垃圾文，望理解。

在這里明確的告訴大家，在當前的大環境下，做快遞驛站是絕對沒有問題的。

不用著急，我明白你的意思，你從網上看到很多文章或者回答都寫得是做快遞驛站不賺錢，或者是虧欠相關的內容等等。

但是我希望你能明白一個道理：他是因為做快遞驛站失敗了，才來網上給大家分享他失敗的經歷，如果是他做成功了呢？我估計是他不會來分享的吧，只會默默在被窩里數錢，畢竟誰會在網上分享自己成功的案例來給自己培養一個潛在的競爭對手呢，對吧？

從另外一個角度來講，如果快遞驛站真的像網上說的這樣不堪，我想遍布全國的菜鳥驛站網絡早就崩盤了，對吧？

也不會有現在越來越多的其他品牌公司入局，快遞最后一公里的派送的爭奪戰，對吧？（比如近年新入局的，小兵驛站，媽媽驛站，熊貓驛站，百世鄰里等等。。）

為什么說大環境絕對沒有問題，三點：

1，蛋糕足夠大：電商的蓬勃發展（淘寶，天貓，京東，拼多多，包括現在的抖音，等等一系列的電商平臺）和我國的網購人口數量足夠大（6.6億的網購人數，2020年數據，而且這一數據還在逐年增長。）。

2，快遞公司末端站點新的盈利點：這里要給大家詳細講解下，比如，末端站點派件的費用是1元，如果讓快遞員送件，快遞員拿走1元當中的0.6元—0.8元（我們取中間值，0.7元），那么末端站點每件的利潤只有0.3元。

如果快遞公司末端站點與快驛站點合作，派件利潤從原來由快遞員送件時的0.3元，增長到0.5元左右（其中0.4元—0.5元為支付給快遞驛站的費用）。而且快遞公司同時避免了快遞員流失所造成的種種風險（比如：壓貨，罰款等等）。

3，用戶習慣的養成：不知道大家有沒有注意過，最早的時候，快遞員是送貨上門的（快遞員送件單價是1.5元—1.8元不等），那么大家的用戶習慣是在家等快遞（和現在外賣是一個道理）。

到后面的快遞員在樓下打電話（快遞員送件單價是0.9元到0.6元不等），然后你下樓取快遞。那么大家的用戶習慣是樓下取快遞。（雖說網上罵聲一片，但的的確確用戶習慣已經養成。）

再到現在，快遞從末端站點流出，流入快遞驛站，再由收件人去快遞驛站取件。（雖說現在網上也是罵聲一片，但是你不得不承認，用戶習慣已經逐漸養成。這個事實你必須承認。）

綜合以上三點，現在做快遞驛站絕對是沒有大的問題的。

二，快遞驛站的基本流程和基本贏利點是什么？

1，快遞驛站一天的基本流程。（我盡量會把每個階段點的重點寫進去）

早上，與合作的各個快遞公司送件小哥核對送來的快遞，編輯入庫。（這里重點是：1，核對數量。2，檢查是否有破損件。以免造成不必要的扯皮。）

然后，就是短信通知收件人和等待收件來取件，做好接待工作。（這里重點是：畢竟快遞驛站也是個服務行業，盡量做到笑臉相迎，沒必要苦著臉工作，一定要拉好關系，為創造二次三次消費營收做好鋪墊，后面我會詳細說到。）

還有中午，是取件高峰期，做好合理安排。

15點到17點是合作快遞公司二次送件時間，做好核對。（就是上午工作的重復。）

18點到20點是二次取件的高峰期。

一般快遞驛站是晚上21點30分關門。（看你加盟的驛站規定所定，不要關門太早。）

在這里說明，其實驛站工作流程我完全沒必要寫。畢竟，這個工作不需要什么技術門檻兒（極為簡單），而且知乎關于驛站工作流程的視頻一抓一大把。想看詳細工作流程的同學，自己去別處看專門描述工作流程的視頻或者文章，我這里不做過多贅述。

2，營收點：

其實這個是我想詳細要寫的部分。

（1），派件營收。

這個簡單，就是看你的快遞驛站能和多少家快遞公司合作，一天能給你帶來多少快遞。

（2），收件營收。

快遞驛站的是要收件。一般快遞驛站都是分為小區驛站和高校（大學）驛站兩種。那么，你面對的取件客戶同是也是你的收件客戶。這個你能理解吧。

（3），其他營收。

其實做快遞驛站是有其他營收的，做的好的同學，其中其他營收占了驛站營收的很大比重，甚至，有的同學其他營收是大于驛站快遞業務營收的！

為什么呢？因為這些同學能把取件客戶理解成進店流量。

這里給大家舉幾個我見過或者向我咨詢過的例子，方便大家理解：

1，原來我住的小區，一哥們兒做社區快遞驛站，他把小區所有取件用戶拉到一個微信群（人家就是靠平時服務做的好，慢慢一個一個加），然后開始在群里賣菜，賣水果，提供送貨上門服務，同時取件高峰期一般是下班的時候取件，人家賣菜賣水果，取件人在取件的時候同時賣了菜，不是很方便嗎？

2，高校驛站（原來向我咨詢的過一個妹子），問我在高校開驛站能不能賺錢，起初妹子想著是一個月能有個幾千塊錢的進賬就可以，但是我當時給出的主意是，高校驛站屬于特殊人群聚集區，你可以試著租個打印機放在店里，提供打印服務，外加提供宿舍樓下收件服務，結果沒想到，兩個月過去，每天取件帶來的客流量，直接讓店里的打印生意一下火了起來。外加妹子提供宿舍樓下收件的服務，收件量也做的不錯。

我為什么舉上面兩個例子呢，就是想告訴大家，既然做了快遞驛站，那么我們就利用好所在地的人物標簽，利用好每天的客流量，做好除了快遞業務外的創收。

三，做快遞驛站要注意什么？（自己新開一家快遞驛站和直接承包一家快遞驛站各自的分別優劣是什么？）

其實相對于其他生意來說，做快遞驛站的門檻已經算是很低的了。

比如：你開個小飯館，你得會選址吧？選址不對，就是沒有客流量，對吧！

你請的廚師做飯得好吃吧？做的不好吃，就是沒有回頭客，對吧！

你得把握周圍人的消費能力吧？定價貴一塊錢，都沒人進來，對吧！

你現在還得和外賣做競爭，要么加入外賣，把利潤全部讓出去，要么干熬著，對吧！

但是，做快遞驛站，這些你都不用考慮，你在小區或者高校組個房子，和快遞公司談好價格，就可以開業了，就這么簡單，是真的沒有頭門檻。

（這里不是說我夸快遞驛站行業有多好，而是這個行業是真的沒有半點技術門檻兒，望大家能夠明白）

但是，讓大家去做驛站，大家又開始犯難了。

原因很簡單，選擇性太多了，不知道從哪里下手？

到底是轉讓一家別人的驛站過來做？

還是自己從新開一家驛站開始做？

每個人都有自己的理解，

如果，您要是覺得麻煩，我勸你直接轉讓一家別人的驛站直接開始自己做，

如果，您覺得我不想花那么多的錢，想一步一步來，我全您新開一家快遞驛站。

兩種辦法都是可行的，因人而異。

但是，兩種方案都有要特別注意的地方！

下面，我會把兩種方案千萬需要注意的地方，以便您選擇，收件是：

轉讓一家別人的快遞驛站需要注意的地方：

1，轉讓費的問題，不用想，轉讓費絕對和你要高了（這個和我咨詢的朋友，我復盤下來，有十家，十家都要高了，有二十家，二十家都要高了）

這里給大家說明下：一般轉讓的快遞驛站，基本都是菜鳥驛站，這個沒辦法，當下快遞驛站就是菜鳥驛站一家獨大的時代。

2，驛站的實際利潤問題：很多人轉讓的時候為了能讓自己的轉讓費高一點，都會把自己的實際利潤的說的高一點。這個大家一定要注意。

3，快遞驛站的健康程度問題：比如驛站有多少家合作的快遞公司？這些合作的快遞公司是否能夠長期穩定的合作下去？這個大家在接觸的時候一定要想辦法弄清楚，最好自己去和合作的站點老板確認下。

這里我給大家舉個例子：上次有妹子找我咨詢，在我這邊復盤完。驛站轉讓價位沒問題，月利潤也在滿意的心理預期之內。等等。

妹子滿心歡喜的打算就要簽合同了，我建議讓她去和合作的快遞末端站點老板聊聊。不去不知道，好幾家快遞公司都打算終止和這個快遞驛站的合作，要么打算自己送，要么或者要和附近其他站點合作（原因很簡單，原來驛站的老板天天各種作妖，在派送范圍內的口碑不好，外加天天找快遞公司的事情，合作的快遞公司都打算終止合作了）。

你看看，嚇人不嚇人，你花個幾萬十幾萬，再把房租交進去，結果沒有快遞公司和你合作了，你的錢基本就打水漂了。

4，房租問題：為什么房租問題我要單獨列一條說呢？太多的咨詢的人都在房租的事情上出現過問題，這里給大家說幾種情況：1，接手下季度，房租直接大漲價的。2，房租到期直接不給租的。等等等。加入房租到期不給租了，你咋辦？對吧，房租漲價都好說，無非就是少賺點。但是房子不給你租了，你咋辦？對吧？

5，有沒有額外業務及收入：這個額外收入是咋賺錢的，我這里不再贅述，但是一般情況下，往外傳的菜鳥驛站，我明確的告訴大家，額外業務都做得不是很好，不是說你在驛站里面擺個冷藏柜，放幾瓶飲料就是做額外創收了。

如果接手，別人的菜鳥驛站，一定要從新規劃，額外創收業務，一定根據每天進店的取件人特性從新規劃。

（以上5條就是你轉讓別人的菜鳥驛站你基本需要注意的一些問題，后期根據向我咨詢的實際情況我會繼續完善）

  總結，接手別人的快遞驛站，我們是可以通過一系列的手段，方法，是可以復盤出每個月的實際收入，每個月的實際支出，快遞驛站的健康程度，快遞驛站的二次應收能力，多久回本，驛站保值能力（你不可能干一輩子驛站吧，你早晚還是要轉讓出去的），轉讓費是否虛高，快遞驛站的應有轉讓費是多少？（在我受理咨詢的近百家咨詢后，我這邊的月收入誤差基本能控制在兩到三百）

     等復盤完畢后，再決定要不要接手，價格需要砍多少？

好，我們繼續。

現在，我繼續說另外一種情況：

我們從新加盟一家快遞驛站，需要注意的幾點：

1，投資小：

現在菜鳥驛站的轉讓價有些地區價格已經被炒到很夸張的價格了。我見過25萬的轉讓價，你說夸張不夸張？但是，你從新加盟開一家快遞驛站，價格是很低的。基本都是幾萬就可以搞定。而且其中的大頭還是出在房租上面。

2，選擇加盟哪一家快遞驛站：

如果是前兩年，毋庸置疑，選擇菜鳥驛站，當然也是沒得選。但是，隨著市場的發展，現在有很多品牌你其實都可以選，不一定選擇哪一家快遞驛站。具體選哪一家驛站，我這里不做推薦，免得說是水文。但是文章我后面會把現在市場上出現的集中品牌的驛站做個大致介紹和歸類。優缺點都會寫到。

3，選址和如何聯系快遞公司：

這一點我要詳細給大家說下，也是大家最關心的地方。

首先是選址：

選址盡量選在新樓盤，當然你要確定這個樓盤在半年內能有足夠的入住率。比如你選址的時候入住率有百分之15，最好半年后有百分之40，一年后有百分之70這樣的最好。

（為什么說要盡量選擇新樓盤，老小區也可以，但是要面對幾個最基本的問題：1，有沒有合適商鋪租給你。2，小區內是否已經有其他快遞驛站。）

選址結束后，切記，不要直接租鋪面，而是直接去聯系所在地的快遞公司。不要聯系快遞員，聯系他沒有任何意義，直接通過快遞員找到末端站點所在地，和負責人去談。

談的時候有幾點一定要注意，比如，價格問題，現在市場價是0.4元到0.5元左右，由站點給你拉過來。把市面上能談的快遞公司全部談了。做好記錄，看看每天的每家快遞公司能給你送過來的多少件，然后結合小區的入住率，算出一年后每天的幾家快遞公司共計派件量，決定你租的店鋪面積。這里能明白我的意思吧？

繼續，和幾家快遞公司談好，收件成本。幾家快遞公司的給你的政策絕對是不一樣的。

有些是一公斤便宜，有的是兩公斤便宜，有的是發大件便宜。你自己一定要做好計劃，將來發件的時候做好利潤最大化。

以上三點就是新做一家快遞驛站的基本步驟，但是需要做好一家快遞驛站不僅僅只是這三步。

（雖然我注意點寫的很清楚，但是很多咨詢我的朋友總是搞不清楚步驟，心亂如麻，沒有一個合理的步驟安排，計劃安排。咨詢的時候，都是我一個步驟一個步驟的指導，囑咐。）

四，如何做好額外業務？增加驛站二次收入？

就像我前面說的，不是說你在你開的快遞驛站里面放個冷藏柜，柜子里面擺幾瓶飲料就算做額外業務了。

你一定要做好快遞驛站取件人的人物標簽，比如：取件人是年輕人居多?還是寶媽居多？還是上班族居多？還是老年人居多？對吧？每一種人取件時候的二次需求都不一樣的。

   還有人取件高峰期的時間規律，也一定要注意，比如：取件高峰期是中午下班或者下午下班時間？還是晚飯過后取件，還是每天取件人流量沒有高峰期（人流量始終適中）。因為每一個取件時間段，相對應取件人的二次需求也是不一樣的。

所以，根據人物標簽，根據取件時間標簽，我們是可以相對應的利用好取件客流量的！挖掘二次創收的！

比如根據標簽：我們是不是可以賣菜？賣水果？加盟社區優選？或者擴大業務，賣點小百貨，對不對，再比如計劃如何將小區的取件人拉到一個群里面，每天給自己的打廣告，推薦一些特價水果，時令水果，特價蔬菜，便攜服務。等等。

還有的同學是在大學開設快遞驛站的，注意！大學開驛站的客戶百分之九十九以上都學生，針對學生我們是不是可以增設一些學生需求的二次開發，比如打字復印，簡單的證件照等等。（注意：不要小看打字復印或者證件照，我這邊受理咨詢的朋友中，有人真的靠這個賺的要比本體驛站收入還要多，原因很簡單。方便，學生取快遞的時候順便把學習資料打了或者證件照拍了，然后直接回宿舍睡覺。）

五，快遞驛站的分類和發展趨勢？

首先謝謝您能看到這里。

首先談，快遞驛站的分類。

在這里我分為3大類：

1，阿里系。

菜鳥驛站。毋庸置疑的市場霸主。市場占有率基本在百分之90以上。但是考核比較嚴格，而且現在菜鳥驛站已經開始要求免費送貨上門服務。記住，這對于開驛站的人來說不是什么好事兒，送貨上門意味著什么？意味著你得多招聘一個人，多開一個人的工資。

而且大家也知道，對于菜鳥驛站來說，有時候有些快遞公司的快遞是不允許放在菜鳥驛站的，比如：京東，順豐，等等。。。你懂的。

對于我們來說，最好什么快遞都能放在驛站里面的是最好的。畢竟量決定收入，今天你不讓放這家的，明天不讓放那家的。苦的都是開驛站的人。

2，快遞系

媽媽驛站，百世鄰里等等。

這一類都是都是快遞公司的自己的子品牌。

為什么快遞公司自己會做驛站，原因很簡單，第一，給末端站點創造營收，同時降低末端站點壓貨的風險，畢竟現在末端站點的利潤實在是太低了，與其把利潤讓出去給菜鳥，不如自己做。第二，告訴菜鳥驛站不要做出格的動作（這個我不細講，說細了，帖子就沒有了，大家自己意會）。你理解成快遞公司防御動作就可以。

但是這里要注意！你加盟這一類驛站，收件是個問題，收件哪一家快遞公司的驛站，對于收件絕對是有傾斜的。比如百事的，人家對于你收件只能收百世的，如果有人非要用順豐，你咋處理？等等一系列問題。

3，三方驛站

比如，小兵一戰，熊貓一戰，等等品牌

這一類驛站也是近年來新出現的一類驛站。

這一類驛站簡單，對于他們來說，不牽扯那家快遞不能放，或者哪家快遞不能發等等問題。

加盟費用較低。一般幾千塊就能搞定，近年發展的速度也很快，全國網絡建設布局速度也很快。缺點就是影響力比較小。

但是你換位思考下，取件人永遠都不會在意你是哪一類，哪一個品牌的驛站。我只需要我取快遞的時候方便，即可。

最后給大家說下快遞驛站的發展趨勢。一家之言。

其實快遞驛站的形成無非就兩點。

第一，最后一公里派費無線下調，讓快遞員無法想原來那樣提供送貨上門的原因。前面說過。

第二，用戶習慣的養成的結果，只有用戶習慣的養成，你才能全國性的布局網絡。現在用戶習慣基本養成。（網上罵歸罵，但是事實是基本養成了）

從最早的放到小超市，收取取件人的一塊錢，到后面的快遞公司和小超市合作，給小超市給錢，取件人免費拿快遞。再到現在的菜鳥驛站。

從菜鳥驛站的的一家獨大，到快遞公司快遞跟進，到現在的三方驛站奮起直追。

從單純的取件收件創造利潤到現在想盡辦法創造其他收入。

對于打算開驛站的我們有了更多的選擇，和要求。

快遞驛站只要形成了網絡，那么他的流量是無線大的。當然，這個是快遞驛站要思考的問題，

我們只需要順著市場的走向跟進就可以了。

六，關于此貼

首先謝謝大家能夠看到最后，這篇帖子是建立在我咨詢過超過150+小伙伴的向我咨詢的基礎之上，和我從事過這方面的工作經驗之上的。

這次的快遞驛站的回答根據最近大家咨詢的經歷，做了大量的修改，回答呢，也從原來側重的關于菜鳥驛站一天的工作流程及利潤點，換成了大家更加關心的一些問題。比如：

1， 快遞驛站現在到底能不能做？

2，我接手別人的菜鳥驛站遇到的一些問題，如：轉讓費是不是高了，到底能不能賺錢？多久回本？等等關于一些轉讓的問題。

3，涉及了一些近來大家關心的新起的一些快遞驛站敢不敢做的問題，優缺點我都做了表述。

此文為初稿，由于時間倉促，有很多需要修改的地方，和沒有講清楚的地方，本人會在今后不停的修改，直至能把大家所關心的問題講出來，講清楚。

還有就是關于咨詢的這一塊的。

1，收費100元（微，heiyamdoudou）

2，截至2021年7月15號，關于快遞驛站和快遞承包片區咨詢量已經超過150多個人了（想想有點小成就感），這些咨詢量加起來的轉讓費也超過驚人了千萬大關（這個我真心自豪）。

3，在這里我解釋下為什么收費，還是那句話，寫回答的初衷不是為了賺錢，是真心的想在知乎想填補關于快遞驛站承包，能不能做的空白。

網上現在回答快遞驛站能不能做，都是一句話，不能做或者能做。你讓他說個為什么，他也說不出來個一二三，最多就是一句，我是收件人，我反對快遞驛站，要么就是我原來做失敗了，你做肯定也失敗的負面情緒。這是不嚴謹不負責任的。

我見過太多人，做這一行賺錢的，也見過太多人因為什么都不懂，就接手別的驛站入行然后一分錢沒賺上出局的，也見過太多人，本身驛站只值個八九萬，被對面忽悠，然后就傻呵呵給了二十幾萬的，白給錢的。

開始都是我向大家免費咨詢的，有人在評論區要我的聯系方式我都給了，結果一天能免費咨詢三四個，一個人打電話就至少就是一個小時，最多的一次一天八九個，一天下來，我連飯都不用吃了，說的自己嗓子都啞了。

很多咨詢的朋友我都是連著好幾天電話聯系，逐條分析，不停復盤，計算每個月利潤，多久回本，轉讓費是否過高，運行風險高不高，快遞驛站的健康程度如何？額外收益如何？等等

或者你要新開一家快遞驛站應該加盟步驟是什么？第一步要做什么，第二步要做什么，每一步需要注意什么？比如如何選址？選址的時候要注意什么？如何聯系快遞公司？聯系快遞公司的時候要注意什么？再比如如何劃分取件人標簽？如何做二次創收？等等一系列問題。

結果其中有幾位，我連著幾天幫忙下來，事情解決了，對我連句謝謝都沒有就把我刪了，實話，寒心。

所以就改成收費制，當然也是對我的一種肯定。

不管是打算從別人那里接手的，還是打算自己從新干的，不管投資是幾萬，十幾萬，還是幾十萬的，我都是一視同仁。

還有咨詢的時候，不接受文字咨詢，一律電話咨詢，所以請事先準備好紙和筆，或者錄音，我說的多，也怕你忘了。也請做好三到四天連續與我聯系的準備。復盤沒有你想象的那么簡單。

關于費用100，100說多不多，說少不少，但是著100也是您的血汗錢，還有就是只收費一次，不限時間和次數，我只希望你覺得著100能花的物超所值，能真正的解決你的問題。

菜鳥驛站能不能賺錢，怎么做才能賺錢？