《民法典》第一千二百零九條，因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。新交規規定：
1、若司機未按指定位置停車，則乘客該承擔不超過10%的責任或不該承擔責任。因為在人身損害賠償糾紛中，要根據有無過錯和過錯的程度而決定責任的分擔。這個事故的發生，
首先要看各方有沒有違法，
其次還要看特定的職業義務。
2、如果是出租車司機完799569977d94489351931333365643661全盡到了義務，被撞的人就應該承擔責任，如摩托車或電動車等違規駛入指定的出租車停車位，導致的后果乘客也不該承擔責任。
3、出租車停車時會通過后視鏡觀察后面來車，提醒乘客開門注意安全，如果是老人和小孩，他們會更加注意提醒，甚至親自下車開門。如果出租車司機做到這些，而仍因乘客開門撞傷人，司機不該承擔任何責任。
4、乘客本身是成人，即使為自身安全著想也該盡到安全防范義務，在出租車司機盡到自己義務后發生事故，應該由乘客和被撞人各自承擔責任。
5、作為乘客，本身也應盡到安全注意的義務，因為乘客是完全民事行為能力人，具有是否安全的判斷力，不管是避免撞到自己還是別人，都有責任注意安全。在司機已經做到安全防范的情況下，乘客沒有做到，就該乘客自己或后車(如果后車有責任)擔責。

在涉及乘客開門致人死亡的事故中，責任劃分主要依賴于駕駛員和乘客各自的過失行為。駕駛員有責任提醒乘客下車時留意后方情況，而乘客則有義務在開門前確保安全，觀察后方。由此，雙方通常被認為負有同等責任。然而，開門一方在事故中整體承擔全部責任，其車輛保險公司的賠償責任亦覆蓋所有費用。
若保險賠償金額不足以覆蓋全部損失，駕駛員與開門的乘客將共同承擔連帶賠償責任。這意味著一方全額賠償后，有權向另一方追償其應分擔的賠償款的一半。因此，這一責任劃分不僅強調了雙方的安全意識和責任，還確保了受害者得到公平的賠償。
在整個過程中，保險公司的角色至關重要，它們不僅負責支付事故引起的直接經濟損失，還覆蓋因事故導致的第三者責任險范圍內的賠償。駕駛員和乘客在事故發生后應立即通知保險公司，并提供相關證據和報告，以確保賠償流程的順利進行。
值得注意的是，此責任劃分不僅適用于車輛事故，還適用于任何因疏忽導致他人受傷或死亡的情況。無論是公共場所的門禁事故，還是其他可能導致人身傷害的活動，責任劃分的原理和原則相似，旨在確保受害者得到公正的賠償，同時促進公眾安全意識的提高。

乘客開門殺保險公司會進行賠付，但具體情況需要根據保險條款和事故責任來判斷。
首先，我們要明確什么是“開門殺”。開門殺通常指的是在車門開啟過程中引發的交通事故，這往往是因為開門者未觀察周圍環境，導致與其他道路使用者發生碰撞。在這種情況下，如果乘客在開門時造成事故，并且車輛已經投保了相關保險，那么保險公司可能會根據保險條款進行賠付。
然而，保險公司的賠付并不是無條件的。一般來說，如果車輛在停車過程中，乘客在打開車門時引發了事故，且該事故屬于保險合同責任范圍，那么保險公司可能會承擔相應賠償責任。這通常涉及到車損險、交強險和商業三者險等。車損險可以覆蓋由突發性事件引起的車輛損壞賠償責任，而交強險和商業三者險則可能在被保險車輛負全責的情況下為乘客提供保障。
但是，如果乘客的不當行為直接導致了事故發生，保險公司可能會根據責任比例進行理賠，甚至有可能拒絕賠償。例如，如果乘客在開門時未觀察后方來車，導致與其他車輛或行人發生碰撞，且這種行為被視為過失或疏忽，那么保險公司可能會減少賠付金額或拒絕賠付。
此外，具體的賠付情況還會受到保險合同條款、當地法律法規以及法院判決等因素的影響。因此，在實際操作中，如果發生“開門殺”事故，建議及時聯系保險公司并咨詢專業律師，以了解具體的賠付情況和相關法律責任。
總的來說，雖然保險公司在一定程度上可能會為“開門殺”事故提供賠付，但具體賠付情況需要根據事故責任、保險條款以及相關法律法規來判斷。因此，作為乘客，在開門時一定要謹慎觀察周圍環境，確保安全后再開門下車，以減少此類事故的發生。