駛機動車輛就難免不出事故，但是發(fā)生事故后逃逸確實給當事人和交通管理部門處理事故造成了嚴重后果。而自首又是一種知罪而后改的行為，也在一定程度上減少了交通管理部門處理交通事故的難度。那么交通事故逃逸后自首的處理方法是怎樣的呢?下面懂視小編為你介紹交通事故逃逸后自首的處理方法。
交通事故逃逸后自首的處理方法一、刑法規(guī)定
刑法第一百三十三條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”該規(guī)定將“交通肇事后逃逸”、“因逃逸致人死亡”作為交通肇事罪的法定加重情節(jié)。
二、行為人交通肇事后逃逸，后又自動投案、如實供述罪行的，構成自首，但應以“交通肇事后逃逸”的法定刑為基準，對其自首從輕處罰。
2010年《最高人民法院關于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡稱《意見》)第一條第三款明確規(guī)定：“交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首。但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。”
行為人交通肇事逃逸后主動投案，如實供述自己罪行，仍可成立自首情節(jié)，理由如下：
1、刑法總則規(guī)定的自首制度，應對刑法分則各罪符合自首成立要件的情形普遍適用。
2、“交通肇事后逃逸”和“投案自首”是在兩種主觀故意支配下實施的兩個獨立行為，應分別進行法律評價。
3、對自動投案、如實供述罪行的交通肇事逃逸者適用自首，有利于鼓勵肇事者主動投案，悔過自新;同時，有利于在最短時間內查清事實、分清責任，及時賠償被害方，使案件得以及時偵破、審結，節(jié)約司法資源，符合刑法立法本意。
三、罪行極其嚴重、主觀惡性極深、人身危險性極大，或者惡意利用自首規(guī)避法律制裁者除外
根據2010年《最高人民法院關于貫徹寬嚴相濟刑事政策的若干意見》第十七條、第二十三條的規(guī)定，對于自首的被告人，除了罪行極其嚴重、主觀惡性極深、人身危險性極大，或者惡意利用自首規(guī)避法律制裁者以外，一般均應依法從寬處罰;對于積極賠償被害人且取得諒解的，亦應作為酌定量刑情節(jié)予以考慮。
構成交通肇事逃逸的8種情形1、明知發(fā)生交通肇事，交通肇事當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;
2、交通肇事當事人認為自己沒有事故責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的;
3、交通肇事當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;
4、交通肇事當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的;
5、交通肇事當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;
6、交通肇事當事人接受調查期間逃匿的;
7、交通肇事當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通肇事，但有證據證明應知道發(fā)生交通肇事的;
8、經協(xié)商未能達成一致或未經協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通肇事當事人未留下本人真實信息，有證據證明其強行離開現(xiàn)場的。
不構成肇事逃逸的6種情況除了哪些情況可以被認定為肇逃外，交管部門還對哪些行為不構成肇逃做出了規(guī)定：
1、交通肇事當事人對事故事實無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決，達成協(xié)議，并留下真實姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報案的;
2、交通肇事當事人為及時搶救事故傷者，標明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時報案的;
3、交通肇事當事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費用需暫時離開醫(yī)院，經傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內返回的;
4、交通肇事當事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時報案的;
5、交通肇事當事人駕車駛離現(xiàn)場，有證據證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;
6、有證據證明交通肇事當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通肇事現(xiàn)場并及時報案的。
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醉駕自首的可以從輕或者減輕處罰，其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。醉駕構成危險駕駛罪，犯此罪的，處拘役，并處罰金。
醉駕行為在我國被認定為危險駕駛罪的可能性很大，而此時如果醉駕被當場查到，一般都是會進行刑事拘留的，但是刑事拘留并不是刑事處罰，只是刑事強制措施中的一種，可以申請取保候審。
危險駕駛罪的構成要件有以下幾點：
1、主觀方面表現(xiàn)為故意，即明知自己在道路上醉酒駕駛機動車或者在道路上駕駛機動車追逐競駛的行為危害到公共安全而希望或放任這種狀態(tài)的發(fā)生；
2、客觀方面表現(xiàn)為以下幾點且情節(jié)惡劣：
（1）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；
（2）醉酒駕駛機動車的；
（3）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；
（4）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。
3、侵犯的客體為公共安全，即危險駕駛的行為危及到了公共安全，給公共安全帶來了潛在的危險，即對不特定目多數人的生命、身體或者財產的危險；
4、犯罪主體為一般主體，即達到刑事責任年齡的人。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
第一百三十三條之一 在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：
（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；
（二）醉酒駕駛機動車的；
（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；
（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。
機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。
有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。