法律分析：（一）具有腳踏騎行能力； （二）具有電驅動或/和電助動功能； （三）電驅動行駛時，最高設計車速不超過25 km/h；電助動行駛時，車速超過25 km/h，電動機不得提供動力輸出； （四）裝配完整的電動自行車的整車質量應當小于或等于55 kg； （五）蓄電池標稱電壓應當小于或等于48 V； （六）電動機額定連續輸出功率應當小于或等于400 W。 不符合國標的電動車，不允許上路行駛。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條 （一）機動車、非機動車實行右側通行。騎電動自行車同樣也應該遵守這一最基本的交通法規，不要認為電動自行車操作靈活，遇到突發狀況好控制，就為了方便、抄近路等逆向行駛。逆行時免不了與正常行駛的其他非機動車、機動車形成沖突，極易發生正面碰撞事故。若一旦發生事故雙方速度疊加，事故后果往往更加嚴重。

（二）行車途中應佩戴安全頭盔。電動車在行駛過程中平衡系數較低，而且駕乘人員身體無遮擋，一旦發生交通事故，車輛側翻時，人體最脆弱的頭部著地最為致命。安全頭盔是人遇到危險后的最后一道防線，不戴頭盔的致死率遠遠高于其他因素。另外，夜間騎行電動自行車外出，應在安全頭盔、車身周圍及尾部顯眼位置加貼車輛反光貼，穿戴用反光材料制作的衣服。

（三）一定要按道行駛。駕駛非機動車上路要遵守各行其道原則、右側通行原則以及安全通行原則，電動自行車應走非機動車道，不能在機動車道上行駛或逗留。在有交通信號燈的路口要按照信號燈指示通行、下車推行、走斑馬線，不要斜穿，盡量減少在馬路上的逗留時間。在沒有信號燈的路口，要注意觀察，確保安全后再通行。

一般會騎自行車就會騎電動車的。具體如下：

1、只要你掌握了平衡就可以啦。騎電動車掌握平衡。

2、電動車就是坐上去一擰，奏一下就出去了。剛開始可害怕了，騎習慣了就可以自由飛翔了。

3、騎自行車的話是不怕摔倒的，因為摔倒了可以很快的被人的身體所掌控的，而不會對自己造成太大的傷害，但是電瓶車就不一樣，電瓶車他作為一個機械化的動力，更要注意安全。

4、兩輪車的共同點是前輪把握好才不會摔倒，會騎自行車的直接騎著電動就能走，不會騎自行車的就要練習了，訣竅是車子往哪一側偏，車把就要往哪一側打輪。

電動車的服務壽命

電池是一種化學物質，因而也是有一定服務壽命的，諸如干電池（包括普通的堿性電池）等一次電池是不能充電的，服務壽命當然只有一次。

對于充電電池，一般我們以充電次數來衡量其服務壽命的長短。鎳鎘電池的循環使用壽命在 300~700 次左右，鎳氫電池的可充電次數 一般為 400~1000 次，鋰離子電池為 500~800 次。

以上資料參考 百度百科—電動車