1. 倒簽提單是在貨物裝船后，由承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求簽發(fā)，其提單日期早于實(shí)際裝船完成日期的單據(jù)。
2. 倒簽提單通常分為兩種情況：一種是善意的倒簽，另一種是惡意的倒簽，后者是指賣方為了自身利益，與船公司勾結(jié)倒簽提單，這是真正意義上的倒簽。
3. 由于實(shí)際裝船日期晚于信用證或貿(mào)易合同規(guī)定的最后裝船日期，托運(yùn)人通常會(huì)請(qǐng)求承運(yùn)人簽發(fā)倒簽提單，以滿足結(jié)匯的要求。同時(shí)，托運(yùn)人通常會(huì)向承運(yùn)人提供保函，承諾對(duì)承運(yùn)人因簽發(fā)倒簽提單而遭受的任何損失負(fù)責(zé)。
4. 倒簽提單被視為承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的一種嚴(yán)重的商業(yè)單證欺詐行為，旨在欺騙收貨人。對(duì)于這種欺詐行為產(chǎn)生的后果，托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。此外，這種欺詐性的保函在法律上也不被承認(rèn)。

其實(shí)，一般來(lái)說(shuō)是開船時(shí)間的倒．
很多簽信用證的客戶在L/C上有開船時(shí)間的要求，比如必須是4月12日之前的船等等。
但是，由于種種原因，發(fā)貨人的貨物最終上的船的開船時(shí)間，滿足不了這個(gè)要求，就只能申請(qǐng)倒簽。
一般有兩種原因?qū)е碌购灐?br />1、拖班。就是原定4月12日開船的船，由于天氣等原因沒有正常離港，這樣一般提單會(huì)是實(shí)際開船時(shí)間。但這樣就無(wú)法滿足L/C要求，所以出現(xiàn)倒簽。
2、貨物生產(chǎn)原因。以發(fā)貨人生產(chǎn)進(jìn)度來(lái)說(shuō)，根本無(wú)法趕上4月12日的船，可能訂了4月15日船，所以，雖然最終上了4月15日開的另一條船，但也會(huì)要求倒簽。
一般倒簽都要出具保函，畢竟出現(xiàn)問(wèn)題，船公司或代理都不愿意承擔(dān)責(zé)任。