除名的臺風包括臺風天鴿、臺風山竹、臺風莫蘭蒂、臺風海燕、臺風彩虹等。

這些臺風的除名，是對其造成嚴重災害的一種記錄和警示，也提醒我們在面對自然災害時，需要更加重視預防和應對措施。

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車子被樹砸
許多車主為避免車輛爆曬，一般會將車停在樹蔭處；但此次臺風登陸，大量樹木被連根拔起或被攔腰折斷，直接砸倒在樹下的機動車上，道路兩旁到處是折斷的樹木和砸損的車輛。
那么，車輛被樹木砸損之后，如何索賠呢？
根據《中華人民共和國侵權責任法》的規定，因林木折斷造成他人損害，林木的所有人或管理人不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。
通常，行道樹的管理人為市政園林部門，小區林木的管理人為物業公司。那么此次的臺風“天鴿”登陸，樹木砸損車輛，市政園林部門及物業管理公司是否需要承擔責任呢？
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根據《侵權責任法》的規定，樹木折斷侵權適用過錯推定，但此次的臺風的中心風力達到十四級，五十年一遇，構成法律上的“不可抗力”。
如果在林木管理人盡到管理職責，且該臺風為樹木折斷發生的唯一原因的情況下，對于該損害，林木管理人可以免責；此時，車主可以依據購買的商業保險，走保險理賠的路徑要求保險公司承擔該部分的損失。
但是，如果原本就存在病樹，殘樹未被及時清理，此次臺風雖然構成不可抗力，但林木管理人仍需要承擔責任，車主可向其索賠。
【司法判例】深圳市中級人民法院：(2016)粵03民終8436號民事判決書，對于樹木折斷造成人身及財產損害的裁判意見。
一審法院觀點認為：當地風力為七級，不構成不可抗力，負責園林養護的相關部門未能證明自己無過錯，需要承擔責任，但考慮有定期養護的行為，酌情減輕責任。
二審法院觀點認為：樹木折斷致人損害適用過錯推定，上述負責園林養護的部門未舉證自己無過錯，當地風力也不構成不可抗力，因此上述負責養護的部門需要承擔責任。
綜上，我們可以得出，這兩次臺風構成不可抗力，若無其他因素導致樹木折斷的，即使車輛保險或者其他人身、財產保險對被侵權人的損失拒絕理賠，被侵權人也無權向園林負責部門請求賠償。
但如果折斷樹木并非是僅由于臺風，而有園林養護不當的因素，則被侵權人可以要求園林部門承擔賠償責任，并且園林部門需要自己舉證自己無過錯，盡到合理的園林養護義務。
車子被水泡
此次臺風登陸帶來強降雨，有不少小區的地下車庫被淹，車輛受損嚴重。針對此情況，能否索賠呢？
根據《物權法》、《物業管理條例》等相關規定，業主需要按約繳納物業管理費、住宅專項維修資金等費用，物業公司應當及時對業主建筑物共有部分包括樓頂、外墻、供排水等設施定期進行檢修。
若物業未履行相應義務，則未盡到合理的監管義務，對災害造成的損害應承擔相應責任。
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物業公司應定期對地下車庫的擋水、排水、防滲漏等設施進行檢測，確保能應對強降雨等險情。若險情有可能超過合理排水范圍，物業公司應提前通知業主將貴重物品移至安全地方，以避免損失發生。
險情發生后，物業公司應積極應對，并通知相關業主，若未及時排除險情也未及時通知業主，導致車輛受損的，應承擔相應的賠償責任。
因此若在車庫被淹地區降水強度不大的情況下，車庫仍被淹，則需要判斷地下車庫的排水設施是否合理；
如果不合理，則開發單位或者建設單位也需要承擔相應的賠償責任。
【司法判例】海口市中級人民法院(2015)海中法民一終字第1387號民事判決書
法院認為：雖然臺風導致潮水突破警戒線并且引起海水倒灌導致車庫被淹，但由于小區排水設施標準低，且物業公司并非采取恰當措施將損失減少到最低的程度。
因此即使存在不可抗力，物業公司也不能免除責任，需要承擔違約行為相當的民事責任。
綜上，在本次臺風中，許多小區的車庫被淹，如果存在上述物業公司未及時通知或其他處理不當的情況，則住戶可要求物業公司承擔違約責任；
如果存在設計排水標準或其施工不合理，則住戶也可要求開發公司、建設公司承擔責任。