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關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是

首頁(yè) > 交通法規(guī)2020-12-08 22:03:57

下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的說法中,正確的是(  )A.我國(guó)青藏高原地區(qū)是眾多大河的發(fā)源地,所以內(nèi)河航

下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的說法中,正確的是(  )

A.我國(guó)青藏高原地區(qū)是眾多大河的發(fā)源地,所以內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)
B.我國(guó)東部地區(qū)地形相對(duì)平緩,有利于發(fā)展公路和鐵路運(yùn)輸
C.我國(guó)西部地區(qū)地形以高原、盆地為主,交通非常便利
D.目前,我國(guó)最主要的運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸
我國(guó)青藏高原來(lái)地區(qū)有眾多的大源河發(fā)源,河流落差大,不適宜發(fā)展河運(yùn);
目前我國(guó)最主要的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸;
我國(guó)東部地區(qū)地勢(shì)平緩,有利于發(fā)展公路和鐵路運(yùn)輸,西部地區(qū)高原盆地眾多,地勢(shì)起伏大,自然環(huán)境惡劣,交通欠發(fā)達(dá).
故選:B.

對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)臄⑹觯_的是

A. 我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)東部地區(qū)比西部地區(qū)稠密rnB. 傳統(tǒng)交通運(yùn)輸方式中,北方地區(qū)以船為主,南方地區(qū)以馬拉大車為主rnC. 隨著我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的落實(shí),西部地區(qū)水運(yùn)交通有了很大改善rnD. 許多大城市形成了海、陸、空立體化交通
答案A
本題主要考查的是交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)。我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)東部地區(qū)比西部?jī)?nèi)地區(qū)稠密,傳統(tǒng)交通運(yùn)輸容方式中,北方地區(qū)以馬拉大車為主,南方地區(qū)以船為主;隨著我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的落實(shí),西部地區(qū)鐵路、公路與航空運(yùn)輸有了很大改善,許多大城市形成了陸、空立體化交通,有些城市不沿海或沿河。

下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的敘述,正確的是(  )A.青藏高原地區(qū)有眾多河流,內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)B.目前,我國(guó)

下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的敘述,正確的是(  )

A.青藏高原地區(qū)有眾多河流,內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)
B.目前,我國(guó)的主要運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸
C.西部地形以高原、盆地為主,交通便利
D.東部地勢(shì)相對(duì)平緩,有利于發(fā)展公路和鐵路運(yùn)輸
我國(guó)青藏高原地區(qū)有眾多的大河發(fā)源,河流落差大,不適宜發(fā)回展河運(yùn);
目前我國(guó)最主要的運(yùn)輸答方式是鐵路運(yùn)輸;
我國(guó)東部地區(qū)地勢(shì)平緩,有利于發(fā)展公路和鐵路運(yùn)輸,西部地區(qū)高原盆地眾多,地勢(shì)起伏大,自然環(huán)境惡劣,交通欠發(fā)達(dá).
故選:D.

關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的敘述,正確的是(  )A.我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展很快,已能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要B.除

關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的敘述,正確的是(  )

A.我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展很快,已能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要
B.除西藏外我國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市都通了鐵路
C.在我國(guó)交通運(yùn)輸中,鐵路是最主要的運(yùn)輸方式
D.我國(guó)已經(jīng)建成了世界上最大的公路運(yùn)輸網(wǎng)
我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展很快,但我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)仍是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)較為突出專薄弱環(huán)節(jié),故A、D錯(cuò)誤;屬
西藏現(xiàn)在修建了青藏鐵路,故B錯(cuò)誤;
目前,縱橫交錯(cuò)的鐵路線分布在全國(guó)各地,通向礦山、工廠和城市,并與海港、公路、河道運(yùn)輸相銜接,構(gòu)成全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架,且鐵路運(yùn)輸速度較快,運(yùn)量也較大,因此鐵路運(yùn)輸成為我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式,故C正確;
故選:C.

下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的說法中,正確的是(  ) A.我國(guó)青藏高原地區(qū)是眾多大河的發(fā)源地,所以內(nèi)河航

下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的說法中,正確的是(  )
A.我國(guó)青藏高原地區(qū)是眾多大河的發(fā)源地,所以內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)
B.我國(guó)東部地區(qū)地形相對(duì)平緩,有利于發(fā)展公路和鐵路運(yùn)輸
C.我國(guó)西部地區(qū)地形以高原、盆地為主,交通非常便利
D.目前,我國(guó)最主要的運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸
我國(guó)青藏高原來(lái)地區(qū)有眾自多的大河發(fā)源,河流落差大,不適宜發(fā)展河運(yùn);
目前我國(guó)最主要的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸;
我國(guó)東部地區(qū)地勢(shì)平緩,有利于發(fā)展公路和鐵路運(yùn)輸,西部地區(qū)高原盆地眾多,地勢(shì)起伏大,自然環(huán)境惡劣,交通欠發(fā)達(dá).
故選:B.

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