美系車(chē)在國(guó)內(nèi)鑿開(kāi)的生面，別克算得上是一位功不可沒(méi)的得力干將。在日常生活中，群眾已經(jīng)很自然就形成一種思想，開(kāi)別克車(chē)特別有面子。有的人還會(huì)將別克與大眾比較，關(guān)于這兩者哪個(gè)面子更大也是眾說(shuō)紛紜。      

為什么開(kāi)別克有面子      別克進(jìn)入中國(guó)的歷史可以追溯到清朝，末代皇帝溥儀就購(gòu)買(mǎi)過(guò)一輛當(dāng)年新式的四門(mén)別克豪華轎車(chē)。到了上世紀(jì)30年代，別克又成了政界以及商賈的首選座駕。這是最早起就打進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的美系車(chē)型。再后來(lái)，通用將成熟的別克車(chē)型引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，一進(jìn)來(lái)就用新世紀(jì)、GLX和GL三款車(chē)型打開(kāi)高檔車(chē)型的局面。商務(wù)車(chē)的形式讓國(guó)人覺(jué)得大氣，自然形成了一種很豪華的形象。如今，別克在國(guó)內(nèi)最貴的車(chē)型GL8也不過(guò)50萬(wàn)，算不上豪華車(chē)的檔次。不過(guò)別克在中國(guó)打響的第一炮，之后出再低端的車(chē)型，人家還是會(huì)覺(jué)得這是一輛很有面子，很尊貴的車(chē)。      

別克跟大眾哪個(gè)有面子      從老百姓層面看，別克顯然是比大眾更有面子的。因?yàn)楫?dāng)年大眾在中國(guó)打天下的時(shí)候，用的是桑塔納、捷達(dá)這樣的便宜車(chē)型，導(dǎo)致中國(guó)老百姓買(mǎi)得起車(chē)那會(huì)兒，基本上都是捷達(dá)和桑塔納，夸張點(diǎn)說(shuō)就是爛大街了。十幾年前結(jié)婚的時(shí)候，大家都喜歡用“子彈頭”別克作為婚車(chē)，覺(jué)得特有面子。大眾樹(shù)立的品牌形象在群眾的眼中，確實(shí)沒(méi)有別克高。

大眾。別克。標(biāo)志相對(duì)來(lái)說(shuō)。還是大眾比較好。大眾的車(chē)皮比較硬。發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)。比較耐用。質(zhì)量很好。別克雖然也不錯(cuò)。但是總體來(lái)說(shuō)沒(méi)大眾耐用。而標(biāo)志更不行了。標(biāo)志的車(chē)皮不行。太軟。稍微碰一下都容易出刮痕。并且不耐用。質(zhì)量不行。

大眾車(chē)比別克和標(biāo)志質(zhì)量更好一些。因?yàn)榇蟊娷?chē)比較省油，車(chē)身也相對(duì)比較硬朗。市區(qū)開(kāi)操控也足夠好。大眾車(chē)屬德系車(chē)，機(jī)械技術(shù)相對(duì)成熟，油耗相對(duì)較低，提速快。

2022-11-09發(fā)布
別克和大眾檔次差不多，但是大眾質(zhì)量更加可靠。因?yàn)榇蟊姳葎e克省油，車(chē)身也相對(duì)比較硬朗，市區(qū)開(kāi)操控也足夠好。
大眾車(chē)屬德系車(chē)，機(jī)械技術(shù)相對(duì)成熟，油耗相對(duì)較低，提速快。別克屬美系車(chē)，高科技電子設(shè)備相對(duì)成熟，油耗偏高，提速較差。
大眾車(chē)一般懸掛較硬，路感好。整車(chē)工藝好，安全系數(shù)較高。大眾品牌在車(chē)子品牌知名度，維修保養(yǎng)便利性還有車(chē)子保值性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。
像捷達(dá)，高爾夫，速騰都是大眾代表性車(chē)型，一般大眾品牌車(chē)子的保值性要比別克品牌有優(yōu)勢(shì)一些

您好，別克車(chē)和質(zhì)量和大眾車(chē)的質(zhì)量相比還是大眾質(zhì)量相對(duì)好一些，像捷達(dá)，高爾夫，速騰都是大眾代表性車(chē)型，一般大眾品牌車(chē)子的保值性要比別克品牌有優(yōu)勢(shì)一些。

別克標(biāo)志顏色漂亮，造型美觀，大眾標(biāo)注簡(jiǎn)單大氣，大眾標(biāo)志質(zhì)量應(yīng)該好些。

朋友們總喜歡拿一些常見(jiàn)的家庭品牌車(chē)，對(duì)比一下各自的檔次。豐田、本田、別克、大眾、福特是檔次較高的五個(gè)品牌。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這五個(gè)品牌其實(shí)差不多。品牌等級(jí)匯總。就品牌檔次而言，現(xiàn)在一些超級(jí)跑車(chē)的檔次最高。畢竟很多車(chē)型都是限量發(fā)售，車(chē)輛價(jià)格高的離譜。對(duì)應(yīng)的車(chē)輛肯定更高端，比如法拉第、蘭博基尼、布加迪、阿斯頓馬丁、邁凱輪、保時(shí)捷等等；稍微高檔一點(diǎn)，第二梯隊(duì)就是我們常說(shuō)的瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等車(chē)型。這些車(chē)型檔次較高，銷(xiāo)量也很好，在國(guó)內(nèi)外好評(píng)如潮。這些品牌的產(chǎn)品利潤(rùn)率很高。此外，也推出了不少高端車(chē)型，但在全球的口碑都不是很好，比如林肯、謳歌、菲尼迪、杰恩斯、凱迪拉克等車(chē)型，都是高端豪華品牌的主力陣容；豐田、本田、別克、大眾、福特，這些車(chē)主要是家用的。普通人，月薪車(chē)主，開(kāi)這些牌子。這些品牌都是以量為主。每個(gè)品牌的年銷(xiāo)量都在百萬(wàn)以上，大眾和豐田的年銷(xiāo)量都達(dá)到了幾千萬(wàn)。除了汽車(chē)品牌的檔次，家用車(chē)產(chǎn)品的特點(diǎn)更關(guān)注汽車(chē)的品質(zhì)。豐田、本田、別克、大眾、福特都是家用車(chē)，雖然整體水平差不多，但是這些品牌的車(chē)主印象分差別很大。豐田汽車(chē)以其良好的耐用性和穩(wěn)定性而聞名。當(dāng)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)豐田汽車(chē)時(shí)，他們不必?fù)?dān)心他們的汽車(chē)被損壞。這就是“口碑”。豐田車(chē)輛擁有世界頂尖的技術(shù)，但豐田在車(chē)輛上使用的技術(shù)絕對(duì)是最成熟最穩(wěn)定的。和所有車(chē)企一樣，喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田匹配自吸發(fā)動(dòng)機(jī)；大部分車(chē)企都使用CVT變速器，豐田是在大部分車(chē)企驗(yàn)證了其可靠性后才大規(guī)模部署CVT變速器的，這也是豐田的棘手之處。本田和大眾一直在帶著感情賣(mài)車(chē)。沒(méi)想到本田和大眾的車(chē)輛這么好，中國(guó)車(chē)主就是喜歡這兩個(gè)品牌。最近本田剛剛研發(fā)了1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借這款發(fā)動(dòng)機(jī)，本田的口碑在國(guó)內(nèi)外都是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹５沁@款發(fā)動(dòng)機(jī)在2017年發(fā)生了突然的機(jī)油增加事故，影響相當(dāng)惡劣；本田的思域號(hào)稱(chēng)國(guó)民轎跑，但其安全性是經(jīng)過(guò)考驗(yàn)的。當(dāng)鮑忠研究所觸及它時(shí)，思域突然折斷了a柱。大眾的車(chē)輛質(zhì)量也有問(wèn)題，比如大眾的DCT變速器，換擋頓挫，換擋抖動(dòng)，變速器異響。這些揮之不去的痛，一直被車(chē)主質(zhì)疑；大眾DCT變速器，前期甚至出現(xiàn)過(guò)熱，導(dǎo)致變速器進(jìn)入過(guò)熱保護(hù)模式，車(chē)輛無(wú)法正常行駛。大眾是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)創(chuàng)者，但其在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面的發(fā)展并不順利。早期的渦輪損壞和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)延遲一直困擾著大眾，這個(gè)問(wèn)題到目前為止才得到妥善解決。十年前，別克在中國(guó)消費(fèi)者中的階級(jí)感很高，銷(xiāo)量自然也高。一個(gè)鄰居打算買(mǎi)車(chē)，人家直接考慮40萬(wàn)左右的ABB或者30萬(wàn)左右的別克。足以看出，在大多數(shù)車(chē)主心中，別克的階級(jí)感比其他車(chē)企要高一點(diǎn)。不過(guò)這幾年別克有些囂張了。在通用的帶領(lǐng)下，一度走上了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的道路，這也暗示了別克品牌的衰落。因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者不認(rèn)可三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，別克銷(xiāo)量很差。為了促進(jìn)別克車(chē)輛的銷(xiāo)量，通用開(kāi)始大幅下滑，這也是別克品牌低端化的開(kāi)始。福特品牌絕對(duì)是一個(gè)奇妙的存在。福特也是美國(guó)第二大汽車(chē)廠，實(shí)力非常雄厚。我們都能在美國(guó)大片中看到福特的車(chē)輛。就這樣一款車(chē)在中國(guó)瀕臨破產(chǎn)，在中國(guó)的年銷(xiāo)量已經(jīng)下降到不到10萬(wàn)輛。甚至有傳言稱(chēng)，福特可能會(huì)在未來(lái)幾年退出中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。福特之前的車(chē)輛蒙迪歐和福克斯口碑都比較差。再加上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，福特在中國(guó)的銷(xiāo)量一年比一年差。綜上所述，就車(chē)輛的檔次感而言，豐田、本田、大眾、別克、福特都是以家用車(chē)為基礎(chǔ)的，在世界上有著不相上下的地位。但就產(chǎn)品在中國(guó)的受歡迎程度而言，大眾排名第一，本田緊隨其后，豐田緊隨其后，別克排名第四，福特則處于墊底水平。